В центральной России уже сейчас проблематично честно пройти техосмотр на праворульке. Режут со страшной силой. А если примут этот регламент, то прямого запрета на эксплуатацию не будет.Просто не пройдешь техосмотр, а без него никуда. Вот и косвенный запрет на эксплуатацию. А любому гибону дороже его тепленькое место, чем взятка за прохождение техосмотра, после которой можно вылететь с работы.

Год езжу на Мурано,пока вложения минимальные. Проблема пока возникла только с передними колодками. Пришлось заказывать оригинал. Задние такие же как у Х-Трайла, Инфинити, а вот передние только от Мурзика.

Приходит батюшка в автосалон и обращается у менеджеру:
-Это что за машина?
-Ламборждини Диабло!
-Беру!!!
-Батюшка-это же Деабло!!!!
-А вот это что за машина?
-Лада Калина
-А это?
-Лада Приора
-Вот это диабло, а Ломбарджини нормальная машина!!!

Когда в 2001 году я уехала из Магадана, праворульных машин можно было пересчитать по пальцам.На меня и на мужа смотрели как на белых ворон.Теперь спустя столько лет много, очень много машин стало и здесь.Только народ перестал прыгать и бегать от правого руля,приняли эти дурацкие пошлины и теперь ставят вопрос о запрете ввоза.Потому что поняли и увидели настоящую конкуренцию.Принимают законы для народа, которые направлены фактически против народа.За меня все решают меня не спросив.У одной девчонки, которая ездиет на Скайлике я спросила почему она не купила ваз.Она ответила мне коротко и ясно:"в память о моих погибших друзьях, которые купили НОВУЮ!!!! машину в Тольятти и гнали ее домой. По дороге на НОВОЙ!!!! машине отвалилась какая-то запчасть.Итог-четыре трупа". Вот такая грустная история. Удивляют многие решения нашего правительства. Доставка вазов в Приморье за счет государства. Бред.А как доставлять до Камчатки, Магадана, Сахалина? Такое впечатление, что там даже страну свою не знают.Не говоря о том, что как после, например, Маркела сесть в туже десятку? Подобно самоубийству.

Я здесь новенькая.Это мой мальчишка.Тогда он был еще в Японии. Ниссан Мурано