а заменить каким нибудь? в городе такого питания вобще не видел.

да вот мне бы деньги и вернуть(

а могу ли я онулировать стаховку как авто так и жизни? в росгосстрахе

Холодный впуск (для моего мотора есть короткий, есть длинный). Облегченный шкив на двигателе. Усиленные трубы интеркулера и выпуск. Однако, так как авто новое и гарантийное, то думал поставить только впуск, трубы и шкив.
1. холодный впуск-херня полшейшая, чтоб хоть както воздух был холоднее, надо чтобы он с улицы всасывал а не с под капота.
опять же что за холодный впуск на турбо если там интеркулер.
2.Облегченный шкив, существенно ни чего не изменится и из этого следует нах он нужен
3.Усиленные трубы интеркулера, на хера они тебе, ты ж не давишь 1.5-2 кг
4.выпуск-да прикольно, но лучше вместе с коллектором-единственное чтобы я прикупил.
опять же без настройки всего этого смысл
зы. это мое мнение

если серьезно, то незачем его ставить, существенной прибавки он не даст,лучше на что нибудь другое потратить,ну там секс наркотики (шучу про наркотики)

Muskul с 40 килограммовым маховиком поедешь быстрее,если в багажник положишь, колеса хоть прижмет .если серьезно то почитай хотя бы в инете что дает и на что влияет облегченные шкивы маховики и тд, и на турбо мотор особого смысла нет ставить легкий мах а вот на атмо и причем на высокооборотистые есть и опять же все комплексно должно быть.

да похер где он будет стоять, хоть в коридоре. а обьем разчитывай из свободного места под раковиной.

Muskul, тебе правильно говорят, меньший вес маховика,шкива-потеря момента,но двс крутиться будет шустрее и тормозить двигателем кстати будет эфективнее.

я на этой хонде три года без аварий. мы живы а остальное железо.