ОСАГО, разное Опции

[gesel]

Руководитель ГИБДД предложил увеличить стоимость ОСАГО для злостных нарушителей

Стоимость полисов ОСАГО для водителей, систематически нарушающих правила дорожного движения, должна быть выше, чем для законопослушных автомобилистов. Такое мнение высказал руководитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов, выступая на совещании ДОБДД по итогам 2009 года, пишет "ссылка доступна только зарегистрированным".

По его словам, МВД России уже не раз предлагало страховщикам рассмотреть вопрос о введении повышающего коэффициента для злостных нарушителей ПДД, который мог бы применяться даже в том случае, если водитель ни разу не попадал в аварию. Однако противники данной меры "наказания" для автомобилистов считают, что в таком случае страховщики должны будут ввести и поощряющий коэффициент для законопослушных водителей.

Кроме того, в России пока нет единой базы данных ГИБДД, поэтому отслеживать нарушения, совершенные водителем в других регионах, пока очень сложно.

Напомним, что сейчас в России действует система бонус-малус, поощряющая водителей за безаварийную езду, и предусматривающую систему повышающих коэффициентов для автомобилистов, ставших причиной ДТП.



Россияне стали экономить на полисах ОСАГО

По итогам первого полугодия количество проданных полисов ОСАГО в России по сравнению с прошлым годом снизилось на 750 тысяч штук - до 17,125 миллиона экземпляров. Такую статистику приводит газета "ссылка доступна только зарегистрированным" со ссылкой на Российский союз автостраховщиков. Как считают сами страховщики, из-за кризиса россияне перестали покупать полисы ОСАГО и отказались от поездок на автомобилях.

По данным РСА, средняя стоимость полиса за тот же период выросла на восемь процентов (2344,8 рубля), что позволило страховщикам увеличить сборы премий по ОСАГО на 3,7 процента - до 40,155 миллиарда рублей. Рост средней стоимости полиса страховщики объясняют, во-первых, недавним повышением региональных и возрастных коэффициентов по данному виду страхования, а во-вторых - увеличением рыночной доли автомобилей с мощными двигателями. Кроме того, страховые компании перестали давать скидки по системе "бонус-малус" для привлечения новых клиентов.

Кроме того, как отмечают представители "Росгосстраха", у российских водителей стали пользоваться спросом "короткие" полисы ОСАГО со сроком действия от трех месяцев до полугода. Одновременно с этим, россияне чаще стали покупать страховку КАСКО (добровольное страхование) с франшизой - такая страховка обходится дешевле.

Выплаты по ОСАГО за первое полугодие также выросли - с 21,355 миллиарда рублей в прошлом году (919 тысяч случаев) до 22,79 миллиарда рублей (936 тысяч страховых случаев).

По оценкам экспертов, по итогам года рынок ОСАГО в России вырастет, но незначительно - на 3-5 процента.

[дезертир]

sas27, при расторжении ОСАГО есть определенный перечень случаев, когда деньги возвращают. по НС надо смотреть правила, там все прописано должно быть.

[Авто-кто]

Вернешь, но не все.

Кстати, не знаю расторгают ли они эти дополнительные страховки..
Машину вроде продал, но не умер же, может страхование жизни не расторгается и будет действовать дальше.

[дезертир]

есть вариант вернуть все (по ОСАГО), но долгий, и вряд ли кто-нибудь захочет заморачиваться.

[sas27]

хотел переригестрировать машину.неполучилось. снял с учета

[Рамзес]

А ведут страховые себя так потому, что скидывают с себя бремя ОСАГО вместе с назойливым РСА, способы его контроля за СК выходят за рамки, страховым компаниям это не надо.

Техосмотры замутил РСА, также как ранее и ОСАГО и теперь они сходят с ума, пытаясь связать оба своих детища..
Поэтому то страховать без ТО нельзя, хотя вещи не связанные - ДТП из-за неисправности ТС 0,5 %

Уверена, что проверками все документов должна заниматься ГИБДД, как и было всегда, а не я.

Куда смотрит правительство? (чё это я спросила..)

просто государство переложило функцию контроля на других. И кстати не ГАИ этим должна заниматься. Дело ГАИ - дорожный трафик, знаки, перекрестки. Есть же специальные службы, не знаю как называются - технадзор или типа того.

[Авто-кто]

не понял, зачем? в предыдущем страховом полисе же все указано

страхование жизни при ОСАГО - навязанная услуга. Это явно незаконно. Тем более, некоторые (как я) уже свою жизнь застраховали, и в случае ЧЕГО две страховки не видать =>деньги на ветер

Я тоже не понимаю.
Но если не будет отдельно взятой бумажки с заголовком "сведения" нельзя посчитать скидку.


Вообще-то мало кто едет за ними специально.
Это если пришел перестраховываться, а там много насчитали, человек уходит и заодно берет сведения, а так спецом не ездят..

И кстати не ГАИ этим должна заниматься. Дело ГАИ - дорожный трафик, знаки, перекрестки. Есть же специальные службы, не знаю как называются - технадзор или типа того.

Всё, что на дороге, должна инспектировать ГосАвтоИнспекция...страховки, права, доки на машину же они проверяют.. ИНСПЕКТИРУЮТ

[Рамзес]

Всё, что на дороге, должна инспектировать ГосАвтоИнспекция...страховки, права, доки на машину же они проверяют.. ИНСПЕКТИРУЮТ

техническое состояние автомобиля происходит не на дороге. На дороге происходит движение.
еще раз - существует специальная служба технического состояния автотранспорта.

Сообщение отредактировал Рамзес - 18.8.2013, 10:54

[Авто-кто]

Бумажка о состоянии должна быть на дороге, у водителя вместе со страховкой, правами и доками на машину.

Вот пусть они бы её и проверяли, как было раньше.

[Рамзес]

Авто-кто, да вообще проверка техсостояния машины - совковый пережиток. Не знаю, есть ли еще где-то в мире понятие "техосмотр". Моя машина, и я полностью отвечаю за ее состояние. Если ДТП происходит по причине плохого техсостояния машины (колодку заклинило, тормозной шланг лопнул и т.д.) - разве государство несет ответственность за выданный талон ТО?.. Нет, не несет. Владелец 100% отвечает. А какого черта тогда государство что-то смотрит и выдает, если потом ни за что не отвечает?

[dissector]

Рамзес, техосмотр много где есть, например в японии.
система такая, едишь к мастерам, они готовят авто к шакену,платишь денег, проходишь шакен. отвечает сторона мастеров подготавливающих к ТО.
но это японцы, они тупые.....

[Рамзес]

dissector, ну наверное они какую-то отвественность несут? Например вот пожарный инспектор, проверил, выдал "добро". В случае пожара и тяжелых последствий - добро пожаловать в тюрьму. А как отвечает государство за ДТП по причине технического состояния автомобиля? Оно же проверило, выдало техталон. Пусть восстанавливает тогда мою машину.

[dissector]

у нас из государственных чиновников -никто , ни за что не отвечает.

просто надо принять это как должное и жить своими мозгами.

пи.си. то есть я с Вами согласен на счет ТО.

[Jumanji]

dissector, пи си - то есть меня зовут диссектор, аааааааа!!!!!! ржунемагу.

[Xander]

Не смотрел всю тему, может уже спрашивали. Возможно ли заключить договор ДОСАГО не с той фирмой, с которой заключён ОСАГО? В моей нету...

[дезертир]

Xander, почему нет? это же добровольный вид страхования. если наступит страховой случай (тьфу-тьфу-тьфу) сначала возмещается по ОСАГО, а если превышает лимит, то по ДОСАГО.

[Xander]

дезертир, я вовсе не против, просто не знал принципиально возможно это или нет. Спасибо!

[Авто-кто]

Через час я буду делать..
с 13.00 до 16.30 буду на месте.

[Moisey]

Вопрос такого хар-ра: у меня закончился Тех Осмотр, я хотел пойти в Росгострах и взять направление на ТО, зашел а мне говорят: А страховка у вас есть?
Страховка у меня до Апреля 2014г.
Мне сказали что страховка была выдана когда Талон ТО был действителен, ТО пройдете перед тем как будет заканчиваться Страховка.
А в случае ДТП отсутствие ТО не повлияет на возмещение ущерба, не откажут ли в страховке т.к. АВТО без ТО?

Сообщение отредактировал Moisey - 10.9.2013, 12:39

[дезертир]

Moisey, повлияет как основание для регрессного требования, но при условии, что ДТП наступило по тех.причинам (например, колесо оторвалось).
для собственного спокоствия лучше пройти. я на хабаровской проходила ТО, очереди не было, прошла быстро. про лифт ничего не сказали, а все остальное в норме.

[Faust]

Статья 14. Право регрессного требования страховщика

1. Страховщик имеет право предъявить регрессное требование к причинившему вред лицу в размере произведенной страховщиком страховой выплаты, если:
(в ред. Федерального закона от 01.12.2007 N 306-ФЗ)
вследствие умысла указанного лица был причинен вред жизни или здоровью потерпевшего;
вред был причинен указанным лицом при управлении транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного);
указанное лицо не имело права на управление транспортным средством, при использовании которого им был причинен вред;
указанное лицо скрылось с места дорожно-транспортного происшествия;
указанное лицо не включено в договор обязательного страхования в качестве лица, допущенного к управлению транспортным средством (при заключении договора обязательного страхования с условием использования транспортного средства только указанными в договоре обязательного страхования водителями);
страховой случай наступил при использовании указанным лицом транспортного средства в период, не предусмотренный договором обязательного страхования (при заключении договора обязательного страхования с условием использования транспортного средства в период, предусмотренный договором обязательного страхования);
на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов.
(абзац введен Федеральным законом от 01.07.2011 N 170-ФЗ, в ред. Федерального закона от 28.07.2012 N 130-ФЗ)
Часть вторая утратила силу с 1 января 2012 года. - Федеральный закон от 01.07.2011 N 170-ФЗ.
2. Страховщик имеет право предъявить регрессное требование в размере произведенной страховой выплаты к оператору технического осмотра, выдавшему диагностическую карту, содержащую сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, если страховой случай наступил вследствие неисправности транспортного средства и такая неисправность выявлена в момент проведения этим оператором технического осмотра, но сведения о ней не были внесены в диагностическую карту.
(п. 2 введен Федеральным законом от 01.07.2011 N 170-ФЗ, в ред. Федерального закона от 28.07.2012 N 130-ФЗ)
3. Страховщик вправе требовать от лиц, указанных в пунктах 1 и 2 настоящей статьи, возмещения расходов, понесенных при рассмотрении страхового случая.
(п. 3 введен Федеральным законом от 01.07.2011 N 170-ФЗ)


если ты не таксист, перевозчик и т.д. - то тебе ничего, но обязанность прохождения ТО никто не снимал, просто ГИБДД проверять не могут сейчас его наличие.

[Moisey]

Т.е. как я понимаю можно и не делать до след.года, хотелось бы если без последствий как и сказали подтянуть время ТО к продлению страховки.
Было бы удобнее делать два дела в один месяц и забывать на год)

Сообщение отредактировал Moisey - 10.9.2013, 13:21

[Faust]

так а разве именно страховая направляет на прохождение ТО? этим наверно РГС увлекается, давая путевки на кожзавод
ведь можешь сам поехать на ту же Речную и пройти осмотр самостоятельно, а можно ездить до окончания страховки и потом сразу сделать и ТО и страховку

Сообщение отредактировал Faust - 10.9.2013, 13:44

[Moisey]

Faust, не ну если я свободно и без последствий могу сейчас не делать талон ТО, то я так и сделаю.
А если это может иметь последствия при ДТП (не дай Бог конечно), то лучше поехать и пройти сейчас.

[дезертир]

Faust,

на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля...

Стас, там нет двоеточия, а идет простое перечисление, что это касается всех ТС, такси и т.д., в т.ч. обычных рядовых автолюбителей.
для сравнения старая редакция данного пункта: на момент наступления страхового случая истек срок действия талона технического осмотра или талона о прохождении государственного технического осмотра легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок людей, с числом мест для сидения более 8 (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов.
т.е в редакции 28.07.2012 г. перечень расширен.

[Faust]

Саша, фраза "сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств" не входит в перечень категорий т/с, к которым применяется право регресса, а является самостоятельным оборотом, а словосочетание "транспортных средств" является его частью
а право регресса становлено только в отношении транспортных средств, предназначенных для коммерческой перевозки пассажиров на условиях договора перевозки пассажиров и специализированных транспортных средств, предназначенных и оборудованных для перевозок опасных грузов.


З.Ы. года полтора назад я пытал Авто-ктошу по этому вопросу, а сейчас помимо чтения статьи прошелся по комментариям
З.Ы.Ы. разъяснения страховщиков также подтверждают это

Сообщение отредактировал Faust - 10.9.2013, 16:32