Formula-1 сезон 2014 Опции

[machucha]

и так,думаю,что можно начинать по-тихоньку:

Red Bull Racing

Несколько лет в Red Bull Racing не меняли состав – Себастьян Феттель и Марк Уэббер помогли команде завоевать четыре чемпионских титула, но в июне Марк Уэббер объявил о переходе в гонки на выносливость и команде пришлось искать ему замену. В следующем сезоне напарником Себастьяна Феттеля станет участник молодёжной программы Red Bull Даниэль Риккардо.
Себастьян Феттель и Даниэль Риккардо – контракты подтверждены

Mercedes AMG Petronas F1 Team

Приглашение Льюиса Хэмилтона полностью себя оправдало – в 2013-м Mercedes обладала одной из самых сильных пар пилотов в пелотоне. Накануне нового сезона, в котором произойдут значительные перемены в регламенте, в команде обойдётся без перемен – Льюис Хэмилтон и Нико Росберг продолжат выступать за Mercedes в 2014-м.
Льюис Хэмилтон и Нико Росберг – контракты подтверждены

Scuderia Ferrari

В Ferrari не продлили контракт с Фелипе Массой, в 2014-м напарником Фернандо Алонсо станет Кими Райкконен, который уже выступал за итальянскую команду и выиграл с ней чемпионский титул в 2007-м.
Фернандо Алонсо и Кими Райкконен – контракты подписаны

Lotus F1 Team

После двух лет сотрудничества с Lotus Кими Райкконен покинул команду из-за финансовых проблем. В Lotus еще не назвали гонщика, который его заменит, список кандидатов достаточно велик, но многое зависит от того, состоится ли сделка с Quantum.Роман Грожан, Нико Хюлкенберг, Пастор Мальдонадо, Пол ди Реста
Роман Грожан, Пастор Мальдонадо– контракты подтверждены

Vodafone McLaren Mercedes

Подписывая контракт с Серхио Пересом, в McLaren возлагали большие надежды на молодого гонщика и его мексиканских спонсоров. Увы, машина оказалась неконкурентоспособной, а Серхио провел не лучший сезон и в следующем году уступит место участнику молодежной программы, действующему чемпиону Формулы Renault 3.5 Кевину Магнуссену. Контракт с Дженсоном Баттоном подтвержден еще на один сезон.
Дженсон Баттон и Кевин Магнуссен – контракты подтверждены

Sahara Force India F1 Team

Руководитель Force India Виджей Малья не раз говорил, что состав будет объявлен поздно. Причин несколько, в том числе большое число кандидатов.Адриан Сутил, Пол ди Реста, Джеймс Каладо, Нико Хюлкенберг, Серхио Перес
Нико Хюлкенберг,Серхио Перес-контракты подписаны

Sauber F1 Team

Sauber – еще одна команда, не подтвердившая состав. Швейцарцы оказались в непростой финансовой ситуации, поэтому не исключено, что предпочтение будет отдано гонщикам, которые смогут оплатить свои выступления.
Претендентов достаточно много, не исключен вариант, что в Sauber останется Нико Хюлкенберг, если не сможет договориться с другими командами.Нико Хюлкенберг, Эстебан Гутьеррес, Сергей Сироткин, Серхио Перес, Пастор Мальдонадо
Адриан Сутил,Эстебан Гутьеррес-контракты подписаны

Scuderia Toro Rosso

Toro Rosso используется Red Bull в качестве финальной ступени программы поддержки молодых гонщиков, мало кому из них удавалось провести в команде больше двух сезонов, но Жан-Эрик Вернь в следующем году всё же останется, а его напарником станет перспективный россиянин Даниил Квят.
Жан-Эрик Вернь и Даниил Квят – контракты подтверждены

Williams F1 Team

Сезон 2013 года стал для Williams одним из худших в истории. Машине катастрофически не хватало скорости, венесуэльские спонсоры Пастора Мальдонадо были недовольны результатами, в итоге Пастор сам объявил об уходе из команды, в следующем году его заменит Фелипе Масса.
Фелипе Масса и Валттери Боттас – контракты подтверждены

Caterham F1 Team

Команда официально не объявила состав на следующий сезон, хотя её руководители не раз говорили, что хотели бы сохранить действующих пилотов. Среди других кандидатов называют Хейкки Ковалайнена и Александера Росси.Шарль Пик, Гидо ван дер Гарде, Хейкки Ковалайнен, Александер Росси, Маркус Эрикссон, Робин Фряйнс
Маркус Эрикссон,Камуи Кобаяши-контракты подтверждены

Marussia F1 Team

Задолго до окончания чемпионата команда объявила о продлении контракта с Жюлем Бьянки на 2014 год. Имя его напарника не названо, но велика вероятность, что Макс Чилтон продолжит карьеру.Макс Чилтон, Тио Эллинас, Родольфо Гонсалес, Давиде Ригон, Стоффель Вандорн
Жюль Бьянки,Макс Чилтон – контракты подтверждены




по информации F1News.Ru

странно,что ни где нет фамилии Петрова,т.к. он что-то,когда-то говорил о возвращении

Сообщение отредактировал machucha - 22.1.2014, 8:03

[owl]

я за лотус больше не болею, Кими ушел от туда

[sokal]

вид сверху от вильямс - только нецензурно, как резиновое изделие № 2, но пишут, что машины будут на 15 км/ч быстрее

[Vestnik]

Если честно, однообразные шутки про носы новых машин от формульного сообщества утомили. Но когда Лотус свою опубликовали... ну это капец Может, инженеры, которые скопом бегут из Энстоуна, решили напоследок шуткануть?) А может они с Маклареном планируют сотрудничать? Или с Вильямсом... или с Форс Индией... или..




Булье, между прочим, сватают в Макларен как раз, на место Уитмараша. machucha, ты наверное очень рад?)

Ладно, интересно, правда, как они поедут. Это самое главное. Три команды, кстати, уже обкатку прошли: Мерседес с Розбергом, ФИ с Хюльком и Торо Россо с Вернем и Квятом.

Скоро всё начнётся.

[Vestnik]

Ещё вдогонку. Г. в. д. Гарде - третий пилот в Заубере, с прицелом на место боевого в будущем (пятницы включены). Сироткин там же...

Хункаделья - третий пилот в Форс Индии (не пойму, какого хрена казахи так упорно, год за годом поддерживают испанца)

Российская компания Yota Devices купила часть акций команды из Энстоуна.

Владельцы российской компании по производству оборудования для высокоскоростной мобильной связи стали совладельцами гоночного коллектива из Энстоуна.

«Да, речь идет именно о покупке пакета акций, это не спонсорство, – подтвердил директор по связям с общественностью Yota Devices Кирилл Лубнин. – Важно отметить, что сотрудничество с Lotus начала не сама компания, а наши акционеры».

Из открытых источников известно, что владельцем Yota Devices является инвестиционный фонд Wooden Fish. Именно его совет директоров и принял решение о начале экспансии в Формулу 1.

«Цели и задачи просты, – объяснил Лубнин. – В Ф1 очень сильна инженерная составляющая и применяется множество новых технологий. Наша компания и её основатели, в частности, очень активно следят за всевозможными инновациями. Они хотели бы посмотреть, что можно привнести из мира Формулы 1 в IT-индустрию.

Компания Yota Devices разрабатывает устройства, которые обеспечивают высокоскоростную мобильную интернет-связь. Это LTE-модемы, роутеры, а также мобильные телефоны Yotaphone.


Мы смотрим на то, какие материалы [используемые в Ф1] сможем в дальнейшем применять в производстве наших устройств».

Также Кирилл отметил, что в настоящий момент компания не планирует обкатывать в чемпионате мира какие-то собственные идеи, однако охотно воспользуется популярностью Больших Призов для решения маркетинговых задач.

«Нас больше интересует не проверка своих наработок, а та достаточно большая аудитория, тот мир, который существует вокруг Формулы 1», – пояснил он.

По словам представителя Yota Device, в пользу сотрудничества с Lotus говорят лидирующие позиции команды и её авторитет в паддоке.

Также весьма вероятно, что в рамках партнёрства будут организованы какие-то акции для российских поклонников Ф1, но говорить о чем-то конкретном пока рано.

[machucha]

Булье, между прочим, сватают в Макларен как раз, на место Уитмараша. machucha, ты наверное очень рад?)

да ну нах.....,серьёзно чтоли???

PS серьёзно всё-таки: Булье, по данным Autosport, может продолжить карьеру в "Макларене"

[Vestnik]

А во и красненькие:



Шлемы Фернандо и Кими:




По-прежнему не покидает ощущение, что Феррари в это сезоне провалятся...

Всего несколько команд показали машины, а уже столько отличий. С нетерпением жду Рэд Булл.

[Ыршлщ]

Если честно, однообразные шутки про носы новых машин от формульного сообщества утомили. Но когда Лотус свою опубликовали... ну это капец Может, инженеры, которые скопом бегут из Энстоуна, решили напоследок шуткануть?) А может они с Маклареном планируют сотрудничать? Или с Вильямсом... или с Форс Индией... или..

Что секс? До подиума?

[Vestnik]

Ыршлщ,

[machucha]

Булье, между прочим, сватают в Макларен как раз, на место Уитмараша. machucha, ты наверное очень рад?)

Приход Рона Денниса на должность исполнительного директора McLaren Group и отсутствие Мартина Уитмарша, формально по-прежнему занимающего пост руководителя команды, на презентации новой машины, неизбежно породил целую волну разнообразных слухов. Один из них связан с Эриком Булье, о чьём расставании с Lotus было объявлено в пятницу.

Британская пресса тут же связала это событие с предстоящими кадровыми реформами в McLaren, считая Булье вполне реальным кандидатом на замену Уитмаршу. Более того, поговаривали, что француз появится в составе McLaren уже на первых тестах в Хересе. Однако это в Уокинге опровергают в весьма категоричном тоне.

Отвечая на прямой вопрос сайта Pitpass, будет ли Булье вместе с McLaren в Хересе, представитель команды ответил: «Нет. Эти разговоры начались после нескольких досадных публикаций на страницах мелких сайтов, пишущих о Формуле 1, которые были написаны людьми, редко проверяющими информацию. Так что всё это полная ерунда».

[Vestnik]

machucha, это же Формула 1, сегодня категорически опровергают, а завтра: " Мы рады объявить о сотрудничестве..."

Кстати, "гулял" уже по Технологическому центру Макларен? ссылка доступна только зарегистрированным

[Ыршлщ]

STR9 от Торо Россо ... очередной самотык ...



P.S. представляю, как они в первом повороте будут этими ... тыкаться



P.S. ... интересно, каким женским именем наречёт Себ новинку от Ред Булл с таким то членом на лбу? Гризильда? Даздраперма?

Сообщение отредактировал Ыршлщ - 28.1.2014, 5:11

[Vestnik]

кто-то верно подметил, самое время для производителей презервативов придти в Формулу 1.

[machucha]

вот вы извращенцы,у кого что болит.....

[owl]

там даже и болеть не нужно, если на лбу торчит))))

[Ыршлщ]

вот вы извращенцы,у кого что болит.....

Ни чего не болит. Просто внешний вид сразу напоминает анекдот о том, как встретились запорожец и танк - у одного мотор в жопе, у другого член на лбу. А тут и то и другое


А вообще Квят вчера хорошо сказал по этому поводу - мне всё равно, я вижу только руль и трассу!

[Ыршлщ]

Мерсы -

[Ыршлщ]

RB10 -







P.S. интересно, это Себ уломал Эндриана, чтоб была "дефачка"?





Очень интересно решён "передок" у редбулов и замаскирован "чёрненькой" краской -





















Force India VJM07







P.S. ещё вчера думал, что самая "писюкатая" машинка у торо россо, но сила индии это вообще нечто ! ... нечто фалическое ..

[Kuzya_777]

Форсы будут впереди идущему в выхлопнуху целиться???? Вообще с новым регламентом в этом году будет весело... Посмотрим... Хотелось бы еще офф трансляцый DTM...

[owl]

хоть за ред бул болей, у них машина на вид самая нормльная

[Ыршлщ]

хоть за ред бул болей, у них машина на вид самая нормльная

А мне всё равно на вид, как болел, так и буду - за Кими и Халка ...





З.Ы. Кими кстати 10 минут назад уже поломал эту красную колесницу ...

[owl]

за Кими однозначно болею!!!

[machucha]

машина на вид самая нормльная

ничё,ничё,привыкним.когда заднее антикрыло изменили,тоже все плевались,а сейчас нормально,а "ступенька"?хотя нас она не коснулась....

[Ыршлщ]

А знаете, что меня действительно удручает?
Обилие тёмных красок: Лотус - черный, Маки и Мерсы - серые, Заубер - тёмно-серый, Форсе Индия наполовину очернела, Ферари - чёрнопопая, даже Редбул и тот нос в чёрный лакмус обмакнул ... У них там что траур? Где оранжевый, как был у Маков, где белый, как у БАРа, где ярко-голубой, как у Лижье и Проста..., а уж про многоцветный Бенетон, я и вовсе молчу ...
Что за серость?

Сообщение отредактировал Ыршлщ - 28.1.2014, 22:21

[machucha]

Где оранжевый, как был у Маков

кстати,да.сейчас позвоню,спрошу,что за нах....

[Vestnik]

странноватая носопырка у РБ.

Насчёт цветов - согласен. Давно уже такая фигня. Надеюсь, Кэтэрхэм зелёным останется, хотя бы. Минарди с Джорданами раньше жёлтыми были... Да чё далеко ходить - Рено в 2010. Зато отличить можно издалека. ФИ мне, кстати, нравится. Расцветка, в смысле

А тесты опять нигде не транслируют?

Ух, прям радостно. Началось!