Nissan Laurel, Раздел для владельцев Nissan Laurel |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Nissan Laurel, Раздел для владельцев Nissan Laurel |
5.12.2007, 12:08
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 501 Спасибо: 58 Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999 |
Делимся проблемами и достижениями
-------------------- Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991. Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993. Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999. Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999. |
|
|
5.12.2007, 12:16
Сообщение
#2
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
ну вот ты первый и начинай делиться! а мы послушаем
-------------------- 89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
7.12.2007, 23:40
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1608 Спасибо: 250 Авто: JEEP GRAND CHEROKEE |
мне тожа интересно, какого же мнения владельцы данной машинки, а то есть намеревание приобрести такую
-------------------- и куда они все едут!? :)
|
|
|
10.12.2007, 22:36
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 501 Спасибо: 58 Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999 |
Являюсь владельцем уже второго лауреля, первый был 1993 года в 24 кузове. Если ты хочешь большую, комфортную и главное надежную машину за сравнительно небольшие деньги - это твой выбор!
-------------------- Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991. Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993. Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999. Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
10.12.2007, 23:58
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1608 Спасибо: 250 Авто: JEEP GRAND CHEROKEE |
да, машинка большая... а как у нее с техническими характеристиками, а то мне дядечка один сказал: "что у всех ниссанов проблема с ходовкой... зато живучий и неубиваемый двигатель"
-------------------- и куда они все едут!? :)
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
14.12.2007, 2:28
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1608 Спасибо: 250 Авто: JEEP GRAND CHEROKEE |
ну так что у меня вот еще вопрос созрел, кушает он много? этот самый лаурель...
-------------------- и куда они все едут!? :)
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
14.12.2007, 10:55
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2640 Спасибо: 481 |
да, машинка большая... а как у нее с техническими характеристиками, а то мне дядечка один сказал: "что у всех ниссанов проблема с ходовкой... зато живучий и неубиваемый двигатель" как бы вроде ниссан вообще на ходовку мало жалуется....... -------------------- Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Я и мои машинки на Drive2.ru Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
14.12.2007, 12:08
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 501 Спасибо: 58 Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999 |
да, машинка большая... а как у нее с техническими характеристиками, а то мне дядечка один сказал: "что у всех ниссанов проблема с ходовкой... зато живучий и неубиваемый двигатель" С ходовкой никакой проблемы у Лауреля нет и у других ниссанов думаю тоже особых ненаблюдается. Электрики жалуются на ниссановское устройство электроники и кузовщики грешат что кузова гниют быстрее чем тойотовские, но пока я сам с этим не сталкивался. Топливо есть так же как и едит, а едит она хорошо У меня 2,5 двигатель есть около 15 летом 18 зимой при моей неспокойной езде и получасовыми прогревами -------------------- Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991. Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993. Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999. Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999. |
|
|
14.12.2007, 15:43
Сообщение
#9
|
|
Группа: Участник Сообщений: 6 Спасибо: 3 |
не знаю как в лавре 99г но в лавре 96г тесновато что-то....
-------------------- Только женщина способна создать фразу: Если ты меня сейчас не трахнешь,то я расскажу твоей жене, что ты меня трахал
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
14.12.2007, 16:13
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3848 Спасибо: 973 Авто: Honda Prelude // Bentley Continental GT //S.Escudo |
не знаю как в лавре 99г но в лавре 96г тесновато что-то.... тесновато в Прелюде...в лавриках нормально=) -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
14.12.2007, 19:02
Сообщение
#11
|
|
Группа: Участник Сообщений: 6 Спасибо: 3 |
тесновато в Прелюде...в лавриках нормально=) смотря что ты там делать собралась сравнить цефир и лавр в цефире места поболя -------------------- Только женщина способна создать фразу: Если ты меня сейчас не трахнешь,то я расскажу твоей жене, что ты меня трахал
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
14.12.2007, 19:32
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2640 Спасибо: 481 |
Цитата(Onward @ 14.12.2007, 11:08) ссылка доступна только зарегистрированным тесновато в Прелюде...в лавриках нормально=) тесновато у меня =) в прелюдах нормально. -------------------- Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Я и мои машинки на Drive2.ru Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
14.12.2007, 19:33
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3848 Спасибо: 973 Авто: Honda Prelude // Bentley Continental GT //S.Escudo |
смотря что ты там делать собралась сравнить цефир и лавр в цефире места поболя сравни бэнтли и цефир..:ь -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
14.12.2007, 21:43
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 501 Спасибо: 58 Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999 |
смотря что ты там делать собралась сравнить цефир и лавр в цефире места поболя В цывире места поболя, никто не спорит, но это только заметит сидящий с зади, а мне как там с зади апсолютно пофиг -------------------- Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991. Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993. Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999. Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
14.12.2007, 21:45
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1608 Спасибо: 250 Авто: JEEP GRAND CHEROKEE |
оО мне салон нравится.. какой год?
а еще вот че интересно, мажор интегрированный? или же там есть "выемка" для мафона? а еще вот, я слепой оказывается =) или просто невнимательный -------------------- и куда они все едут!? :)
|
|
|
14.12.2007, 22:01
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 501 Спасибо: 58 Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999 |
оО мне салон нравится.. какой год? а еще вот че интересно, мажор интегрированный? или же там есть "выемка" для мафона? а еще вот, я слепой оказывается =) или просто невнимательный Год 1999, Мажер родной есть двух типов в этом кузове.... сидюшник с сенсорным экраном для навигации и управлением печкой и всякой лабудой и просто сидюшник родной ниссановский двудиновый с управлением на руле. Я родной выковырял и поставил Xplod - звучит на родной акустики просто чудно, даже менять ничего не хочется дальше, жалко только что упраление на руле теперь не работает =( Родная акустика заслуживает похвалы, 4 динамика 16 см Алпайн по 60 вт и пищалки в стойках -------------------- Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991. Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993. Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999. Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999. |
|
|
14.12.2007, 22:20
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1608 Спасибо: 250 Авто: JEEP GRAND CHEROKEE |
не ну салон просто прелесть =) мне такие нравятся, но не брать же себе машину только из-за салона... поспрашиваю еще, что люди говорят =)
а скока отдал за него? еси не секрет =) -------------------- и куда они все едут!? :)
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
14.12.2007, 23:46
Сообщение
#18
|
|
Группа: Участник Сообщений: 6 Спасибо: 3 |
еще и двига NEO говорят они не очень =/
-------------------- Только женщина способна создать фразу: Если ты меня сейчас не трахнешь,то я расскажу твоей жене, что ты меня трахал
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
14.12.2007, 23:51
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1608 Спасибо: 250 Авто: JEEP GRAND CHEROKEE |
%) кароче непонятки какие-то... целая наука - выбор машины
-------------------- и куда они все едут!? :)
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
14.12.2007, 23:54
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1608 Спасибо: 250 Авто: JEEP GRAND CHEROKEE |
вот так пусти покупать тачку, купишь, а потом будешь вникать: у этой машины тут проблемы, у ней с этим проблемы и т.д.
-------------------- и куда они все едут!? :)
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
14.12.2007, 23:57
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1608 Спасибо: 250 Авто: JEEP GRAND CHEROKEE |
спарко, скажи: а про двигатели RB25DE ты что нибудь слышал? =)
-------------------- и куда они все едут!? :)
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
15.12.2007, 19:10
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2058 Спасибо: 1039 Авто: GX470 |
Был у меня точно такй же. Про расход приврал, жрёт он не по мелочи! Летом 18, зимой далеко за 20(с прогревами).
Машин пыжовый, большой, но между рядами кресел очень мало места. Ну и задний привод это тоже на любителя, точно не по мне. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
16.12.2007, 21:17
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 501 Спасибо: 58 Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999 |
Был у меня точно такй же. Про расход приврал, жрёт он не по мелочи! Летом 18, зимой далеко за 20(с прогревами). Машин пыжовый, большой, но между рядами кресел очень мало места. Ну и задний привод это тоже на любителя, точно не по мне. Каждый автолюбитель уже помоему знает, что расход топлива очень сильно зависит от стиля вождения, если для тебя лаврик "машин пыжовый", то и получай все свои 18 - 20 литров, а мне смысла врать тут нету, вот если бы я ее продовал, то сказал бы может еще что ездиет на парах. Да и всегда можно почитать отзывы и вывести среднюю арифметическую если ты фома неверующая! -------------------- Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991. Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993. Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999. Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999. |
|
|
16.12.2007, 21:26
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1608 Спасибо: 250 Авто: JEEP GRAND CHEROKEE |
лан, чего ругаться, факт, машин прожорливый.. со своими то габаритами
-------------------- и куда они все едут!? :)
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
16.12.2007, 21:32
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 501 Спасибо: 58 Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999 |
еще и двига NEO говорят они не очень =/ NEO - это ипонский какойто стандарт загрязнения окружающщей среды, которому следуют ниссановцы, типо EURO II в европе. А не очень говорят, потому что все любят пошутить что NEO от слова "NEOчень" А так она очень даже очень Серия RB у ниссана всегда считалась самым удачным бензиновым двигателем и заслуживает большова увожения, я это почувствовал на себе когда на прошлом лауреле приходилось ездить и без тосола и на каплях масла, а ему хоть бы хны... после хонды я был в шоке -------------------- Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991. Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993. Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999. Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
16.12.2007, 21:33
Сообщение
#26
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1608 Спасибо: 250 Авто: JEEP GRAND CHEROKEE |
во грамадина у меня поменьше буит
-------------------- и куда они все едут!? :)
|
|
|
16.12.2007, 22:57
Сообщение
#27
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1117 Спасибо: 232 |
У мя тож был лаврик на RB-20E, страренькай правдо и давно Так вот о машине остались только положительные впечатления. По расходу жрякал он летом 12-13 зимой дето в районе 14-15, не вру чистая правда. Перед покупкой тож советовался все говорили жрет не мерено, согласен если педальку в пол давить то расход больше почти в 2 раза, стрелка топлива прям на глазах падала. А при спокойной езде все норм. После него была едеха на 3SFE так вот динамика на многа хуже при том что машина легче, а расход такой же. Кстати лаврик моя первая машина. Недавно вот ноаха прикупил, тож хотелось лавра но семья большая да и на природу летом выезжать люблю поэтому вобор пал на ноаха.
-------------------- Лавндосы, лавандосы, я снова стал боссом...
|
|
|
26.12.2007, 11:34
Сообщение
#28
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 577 Спасибо: 113 |
Дарова всем, лаур норм машина, смаотря конечно для каких целей она нужна, если чел желает гонят и носиться по городу в поисках приключений и зарабатывания капусты на гонках это бесспорно не та машина. Но если есть желание прокатиться комфортно и красиво то это ОНА. у самого был Лавр 89 года в 33 кузове, я ему был рад пипец, идет хорошо двигло супер, кушал все подряд и 76 и 92 без разницы. вобще машина не прихотливая была в любой мороз заводилась без проблем. Сейяас у меня Лавр 2000 г., это конечно гуд авто. подвеска зажняя усилена, стандартная посадка высокая, кожанный суперский салон, стандартная аудио система играет ваще классно, конечно к ней саб не большой и ваще держитесь стекла, хотя и так достаточно, по расходнику летом по трассе 9 л, в городе 12, по зиме литра на 3 побольше, единственное что не понравилось прогреваеться долговатои руль не регулируеться ближе дальше как было на 33 кузове. по трассе идет как корабль, 2 литра впринципе хватает, но можно и больше, задний привод в принципе мне не мешает может просто уже привык к нему, еще плюс багажник не плохой - большой. да и так общие впечатления суперские, и чесно говоря не вижу смысла переплачивать за брэнды автопроизводителей например таких как тойота, потомучто нисановские авто ни чем тойоте не уступают.а вобще если есть фанаты лауров, то вот сайт там все написано доступно и понятно : www.nissan-laurel.ru? и в конце конечно добавлю что на вкус и цвет... так что выбирайте.
|
|
|
26.12.2007, 18:19
Сообщение
#29
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 403 Спасибо: 44 |
а у меня был лаврик 1993 года жил на трассе делад ходовку через 2 года но убита была вся а так машина не подвела на трассе ни разу
|
|
|
11.1.2008, 21:48
Сообщение
#30
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2058 Спасибо: 1039 Авто: GX470 |
|
|
|
12.1.2008, 7:07
Сообщение
#31
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
Ну что за сказки! Лаурель и 12 литров в городе... У самого был опыт владения Лавром Medalist 1990г.в. в 33 кузове, двиг стоял самый найпростейший RB20E,ездил на нем пол года. На удивление по городу ел те самые приславутые 12 литров, потому как был только привезен с японии. Потом речи нет начал потихой набирать апетиты, наш бенз делал свое грязное дело, кислородные датчики умерли в первую очередь, и пошло поехало Последний хозяин у которого я его заприметовал поговаривал плеваясь что в 17 неукладываеться. А так в принципе не получил какихто негативных впечатлений от юзания сиим авто, вернее просто неуспел Покладистый заднеприводный седан, с давольнотаки просторным салоном. -------------------- |
|
|
12.1.2008, 18:37
Сообщение
#32
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 403 Спасибо: 44 |
Был Лаврик 1993 года двигатель RB-25,кузов 34,так вот по поводу расхода топлива, по трассе при нормальной езде (100-110) выходит примерно около 10-11литров;а по городу что-то около 18 литров ,салон нормальный просторный,а по поводу ходовки уже писал
|
|
|
20.1.2008, 2:48
Сообщение
#33
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2058 Спасибо: 1039 Авто: GX470 |
Был Лаврик 1993 года двигатель RB-25,кузов 34,так вот по поводу расхода топлива, по трассе при нормальной езде (100-110) выходит примерно около 10-11литров;а по городу что-то около 18 литров ,салон нормальный просторный,а по поводу ходовки уже писал Ну вот, хоть ещё кто-то честно сказал. Респект! А то я уже сомневаться стал, то ли бак дырявый у меня был, то ли мой Лавр 99г, RB25 был нестандартным Начитался тут, что у машины в полтора раза больше и с двиглом серьёзней чем у какой нибудь Карины-висты-камри, расход оказывается такой же Да, и когда говорим про расход, уточняйте, расход где и в какое время года. Иначе получается что один меряет расход по дороге в аэропорт, другой в городе. |
|
|
30.1.2008, 13:25
Сообщение
#34
|
|
Группа: Участник Сообщений: 5 Спасибо: 1 |
лан, чего ругаться, факт, машин прожорливый.. со своими то габаритами так Серега!привет.смотрю ты тут активно шпилишь!машину подбираешь!!??скажу те так...по части лаврентия!я когда то тоже очень хотел эту машунку!салон это первое что мне в ней нра.просто супер!по части проводки и ходовки еще ни от кого не слыхал.слышал что аппетит у них отличный) ну и задний привод тоже о многом говорит! будет твоя поездка зависить от погоды))машина вроде хоорошая.но у нас же как, один дурак продает др.дурик покупает)я хз но обьяв с лавриками очень много да и еще за сравнительно малые деньги где 100 где 150 где под 200...хз...но их почему то пытаются впарить!ну например не так как "бочки"к примеру!я сам жестко парюсь!по-части покупки...это действительно целое дело...как не взять "кота в ме".. |
|
|
5.2.2008, 12:55
Сообщение
#35
|
|
Группа: Участник Сообщений: 153 Спасибо: 8 |
Не ребята.. ктобы что не говорил, Лаврик - отличный автомобиль!
Да, ест он прилично (по крайней мере зимой), но зато большой комфортный корабль А что касается заднего привода.. надо привыкать ))) |
|
|
7.2.2008, 2:26
Сообщение
#36
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1608 Спасибо: 250 Авто: JEEP GRAND CHEROKEE |
так Серега!привет.смотрю ты тут активно шпилишь!машину подбираешь!!??скажу те так...по части лаврентия!я когда то тоже очень хотел эту машунку!салон это первое что мне в ней нра.просто супер!по части проводки и ходовки еще ни от кого не слыхал.слышал что аппетит у них отличный) ну и задний привод тоже о многом говорит! будет твоя поездка зависить от погоды))машина вроде хоорошая.но у нас же как, один дурак продает др.дурик покупает)я хз но обьяв с лавриками очень много да и еще за сравнительно малые деньги где 100 где 150 где под 200...хз...но их почему то пытаются впарить!ну например не так как "бочки"к примеру!я сам жестко парюсь!по-части покупки...это действительно целое дело...как не взять "кота в ме".. здарова! выбрал уже, катаюся был лаврик подходящий 9 года... но выбор как видишь в др сторону -------------------- и куда они все едут!? :)
|
|
|
11.2.2008, 12:36
Сообщение
#37
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 501 Спасибо: 58 Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999 |
-------------------- Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991. Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993. Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999. Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999. |
|
|
11.2.2008, 17:03
Сообщение
#38
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2640 Спасибо: 481 |
Красивые лаврики
-------------------- Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Я и мои машинки на Drive2.ru |
|
|
20.2.2008, 11:03
Сообщение
#39
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3034 Спасибо: 961 |
Может кто про ClubS расскажет?интерестно кроме чорного салона и иной оптики ,какие различия например в ходовой?
-------------------- |
|
|
20.2.2008, 12:17
Сообщение
#40
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 501 Спасибо: 58 Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999 |
Кузов: бампер передний, капот, фары, нет лейбы на капоте, пороги, задняя оптика.
Салон: сидушки точно такие же, только чёрно-серые, немного другой руль, другой спидометр Подвеска: На 4WD все одинаково, на заднем приводе на Club S с переди стоят стабилизаторы поперечной устойчивости. Остальное все одинаковое -------------------- Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991. Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993. Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999. Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999. |
|
|
20.2.2008, 12:26
Сообщение
#41
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3034 Спасибо: 961 |
я думал хоть амортизаторы спортивные ну как у тур с марков ...
-------------------- |
|
|
20.2.2008, 14:19
Сообщение
#42
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 501 Спасибо: 58 Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999 |
я думал хоть амортизаторы спортивные ну как у тур с марков ... Что ты имеешь в виду под спортивными амортизаторами? Амортизаторы с увеличеной жескостью? Или стойки с укорочеными пружинами? Или с регулируемой жескостью? -------------------- Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991. Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993. Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999. Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999. |
|
|
20.2.2008, 15:24
Сообщение
#43
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3034 Спасибо: 961 |
регулируемая жоскость амортов по типу tems у маркообразных .
-------------------- |
|
|
24.2.2008, 17:36
Сообщение
#44
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1117 Спасибо: 253 Авто: WR450F |
А мне понравился Лавр с RB25 DET... 2000году отдавали конструктором за 5000уей... доков вот небыло....жаль...
|
|
|
6.4.2008, 0:07
Сообщение
#45
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1848 Спасибо: 972 |
А кто в курсе где можно взять значок на капот? А не то с дыркой в капоте устал гонять Был в школе-магазин, мужичок грит было штук 5, все раскупили
-------------------- |
|
|
6.4.2008, 0:59
Сообщение
#46
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 454 Спасибо: 20 |
Лаурель в тюнинге. 34 кузов Лаурель в тюнинге. 35 кузов есть к чему стремиться!!! -------------------- Пусть ветер дует тебе в спину, а в лицо светит только солнце.И ветер перемен несёт тебя туда , где ты будешь танцевать со звёздами!
|
|
|
6.4.2008, 17:14
Сообщение
#47
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 501 Спасибо: 58 Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999 |
А кто в курсе где можно взять значок на капот? А не то с дыркой в капоте устал гонять Был в школе-магазин, мужичок грит было штук 5, все раскупили Родной найти большая проблема... дифицит! Можно переделать значек "Ниссан" который продается в той же самой школе магазине и ездить с ним, как делает половина лаурелеводов... как сделать - расскажет Токсик, он себе пилил недавно =) -------------------- Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991. Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993. Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999. Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999. |
|
|
6.4.2008, 18:08
Сообщение
#48
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1848 Спасибо: 972 |
Родной найти большая проблема... дифицит! Можно переделать значек "Ниссан" который продается в той же самой школе магазине и ездить с ним, как делает половина лаурелеводов... как сделать - расскажет Токсик, он себе пилил недавно =) Ага, хрен найдёшь блин на якутской тоже нет, на разборке на речной 3 что ли от 34 кузова только, да и тот продавать не хотят а ниссановский лежит уже месяц на работе в столе - дюже чопорный он -------------------- |
|
|
6.4.2008, 18:35
Сообщение
#49
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 501 Спасибо: 58 Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999 |
Ага, хрен найдёшь блин на якутской тоже нет, на разборке на речной 3 что ли от 34 кузова только, да и тот продавать не хотят а ниссановский лежит уже месяц на работе в столе - дюже чопорный он почему нехотят то? только с капотом? -------------------- Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991. Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993. Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999. Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999. |
|
|
7.4.2008, 0:15
Сообщение
#50
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1848 Спасибо: 972 |
почему нехотят то? только с капотом? А хз, что-то непонятное грят, то ли машина мужика какого-то, т.е. не его, то ли ещё что-то , На ниссан-лаурель.ру грят в экзисте $120 стоит... нах его нада за такие бапки -------------------- |
|
|
11.4.2008, 21:42
Сообщение
#51
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1848 Спасибо: 972 |
Onward, у тя лаврик вэдовый?
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
12.4.2008, 22:34
Сообщение
#52
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 501 Спасибо: 58 Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999 |
Onward, у тя лаврик вэдовый? нет к сожалению глубокому =( Санька, нигде передний бампер не поподался на 99 год? =) -------------------- Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991. Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993. Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999. Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
12.4.2008, 23:05
Сообщение
#53
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1848 Спасибо: 972 |
нет к сожалению глубокому =( Санька, нигде передний бампер не поподался на 99 год? =) неа, не интересовался пока.... надеюсь и не буду а сколько твой заднеприводной лавр жрал по зиме? -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
13.4.2008, 12:01
Сообщение
#54
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 501 Спасибо: 58 Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999 |
неа, не интересовался пока.... надеюсь и не буду а сколько твой заднеприводной лавр жрал по зиме? С прогревами литров гдето под 20 выходило на 100км -------------------- Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991. Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993. Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999. Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
13.4.2008, 12:15
Сообщение
#55
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1848 Спасибо: 972 |
С прогревами литров гдето под 20 выходило на 100км получается мои 20-23 нормуль тогда -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
13.4.2008, 12:21
Сообщение
#56
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 501 Спасибо: 58 Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999 |
получается мои 20-23 нормуль тогда Да нормуль.. те литры которые я тратил пока стоял шлифовал или буксовал или выкапывался с сугроба - ты их перекатывал в километры -------------------- Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991. Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993. Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999. Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
17.6.2008, 2:44
Сообщение
#57
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
заинтересовала эта машинка, интересен Реальный расход при 2х литровом моторе...
И есчо...Почему уж больно низкий ценник на столь свежее авто?! 2000-2002 гг в районе 200-220 тысяч... Поясните плиз кто владеет информацией... -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
17.6.2008, 20:35
Сообщение
#58
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 501 Спасибо: 58 Авто: Subaru Legacy Lancaster, V2,5, 1999 |
заинтересовала эта машинка, интересен Реальный расход при 2х литровом моторе... И есчо...Почему уж больно низкий ценник на столь свежее авто?! 2000-2002 гг в районе 200-220 тысяч... Поясните плиз кто владеет информацией... Расход как у любого 2-х литрового двигателя.. в районе 15 литров. Я сам очень рад тому что эта машина такая не дорогая, давно мечтал о большой, комфортной и надежной машине, но марки, чайзеры, кроуны стоили слишком дорого - пока не встретил альтернативу всем этим разрекламированным автомобилям и никапли не жалею и меня теперь сложно убедить - что марк чем то лучше лауреля. Темболее чем он настолько лучше что стоит на 100 тыс. р. дороже =) Вот и от такова незнания народная масса людей отдала предпочтение в этом классе автомобилей тем самым маркам, чайзерам, крестам, кроунам, и тп. и платят за них кучу денег, хотя в японии что марк, что лаурель - стоят одинаково. А на лауреля в свое время упал спрос какраз из за бальшого потока тайот и мнения что ниссаны - ГАВНО =) А привезли их в город тоже много - вот ценник и пополз в низ. Я думаю что было все примерно так =) -------------------- Был: Toyota Sprinter, 1C, 1986.
Был: Honda Integra ZX Extra, 1991. Был: Nissan Laurel HC34, RB-20E, Medalist,1993. Был: Nissan Laurel HC35, RB-25NEO, Medalist 25, 1999. Есть: Subaru Legaсy lancaster, EJ-25, 1999. |
|
|
17.6.2008, 22:28
Сообщение
#59
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
Расход как у любого 2-х литрового двигателя.. в районе 15 литров. Я сам очень рад тому что эта машина такая не дорогая, давно мечтал о большой, комфортной и надежной машине, но марки, чайзеры, кроуны стоили слишком дорого - пока не встретил альтернативу всем этим разрекламированным автомобилям и никапли не жалею и меня теперь сложно убедить - что марк чем то лучше лауреля. Темболее чем он настолько лучше что стоит на 100 тыс. р. дороже =) Вот и от такова незнания народная масса людей отдала предпочтение в этом классе автомобилей тем самым маркам, чайзерам, крестам, кроунам, и тп. и платят за них кучу денег, хотя в японии что марк, что лаурель - стоят одинаково. А на лауреля в свое время упал спрос какраз из за бальшого потока тайот и мнения что ниссаны - ГАВНО =) А привезли их в город тоже много - вот ценник и пополз в низ. Я думаю что было все примерно так =) спасибо за исчерпывающий ответ...Многое прояснило -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
18.6.2008, 21:44
Сообщение
#60
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1117 Спасибо: 232 |
Лаврик зачетный аппарат, сам хотел взять но нужно 7 местное авто, на Эльгранда нехватило, вот как то так.
-------------------- Лавндосы, лавандосы, я снова стал боссом...
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
22.5.2009, 13:46
Сообщение
#61
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Скажите, Laurel 2000г. 2 литра, V 6, задний привод за 180т.р. приемлемо?
-------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
22.5.2009, 13:58
Сообщение
#62
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
Скажите, Laurel 2000г. 2 литра, V 6, задний привод за 180т.р. приемлемо? У него рядная 6-ка RB20DE, и ценник очень приемлимый! -------------------- |
|
|
22.5.2009, 14:00
Сообщение
#63
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
У него рядная 6-ка RB20DE, и ценник очень приемлимый! Да, рядная 6-ка, из-за неё у него 18 расход? -------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
22.5.2009, 14:03
Сообщение
#64
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
ну а что ты хочешь от двухлитрового мотора который таскает 1500 кг веса!!??? =))))
-------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
22.5.2009, 14:14
Сообщение
#65
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
ну а что ты хочешь от двухлитрового мотора который таскает 1500 кг веса!!??? =)))) Хочу что б как 1G-FE 13л. Сообщение отредактировал Incognito - 22.5.2009, 14:14 -------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
22.5.2009, 14:17
Сообщение
#66
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Ну и ниссаны всегда любили покушать особенно лаурели
Ну на марке 1G-FE beems тоже не жибко экономичен думаю литров 14 кушает хотя надо спросить по этому поводу у Меня 1JZ-FSE 2,5 обьем кушает не больше 15 при очень интенсивной езде D4 рулит ИМХО Сообщение отредактировал ASS - 22.5.2009, 14:19 -------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
22.5.2009, 14:32
Сообщение
#67
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1117 Спасибо: 232 |
Датчики если все сменить на оригинал новый то будет жрать этот лавр не больше 15 по лету, даже если притапливать. Но дешевле так гонять )
-------------------- Лавндосы, лавандосы, я снова стал боссом...
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
22.5.2009, 14:35
Сообщение
#68
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Ну и ниссаны всегда любили покушать особенно лаурели Ну на марке 1G-FE beems тоже не жибко экономичен думаю литров 14 кушает хотя надо спросить по этому поводу у Меня 1JZ-FSE 2,5 обьем кушает не больше 15 при очень интенсивной езде D4 рулит ИМХО На beems - VVTI - 13л. На счёт D4, не уверен, твоих годов лучше 4WD брать. -------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
22.5.2009, 14:41
Сообщение
#69
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Я не люблю 4 везде, задний привод и хорошая реззина доставляет массу приятных удовольствий как зимой так и летом тем более руль крутить на задке одним пальцем можно!!!А на счет 180 тыз за 2000 года лавр то норм цена
Сообщение отредактировал ASS - 22.5.2009, 14:42 -------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
22.5.2009, 14:45
Сообщение
#70
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
Да, рядная 6-ка, из-за неё у него 18 расход? Как показывает практика лямбда зонд не всегда виноват во всех грехах ДВС RB-серий (в почем как и у V-образного брата VQ серии), в основном после 150-200 т.км. начинают выходить из строя катушки зажигания, в итоге искра недостаточная для нормального поджига воздушно топлёной смеси. -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
22.5.2009, 15:05
Сообщение
#71
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
ASS, На счёт привода и Laurel согласен.
ЦыфрыЧ, По поводу пробега буду иметь ввиду. -------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
22.5.2009, 15:23
Сообщение
#72
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940 |
Как показывает практика лямбда зонд не всегда виноват во всех грехах ДВС RB-серий (в почем как и у V-образного брата VQ серии), в основном после 150-200 т.км. начинают выходить из строя катушки зажигания, в итоге искра недостаточная для нормального поджига воздушно топлёной смеси. А как проверяются катушки? в данном случае.. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
22.5.2009, 17:03
Сообщение
#73
|
|||
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
А как проверяются катушки? в данном случае.. Применяют несколько: 1) Берут 2-3 заведомо исправные катушки и меняют поочередно до выявления вышедшей из строя, обычно признаки дефекта катушки можно понять по признакам, педаль в пол и машина тупит не хватает искры чтобы поджечь такое кол-во. 2) Визуальный, пробой катушки, у меня был в виде белых точек, также пробой шланга диэлектрика со стороны куда вставляется свечка. 3) Более специализированный, проверяют ассцелорафом, смотрят на график -------------------- |
||
|
|||
11.8.2009, 21:47
Сообщение
#74
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 733 Спасибо: 293 |
Расход как у любого 2-х литрового двигателя.. в районе 15 литров. Я сам очень рад тому что эта машина такая не дорогая, давно мечтал о большой, комфортной и надежной машине, но марки, чайзеры, кроуны стоили слишком дорого - пока не встретил альтернативу всем этим разрекламированным автомобилям и никапли не жалею и меня теперь сложно убедить - что марк чем то лучше лауреля. Темболее чем он настолько лучше что стоит на 100 тыс. р. дороже =) Вот и от такова незнания народная масса людей отдала предпочтение в этом классе автомобилей тем самым маркам, чайзерам, крестам, кроунам, и тп. и платят за них кучу денег, хотя в японии что марк, что лаурель - стоят одинаково. А на лауреля в свое время упал спрос какраз из за бальшого потока тайот и мнения что ниссаны - ГАВНО =) А привезли их в город тоже много - вот ценник и пополз в низ. Я думаю что было все примерно так =) Ну поэтому и упал ценник на Луреля и остался прежним на Марка, Кресту, Чайника, что движка говно, жрет как слон, да и собственно говоря Ниссан.... Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
11.8.2009, 23:48
Сообщение
#75
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Ну поэтому и упал ценник на Луреля и остался прежним на Марка, Кресту, Чайника, что движка говно, жрет как слон, да и собственно говоря Ниссан.... Ну хотя бы сам факт замерзания двигателя, за нашу зиму Тойота норм бабок экономит + повышенный износ мотора при частом запуске (цикличный). Тойота - ну как ты не крути надёжнее! ИМХО. -------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
24.9.2009, 12:50
Сообщение
#76
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 210 Спасибо: 69 Авто: Subaru Legacy B4'2000 |
Ну вот опяь пошло поехало ниссан говно, движка говно, марк супер. Ездишь на марке?устраивает?ну и ездий себе кто мешает. у меня был и лаврик и марк, с посути идентичными двигателями RB20E и 1G-FE марк, разницы в расходе я не почувствовал ВООБЩЕ. так что мнение про ниссан говно оставьте при себе, а если берете машины с ушатанными двигателями которые едят по 30 литров то это только ваши проблемы, а никак не ниссанов
З.Ы. планирую опять взять лаурель 2002 года, только уже 2,5 литра Сообщение отредактировал MERC-=London=- - 24.9.2009, 12:51 -------------------- Мне пинту тёмного
Nissan Laurel'95 RB20E Toyota MarkII'90 1G-FE Toyota MarkII'97 1JZ-GE Subaru Legacy B4'2000 EJ20 |
|
|
1.10.2009, 17:59
Сообщение
#77
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 665 Спасибо: 249 |
Ну хотя бы сам факт замерзания двигателя, за нашу зиму Тойота норм бабок экономит + повышенный износ мотора при частом запуске (цикличный). Тойота - ну как ты не крути надёжнее! ИМХО. Марк 2 - 1G, 6 горшков - при t= - 21 (7 часов на улице без прогрева) - не заводится, воспользовался эфиром - есть контакт, Stagea - RB 25 - 6 горшков - при t = - 28 (7 часов на улице без прогрева) -есть контакт, Presage - КА24 - 4 горшка - при t = -21 (7 часов на улице без прогрева) - есть контакт, ВЫВОД - Nissan с хорошим аккумумом - есть контакт. Про Lancer молчу т.к карбюратор был. Escudo - хорош если только аккумулятор с большей мощьность, но к сожалению он туда не влазиет, про него ничего сказать не могу - контакта нет и в - 20 даже с прикуриванием вывод выворачивать свечи -сушить и вперед. P.S Какой хозяин - такая и машина. -------------------- "Ничто великое в мире не совершалось без страстей". - Галилео Галилей
Спасибо! — delegat
|
|
|
1.10.2009, 20:20
Сообщение
#78
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
у мну авенир был при -30 заводился с SR20-DET и ЕД с 3S-FE тоже при -30 заводил так что ХЗ все от состояния авто зависит
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 |
|
|
1.10.2009, 20:43
Сообщение
#79
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Нормальное масло на зиму + хороший аккум. и иридевые свечи на него... и будет заводиться, должен по крайней мере!
-------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
2.10.2009, 0:18
Сообщение
#80
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 844 Спасибо: 248 |
О ниссанах и тойотах! Взял когда себе блюбика, дело было зимой, заводился он с сигналки при -25 простояв всю ночь с пол пендаля, без ночных прогревов(сигналка древняя,варианты 1час и сутки) У меня он дизельный. Рядом стояли АД и виста приблизительно ровесники (бензиновые), так вот ребята каждый день таскали аккумы и крутили свечи. Марка машины далеко не показатель, все зависит от техсостояния авто
-------------------- Плевать, что вы про меня думаете, зато моя бабушка говорит что я солнышко!!! +792485097два нуля |
|
|
4.10.2009, 20:11
Сообщение
#81
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 733 Спасибо: 293 |
[..... так что ХЗ все от состояния авто зависит
[/quote] + 100))))) Спасибо! — fantasy_S
|
|
|
22.3.2010, 15:30
Сообщение
#82
|
|
Группа: Участник Сообщений: 30 Спасибо: 59 Авто: Toyota Hilux Surf VZN185/5VZ |
Ребята, а кто-нить уже думал о прохождении следующего ТО? Я имею ввиду - как быть с новыми требованиями, касаемо оптики. Мне сегодня в одном из автомагазанов сказали, что на Лаврика еврофары не привезти.
Вопрос: Как быть? |
|
|
22.3.2010, 19:21
Сообщение
#83
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
на инджапане продают прозрачные крышки(для 33 кузова). их заказывай, затем к ребятам в солар авто они биксеноновые линзы поставят и вуаля!
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 |
|
|
22.3.2010, 21:01
Сообщение
#84
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
на инджапане продают прозрачные крышки(для 33 кузова). их заказывай, затем к ребятам в солар авто они биксеноновые линзы поставят и вуаля! А тогда как быть с запретом на ксенон? Есть ещё вариант подобные линзы не под ксенон, а под обычные лампы. Hella точно делает такие, ну и ещё кто-нибудь. Надо копать интернет... |
|
|
23.3.2010, 19:12
Сообщение
#85
|
|
Группа: Участник Сообщений: 30 Спасибо: 59 Авто: Toyota Hilux Surf VZN185/5VZ |
|
|
|
31.5.2010, 22:17
Сообщение
#86
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 329 Спасибо: 58 Авто: Suzuki Escudo'98 |
Катушка с RB-20 или 25 не помню, впринципе без разницы, налетай 89140307266, могу поменять на что-нибудь нужное
-------------------- |
|
|
5.6.2010, 0:40
Сообщение
#87
|
|
Группа: Участник Сообщений: 185 Спасибо: 49 |
Палыч, на дальний или ближний?
|
|
|
20.9.2010, 10:28
Сообщение
#88
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 560 Спасибо: 123 Авто: TOYOTA VISTA 2002, TOYOTA SURF 3-RZ, TOYOTA SURF 5-VZ |
Скажите, а щас реально будет найти в городе лаврик 2.5й и что бы 4везде был(года 99 или младше), ну и как пологается в нормальном состоянии. Просто я в городе вообще помоему ещё не встречал 4везде, да и по обьявам щас лавриков не густо...
-------------------- __________________________________________
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __________________________________________ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __________________________________________ |
|
|
20.9.2010, 11:00
Сообщение
#89
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
есть. в экспрессе даже вроде видел цениик в районе 200-т болтался
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 |
|
|
12.10.2010, 23:32
Сообщение
#90
|
|
Группа: Участник Сообщений: 3 Спасибо: 0 |
Вот купил лауреля себе медалиста 2001 г.,Стигает катушка на двигатели как можно исправить,могут ли прошить через бортовой?
|
|
|
12.10.2010, 23:42
Сообщение
#91
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
Исправляют - заменой. Что значит "могут ли прошить через бортовой?" кто такой бортовой?
-------------------- |
|
|
13.10.2010, 12:11
Сообщение
#92
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
ЦыфрыЧ, может он про комьютер управления впрыском?
-------------------- 私の愛
|
|
|
15.10.2010, 20:39
Сообщение
#93
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1228 Спасибо: 314 |
катушку меняй около 5 стоит вроде у мя товарищ уже третью за два мес меняет )))) болезнь какаято с электрикой у них .... хотел брать да отговорили меня от такой машинки самая лучшая машина это у которой мотор ниссановский ходовка от тойоты и салон от мазды ))))
-------------------- 89148553733. . .
|
|
|
22.9.2011, 20:31
Сообщение
#94
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 760 Спасибо: 196 Авто: S15 |
продайте лаврика мне в 35-м кузове! =)
|
|
|
22.9.2011, 20:46
Сообщение
#95
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6848 Спасибо: 1351 |
да это всё ..ала поверь =)
|
|
|
22.9.2011, 21:05
Сообщение
#96
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 760 Спасибо: 196 Авто: S15 |
Буржуй, почему?
|
|
|
22.9.2011, 21:08
Сообщение
#97
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6848 Спасибо: 1351 |
Ну давай подождём когда тут владельцы отпишутся=) год-два ждать будеш??? =))))))))
Как там купил ниссан ..ися сам =))))))))) Спасибо! — Синегорец
|
|
|
22.9.2011, 21:16
Сообщение
#98
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 760 Спасибо: 196 Авто: S15 |
Буржуй, ну а что брать? тойоту? дорого качать...
проще и дешевле качать ниссан и именно РБ мотор. а это либо скай либо лаврик... хочешь палку - не проблема, хочешь турбо - гавно вопрос... а палку на 1jzGTE--- 1)редкая падла 2)поэтому стоит вообще космос 3)кто в случае чего советом хотя бы поможет - никто. поэтому нада ниссана. =) нашел лаврика за 40т. - но гнилые пороги (можно дырки делать пальцем) и хлопнут в жопу... буду смотреть, может не всё так криминально. |
|
|
22.9.2011, 21:33
Сообщение
#99
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6848 Спасибо: 1351 |
|
|
|
22.9.2011, 23:39
Сообщение
#100
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 760 Спасибо: 196 Авто: S15 |
Буржуй, ну насколько знаю сам драгер палку не ставил... поэтому советчик из него может оказаться не важный... =)
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 19:59 |