Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
15.9.2011, 21:51 | ГАЗ-3110 | Цитата неделю искал, а это предложение оказалось самым лучшим! Скорее всего этим и закончится. Вопросик не в тему; Сколько из вашей практики ходят двигателя 402 и 406 на Волгах до капиталки? если сравнивать пробег у этих 2 моторов, то 406 ходит раза в 2 дольше. Но лучше сравнивать не как долго они ходят, а как машина едет с тем или иным мотором. Думаю, что если вы покатаетесь на 406 , то на 402 уже не захотите. Но правда колга свапиь будете 406 вместо 402 то попутно много причиндалов искать надо. в магадане с этим напряг. В вашем варианте легче , что нибудь японское туда воткнуть. Начиная от 1FE и далее по списку. По деньгам наверное будет одинаково, что 406 втыкать. По подвеске.. Завтра узнаю цену. Позвоню.Если ещё интересует сия железяка? |
murena, | ||
14.9.2011, 21:33 | Автомобильная история Колымы | сейчас попробую год конечно не знаю. Но со слов примерно конец 50-начало 60. ходили на Депутатский |
andy, flykhan, HILANDER, KAMAZ, Miggrish, Phoenix, s-mx, Димон и Анна, ТимиЧ, | ||
22.6.2011, 19:20 | Автомобильная история Колымы | Есть у кого знакомые, родственники или может кто сам работал в Автотэке? (кстати, как правильно называлось предприятие?) в период с момента его рождения (когда оно было основано то?) до начала 90х? Либо есть статейки об истории Автотэка? Полное название АВТОЭК (Автотранспортный Экспидиционный Комбинат). Название надо сказать довольно расспространёное. если наберёте в поиске,то наверняка будет масса ссылок. Причём г.Магадан там фигурировать не будет. По Зилу, что на постаменте.Насколько я помню ,туда поставили вполне рабочее авто.Даже скорей всего помню последнего водителя кто на ней работал.Я пришёл на базу в 78 году . Трёхоски на постаменте ещё не было.Но была одна которая работала.На ней работал Гена Швец.Вроде как ещё в Магадане живёт. Так как он был молодой 18 лет, то дали , что попроще.Больше других я не помню На трассу эти авто не ходили. Максимум до Палатки.Работали на обслуживании порта. 3я ось которую делали на базе называлась ПРОТЕЗОМ.Иногда колёса вместе с ступицей слетали. Причём как на 164 так и на 130 .Был даже один несчастный случай.Колесом убило женщину.Водителя посадили. Причём сам он был не то осетин не, то кабардинец. с тех краёв короче. когда основан был не помню, но раньше назывался АВТОБАЗА №4. Это было при Дальстрое. Автотэком стал скорей всего когда стало СВЗ. думаю если хотите знать точно, то лучше пообщаться с директором.Архив на базе был.Так, что проблем с историей нет. Так, что если есть вопросы задавайте. да кстати Гене Нешеву привет! скажите от Александра. Я с ним в карбюраторном цехе вместе работал. |
KAMAZ, tpavel, | ||
30.3.2008, 20:52 | Где же таки делают Каябу... А? | Цитата Может фирменная каяба и делается на фирменных заводах, но то что продают у нас в городище и не только у нас - КИТАЙ да ладно вам тень на плетень наводить. что бы так утверждать надо хоть какие то доказательства привести. сомневаюсь, что они у вас есть. скажу честно.Сам я каябой сейчас не торгую.профиль немного поменяли. До этого успешно продавали. так каяба которая поступает во владик, а её везут в Магадан основном, оттуда поставляется из Японии.Для меня лично это однозначно.При желании вы можете спросить у продавцов как сертификаты соответствия, А ОНИ СЕРТИФИЦИРУЮТСЯ, так и таможенную декларацию. Скажу больше. Я если кто не знает сейчас живу в не в Магадане, а в Сибири.Так вот конкуренты торговали КАЯБОЙ. У нас тоже было огромное желание делать тоже, но покупать не у них, как представителей этой конторы. Мы по правде думали, что это они просто говорят.Хотят, что бы мы у них покупают.Замечу , что по их оптовой цене мы могли накручивать до 60% в розницу. вот мы тоже захотели торговать на прямую.Нашёл я значит их адрес.Написал письмо.Довольно неожиданно для меня получил ответ.довольно быстро причём. Так вот японцы в вежливой форме поблагодарили за интрес к своей продукции, но так же вежливо дали нам адрес наших конкурентов и посоветовали впредь покупать амортизаторы в нашем регионе у них. Ни о каком Китае как видите и речи не велось.Контракты все были с Японцами и все контейнера шли оттуда. Так и во Владе.Есть предствители КАЯБЫ в этом городе.Они и торгуют. японцы часто приезжают в Россию и проводят семинары.Причём иногда сами лазят по магазинам и вынюхиват и высматривают контрафакт. И если кто то будет массово продавать контрафакт ,то будьте уверены он долго не протянет.Заряд ОБЕПУ и всё лавочка закрыта. Так, что будьте спокойны.массовой КАЯБЫ с Китая нет. Вполне возможно, что люди возят . но думают совсем мизер.И по незнанию и для себя. С Китая запчасти возят.Но амортизаторы в этот список не входят.я по крайней мере не знаю таких.хотя знаю всех кто и где покупает. И давайте говорить не про КАЯБУ или например ОЕМ ( оригинал) , а называть вещи своими именами. КОНТРАФАКТ или по русски ПОДДЕЛКА. Ибо Тоётовский оригинал в КИТАЕ стоит ДОРОЖЕ ЧЕМ в Эмиратах, но очень дёшево стоит КОНТРАФАКТ. И если этот "оригинал" продают в Россиии , то не надо говорить, весь оригинал делают в Китае. Завод кстати КАяБа в Китае открыла.но делают в основном на местный рынок. Вы возможно спросите, а почему амортизаторы эти долго не ходят. вот это вопрос интересный. както я был на семинаре представителя ТОКИКО. И задал вопрос . чем отличаются амортизаторы поставляемые на конвейер и поставляемые на афтомаркет. Ответ был такой. НИКАКОЙ. Но все в один голос утверждают , что даже по внешнему виду они отличаются друг от друга. Значит немного лукавит. японец. Я лично думаю так. Если они одинаковые , то и цена у них не должна сильно различаться.Однако очень даже разная скорей всего у КАЯБЫ и у ТОКИКО есть договорёность с производителями авто, что на конвеер идут другие , более лучшие амортизаторы. А На афтомаркет бюджетный вариант. ИБО. При одинаковом качестве есть ли смысл покупать оригинал.Думаю нет. И на практике это выглядело так. купленый дубликат отходил бы как оригинал.Однако этого нет. так же есть договорённость о том, что ближайшие 3-5 лет завод не выпускает на вторичный рынок амомтизаторы на нове модели. Их даже нет в каталогах. Хотя возможно они и одинаковы с предыдущими моделями. Теперь по завоам. у меня лично сомнение, что всего 2 завода.Во всяком случае где то я читал, что их больше.Тем более они занимают то ли 2, то ли 3 место в мире по производству. А вот где не помню. Или на их сайте.Но не русском, а японском или в каталоге. |
Военком, | ||
23.3.2008, 23:41 | Выезды летом 2009 года за пределы Магаднской области | если доедешь до федералки , то без проблем.Харчевен много.и надо сказть не дорого. якутск -невер тоже думаю без проблем так как с якуты постоянно возят грузы в якутск от железной дороги. И скорей всего проблем с общепитом нет. А вот про плечо магадан- якутск сказать не могу. |
Kelt, | ||
21.3.2008, 23:17 | Honda Fit и Honda Capa | Могу сказать следующее по запчастям. начнём с КАПЫ. Почти всё в оригинале или методом подбора. ФИТ он же ДЖАЗ примерно с полгода назад только оригинал. сейчас практически всё есть и в дубликате. Слабые места. опоры ДВС, дубликат только китайский .(возможен в оригинальной упаковке) опоры стоек ( большая толстая резиновая втулка) есть неплохого качества. шаровые появились отдельно. наконечники , тяги, линки дубликат , довольно неплохой. сайлентблоки погка Китай Фары ,дубликат, причём есть хрусталь. |
Autolady, | ||
19.3.2008, 22:01 | Самый уродский автомобиль | Цитата Этот факт говорит только о том, что ММС вовремя лизнули и дали нужным людям на лапу. Японская армия, кстати, настолько плачевное зрелище, что и армией назвать трудно. Скорее тяжеловооруженная полиция. а японии запрещено иметь свою армию ка ни странно. |
Aleks_Vl, | ||
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 23:08 |