Случилась у меня неприятность. Разбил заднее стекло (5 дверь). В своём дворе, при ярком дневном свете, разворачиваясь задним ходом - нанизался на "железу для бельевых верёвок" - советский пережиток. Пробил стекло очень легко, также смачно оно осыпалось в "собачатник". "Бли-а-аать..!" - сказал я сжатыми зубами и покатил на работу... Мороз -23, в пиджачке и галстучке, с печкой "в рожу", мчал я на встречу с сотрудниками, чтобы заявить, что я - Лошара... Но, однако, увидел в их глазах сочуствие и желание помочь.

Сразу же закрыл "амбразуру" плотным полиэтиленом и оклеил прозрачным скотчем по периметру и обязательно повдоль и поперек с шагом 3см. Получилось надёжно и герметично - в салоне температура держалась. Повезло в этот же день купить новое стекло с обогревом (4тыс) и затонировать его (1тыс). С надеждой установить в этот же вечер приехал в гараж с человеком знающим, но опыта установки стекла на Сурф-185 не имевшим. Приступили, помолясь...

Всё разобрать... Дверь не снимаем. Просто открываем наверх. Сперва снимается обшивка двери: снять заглушку тряпочной петли, открутить саму петлю, отвёрткой с толстым шлицем "отщёлкнуть" обшивку по кругу и лёгкими но уверенными ударами по нижней части выбить нижний кант. Как оказалось - покеры не вылетают и эту процедуру можно делать часто.
Дальше откручиваем лючок и большую крышку (на ней блок управления) отсоединять разъёмы необязательно - жгуты плотные и на них всё очень хорошо висит. Что видим - механизм подъёма/опускания стекла... Снимаем. Дальше (позже прояснилось) - снять направляющую с правого края иначе стекло не заведёте. Отовсюду вытряхиваем битое стекло, попутно выдергиваем из оконного проёма резиновый уплотнитель и нижнюю рамку. Далее возникла сложность, которая поставила нас в ступор, закончив в этот вечер гаражную сессию - с механизм подъёма сняли "лапки-рамки" на которые садится стекло. Стекло стаёт в пазы этих рамок, а потом заливается герметиком, естественно раз и навсегда, и тут пришлось решать проблему очистки рамок от старого герметика и осколков прежней роскоши... Снимая эти штуки желательно пометить их левоправость, чтобы собрать потом без мозголомства (у нас не получилось, потому и предупреждаю...)

Вечер 2.
Загодя, зажав "лапки-рамки" в тиски - тонким сверлом пазы были прочищены. Теперь что..? Стекло надо ставить в дверь. Не имея опыта, было опробовано много вариантов - все связаны с риском раздолбить стекло.... Хотели даже спойлер снимать, но не вышло - очень здорово он прищёлкнут.
Скажу как получилось. Смотрим на Жоп машины, стекло держим также, как оно долно стоять. Заводим правый край стекла вниз и в правый бок (помните про направляйку?). Потом и левый край заводим вовнутрь. Естественно это также непросто, потому что зазоры везде миллиметровые и большой свободы движения у стекла нет.
Завели стекло и опустили в дверной проём до низа. Ставим обратно резиновый уплотнитель - хорошенько уплотняя кулаками (если у вас слабоё кунг-фу, то лучше пласмассовым молотком...). Отправляем стекло в верхнюю часть двери комфортно лежать на резинке и ставим обратно направляйку и механизм подъёма/опускания стекла. Дальше та-самая регулировка, которой напугали там, где тонировали стекло... Курим...

Все разъёмы у нас подсоединены. Опускаем механизм в среднее положение и подводим к нему из верхней части стекло. Вводим стекло в пазы и короткими импульсами поднимаем стекло в крайнее верхнее положение. Делать это нужно двоим людям и не один раз придётся повторить процедуру, потому что выявляются перекосы "лапок" и недожимы уплотнителя. Наконец, добиваемся ровного поднятия и опускания стекла во все крайние положения... Курим. Опускаем в среднее положение с целью одеть разъёмы на клеммы подогрева стекла и ... - отламываем их. Очень они хилые оказались. Отправляем стекло наверх и разъезжаемся по домам.

Вечер 3.
Куплен "золотой" токопроводящий клей. Золотой - потому что его ровно столько, сколько должно быть хорошего наркотика - маленькая малепусечка, смотрите не намажьте лишнего... Ну, и ладно: мажем слой на клеммы (сушим до потери блеска и текучести) и слой на места контактов на стекле. Приклеиваем, для страховки придерживаем полосками скотча и засекаем 30 мин для очистки совести. Сушим электро лампой (просто бзик...) По гудку таймера разрешаем стеклу подняться в крайне верх. Клеммы сегодня не цепляем, как порядочные граждане ждём 24 часа до полного высыхания клея... А пока можно и стекло на герметик прихватить. Куплен был герметик FYG для этих целей. Обязателен клеевой пистолет. Опускаем дверь вниз, светим сверху лампой и в зазор между стеклом дверью опускаем "жало" и равномерно укладываем герметик в канавку между стеклом и "лапками" с обеих сторон. Убираем излишки. Курим... Ставим нижний уплотнитель-планку и разъезжаемся.

Вечер 4. Формальная встреча, даже не в гараже - просто снять обшивку и прицепить разъёмы на клеммы обогрева заднего стекла. 5 минут при -8 на солнышке. Клеммы не отвалились. Разъёмы посажены.

Р.Ы.
Это не является инструкцией. Делали как разум диктовал, ни с кем не советуясь... Подчёркиваю, что если бы знал, с каким риском придётся столкнуться, то искал бы мастера со всеми подручными инструментами и навыками. Попотеть и поволноваться пришлось изрядно. Я упустил такие мелочи как пропылесосить полости дверные и прочее... Также приходится применять физическую силу и постоянно вспоминать "сопромат", ведь стекло и железный молоток вещи несовместимые, а совмещать приходилось. Для меня это нежелательный "экстрим". Выводы сделал - сейчас опять езжу, как вчера после автошколы - аккуратно.

Оторвав скотч, был раздосадован тем, что в некоторых местах вместе с клеем оторвался лак. Огорчило. Вот, что значит скотч-мороз-конденсат... - страшная разрушающая сила.

Молодцы, девчёнки..! Я за то, чтобы "такие" машины ездили. Наивно и трогательно.
Р.Ы. Особенно Травк-бампер понравился, смайлы-диски, Божья Коровка...

Форумчане,
В связи с обострением экономической ситуации, криминал придумывает новые виды мошенничества.
Вот один из свежих видов мошенничества, о котором сообщили коллеги из MTC и Билайн.
Вы получаете телефонный звонок на свой мобильный телефон от человека, который представляется инженером компании, провайдера мобильной связи. Он/она говорит, что они проверяют Вашу мобильную линию, и просят, Вас нажать #90 или #09 или любую другую комбинацию цифр и символов. Необходимо немедленно закончить этот разговор, нажав клавишу отбоя. Не нажимайте, предложенную Вам комбинацию цифр или символов - иначе мошенники получат доступ к Вашей SIM карте, и будут делать звонки за Ваш счет.
Пожалуйста, проинформируйте об этом своих родственников, знакомых.

никА, у тебя и у меня 100-й кузов. В 102-м другая приборка (закос под спорт-стиль), климат уже с "крутилками", другой мотор (с цепным приводом), переделана облицовка - бамперы занижены, туманки круглые, изменена решётка, фары могут быть уже двуглазыми... - увидишь Ками "розовый металлик" - типичный 102-й... Териосы с "акульими ртами" - тоже 102-е...

Это так... для справки... размеры дисков на 185-й...

Поздравляю! Молодцы!
Р.Ы. Желаю МАМЕ, чтобы надолго не отдавала руль ПАПЕ. А, то смеются вечно: "О, малепус - а туда же - Джип..!" Зато потом не вытащишь из-за баранки, так на нём ладно по буеракам скакать....

Почтальон не решается войти во двор, видя там огромного дога.
Хозяйка кричит:
- Не бойтесь, он кастрированный!
- Да я, собственно, думал, что он покусать может...

Знаки препинания...

Это вшутку:
Лучше ролик на ТВ пустить "поздравляем с 2-мая!!!" дальше в столбик перечень ников - прокрутить секунд за 10... Всё - чмаки, дорогие Магаданцы..
Это всерьёз:
Не нужно портить жизнь обывателям. Праздную езду не приветствую. Если есть желание поймать кураж от "массового пёра", то лучше за город. В городе стало очень тесно.

А, так быть - доверять. Мы ж делили Териоса с супругой.... Я сперва вякал, пока пассажиром ехал и она мне "поправляла" пока я за-рулём... Потом враз перестали "каркать" и езда превратилось в удовольствие.
Я сразу вписал её в страховку. Сразу написал доверенность. Только так нужно...

Мы с супругой ездим на разных машинах. Плюсы о которых пишет Элеонора - очевидны.
Мужчина никогда не знает сколько важных дел провёрнуто в доме в его отсутствие... и когда Женщина спрашивает: "Ну, как..?" - Мужчина тупо не знает, что ответить, потому что близорук по-жизни...
Я хоть и не бухаю и не требую подмены за рулём, однако -
Когда любимая Женщина за-рулём своей машины сколько важных дел увеличивается многократно. Полный холодильник, выгуляное животное, спасены 3 поросёнка, 7 козлят, Красная Шапочка и Её Бабушка...
Мужчине остаётся пожрать и на диван.
Накануне Мужского Праздника, хочу пожелать нашим любимым Женщинам - многих сил, красоты и здоровья!

Да, значёк "слепой" налепите - чего уж там...

- Дети, у нас новенький ученик – Шакиро Сузуки из Японии, знакомьтесь. А сейчас начинаем урок и посмотрим, как хорошо вы знаете американскую историю.

- Кто сказал "Свобода или смерть ?", классе мертвая тишина.
Сузуки вскидывает руку:
- Патрик Генри, 1775 год, Филадельфия.
- Очень хорошо.

А чьи слова: "Государство – это народ, и как таковое никогда не должно умереть"?
Опять рука Сузуки:
- Абрахам Линкольн, 1863 год, Вашингтон.

Учительница строго смотрит на класс:
- Стыдно, дети! Сузуки – японец, а знает американскую историю лучше всех!

В этот момент тихий голос с задней парты:
- Зае***и ****** япошки!
Учительница резко оборачивается: - Кто сказал???!!!
Сузуки вскакивает и отбарабанивает:
- Генерал МакАртур, остров Гвадалканал, 1942 год.

При полном онемении класса, возглас с камчатки:
- Да соси ты!
Училка идет пятнами:
- Ктоооо???!!!

Сузуки мгновенно вскакивает:
- Билл Клинтон Монике Левински в Овальном кабинете, Вашингтон, 1997 год.

Возмущенный вопль:
- Сузуки – говно!!!
И ни секунды задержки:
- Валентино Росси на мотогонках Гран-При Бразилии в Рио де Жанейро, 2002 год!
–выпаливает японец.

Класс в истерике, училка в обмороке, распахивается дверь и появляется разъяренный директор школы:
- Йоп вашу мать! Что здесь за бардак???!!!
Не успевший сесть Сузуки:
- Президент Ельцин, заседание парламента России, 1993 год

А, женщины вообще многие вещи делают в лёгкую...
Есть Женщины в русских селениях... (с)

Я как-то тоже ровно дышу... Пофиг... Я бы наоборот призвал всех наклеить этот знак на все типы  машин и автобусов... детям на ранцы... гламурным собачкам на кофты. И попробуй вычисли, кто тут "новобранец"...
Флеш-моб...

Я бросил на флэшку всё, что здесь на аплодили... Получился сборник "М49". Теперь послушаю, что за подборочка получилась...

На дороге постоянно есть недовольные... Я по-началу тоже наклеил на Териоса "У", хотя ездил уверенно... Факт, что когда затупливал, то каждый считал своим долгом "пыкнуть" и вытаращиться: "Кто ж там за рулём..?" И такая надменщина - куды бы децца... Ладно... оторвал эту гадость - сейчас супруга ездит. Машинка маленькая, но отпор нахалам даёт, тем которые неджентельмены, а любят помахать лапами и пошевелить губами через стекло...
........
Другой вариант. Еду на машине покрупнее и по правилам - "a la М49", типа как-надо.... Та же реакция в потоке... Ты мешаешь...
Видимо, до приобретения автомобиля люди много поездив в такси, впитали в сознание иные принципы вождения и продолжают "играть в крутых". Но это заканчивается рано или поздно нехорошо.

Я реально пользовал такую штуку в Териосе. Сперва прёшься... потом забываешь подводить время... потом в холода начинаются глюки... потом про неё забываешь и выкинуть жалко... И, кстати на картинке (коробке) выглядит в сто раз лучше, чем в реальности. Поэтому не советую.

1989 - 1991
Учебка под Хабаровском - Инженерно-Сапёрный Батальон, механик-водитель ГМЗ (гусеничный минный заградитель): громадный вездеход, который пашет землю и укладывает в неё противотанковые мины...
В войска попал на Сахалин, Поронайский р-н, село Леонидово. В пехотный полку танковый батальон - механик-водитель средних танков - Т-54Б
Р.Ы. Смешно конечно, но "человечьи" права получил только в 2006 году.

О подсветке климата на 185. Обошлось без Экзиста. Нужно снять рамку - она только на защёлках, просто смело поддеваешь и отдёргиваешь.., отсоединяешь разъёмы сверху и снизу. Блок управления климатом снимается отвернув четыре самореза... - он небольшой. Перевернув видим четыре "точки" - это и есть утопленные лампы. Лампочки маленькие и в "гандончиках". Замена быстрая. Труднее всё ставить обратно, конечно... Потому-как приходится ещё подгонять пластиковый кожух селектора передач и раздатки... И не забыть подключить все разъёмы и вставить лампочку в пепельницу...

Я не против, если конечно это в формате...
Вот ещё темка...

Внешне могут быть похожи только Хозяева и Собаки. С машиной может быть родство внутреннее. "Машина - сама ищет своего хозяина" - это правда.
Элеонора уже рассказывала про рождение чувств к Финику... это очень трогательно и, главное - правда.
Наша первая машина - Териос - ждал нас на крытой стоянке долго. Мы сомневались, что-то искали, а он нас "мурыжил" изнутри... Купили. Рады. Надеюсь, что взаимно.
Вторая машина - Сурф - также пришёл в семью против правил. Я был намерен брать у одного человека, прям загорелся: застолбил его машину на месяц, пока решал вопрос с наличностью, звонил ему каждый день, даже прокатился на нём... было ощущение, когда ехал, что не ведаю, что творю и нужно ли мне оно вообще. И, вот за день до покупки я заехал на одну стоянку и увидел эту "белую Сучку". Я всё понял... положил руку на капот, закрыл глаза.., постоял минутку - я купил её на следущий день, с меньшим фаршем но без сожаления. Езжу без какой-либо тревоги. Машина очень нравится.

Бухантке...

-Пожалуйста, вышлите нам инвойс!
-Не слышу!
-Вышлите Инвойс!
-Что выслать???
-Инвойс, блять - Говорю по буквам: -Инна! Наталия! Валерий! Ольга! Ирина! Сергей!
-Бл@, кто эти люди????

Может кому под настроение...