Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Toyota Chaser TourerV, Фотоотчет по свапу 1JZ-GE > 1JZ-GTE
Toyota Chaser TourerV
Как вам проект?
хорошо [ 23 ] ** [88.46%]
плохо [ 3 ] ** [11.54%]
Всего голосов: 110
Гости не могут голосовать 
qweqweqwe
сообщение 20.1.2010, 16:35
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 3138
Спасибо: 469

Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte



ссылка доступна только зарегистрированным - до свапа
ссылка доступна только зарегистрированным - свап и после


И так чтото решил все таки написать

Был куплен чайзер 97г. по ремням декабрь... до рестайлинг... искал я именно черный и именно 2.5 (у корефана 2.5марк понравился как ведет себя мотор на дороге) так вот ранее я управлял toyota corona 4A-FE 1995г. (которая тоже типа была прокаченна ы)

[attachment=44622:13022007064.jpg][attachment=44623:корона.jpg]

У чайника было состояние не ахти... но всеже лучше я нечего найти за те деньги что у меня были просто не мог...

После покупки машина была помыта и оторваны китайские очки и мухобойка... (было решено на новой машине я больше китайского не чего не увижу)

[attachment=44624:1.jpg][attachment=44625:2.jpg]

Катался катался я...в итоге на день рождения был разбит бампер и фара... эх... в итоге была куплена новая фара и забронирована опитика... + заказан был обвес и поставил прямоток (фирму хз но сертификат jasma присуствовал).

[attachment=44627:задняя_губа.jpg] [attachment=44633:морда.jpg]

после не долгих катаний за пределами г.Магадан на высокой скорости был благополучно уничтожен 1jz-ge

притащил в гараж снял мотор...


[attachment=44634:снятие_мотора.jpg][attachment=44635:снятие_мотора2.jpg] [attachment=44843:Фото816.jpg]

поехал по раборках ахтунг!!! мотор от 40т.р 25% таможней... (но мне без разницы авто 25%)

как всегда поняв что магадан нефига не рулит (так как за лоб стекло хотели б\у 10тыр также и бампер 11т.р) пошел в инет...

и так был куплен 1jz-gte vvti 280сил... ну да ладно... 

[attachment=44639:IMGP2767.JPG][attachment=44847:2.jpg][attachment=44846:4.jpg] [attachment=44845:ф.jpg]

а также коробка с 1jz-gte (ух и стрельнуло мне за 6т.р урвал у какогото барыги на drom.ru dance2.gif ) выпуск фуджисубо (зы спасибо X__GADik!! за то что проинформировал о правельном названий ибо выговаривал я совсем не так bullshit.gif ).

выслушав много мнений на форумах как против так и за... думал что я не когда его не собиру... темболее лично мной (и моими помошниками кст спасибо им за это огромное) был первый мотор который поменял лично... 

и так вернемся к мотору... ура пришел... при разгрузке были найдены документы (ох и боялся я что пропадут ибо продаваны предлогали мне отправить экспрессом... но я отказался ввиду того что слишком мало денег уже было) опять же спасибо друзьям которые в последний момент позвонили и за кричали "есть грузован есть!!!" ура!! (я в этот момент один стоял и смотрел в контейнер с мотором и думал куда же его теперь...) dry.gif

пока везли мотор народ уже с нетерпением ждал возле гаража воткнуть эту дуру до темноты в машину и спокойно чтоб пойти спать)))

[attachment=44643:контейнер.jpg][attachment=44644:глушитель.jpg] [attachment=44645:грузован.jpg]  [attachment=44646:коробка.jpg][attachment=44647:мотор2.jpg] [attachment=44648:мотор.jpg]

мотор поставили и пошли пить чай обсуждая что и как завтра... ибо надо собрать и обкатать все это пока не выпадет снег)))

однако оказалось все не так просто... но об этом дальше...

[attachment=44651:мотор_стоит.jpg][attachment=44650:моторстоит2.jpg]

на следующий день поставили коробку и радиатор.

после чего было много недочетов и машина была изьята из гаража и поставили на стоянку там доделывалось все остальное...

трос газа мой не дотягивался и не хватало примерно ещё 1метра... пришлось ехать в жигулевский магазин и покупать трос от шевролет нивы и переделывать его... training1.gif

и так проводка - ох мать моя бабушка... без баварий я бы её не когда не сделал  laugh.gif

p.s на фото видно поставил белые диоды в печку и поставил магнитолу... не ахти конечно... но тоже не плохоsmile.gif

[attachment=44656:Фото942.jpg][attachment=44657:Фото936.jpg][attachment=44658:Фо
то939.jpg]

всё что в изоленте все лишнее biggrin.gif

итог - ура... чайник завелся с пол пинка... прыгал до неба (так как стоянка была открытой местностью поэтому приходилось прыгать до неба и гайки крутить как в дождь так и в жару - вспоминание друзей рассказывая о свапе "прикиньте...едешь в дождь поворачиваешся а ему пофигу... сидит под капотом гайки крутит suicide2.gif " - правда бывало и такое rolleyes.gif

так вот вернемся... после того как чайзер благополучно завелся и поехал без глушителя (так как куска где должен был быть катализатор от турбика и до трассы) поехал к сварщику (снова спасибо другу Вове) заехал к нему... выехал с полноценным фронтпайпом... понарвилось как звучит фуджисубо оочень красиво...

нехватало кулера,насоса (для 1jz-gte) и датчика расхода воздуха... пока все заказывал и искал бабло ездил потихоньку так... 

через 2дня пришла хана турбе... посторонний предмет там както оказался... эх...заказ новой турбы снова поиск денег и.т.д

пришел интеркулер... ставим...

[attachment=44663:Фото946.jpg][attachment=44664:Фото951.jpg][attachment=44665:Фо
то953.jpg][attachment=44666:Фото954.jpg] [attachment=44667:Фото964.jpg][attachment=44668:Фото962.jpg][attachment=44669:11
1.JPG]

пришел датчик расхода воздуха... и турбина... все собрал...

[attachment=44670:DSCF0754.JPG][attachment=44671:DSCF0756.JPG][attachment=44672:
1116.jpg][attachment=44673:111111.jpg]

Чайзер поехал!!!! Поехал да ещё как... после того как прокатил друга (он ездил как на 2jz-gte так и на 1jz-gte твин турбо) он сказал он реально едет!!!! Машина буксует на ходу 60-70км\ч с 4пассажирами (вместе со мной) ух... но было мало так как больше 160 машина не ехала причина была в насосе...

заказана вальбра 255l\h думал придет китай не тут то было...спасибо человеку из питера отправил все как надо..

[attachment=44676:Фото1018.jpg][attachment=44675:Фото1019.jpg][attachment=44674:
800_600.jpg]

поставил...ура... разгон в смотровую вверх (извиняйте но очень хотелось проверить побыстрее) бешенный букс на старте на против хот дога... проходит т-образный перекресток... поехали... 160...170... 180... ура!!! Я достин нужного результата вверх!!!! Я офигел от такой мощи!!! едешь столько сколько хочшеь а не сколько едет машина...

но все ровно машина икала около 170км\ч но было не всегда...почему? об этом позже...

и так за 2недели сжег 2комплекта резины... наступила зима... думал все...больше не будет вложений... но как всегда.. когда покупал машину тоже думал не какого больше тюнинга... ага...

заказан бустконтроллер и выносной датчик давления турбины... поставил...

[attachment=44681:Фото021.jpg][attachment=44680:Фото020.jpg][attachment=44679:Фо
то022.jpg][attachment=44678:Фото017.jpg][attachment=44677:Фото012.jpg]

в итоге выяснилось наконецто почему же машина аццки так едет по сравнения со стоком? ай да выезжаем в порт...тапок в пол...пиковое давление 1.2!!! ахтунг выхватываю овербуст!!! (до установки буст контроллера)

пока не разобрался в чем дело... скорее всего дело в том что на улице -10... фронтальник + полный выпуск дал о себе знать... посомтрим какие будут показания летом.... думаю что будет больше чем положенно так как овербуст я и так выхватывал на 170км\ч только не понятно почему...

Ну вот воопщем и все... если что надо спрашивайте...

P.S Спасибо огромное форуму tourerV.ru и drom.ru а также ихним пользователям за то что помогали по советам и.т.д а также спасибо электрику с СТО 7континент за починку лампочки чек и ещё некоторые недоделки моими руками... без вас я бы не куда
[attachment=44685:DSC06749.JPG][attachment=44684:DSC06747.JPG][attachment=44683:
DSC06744.JPG][attachment=44682:DSC06742.JPG]

Сообщение отредактировал Hurricane - 17.3.2011, 1:32


--------------------
2jz sengle turbo
Спасибо! — dick
Перейти в начало страницы
 
+
мах
сообщение 20.1.2010, 19:21
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 844
Спасибо: 248




Ну че могу сказать, терпеливый ты пацан.
Несмотря на под..бки, стеб довел начатое до конца.
Молодец!
Удачи с продажей


--------------------

Плевать, что вы про меня думаете, зато моя бабушка говорит что я солнышко!!!
+792485097два нуля
Спасибо! — qweqweqwe
Перейти в начало страницы
 
+
dick
сообщение 20.1.2010, 20:43
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 1634
Спасибо: 492




Блин, Тох, не поленись, перенеси сюда..


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
ТимиЧ
сообщение 21.1.2010, 0:12
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 3851
Спасибо: 1507




qweqweqwe, а ты успокойся соберись возьми баварию и напеши еще раз я тоже хочу прочитать!!!
Перейти в начало страницы
 
+
Денис49
сообщение 21.1.2010, 6:46
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 2754
Спасибо: 605




Кинь сюда


--------------------
.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Muskul
сообщение 21.1.2010, 14:10
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 6323
Спасибо: 1791




Инфа к размышлению выдержки
ссылка доступна только зарегистрированным

Цитата:Сообщение от MOXIK
и вывод то какой? =)

не маятся ****ей и строится на 2жз. я так и делаю. ))

1jz vs 1,5jz. Если у вас стоит 1jz то переделка в 1,5jz вам будет стоить (цены приблизительные):
1. 2jz-ge - 25000(на разборке), 10000 (можно найти и дешевле).
2. масляные форсунки с установкой 2000-5000 (можно не делать).
3. Поршня gte 3000 - 5000.
4. Шатуны, если vvti 15000 (можно не менять).
5. Нужная рассыпуха (сальники, вкладыши, маслонасос и т.д.) 15000-20000.
6. Собрать/разобрать 5000-10000 (можно самому).
7. Прокладка 6000-8000.
8. На всякое сопутствующее 5000-10000.
Оформление и т.п.
Итого по среднему 52000р.
А теперь эти деньги в 1jz.
1. з/ч для переборки 15000 (у меня пока получается так).
2. перешлифовка своих валов 10000-15000.
3. Впускные клапана от 2jz (100р * 12 = 1200).
4. Переседлать 7500-12000.
5. Доработать каналы ГБЦ 15000 (можно и самому).
И что получается:
1.5jz мотор перебран.
1jz мотор перебран, в ГБЦ сделано все по максимуму.
1.5jz мотор с высоким моментом, но на низких оборотах, который крутить не стоит из-за геометрии (его можно крутить, но выхлопа от этого мало).
1jz крутильный мотор с крутильной башкой.

Все давно говорят, что в 2jz(я думаю и сюда 1,5jz) нужно дуть, а 1jz крутить. Но почему они сразу не говорят, что хорошие дулки раскручиваются тогда, когда у штатного 2jz уже макс момент? Из-за доработанной ГБЦ и валов этаже дулка на 1jz выйдет на режим до макс момента штатного двигателя. И дуть она будет дольше т.к. мотор будете крутить дольше и получите больше т.к. этот мотор надо крутить.

Сообщение отредактировал Muskul - 21.1.2010, 14:14


--------------------
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Muskul
сообщение 21.1.2010, 14:25
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 6323
Спасибо: 1791




Ну ктобы сомневался laugh.gif laugh.gif

ты себе кстати когда ограничитель то снимешь?

Сообщение отредактировал Muskul - 21.1.2010, 14:34


--------------------
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Silent
сообщение 21.1.2010, 15:15
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 2553
Спасибо: 573




Цитата(qweqweqwe @ 21.1.2010, 14:21) *
человек ошибается...можно все сделать намного проще...взять блок с поршнями и.т.д без бошки просто от 2jz-gte и не каких каналов не каких форсунок ненадо будет...


кто бы сомневался, что ты умнее всех, ты любого моториста поправишь в области тюнинга    laugh.gif

Сообщение отредактировал edi - 21.1.2010, 15:24


--------------------
Mars - 8 914 039 1000.
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Muskul
сообщение 21.1.2010, 19:26
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 6323
Спасибо: 1791




Сними мне =)))) мне пофигу =)))


--------------------
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Muskul
сообщение 21.1.2010, 20:52
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 6323
Спасибо: 1791




 Поспорим??? =) До отсечки добирается.

Цитата(Muskul @ 14.1.2010, 14:49) ссылка доступна только зарегистрированным




Сообщение отредактировал edi - 21.1.2010, 21:03


--------------------
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
dick
сообщение 21.1.2010, 20:56
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 1634
Спасибо: 492




делаем ставочки господа biggrin.gif
Тох, я тебя уверяю, атмо левин на палке едет спокойно и за 180, незабывай какая у него масса..
но несмотря и на вес в почти 1,5т чайзер мой ложит стрелу и ещё 3000 оборотов в запасе. 

Сообщение отредактировал edi - 21.1.2010, 20:59


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Muskul
сообщение 21.1.2010, 21:01
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 6323
Спасибо: 1791




Я вообще считаю что любая не вшатанная машина должна упиратся в ограничитель, не зря его ставят.


--------------------
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Спасибо! — Aleks_Vl dick
Перейти в начало страницы
 
+
MadMax
сообщение 23.1.2010, 19:05
Сообщение #13


Группа: Активный участник
Сообщений: 6741
Спасибо: 1436

Авто: ///RED DeviL///



ответ просто...чайник просто зверюга!! и 1.2 для твоего чайника не предел...надо надувать до 1.5 вот тогда норма будет...



п.с. suicide2.gif



--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Muskul
сообщение 9.2.2010, 10:21
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 6323
Спасибо: 1791




Я поствил минус потомучто по колхозному все.
На данный момент она у тебя должна в гараже и требовать глубокой настройке мозга, буста, и прочей электрике. т.к. расход у тебя аццкий что говорит о неверной работе системы в целом


--------------------
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Перейти в начало страницы
 
+
sky
сообщение 9.2.2010, 10:53
Сообщение #15


Группа: Активный участник
Сообщений: 1896
Спасибо: 1032




а какой расход?
Перейти в начало страницы
 
+
Muskul
сообщение 9.2.2010, 11:09
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 6323
Спасибо: 1791




Цитата(sky @ 9.2.2010, 9:53) *
а какой расход?

Вроде как 500р на 80 км.


--------------------
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Перейти в начало страницы
 
+
STARGAZER
сообщение 9.2.2010, 11:12
Сообщение #17


Группа: Активный участник
Сообщений: 6236
Спасибо: 6138

Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab



qweqweqwe, не грузись, те кто поставил ''плохо'' пусть выложат свой проект. Может быть у тебя там не всё правильно (я не шарю) , но мне понравилось. Лично у меня терпения не хватило бы, я катался бы на штатном моторе, безо всяких примочек. Молодец.


--------------------
Спасибо! — qweqweqwe
Перейти в начало страницы
 
+
dick
сообщение 9.2.2010, 11:21
Сообщение #18


Группа: Активный участник
Сообщений: 1634
Спасибо: 492




проект ведь ещё не законченный..


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
FarStone
сообщение 9.2.2010, 11:23
Сообщение #19


Группа: Активный участник
Сообщений: 1534
Спасибо: 791




500 р. это 17,... литров 92-го...у меня с прогревами на сливе 2-х литровой столько уходит... а на 2,5+т чайнике с тапкой это очень даже по-божески)))) Muskul, я тоже катался на 1,5-шке с палкой, и думал что 500 р на сотку это буржуйство... теперь трачу столько сам и я доволен!


--------------------
Пропускать пешеходов, стоять на красный, не превышать в городе - вот это правила дорожного движения!!! а регистрация, налоги и пошлины -это бюрократия((
Спасибо! — Aleks_Vl qweqweqwe
Перейти в начало страницы
 
+
dick
сообщение 9.2.2010, 11:24
Сообщение #20


Группа: Активный участник
Сообщений: 1634
Спасибо: 492




я вообще залил полный бак и уже 4 дня стрелочка с Full не опускается.. smile.gif))
ну правильно у меня режим: Дом - Работа - Магазин - Дом.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Maledict
сообщение 9.2.2010, 12:05
Сообщение #21


Группа: Активный участник
Сообщений: 6915
Спасибо: 2152

Авто: Acura TSX 2004



Цитата(Muskul @ 9.2.2010, 9:21) *
требовать глубокой настройке мозга

Простите, а чем ему настраивать стоковый мозг? И главное кто это умеет делать? Я в городе специалистов таких не знаю.


--------------------
[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts
Спасибо! — Aleks_Vl qweqweqwe
Перейти в начало страницы
 
+
Muskul
сообщение 9.2.2010, 13:34
Сообщение #22


Группа: Активный участник
Сообщений: 6323
Спасибо: 1791




Это уже его проблемы, он не должен стока жрать.


--------------------
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Спасибо! — dick
Перейти в начало страницы
 
+
maldyak
сообщение 9.2.2010, 15:56
Сообщение #23


Группа: Активный участник
Сообщений: 4615
Спасибо: 4344




Один раз в жизни довелось покататься на турер V, залили 20л. хватило минут на 40. Сколько по км. не помню. Но чувство когда тебя в давливает в сиденье а колеса буксуют на 60 км.ч ни с чем не сравнить :-)


--------------------
Водитель УАЗа не должен быть мнительным!
Джипер - это утонченная творческая личность , а уж потом, пьяная, небритая скотина!
Позывной в LPD радиосети автоклуба: Мальдяк (Wouxun KG-UVD1P+Yaesu FT-8500 ANT: Anli WH-14)
89148648115
Член МООО "Автоклуб М49"

Спасибо! — JIMBEAM STARGAZER
Перейти в начало страницы
 
+
ЦыфрыЧ
сообщение 9.2.2010, 16:00
Сообщение #24


Группа: Активный участник
Сообщений: 1933
Спасибо: 930




Цитата(qweqweqwe @ 9.2.2010, 14:50) *
по поводу то что я сейчас овербуст выхватываю...парни на турВЭ сказали...с выпускм + фронтпайпом + кулером это нормально...


 Распространенный трабл при минусовой температуре!

 Я на турике полный бак за 2.5 часа выезжал, поливали безбашни 1_shturmann.gif


--------------------
 Пессимисты испускают дух задолго до смерти.
Перейти в начало страницы
 
+
Muskul
сообщение 9.2.2010, 16:08
Сообщение #25


Группа: Активный участник
Сообщений: 6323
Спасибо: 1791




IMXO все равно не так чтото с ним


--------------------
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+

5 страниц V   1 2 3 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 11:54