На тему строительных приколов:
[attachment=185861:001stroyka.jpg][attachment=185862:002stroyka.jpg]
[attachment=185863:003stroyka.jpg][attachment=185864:004stroyka.jpg]
[attachment=185865:005stroyka.jpg][attachment=185866:006stroyka.jpg]
[attachment=185867:007stroyka.jpg][attachment=185868:008stroyka.jpg]
[attachment=185869:009stroyka.jpg][attachment=185870:010stroyka.jpg]
[attachment=185871:011stroyka.jpg][attachment=185872:012stroyka.jpg]
[attachment=185873:013stroyka.jpg][attachment=185874:014stroyka.jpg]
[attachment=185875:015stroyka.jpg][attachment=185876:016stroyka.jpg]

Выходные на соленом неплохо провели. Накат только большой был.

[attachment=143771:001.jpg] [attachment=143772:002.jpg]

Вчерашняя авария на 6-м км.

Сурф идущий сверху врезался в краун лоб в лоб. В результате погибла девушка которая сидела на заднем сидении сурфа, еще двое пострадавших в больнице. Водитель был в нетрезвом состоянии, не пострадал.

В крауне за рулем была девушка на заднем пассажирском сиденье находился ребенок в пристегнутом кресле. У девушки ушиб стопы. Ребенок с сложным переломом бедра отправлен в больницу.

Виновник ДТП сурф, который двигался сверху на большой скорости по встречной полосе. После удара крауна отбросило  в обратном направлении движения на 15 м.

[size=3][/size]

[attachment=92999:001.jpg] [attachment=93000:002.jpg]

Я бы террано с дизелем 27TD 2,7л взял бы. У знакомого такой. Расход 17 литров зимой. На коробки жалуюся только. Хотя ставят от минстралла контрактную за 30тыр. и можно про нее забыть.

Вчера хотел такого купить за 200 тыс. в идеальном состоянии, ему срочно деньги были нужны, не успел забрали .

Мастера по объявам переносят проемы с усилением, но как правило им нужен чертеж. Если опытные то сами сделают как надо, но заранее надо обговорить. Человеку звонил с вопросом он сейчас не занимается этим.

Над дверным проемом в несущей железобетонной стеновой панели устанавливается дополнительная арматура как в перемычках, поэтому при переносе проема необходимо уселение над проемной части. Можно это и не делать проем будет стоять, но у нас в Магадане сейсмичность 7 баллов, в последствии могут образоваться наклонные трещины.
Обычно перед тем как долбить устанавливается с обеих сторон швелер минимум № 14. Он укладывется в штробы и стягиваются на сквозь шпильками 4 шт по 16 мм. Длина швелера складывается из: проем (1000мм+400 - расширение)+ 300мм +300мм (операние с каждой стороны). Штробы пропиливаются болгаркой с алмазным диском, остальное удаляется перфоратором. После того как смонтирован швеллер можно расширять проем. Я сам сто раз это видел и делал, а там сам смотри.

У тебя несущая стенка. Плиты перекрытия в крупнопанельном здании операются по контуру, в частности в большой комнате. Но в любом случае нужно получить разрешение в САТЭК. Для этого нужен проект.
Если ты хочешь заморочиться и пробить там проем то можешь обратиться в СтройНИП. тел. 64-12-30, 64-24-89. Директор Поляков Генадий Александрович. Тебе сделают проект примерно за 5 тыс. руб. Потом идешь в САТЭК там дают разрешение.

Совершенно верно, за все надо платить.
Noah вместительный и 4 ВД, но с мотором 3S не едет, жрет много, соответственно ресурс двигателя меньше. Ходовка слабоватая для такого веса, паркетник одним словом. У моего знакомого такой, прошлым летом движок перегрел капиталку делал.
Королла, калдина 1,8 жрет 10-12 л. если передниприводная. У меня калдина 2л. 3S-GE 4ВД, ест - 16 л по городу зимой, при нормальной езде.
самый экономичный наверно будет спринтер с дизелем 2С, он вообще топливо нюхает. В мороз -30 если не видел не поверил бы заводится без проблем, но зимой пузотер еще тот.
Так что за ВД надо платить.