Lada – новый лидер продаж на Дальнем Востоке, Это происки дьявола... Дьявол водит LADA Опции

[BETEP]

Lada – новый лидер продаж на Дальнем Востоке
Lada совершенно неожиданно стала лидером по продажам новых автомобилей на Дальнем Востоке, передает ИА «Автостат». Наши Kalina и Priora сумели опередить даже Toyota, которая всегда была лидером в этом районе. Правда, особо радоваться за российский автопром не стоит. Ведь за первые шесть месяцев 2009 года на Дальнем Востоке было поставлено на учет лишь около 3000 новых автомобилей, из которых на долю Lada пришлось 834 машины (показатель Toyota – 801 шт.).



Помимо Lada и Toyota в десятку лучших на первичном рынке Дальнего Восток попали также Nissan (234 шт.), Ford (176 шт.), Lexus (156 шт.), Suzuki (86 шт.), Renault (78 шт.), Mitsubishi (76 шт.), Chevrolet (74 шт.) и Hyundai (86 шт).

Стоит отметить, что на Дальнем Востоке до сих пор не принято покупать новые автомобили. Жители этого региона традиционно предпочитают японский секонд-хэнд. Это видно и по данным продаж – если новых машин в 2009 году было реализовано лишь около 3000 единиц, то на долю подержанных пришлось… 100 000!

И на вторичном рынке уверенно лидирует именно Toyota (55210 шт.). На втором месте идет Nissan (12872 шт.), затем Mitsubishi (5994 шт.) и Honda (5600 шт.). А вот Lada сумела каким-то чудом занять на вторичном рынке Приморья пятое место (4810 шт.), опередив даже Mazda (3603 шт.), Suzuki (2474 шт.), Subaru (2106 шт.), Isuzu (931 шт.) и Daihatsu (645 шт.).




Честно.. я аж поперхнулся когда заголовок увидел... а потом прочитал... и поржал... ох уж мне эта статистика))))

ссылка доступна только зарегистрированным

[Basya]

юмористы. хотя, в принципе, все как при совдепии - сказали, что лидер продаж - значит лидер продаж, а как на самом деле мы стадливо умолчим

[TeamON]

чушь блин...
хотя, да здравствует госсзаказ

[Shiko]

к слову о СССР, то 1 доллар стоил 46 копеек ...
... если сравнивать спички и кепки

[Славентий]

Новые Лада Калина, по цене Ульяновского завода

[Filmor]

к слову о СССР, то 1 доллар стоил 46 копеек ...

не было такого курса.

Я всё помню.

[DarkMage]

Новые Лада Калина, по цене Ульяновского завода

Лада калина настолько сурова, что ей заменили УАЗ?

[crazybubble]

не было такого курса.

Нет... чёттакое было... чёта типо "46 копеек".... Печатали в газете "Труд"... Я ещё не знал, что такое "валюта", но порядок цифр припоминаю... Фунт-вот помню, что чуть ли не 2 рубля... а доллар США - какаха малая....

[X__GADik!!]

Смеялся от души:)

[Filmor]

около 65 копеек было. Официальный курс печатали в "Известиях".
Дойчемарки подешевле были, порядка 35 пфеннингов.
p.s. Приора, та, что на картинке в первом посте, мне почему-то напоминает короллу, конца 80-х
p.p.s. кстати, по качеству они примерно одинаковые, королла 89 года и ТАЗ 2009

Сообщение отредактировал Filmor - 1.9.2009, 21:41

[Leon]

Помню что бакс стоил 62 коп.

Интересна подобная статистика продаж по Магадану. А так же любая другая местная автостатистика.

[Lonely]

...доллар США - какаха малая....

переросла в катяк

[BETEP]

Filmor, причем по качеству одинаковые что корола 89 которая все это время ездила и не ремонтировалась.. и приора 2009 которая только что с завода)))... а если корола ездила по японии.. то корола еще и лучше будет...

[Джам]

госзаказ против частников.. читеры!

[никА]

А вот Lada сумела каким-то чудом занять на вторичном рынке Приморья пятое место (4810 шт.)

В Приморье есть столько "Лад" или несколько штук в течение года неоднократно продавали

[Рамзес]

Помню что бакс стоил 62 коп. Интересна подобная статистика продаж по Магадану. А так же любая другая местная автостатистика.

это был совершенно левый курс, ни на чём не основанный, взятый с потолка Политбюро.
с таким же успехом могли написать и 45 копеек за бакс.
к тому же, доллары тогда не продавались свободно, и этот курс для простого гражданина значения не имел.

[sokolovih]

Есть лож, есть наглая лож, а есть статистика.

[Славентий]

Да ладно вам. У меня карефан приехал из Нальчика-говорит прикольная тачка. Даже экономайзер есть на дисплее. Гидрачь электрический.

[sokolovih]

В том то и дело что с нашими машинами много даже
Даже загод всего один поджибник на новой машине поменял
Даже гидрач
даже кондиционер
даже...
Но всё за дополнительную плату и не маленькую (причём на всех европейках даже не РусАвто)
Машина должна быть для людей и изначально в ней должны быть все даже которые обеспечивабт безопаность

[dissector]

ЛАДА - меня щас стошнит...
Обратите внимание на чудные зазоры кузова и ВЯЛО -мАрковный металлик.
И даже слово-купе-читается пошло

Сообщение отредактировал dissector - 2.9.2009, 1:12

Эскизы прикрепленных изображений

 

[still]

Единственный выход у ВАЗа это нанять команду (иностранных) топ менеджеров в Японии и пусть они все реформируют, возможно и с чистого листа

[dissector]

Единственный выход у ВАЗа это нанять команду (иностранных) топ менеджеров в Японии и пусть они все реформируют, возможно и с чистого листа

застрелица! кредиты просроченны,ничему ненаучились,доверия нет(покупателей,инвесторов)
харакири! харакири! харакири! харакири! харакири! харакири! харакири!

Сообщение отредактировал dissector - 2.9.2009, 1:19

[x34]

блюэЭэээ!

[Leon]

это был совершенно левый курс, ни на чём не основанный, взятый с потолка Политбюро.
с таким же успехом могли написать и 45 копеек за бакс.
к тому же, доллары тогда не продавались свободно, и этот курс для простого гражданина значения не имел.

Ясен пень. Реальная цена возле магазинов "Берёзка" в середине 80-х была 4руб/$

Сообщение отредактировал Leon - 2.9.2009, 13:06

[amigo]

Не смешно вовсе.Пригнали ,растолкали по силовым структурам,статистика.Еще наштампуют.Народ за быдло держат. -Путина на" Волгу.-

[TeamON]

они же на Приорах моргают дальним светом, чтобы медленная Q7 с объемом более 4 литров побыстрее ушла с левой полосы, так как приора рвет ффсех нах....
я где то выкладывал с дрома ссылку.. в которой были цитаты с сайта приороводов.. пипец...
интересно, они сами это верят? или там боты сидят и шпарят статьи, аналогично пиарщикам (этот отель ауно, этот дом недостроится и т.д.)

[Матроскин]

Не смешно вовсе.Пригнали ,растолкали по силовым структурам,статистика.Еще наштампуют.Народ за быдло держат. -Путина на" Волгу.-

А Медведева на Ладу причем обоих ЗА РУЛЬ... на годик для профилактики создания подобного авто... как ни печально это сознавать... вот и пускай сравнят и подумают что делать надо то ли пошлины поднимать то ли дюлей дирректорам вешать...

[Shiko]

63 копейки - это курс доллара на 1 ноября 1990 года, после которого, его Горбачёв увеличил до 1,8 рубля, а после и вовсе выпустил "в свободное плаванье"

А при Сталине ...

"""
В феврале 1950 года Центральное статистическое управление СССР по срочному заданию Сталина пересчитало валютный курс послевоенного рубля. Вождь Советского Союза не скрывал своего желания иметь высокий курс советской валюты, хотя о конвертируемости рубля не могло быть и речи.
Для сравнения покупательной способности рубля и доллара выбирали наиболее выгодные для СССР товары. По группе "Одежда" -- дорогие американские габардиновые пальто и доступные по цене перекрашенные красноармейские шинели из военных запасов, по группе "Обувь" -- ботинки и кирзовые сапоги, по строке "Головные уборы" -- шляпы (в СССР большим спросом пользовались кепки, а довоенные шляпы постоянно уценивались) и т. п.
Заведомо считая советские товары более доброкачественными и долговечными, добавили к итогу еще 15% и получилась цифра -- 14 рублей за доллар. Этот результат Иосифа Виссарионовича не устроил. Синим карандашом вождь перечеркнул расчеты статистиков и написал: "4 рубля". Прежде за американский доллар платили 5,3 рубля. Постановление Совета Министров СССР от 28 февраля 1950 года переводило рубль на золотую базу. Объявленное золотое содержание рубля равнялось 0,222168 грамма чистого золота. Покупная цена 1 грамма золота устанавливалась в 4,45 рубля. Исчисление курса рубля на основе доллара США, существовавшее с июля 1937 года, прекратилось.
"""

[N300ZX]

А че, Лада это машина? о_0

[amigo]

Лада-это место проклятое,ну или руки из ж... .

[Kimi Raikkonen]

Да здравствует отечественный автопром!!!
На дальнем востоке ходит вирус,который забирается людям в моск... имя ему LADA!!! Берегитесь люди!!! Пейте витамины чтобы с вами такого не случилось!!

[DarkMage]

А сколько в гаражном кооперативе "Удача" Жучек развелось, жуть какая-то, стоят все с открытыми капотами, ремонтируются

[BETEP]

DarkMage, AutoParty )))) а еще лучше LADAParty...

[Ирина]

Чё ж оне себе "лидеров продаж" не хотят покупать
ссылка доступна только зарегистрированным

Управделами президента планирует пересадить на новые машины федеральных министров, помощников президента и начальников управлений Кремля. Объявлен тендер на покупку 40 представительских BMW 750iL, которые обойдутся бюджету почти в 200 млн рублей. Также закупаются десятки «пятерок» BMW и «фордов».
Информация о планирующейся закупке автомобилей для транспортного комбината «Россия», входящего в структуру управления делами президента, появилась на сайте zakupki.gov.ru во вторник. Общая стоимость контрактов – 502 млн руб. На 300 млн из них управделами собирается купить 40 представительских BMW 750iL и 50 машин BMW 525i. Еще 72 млн пойдут на приобретение 50 легковых Ford Mondeo и 22 микроавтобусов Ford Transit. Цвет всех легковых автомобилей – черный. На 130 млн планируется купить 20 автобусов Hyundai Universe Luxury. После поставок машин, которая по условиям конкурса должна быть осуществлена до 15 декабря, парк легковых автомобилей комбината «Россия» обновится почти на четверть. Как пояснили «Газете.Ru» в самом учреждении, сейчас он составляет 613 машин.

Самый престижный из приобретаемых автомобилей – BMW 750iL.
Сейчас BMW 7-й серии полагаются федеральным министрам, помощникам президента и начальникам управлений Кремля, сообщил «Газете.Ru» сотрудник управделами президента.

«Модели 750iL в России на «Автоторе» не собирают, на российский рынок поставляются машины немецкой сборки», – пояснила «Газете.Ru» менеджер по связям с общественностью OOO «БМВ Русланд Трейдинг» Ксения Климушина. Цена комплектации, которая указана в техническом задании конкурса, – 4,87 млн руб., то есть 40 автомобилей будут стоить бюджету в 194,8 млн руб. Объем двигателя такого автомобиля составляет 4,4 л, есть две турбины.

Для комфорта задних пассажиров предусмотрен подогрев сидений, боковые солнцезащитные шторки с электроприводом, еще шторка для заднего стекла, DVD-чейнджер на 6 дисков и развлекательная система.

Транспортный комбинат «Россия» обслуживает руководство администрации президента, почти всех федеральных министров и их заместителей, а также глав некоторых федеральных агентств, сообщил «Газете.Ru» сотрудник одного из транспортных учреждений, принадлежащего управделами. По его словам, из министров только главы Минфина и Минздравсоцразвития Алексей Кудрин и Татьяна Голикова соответственно обслуживаются другой структурой управделами – Автотранспортным комбинатом.

Как рассказал собеседник «Газеты.Ru», заместителям министров полагаются машины попроще – BMW 5-й серии и Mondeo российской сборки. Замы начальников управлений президента тоже ездят или на «пятерках» BMW, или на «фордах», сказал чиновник управделами.

Обновление автопарка комбината «Россия» – ежегодное плановое мероприятие, сказал пресс-секретарь управделами Виктор Хреков. По его словам, автомобили в ведомстве эксплуатируются 3-4 года, а потом продаются с аукциона, что позволяет вернуть часть средств. В этом году расходы управделами были сокращены в связи с кризисом примерно на 20%, что коснулось и закупок транспорта, сообщил Хреков: управделами стало покупать меньше новых машин и больше ремонтировать старые, что позволила сделать собственная ремонтная база. Начальник транспортного управления управделами Дмитрий Аносов, с которым согласовывалась конкурсная документация, от комментариев отказался.

На BMW 7-й серии членов правительства стали пересаживать в начале 2000-х годов, вспомнил бывший глава аппарата правительства Константин Мерзликин. До этого министры ездили на «разбитых» Audi A8 c двигателем 2,3 л, пробег которых был далеко за 200-300 тыс. км, говорит он. Эти машины были куплены еще при Павле Бородине, который возглавлял управделами во время правления Бориса Ельцина. Как рассказывает Мерзликин, когда управделами возглавил Кожин, министры пересели на BMW 745.
Что касается Кремля, то в последние годы класс автомобилей для руководства администрации президента повысился. Раньше начальники управлений ездили на BMW 5-й серии, а не седьмой, говорит Антон Данилов-Данильян, до 2004 года возглавлявший экономическое управление президента.

Возможно, менять автомобили каждые 3-4 года экономически целесообразно, поскольку это снижает затраты на ремонт, считает Мерзликин. Другое дело, что высокопоставленных чиновников дешевле пересадить на те же российские «форды», добавил он

Сообщение отредактировал Ирина - 3.9.2009, 14:40

[Redline]

Чё ж на бэхи-семерки, а не на Волги???

НА ВЫСШЕМ ГОСУДАРСТВЕННОМ УРОВНЕ ПОДДЕРЖИВАЕМ НЕМЕЦКОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ!!!

Позор мля одним словом... Лучше бы десяток танков в армию подкинули.

Сообщение отредактировал Redline - 3.9.2009, 19:10