Обсуждения гусеничных вездеходов, -------- |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Обсуждения гусеничных вездеходов, -------- |
29.10.2008, 23:05
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3034 Спасибо: 961 |
ГТТ нето тяжелый он очень , Газ-71 в самый раз
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
18.1.2009, 6:44
Сообщение
#26
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 565 Спасибо: 233 Авто: Crown Athlete V |
В наших условиях вездеходы на резиновых гусеничных движителях выдерживают конкуренцию с железными гусеничными движителями только в зимнее время, летом от них остаются одни лохмотья - каменистый ландшафт.
-------------------- Я за любой кипиш кроме голодовки!
|
|
|
21.1.2009, 11:04
Сообщение
#27
|
|
Группа: Специалист Сообщений: 69 Спасибо: 6 |
|
|
|
23.1.2009, 14:48
Сообщение
#28
|
|
Группа: Участник Сообщений: 155 Спасибо: 14 Авто: Subaru Forester XT ' 02, Subaru Leone Turbo GT '84. |
если интересно могу скинуть полную характеристику Кидай, интересно. Обсудим. -------------------- От Нас не уходят - от Нас отстают!
Не обижай слабого, если он сильнее тебя. Неумение врать ещё не повод говорить правду. Прежде чем что-то сказать - подумай, а потом промолчи... Если нельзя, но очень хочется, то нужно обязательно... |
|
|
8.2.2009, 21:11
Сообщение
#29
|
|
Группа: Участник Сообщений: 155 Спасибо: 14 Авто: Subaru Forester XT ' 02, Subaru Leone Turbo GT '84. |
Вот такая "маршрутка" еще есть по Магаданской области. Но по ней знаю только это:
Ттранспортер-тягач "Бобр" (ГАЗ 3409) Количество мест для сидения, включая водителя - в кабине 2, в салоне 4+2 человека. Дорожный просвет (с полной нагрузкой) не менее 430мм. Максимальная скорость движения с полной нагрузкой: По шоссе - 63км/ч, На плаву - 5-6км/ч. Запас хода - 500км. -------------------- От Нас не уходят - от Нас отстают!
Не обижай слабого, если он сильнее тебя. Неумение врать ещё не повод говорить правду. Прежде чем что-то сказать - подумай, а потом промолчи... Если нельзя, но очень хочется, то нужно обязательно... |
|
|
18.2.2009, 12:56
Сообщение
#30
|
|
Группа: Участник Сообщений: 12 Спасибо: 0 |
|
|
|
18.2.2009, 23:19
Сообщение
#31
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 564 Спасибо: 216 Авто: Toyota Land Cruiser Cygnus'99 |
Ага... Как не перевернуться, если высота машины больше ее ширины.
Для частников (ака нас) лучше переделанного 71 нету.. ну может еще 47 (только торсионы на 4-5 см меньше и найти их сложнее). Ставишь дизель ЯМЗ или японца (думаем летом залепить). Привариваешь сзади нормальные ленивцы. И самое то становится для покатушек на охоту - рыбалку. Проверено 8 лет поездок. -------------------- |
|
|
27.2.2009, 20:16
Сообщение
#32
|
|
Группа: Участник Сообщений: 12 Спасибо: 0 |
Вот еще прикольный ролик о БОБРах, оказывается опасная это техника, утонуть ненароком можно. Похоже, радиаторная решетка очень близко к ватерлинии так, что любая волна противопоказана для БОБРов
ссылка доступна только зарегистрированным |
|
|
23.3.2009, 10:17
Сообщение
#33
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1236 Спасибо: 558 |
Ага... Как не перевернуться, если высота машины больше ее ширины. Для частников (ака нас) лучше переделанного 71 нету.. ну может еще 47 (только торсионы на 4-5 см меньше и найти их сложнее). Ставишь дизель ЯМЗ или японца (думаем летом залепить). Привариваешь сзади нормальные ленивцы. И самое то становится для покатушек на охоту - рыбалку. Проверено 8 лет поездок. По личной практике очень хорошо зарекомендовал себя на 71-м простой Беларусовский дизелёк с трактора МТЗ, ничего не порвёт, хороший мягкий натяг, море запчастей, относительно лёгок и компактен. Только не турбованный, в тайге лишние цацки не приемлемы. Часто за этим стоит не только твоя жизнь но и твоих друзей и родных. И ещё помните - выезжая на вездеходе, что самое главное в этой поездке БРЕВНО, а лучше два привязанные на СВОИХ МЕСТАХ! Удач Вам ребята. |
|
|
23.3.2009, 21:37
Сообщение
#34
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 564 Спасибо: 216 Авто: Toyota Land Cruiser Cygnus'99 |
C торсионами - только в магазинчик... других мест нету..
правда если покапаться по инету (2 года назад) то можно найти Инет магазин с запчастями... сейчас ссылку не помню. -------------------- |
|
|
24.3.2009, 1:05
Сообщение
#35
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 451 Спасибо: 95 |
вот он. отечественный автопром.
ещё немного "на злобу дня" про Бобров =) ссылка доступна только зарегистрированным -------------------- Спасибо! — slava260
|
|
|
4.4.2009, 10:15
Сообщение
#36
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1634 Спасибо: 492 |
вот это я понимаю вездеходики (: ссылка доступна только зарегистрированным
-------------------- |
|
|
27.8.2010, 7:07
Сообщение
#37
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Цитата(Бухой_албанец @ 4.5.2009, 18:14) ссылка доступна только зарегистрированным похож на американского Лося Лось не американец а :Вездеход Hagglunds Bv206 Производитель Hagglunds (Швеция) Желающие познакомиться с "Лосём" поближе могут заглянуть ко мне. -------------------- Спасибо! — Тома
|
|
|
28.9.2010, 21:55
Сообщение
#38
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 565 Спасибо: 233 Авто: Crown Athlete V |
По личной практике очень хорошо зарекомендовал себя на 71-м простой Беларусовский дизелёк с трактора МТЗ, ничего не порвёт, хороший мягкий натяг, море запчастей, относительно лёгок и компактен. Только не турбованный, в тайге лишние цацки не приемлемы. Часто за этим стоит не только твоя жизнь но и твоих друзей и родных. И ещё помните - выезжая на вездеходе, что самое главное в этой поездке БРЕВНО, а лучше два привязанные на СВОИХ МЕСТАХ! Удач Вам ребята. На 71 согласен, а вот на ГТТ бревно не нужно. Работаю на ГТТ 9 лет и за все это время только раз пользовался. Завис на пне и с помощью бревна пришлось стаскивать. -------------------- Я за любой кипиш кроме голодовки!
|
|
|
22.11.2010, 18:19
Сообщение
#39
|
|
Группа: Участник Сообщений: 9 Спасибо: 4 |
Езжу на 71 и так же АТС.... конечно после АТСа все остальное игрушки =) в наших же краях катаются и ГТТ и МТЛБ (в разных вариантах). Скажу сразу все машинки хорошо себя покаывают и дальше уже каждый хвалит то на чем ездит. А поездки по 600км в одну сторону.
|
|
|
19.2.2011, 12:09
Сообщение
#40
|
|
Группа: Участник Сообщений: 5 Спасибо: 0 |
Имеем ГТТ двигатель ,ЯМЗ обрывает валики с коробки на бортовые ,и шлицы на муфтах зубчатых срезает ,(лодка немного побита) ,может кто в курсе как карданные шарниры к родной ГТТ-ской коробке можно присобачить?
|
|
|
19.2.2011, 13:12
Сообщение
#41
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 410 Спасибо: 98 |
|
|
|
19.2.2011, 19:40
Сообщение
#42
|
|
Группа: Участник Сообщений: 5 Спасибо: 0 |
Слышал где-то что зиловские карданы можно поставить, якобы в Сеймчане такой есть !
|
|
|
23.12.2011, 22:43
Сообщение
#43
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 565 Спасибо: 233 Авто: Crown Athlete V |
Слышал где-то что зиловские карданы можно поставить, якобы в Сеймчане такой есть ! Есть такой ГТТ на синегорье - только эти карданы оказались таким же расходником, как и родные валы на шлицевой с зубчатыми муфтами. Может что-нибудь не так сделали - не знаю. Но тамошний вездеходчик вроде не балбес. А вообще, у меня эта проблема кончилась после центровки бортовых редукторов. Также ело шлицевую. Убирай перекосы и время жизни приводных валов возрастет троекратно. Также обрати внимание на крепеж коробки - от вибраций он часто отпускается. Нужно периодически протягивать. -------------------- Я за любой кипиш кроме голодовки!
|
|
|
4.2.2012, 23:29
Сообщение
#44
|
|
Группа: Участник Сообщений: 77 Спасибо: 71 Авто: T.Ipsum 1997 |
Лучше чем BV-206 он же "Лось" пока нету., выигрывает по многим параметрам., проигрывает ценой...
-------------------- ZZtop жог!! и мы будем Жечь!!! .
Первый автомобиль с бензиновым двигателем внутреннего сгорания (ДВС) был создан 1885 году Карлом Бенцом.. и он не был последним=))) |
|
|
25.3.2012, 14:30
Сообщение
#45
|
|
Группа: Участник Сообщений: 9 Спасибо: 4 |
|
|
|
25.3.2012, 15:12
Сообщение
#46
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 636 Спасибо: 307 |
Это сколько АТС сейчас весом? Если у него родной вес с лебёдкой 14т.А якак понял что это баки по бортам стоят.Он же груженый ни по снегу на уклонах,ни по болоту не управляемый ,как утюг
|
|
|
25.3.2012, 18:33
Сообщение
#47
|
|
Группа: Участник Сообщений: 150 Спасибо: 27 |
Всем привет! Ребят может, кто слышал или сам продает ГАЗ-71. Нужна такая техника срочно! Рассмотрим и другие варианты техники! Предлагайте!
|
|
|
26.3.2012, 12:02
Сообщение
#48
|
|
Группа: Участник Сообщений: 9 Спасибо: 4 |
Цитата(Игорян 1 @ 25.3.2012, 17:33) ссылка доступна только зарегистрированным Это сколько АТС сейчас весом? Если у него родной вес с лебёдкой 14т.А якак понял что это баки по бортам стоят.Он же груженый ни по снегу на уклонах,ни по болоту не управляемый ,как утюг Не знаю вес его, но там стоит дизель с Т130 убрана лебедка, вместо неё бак. На фото конец лета, максимум оттайки, я езжу за топливом за 60 км к соседям, по всем болотам идет АТС, загрузка получается 4 куба топлива. Если не подводит гуска (а они были старенькие) то все пучком. Спасибо! — Игорян 1
|
|
|
21.10.2012, 13:57
Сообщение
#49
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 556 Спасибо: 353 Авто: TLC 100 |
У меня на АТСе стоял ЯМЗ 238 с турбиной,боковые стенки в будке по 650л баки+450л основной бак.Вместо лебедки и родных баков сделан огромный схрон.Прет не хуже танка ,за четыре года накатал по дебрям 50000км,три комплекта гусок.Зимой этой машине цены нет,да и летом тоже если с головой дружить.А самое главное, что его ну оочень трудно разуть(пытался ,не получилось).До АТС работал на ГАЗ-71 и ГТТ ,ходовки слабые на обоих. ИМХО.
Сообщение отредактировал Якир - 21.10.2012, 14:20 -------------------- "Я НЕ ГОЛОСОВАЛ ЗА ЕР"
|
|
|
30.9.2013, 5:54
Сообщение
#50
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2148 Спасибо: 1329 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 1:32 |