Безусловно, Магадан изначально не был предназначен для жизни людей. Сами знаете из исторических источников, как образовался Магадан. Но в 60-80-х здесь были созданы условия для комфортного проживания и достатка. Сейчас - всё немного другое. Поэтому каждый живущий здесь будет решать или не решать вопрос об отъезде исходя из совокупности очень многих факторов. Я, вот, тоже, очень не скоро, доработав до пенсии, буду решать данный вопрос. Наверное.

В настоящее время дорога от Яблоневого до Ларюковой плохая. Были дожди, почти вся разбита. Единичные хорошие участки за Аткой после Болотного около 10 км, ну и непосредственно перед Ларюковой где-то так же. В Ягоднинском районе федералка более-менее нормальная.

soocet, попробуй заехать в Декалог (Марчеканское шоссе, поворот налево чуть ниже ресторана Желтое море), поспрашивай - там был столярный цех.

Интересный спальник для 185 сурфа узрел на просторах инета. Хоть сам и обхожусь без него, но в целом прикольная вещь. Даже похожа на штатную.

Посмотрел в Горняке рекламируемый в последнее время "Миллиард". Хорошая картина. С юмором и неплохим сюжетом.

С Днём Рождения! Исполнения желаний! И желаю достойно отметить.

Сегодня на переправе по приливу ловились "шпроты" наваги и корюшки. На Балаганном вообще глухо. Но уже начался отлив. Переправа ещё неделю-две просуществует наверное. Днём воды на льду много уже.

Я думаю, почти все, кто хотел уехать из Магадана, уже это сделали и безумно счастливы. Так что тема в общем-то не особо актуальна.

С Днём Рождения, девушки! Отличных Вам выходных для празднования!

Я за теплую зиму. В морозы машина дубеет, расход топлива растет. Помню, в 2004 году зима была мягкая - градусов 10-15 всю зиму. Правда, тогда у меня ещё машины не было...

Посмотрел в Горняке широко рекламируемый Т-34. Всё в общем-то на высоте, продуманы детали, неплохие звуковые эффекты. Сама история явно выдумана, ибо в реальности такого в принципе быть не могло - слишком много чудесных совпадений. Но как "экшн" картина удалась.

Просто попытка вернуться к тому, что было раньше.

На перекрестке возле Росреестра ЦРВ в старом кузове, похоже не пропустила сотку с Парковой. Но сотка уедет своим ходом, а ЦРВ нет...

Резину надо покрепче, не старую, но наверное не шоссейка, а всесезонка т.к. если будет грязь местами, то на шоссейной плохо выгребать будет. Там уже сам смотри по деньгам и по выбору. Только всесезонка бывает как бы более зимняя и как бы более летняя. Надо брать летнюю, иначе будет скальником резать её. Диаметр по своим дискам, естественно, но можно профиль чуть повыше, если арки позволяют. Например, у меня в свое время на королле штатный размер был 185/65/14, а резина стояла 185/70/14. Было неплохо. А резину по грунтовке тогда использовал "Амтел", брал новой. Крепкая. Но это давно было.

Вэдовый кариб - машина зверь. Без проблем доехать можно.

На Колымском шоссе чуть выше Стамбула немного ударились кроун и террано. Скользко там очень.

С Днём рождения! Хорошего праздника! Дальнейшего совершенствования в кумитэ, ката, и т.д.

Поздравляю! Здоровья, интересных поездок и множества благ!

В этом году, наконец, появилась частная АЗС на Дебине. Цены на топливо - как и везде в тех районах. Но удобно, что и там теперь есть заправка.

Так это... с Днём Рождения! Желаю здоровья, счастья и различных перспектив!

На сегодняшний день этот участок немного отгрейдерован и сухой. После Дедушкиной лысины и до поворота на Омсукчан дорога очень неплохая. По крайней мере пока.

Чтобы не создавать отдельную тему, размещу здесь, тем более что эта горная система расположена рядом с Карамкенским перевалом и отчасти тоже по тематике. Хотя и считается начальной частью горного массива Дёл-Урэкчен. Сегодня поднялись туда на отметку около 1150 м. Какие-то креативные люди в свое время установили на вершине деревянную жлыгу, окантованную камнями. С вершины открывается вид на федералку и на Тенькинскую трассу, где видно гору Аган (снята с максимальным приближением), с противоположной стороны видно гору Нух (тоже с приближением).
В общем, очень продуктивно прошел выходной. И погода прекрасная. Но мошка лютая, даже в гольцах не отстает.

В настоящее время очень плохой участок, протяженностью где-то около 15 км на подъезде со стороны Атки к Поворотному. Множественные ямы в сочетании с влажной глинистой грязью. Я сначала подумал, что дорожники "обеспылили", но не похоже - дорожной техники поблизости не видно, может линзы, или после дождей. На низкой машине там можно оторвать глушитель (видел один на дороге).
Аккуратно там со скоростным режимом - может занести, а обочины засадные, обрывистые.

А также можно посмотреть на Билибина в ортопедическом магазине, либо в медтехнике на Пролетарской рядом с Дантистом.

Наконец-то мы смогли посетить это красивое место.
К сожалению, после реконструкции карамкенского перевала, дорожники засыпали въезд на лесную дорогу, ведущую к "озеру" и подножию короны. Может быть и есть въезд, но я не нашел. Впрочем, лесная дорога сильно заросла. Нужен хорошо лифтованный джип со шнорхелем и в рапторе. Да и проехать по ней получится в лучшем случае до Хасына (около 2 км), затем только по воде, т.к. дальше хасын подмыл дорогу. Дальше по воде даже в малую воду не получится. т.к. местами поперек реки лежат поваленные лиственницы. Поэтому пешком проще.
После того как начальная часть дороги прерывается в хасыне, след её теряется, надо забирать вправо и держаться реки, там угадывается пешеходная тропа. Затем снова видны следы старой дороги. Медведя не встречали, но следы его вдоль хасына видели. Если стихает ветер, который обычно в горах всегда есть, то тут же начинают жрать комары. особенно к вечеру. Дэта помогает, но слабо.
В общем, нам понравилось. Несколько фоток прилагаю.