Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
13.11.2014, 18:45 | Новое на дорогах города | miki, | |||
22.9.2014, 22:49 | Новое на дорогах города | vanadium, там вообще "корки мочат" ,кто-то тупит,кто-то боится ехать,кто-то лезет в наглую. Да. Больше всего радуют тупящие, спускающиеся и поворачивающие налево с Коммуны, имеющие преимущество перед всеми. Камикадзе-пешеходы, идущие по диагонали тоже доставляют. Цитата(rusinchic) vanadium, нужно регулировщика поставить и вообще будет алес! Ага. Учитывая, что у нас почти никто, включая самих регулировщиков и особенно, пешеходов, не знают жесты регулировщика, будет весело. Решение одно. Вернуть дежурный режим светофоров после 21-00. Как и было всегда. |
KyTTa, owl, | ||
22.9.2014, 14:43 | Новое на дорогах города | Неработающий уже почти неделю светофор на мелодии уже можно в новое на дорогах города записывать? Ох и весело там в часы пик. |
rusinchic, Voldemar, | ||
19.9.2014, 21:25 | Лучшие приложения для Android | Кто нибудь пробовал через WhatsApp передать архивный файл или документ? =) Насчет воцапа не знаю, а вот в телеграм это сделать элементарно. Причем гораздо проще, чем в аське. А уж про фото я вообще молчу - правой кнопкой на любой картинке (хоть в браузере хоть в любом документе) - скопировать изображение и правой же - вставить в диалог или конфу телеграм. Кстати, как там у аськи с групповыми чатиками? Боюсь, что никак. В то же время, ничего плохого сказать про аську не могу (ибо сам пользуюсь года эдак с 98), но протокол устарел безнадежно, чтобы бодаться с современными. |
Dr_XXL, | ||
19.9.2014, 9:29 | Лучшие приложения для Android | ...Одним дополнительным плюсом к Телеграм - наличие версии для ПК, позволяющее использовать ПК в качестве полноценного месенджера. Я считаю это основным плюсом. Равно как и одновременное использование телеграм на любом девайсе любой платформы. Смартфон, планшет, ПК. Whatsapp с помощью диких костылей конечно можно запускать на разных устройствах, но работать он будет только НА ОДНОМ. Телега же работает на всем одновременно. Кроме того, уже есть отличный веб клиент практически ничем не уступающий стэндэлоун версии. Вот он: https://telegram.org/dl/webogram |
kosmag, | ||
26.7.2014, 13:47 | Перестроения по полосам! | Значит у нас в Городе устойчивое заболевание большинства водителей. И самое страшное, что этот вирус реально передается!!!! ( на себе стал ощущать...) И автолюбители не понимают, что делают. Вот и наступил момент, когда у меня лично уже терпение лопнуло.На каждом перекрестке с подобной схемой организации движения в городе, происходит одна и та же картина. Если на форуме присутствуют сотрудники ГИБДД отзовитесь.Не будьте равнодушными, эта реальная проблема городского движения, безопасности людей и "равновесия" водителей Меня порой тоже это бесит. Складывается ощущение, что товарисчи, торопящиеся пролететь прямо на желтый (а то и красный), ездят только прямо и направо и никогда не оказываются в длинном хвосте налево. |
lonewolf, slava260, | ||
26.7.2014, 12:17 | Перестроения по полосам! | Подъезжая к регулируемому перекрестку с намерениями проехать его прямо, в случае, если начал моргать зеленый - смотрю на встречку, желающую повернуть налево. Если там больше одной машины - останавливаюсь. |
Cayman....., | ||
23.6.2014, 15:03 | Новое на дорогах города | Сороковник сняли с Набережной в обе стороны. Соответственно и Арены не стало. Приятно, конечно. Но, к чему бы это? |
Cayman...., | ||
4.3.2014, 20:27 | Новое на дорогах города | заработали светофоры в трефазном режиме... и сразу - здравствуй, пробка, на Дзержинского, давно не виделись! Да полная задница... Однако если в центральной части города, куда можно отнести и Дзержинку, трехфазник еще как-то можно оправдать, то какого хрена они делают на окраине (Транспортная, Полярная-Якутская, Гагарина-Кольцевая) где пешеходов - два с половиной в сутки - решительно непонятно. |
Tina, | ||
26.2.2014, 22:12 | Раст стоп | Торонага, | |||
7.11.2013, 0:16 | как снизить цены на топливо. | Цены на электричество, ГВС и т.д. устанавливаются правительством. То есть регулируется Я нигде и не говорил, что они НЕ регулируются. Я говорю о том, что отпустить их нельзя. Но и регулировать можно было бы получше.Цитата С херали она будет ниже, если в Хабаре 92 бенз 31-32 рубля и по России - 28-29,5? http://www.petrolplus.ru/fuelindexregions....=11457&r3=0 Ну будет он с доставкой в Маг 35-36 рублей. Не намного легче. Когда бензин за 40 перевалит (думаю в ближайшем будущем) - посмотрим, легче или нет.Цитата Обоснуй. Я считаю, что в авиа и морских перевозках в Магадан нет никаких искусственных ограничений. Про Морские ничего не скажу. А вот у Аэрофлота аж пятки сверкали, помнится - с такой скоростью он сбегал с маршрута Магадан - Москва. И это после того, как продал кучу недорогих билетов на это направление. Не кажется в этой ситуации ничего странного? Или вот. Билет туда-обратно на Москву (20.11-27.11) у нас от 23 т.р. Из Хабаровска на те же даты - от 14 т.р. Повторяю, трасса Москва-Хабаровск длиннее. |
Торонага, | ||
6.11.2013, 23:30 | как снизить цены на топливо. | vanadium, согласен, но у тех же Опсосов тарифы по сравнению с материковскими выше, у всех. Тут местная специфика: мы отрезаны от остального мира. Ну, не мы одни, конечно, такие уникальные, но мы тоже. В каких-то деталях, наверное, сказываются более высокие цены вообще, чем на материке - отсюда вытекает и более высокая стоимость обслуживания оборудования, к примеру. Однако моё колхозное мнение такое, что многое делается по принципу "а куда вы нахрен денетесь". Поэтому в том, что касается торговли, я не вижу перспектив для конкуренции. В сравнении с материковскими цены выше в силу вполне объяснимых причин (дорогой спутниковый канал). Кстати, интернет тоже еще лет 10 назад стоил по 3,5-5 р. за мегабайт. Тем не менее, цена снизилась в несколько раз. А ведь операторы теоретически могли и договориться оставить ценник на прежнем уровне. Поэтому считаю, что конкуренция бесперспективна только в услугах так называемых естественных монополий: Электричество, ГВС и т.д. Тут, в наших условиях, пока конкуренция практически исключена. Здесь необходимо жесткое регулирование. А в поставке топлива - извините. Дайте зеленый свет другим предприятиям - будет, я уверен, цена ниже. Вот, недавний пример, - открывшийся DNS и цена на телевизоры (все же помнят пустые полки через неделю после открытия). Нашим местным воротилам бытовой техники пришлось обрушить свои цены, чтобы как-то конкурировать с DNS. (не сочтите за рекламу) В тех сферах, где государственные институты не суют свой нос и лапы, или их влияние минимально, конкуренция более или менее работает, как ни странно. Что в поставке топлива, что в авиаперевозках у нас на Колыме конкуренция, я считаю, ограничивается искусственно. |
Mag-i-Rus, | ||
5.11.2013, 19:39 | как снизить цены на топливо. | Нашел чек первых чисел ноября 2012 г. за дизтопливо. 35,80 Итого за год скачок составил ровно 15%. Сколько там, говорите, официальная инфляция? 6%? А цена на д/т - локомотив, тянущий за собой все остальное еще и в бОльших масштабах. |
Cayman..., dissector, JIMBEAM, Торонага, | ||
7.6.2013, 15:39 | Новое на дорогах города | Запустили светофор на Дзержинского-К. Маркса. Из окна смотрю и вижу насколько легче стало поворачивать с Дзержинского вниз на Маркса. И пешеходы могут спокойно переходить. Теперь можно вздохнуть с облегчением, стало гораздо лучше Никакой проблемы не было повернуть с Дзержинского на КМ. С главной то. Пешеходам тоже никакой проблемы перейти не было. Этот светофор находится на расстоянии менее 200 метров от ближайшего, не могу найти какой-нибудь стандарт, регламентирующий этот параметр. Но чую, он есть. |
Xander, | ||
23.5.2013, 15:12 | Новое на дорогах города | P.S Позвонил в дежурку ГИБДД спрашиваю-с какой целью за последние 1-2 года были установлены (введены в эксплуатацию) светофоры в разных частях города? Ответ-Чтоб разгрузить данные участки (перекрёски) от заторов (пробок)! Ну... да. До того как поставили светофор на объездной/набережной, про пробки там никто ничего не слышал. А теперь они там есть. Пешеходов там - в час по чайной ложке в час пик. Кому пришла столь "гениальная" мысля про установку на мосту светофора - непонятно. Аналогично по Набережной/Якутской. Регулируемый пешеходный переход там только один - через Якутскую параллельно Набережной. ПОчему при этом нельзя двигаться прямо по Набережной - загадка сфинкса.. |
Cayman.., Буржуй, | ||
8.5.2013, 22:06 | Новое на дорогах города | Я так надеялся, что после идиотского решения не демонтировать это говно на зиму, от них ничего не останется... Ошибся. |
kolosyan, STARGAZER, | ||
9.4.2013, 20:05 | Новое на дорогах города | ну и отлично, скорей бы все уже перевели... теперь осталось придумать, что делать при одной полосе прямо-направо, чтобы из-за пешеходов не задерживать весь ряд... Я бы предложил для начала немного сместить пешеходные переходы метров на 5 от перекрестка. У Восхода это надо сделать давно, и больше чем на 5 метров. Там тупеж постоянный. |
Cayman.., | ||
22.3.2013, 9:02 | Новое на дорогах города | Cayman.., Defined, veter, Торонага, | |||
21.3.2013, 23:12 | Новое на дорогах города | Tuapa, я то читал... про перекрестки.. и другие места (а натыканы они у нас именно на перекрестках), только при отсутствии таблички на перекрестке надо остановиться у пересечения, а не перед светофором как сказано у vanadium , например при движении по объездной в сторону города надо б было заехать на мост (перекресток с Набережной), что б выполнить пункт правил, а еще.. табличка регламентирует проезжать под красный или нет... п. 13.7 Да пофигу. придирки Таблички определенно нахрен не нужны. |
Торонага, | ||
11.12.2012, 12:26 | Новое на дорогах города | ..может это уже обсуждалось, но светофор на Полярная-Маречканский переулок-Марчеканское шоссе опять работает в трёхфазном режиме ((( А что, он успел поработать в двухфазном? Я не заметил.видно, пешеходы начали жаловаться И правильно сделали - двухфазный режим там очень неудобен для пешеходов... Там их практически нет. Всю жизнь ходили по двухфазному и ничего. Сам жил в том районе и регулярно ходил пешком по этому перекрестку. Более того, я был в очень многих Российских городах и НИГДЕ не встречал перекрестков с отдельной пешеходной фазой. Это слишком жирно. Просто мы уже приучили пешеходов ходить по диагонали, а водителей - не уступать никому дорогу при повороте направо, теперь расхлебываем.Двухфазным также надо сделать перекресток у ГАИ. По южную сторону Кольцевой вообще промзона, Кольцевую очень редко переходят по сравнению с центральными улицами. Даже в часы пик. |
Filmor, | ||
23.11.2012, 14:41 | ДТП с участием пешеходов | А вот в таких случаях как пешеходам ходить? И почему потом пешеход должен испытывать любовь к водителям (ведь гребут же всех пешеходов под одну гребенку, так и пешеходы ко всем водителям относятся, как к данным экземплярам). Пешеходу обойти автомобиль сзади и переходить, убедившись в безопасности перехода. Кроме того, записать номерок идиота и сообщить в ГАИ. |
motk, | ||
20.11.2012, 21:04 | ДТП с участием пешеходов | DEST, MIB, | |||
20.11.2012, 16:00 | ДТП с участием пешеходов | Кроме всего прочего, полностью отсутствует пропаганда в СМИ внимательного и ответственного поведения пешеходов. Зато есть идиотские аудиоролики по радио "Водитель, пропусти пешехода.." и т.д. Что еще больше, на мой взгляд, подткалкивает к безалаберности переходящих улицу. Совершенно необходимо призывать всех без исключения участников движения к соблюдению ПДД. Короткая речевка "Пешеход! При переходе проезжей части убедись, что тебя видят и уступают дорогу!" очень не помешала бы. |
clever, Defined, GOLLANDEC, Kimi Raikkonen, Volk, Торонага, | ||
20.11.2012, 15:39 | ДТП с участием пешеходов | Вот, наскоряк нарыл: Цитата ДОКУМЕНТАЦИЯ ОБ ОТКРЫТОМ АУКЦИОНЕ В ЭЛЕКТРОННОЙ ФОРМЕ «Поставка уличных светодиодных светильников УСС-70/100 нужд муниципального бюджетного учреждения города Магадана «Горсвет в 2012 году» Начальница (максимальная) цена контракта 2308900 руб Итоговая цена контракта 1446099,5 руб. Итого 14461 руб за штучку Характеристики: Уличный светодиодный светильник УСС 70/100 Корпус – анодированный алюминий; Стекло – противоударный оптический поликарбонат; Крепление – консольное; Световая отдача применяемых светодиодов – 120 лм/Вт; Световой поток – 7200 лм; Напряжение питающей сети – 10-264 В, 50-60 Гц; Потребляемый ток – не более 0,3 А; Потребляемая мощность в номинальном режиме – 75 Вт; Коэффициент мощности cos ф – не менее 0,95; Максимальное сечение сетевого кабеля – 1,5 ммІ; Двойной угол излучения на уровне 0,5 от осевой – 120; Температура цвета К – 4500-5500; Для сравнения, световой поток старой доброй ртутной ДРЛ-700 - 41000 лм Разница в 5,5 раз. Цена - ну рублей 500. Вот вам и программа энергосбережения Безусловно, все пешеходные переходы должны быть освещены ртутными лампами. Эти УСС только на елку вешать, да витрины освещать |
Defined, Ex3me, Maledict, owl, slava260, Гидр, Мари, никА, | ||
12.5.2012, 17:20 | ДТП 12.05.2012 | Лежачий полицейский должен был оценить обстановку и превратиться в пространственную дыру с инспектором ГИБДД, который прочёл бы лекцию о культурном вождении? Нет. ГОСТ Р 52605-2006 тебе в руки. А если по-простому, то ИДН-500 производители рекомендуют для дворовых территорий или проезжих частей без организованного движения общественного транспорта. Эти ЛП создают дискомфорт только на скоростях до 60-70, на сотне они пролетаются очень легко. Нам же нужны такие ИДН, проезжая по которым на высоких скоростях водитель оставлял там оба бампера и глушитель. А проезд на 40 км/ч не вызывал бы никакого дискомфорта. |
DANger, Defined, hronik, rusinchic, | ||
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 2:57 |