Растём

[attachment=134477:IMG_0100.JPG] [attachment=134478:IMG_0249.JPG] [attachment=134479:IMG_0211.JPG] [attachment=134481:IMG_0282.JPG]

Принимайте в ряды автофорума! Мой рулевой (1.5 месяца)

[attachment=131576:___.jpg]

[attachment=130720:SDC14446.JPG]

Я обычной копиркой делал.

Нам вот к сожалению уксус в похожей ситуации не помог. Уксус хорош во всем что касаемо органики (т.е. среды для размножения бактерий которые и дают неприятные запахи например в холодильнике). У нас както баня загорелась, дак мы этим уксусом чуть ли не замариновали всё... толку так и не было! Помогло только обильное мытье, проветривание и как бы это не было странным - протирание активированным углем с противогазовых фильтров.

Еще самая из бытовых мощная химоза от всех запахов, это типа Комет гель хлорированный, работать только с хорошим проветриванием и в перчатках! Убирало на раз даже застоявшуюся и протухшую икряную "стечку" из ковра. Перед применением луше попробовать на небольшом участке. По сути надо с вещей смыть осевшие "смолы горения", т.е. растворить их чем то, т.к. именно они являются источником запаха. Советы с влажными полотенцами тоже дельно, и всетаки проветривать...

Для мамочки есть еще 4 банки такого же. Просто заберите.

Вариант только один... Снимать обшиву двери и смотреть кулису от ручки дверной со стороны улицы. Такое было на передней двери, слетел щлиц фиксирующий.

Если вспомнить закон Конвекции, то ваш случай скорее исключение из обще принятых правил! В скольких гараж был включая мой, отапливаемые печкой в яме, если в яме ташкент, то на верху уж подавно выше "+3"! У тёплого воздуха просто другого выхода нет, как поддаться силе архимеда и "выдавиться" на верх!

Я, не ярый защитник российского автопрома, хотя и сам являюсь владельцем нескольких антиквариатов, но Firwalle прям капитан УГ с перебором слабительного

Поздравляю ребята! Взаимопонимания вам и детишек послушненьких Я вот в эту пятницу тоже свяжу себя узами брака с самым дорогим мне человечиком Надеюсь после вас еще загс не остыл

На пионерном, раньше называлось такси "Максимус" [attachment=110077:________...________.jpg]

стоянка по продаже авто (Бывший ДЭМ), или поднимешься чуть выше там будут сами боксы.

Обычные саленблоки.

Буквально три месяца назад столкнулся с такой же ситуевиной. Знакомый со влада притащил радиатор контрактный, ну и лопухнулся не посмотрев даже что под крышкой. В общем был тоже залит стоп течь и соты почти залипли, но главное что хоть небольшой ток жидкости вних происходил и визуально было видно что пусть небольшие но отверстия в сотах. Я сделал так: взял обычную хрень для прочистки труб канализационных и залил в снятый радиатор. В течении 5 минут пока идет очень бурная реакция, болтал как мексиканец бубенцы, не более 5 минут т.к. там происходит бурная реакция и может просто проплавить или резину сожрать, опять таки потряхивая - промыл большим давлением горячей воды (главное чтобы струей не загнуло соты радиатора, пускал вдоль крышки), лохмотья полетели валом. Так делал примерно 10 рас пока визуально вода не стала выходить без лохмотьев, чередуя верхний и нижний бачок. Как результат - увеличился значительно напор воды выходящей из радиатора и визуально увеличились проходные отверстия в сотах. Апосля залил разведенный порошок (Этилендиамин тетрауксусной кисло динатриевая соль) и опять промыл напором, короче он типа с накипью и оксидами борется превращая их в растворимые в воде соли. Воспользовался им потому что просто валялся давно в кладовке, но после него вода была мутно рыжая, т.е. результат был! В общем процедуры дали свои положительные плоды и радиатор зажил на рабочем месте! Но до конца не было уверенности что радиатор не потечет со всех щелей, я же не знал причины первоначальной заливки стоп течи. Так что методика только на тот случай если решишь покупать контрактный и без страха проэкспериментируешь на старом!

 Зеркала приобрету.

 Вспомнил былые слесарные дела. Взял в займы лерку и намотав по локоть фум ленты, за выходной день установил сам счетчики. Комиссия приняла  На сэкономленные деньги, поменял опять-таки сам, все сгнившие трубы на м/п. Я теперь на пол года вперед, домашний герой

 ЧТо за пацанизм, хватит истерить, осаживай! Для личной встречи, личного говносрача, зубодробильни и всего что только душе угодно - существует ЛИЧНОЕ СООБШЕНИЕ! Обрашайся, договаривайся, изливай все что накопилось - адрессно! Если будут трудности в том как обращаться в Л.С., задай вопрос соответствующий, адекватно проинструктирем...

 Это все настолько сугубо индивидаульно зависит от организма, что выравнять ситуацию может только утренняя трезвая баня с хорошим пропотеванием

 Тут закономерность проста, чем больше закусываешь, тем себя лучше чувствуеш - НО тем дольше выводиться алкоголь. Обильное питье с небольшим мочегонным фифектом, ну и опять таки пропотеть.

 Единственные толчки которые до тебя сегодня дойтут с шумом, это только топот и шумный психоз тещи

[attachment=85033:SDC11922.JPG][attachment=85032:SDC11921.JPG]

 Я бы сказал более ассортименистей 

Турбо дизельные.




  Нет, блок в любом случае промывать нужно, если кто так и делает то только по глупости или не знанию. Допустим эту ответственную процедуру не доверю ни кому делать, пусть я потрачу на это несколько дней, но реально буду спокоен что всё правильно и толково сделал! Из печального опыта: гаражи на ЗВезде, я отдавал так головку на "шорошить, притереть клапана, зазоры выставить", с оговоркой что обязательно все продуют - промоют, т.е. под установку "принес в гараж - поставил на блок"! Когда я просто ради праздного интереса снял распред и рассухарив вытащил клапан, в седле клапана все было в притирочной пасте, думаю через 10 мото часов зазоры в моих клапанах ушли бы в ноль!




  По поводу метафоры "спички"! Например привозят блок на проточку к Анатолию, а замер плоскости говорит что блок уже крутануло на 2 - 3 десятки, предлагают шлейфануть, не хотят, мол и так обожмется! Ну и логично если блок крутануло то и головка примерно в таком же состоянии. Или если приносишь поршня в сборе с шатунами, сам Толик иногда говорит что шатун немного "потянуло", предлагает купить другой, можно и б.у., не хотят. Аргумент всегда один "Оно же до этого ездило и проблем не было, только компрессия упала" короче народ делает капиталку а на мелочах экономит, теперь мысль ясна?

 Вот контакный Юпака за 10т.р. 89248507160

Еще есть такой экземпляр "Юпитер 5 1993года тюнинг расточеные цилиндры явовская поршневая цена 25 т.р. торг"

[attachment=83922:____.jpg]

Есть обьява без контактов. "иж юпитер 5 на ходу.рабочий заводится ездит цена 10 т р." Постараюсь узнать телефон и если получиться фото.

 Если будет время, почитай дромовскую ветку http://forums.drom.ru/toyota-camry-vista/t1151024353.html 

 Там воды много но в итоге методом временной эволюции и проб\ошибок полезная информация там мается в полной мере! Раньше делал выборку с номерами и т.д., но к сожалению это файло было безвозвратно утерянно.