Car wrapping / Сухая перекраска плёнками, Ликбез по процессу и материалам. Работы и примеры. Опции

[Vinyl Deluxe]

Как известно, в России две беды. И одна из них – дороги. Вкупе с погодными условиями и естественным износом плохое качество дорог приводит к порче лакокрасочного покрытия Вашего авто. Избежать этого и сохранить Ваш автомобиль в отличном состоянии поможет сухая перекраска автомобиля литыми виниловыми плёнками.

Полная оклейка автомобилей – не только эффективная защита от царапин, сколов, потертостей, коррозии, но и от выцветания. Оклеив кузов нового автомобиля плёнкой, Вы приобретаете лёгкую предпродажную подготовку. Даже через несколько лет плёнка может быть без следа удалена с применением соответствующей авто химии и монтажного фена. Под плёнкой потенциальный покупатель не найдет следов воздействия окружающей среды. А если автомобиль выглядит полностью как новый, то и стоит соответствующе.
Для полной оклейки лучше всего подходят литые плёнки фирм Oracal (Германия), KPMF (Великобритания), 3M (Япония - США), Grafityp (Бельгия), Arlon (США).

Полная кузовная оклейка, именуемая иначе Car Wrapping (от англ. «автомобильное обертывание»), представляет собой процедуру по нанесению на кузов автомобиля цветных литых виниловых плёнок высшей категории.



По своей сути этот процесс можно сравнить с перекраской, т.к. свойства, которыми обладают эти плёнки, не уступают краске, а по некоторым параметрам даже превосходят её.

Для России этот вид работы с пленкой новинка, но в Америке и Европе «врапинг» набирал популярности, начиная с 80-х годов.

Изначально это была рекламная оклейка автомобилей. Вскоре производители пленки обратили внимания на популярность использования пленки в рекламе на транспорте, а в последующем и растущий интерес к стайлингу пленкой и начали создавать литые виниловые пленки для «врапинга».




Особенность пленок для «врапинга» в том, что при нагревании пленка тянется, и ею становится возможным сплошное покрытие сложных поверхностей (углы, изгибы, дверные ручки, бампера). Цветовых решений в области «врапинга» насчитывается более 200 вариантов матовых и глянцевых цветов, в том числе цвета с эффектом металлик, перламутр, хамелеон. Все без исключения плёнки, используемые нами для оклейки элементов кузова, подходят для нанесения, как на свежий кузов, так и подвергнутый качественной рихтовке специалистами желательно высокого уровня.




Некоторые виды плёнок для полной оклейки не полностью скрывают цвет поверхности, на которую наносятся. Справедливости ради стоит отметить, что это плёнки фирм 3М (Япония-США) и KPMF (Великобритания), пользующиеся хорошим спросом. В случае использования этих плёнок, если кузов автомобиля подвергается предварительной подготовке, следует использовать грунты цветом схожим с основным.

Плёнка для «врапинга» на удивление устойчива к воздействию большинства вредных факторов окружающей среды, таких как: дорожный битум, грязь, песок и мелкий гравий, ветки деревьев, соли, масла, бензин и дизельное топливо, а также продукты жизнедеятельности птиц.

Качественная плёнка не теряет свой лоск под влиянием ультрафиолета в течение долгих лет. Все плёнки с завода выпускаются с заранее подобранным стандартизированным индивидуальным колером, что позволяет быть уверенным в 100 % «попадании в общий цвет» при возникновении необходимости оклейки отдельных частей кузова, например двери или крыла. Глянцевые плёнки можно подвергнуть полировке неабразивными составами для удаления мелких царапин и потертостей.
Оклеив кузов нового автомобиля плёнкой одного или нескольких цветов, Вы получите надежную защиту неповторимого состояния заводского лакокрасочного покрытия, простоту и дешевизну мелкого ремонта и предпродажной подготовки, удовольствие от легкой мойки, а также уникальный внешний вид, ведь Вы наверняка постараетесь выбрать любимый цвет и выделить в нём черты своей индивидуальности. Уверенности за рулем такого авто Вы почувствуете больше, а хорошее настроение будет чаще. =)








Замена цвета в регистрационных документах автомобиля не является обременительной процедурой и может быть выполнена за 2 – 3 рабочих дня. Потребуется лишь заплатить небольшую госпошлину, заполнить заявление стандартного образца, пройти акт осмотра ТС и подать документы в регистрационный пункт ГИБДД.

Наша фирма имеет за плечами успешный 5 летний опыт выполнения полной и частичной оклейки кузовов автомобилей и многих других поверхностей.

Обращаясь в нашу фирму, Вы можете быть уверены, что работы по оклейке будут выполнены должным образом и качество Вас порадует.

Залогом этой уверенности выступает наличие оборудованного всем необходимым производственного помещения, использование современного оборудования и качественных расходных материалов с видимой стороны, а с невидимой - наши знания и опыт работы в области нанесения виниловых пленок.



Производственное помещение представляет собой широкий гаражный бокс свободный от пыли и грязи, с возможностью поддержания необходимых параметров температуры и влажности, а также достаточной освещенностью. В запасе нашей команды имеется богатый арсенал профессиональных инструментов и автохимии используемых для качественного нанесения виниловых плёнок и различных работ, связанных с подготовкой поверхностей. При этом мы не экономим на расходных материалах, жертвуя качеством конечного результата. Например, в случаях, когда требуется аккуратная резка плёнки непосредственно на кузове автомобиля, мы используем нитевидные ножи, исключающие необходимость использования режущих инструментов, и как следствие возможные царапины и расхождение плёнки в месте надреза. Все прочие работы выполняются не менее тщательно и аккуратно, поскольку мы делаем акцент не на скорости работы, а на её качестве.




К слову о сроках надо сказать, что и здесь имеется преимущество перед покраской. Работы по полной кузовной оклейке выполняются в нашей фирме в течение 3 – 10 дней, в зависимости от объема и сложности, а некоторые работы по частичной оклейке выполняются в течение суток.

Условно процесс полной оклейки можно разделить в несколько этапов.

Сначала кузов помытого автомобиля очищается от остатков грязи, битума, смол, перепыла под лаком и прочих технических загрязнений специальными химическими средствами, а также абразивной глиной. В случаях с качественным лакокрасочным покрытием можно приступать к следующему этапу, но если старый лак шелушится и имеет тенденцию к отслоению, мы зачищаем его влажным методом абразивными листами с мелким зерном (матируем поверхность).



Далее следует этап арматурных работ. С автомобиля необходимо снять все навесные элементы, такие как дверные и оконные молдинги, эмблемы и зачистить их и поверхность под ними от двустороннего скотча не повредив при этом лакокрасочный слой. Обшивку салона, ручки дверей, рейлинги, зеркала, передние крылья, решетку, бампера, пороги, спойлер и оптику автомобиля также требуется аккуратно демонтировать, устроив ревизию крепежным элементам.




После этого автомобиль и его части ещё раз тщательно моются, включая те места, куда требуется сделать подвороты пленки. Требуется уделить особое внимание местам подворота пленки, местам, куда плёнка заправляется без возможности подворота (как например, в местах стыка крыши с ветровыми стёклами или края штампованных окон), поскольку именно они подвержены большему риску отставания в процессе эксплуатации. На финальной стадии очистки кузова требуется обезжирить и удалить остатки грязи с оклеиваемой площади, включая места подворота с применением изопропилового спирта.

Когда все подготовительные работы закончены, помещение моется от возникшей грязи и пыли и увлажняется по всей площади для того чтобы приступить к этапу оклейки.



Специалисты нашей фирмы выбирают сухой метод нанесения авто-плёнок, поскольку именно он гарантирует долговечную эксплуатацию. Данный метод требует аккуратности и высокой концентрации при нанесении плёнки. Этот процесс лучше всего выполнять в чистой, антистатичной одежде для исключения возможности попадания грязи и волос на клеевой слой плёнки, которая может стать причиной повторной оклейки детали или остаться под плёнкой навсегда. Места подверженные сильному растяжению плёнки, а также с малой первоначальной адгезией необходимо предварительно выборочно обработать праймером (специальный жидкий бесцветный грунт). В ходе нанесения потребуется равномерно тянуть плёнку, придавая ей эластичность при помощи монтажных фенов. Работа с феном также требует аккуратности. Нельзя допускать перегрева плёнки, поскольку она может свернуться, прожечься или сменить оттенок в месте перегрева. В ходе приклеивания плёнки нельзя допускать образование воздушных пузырей, складок и контрастного растяжения плёнки. Если клеевой слой плёнки оборудован микроканалами для отвода воздуха, это значительно облегчает процесс нанесения, однако в местах, где требуется дополнительное растяжение плёнки (ложбины под дверные ручки), клея на оклеиваемую площадь будет приходиться меньше, и увеличивается риск поднятия плёнки со временем. Поэтому мы отдаём предпочтение плёнкам со сплошным клеевым слоем.




Когда лицевая часть детали покрыта плёнкой и не имеет изъянов, мы делаем подворот плёнки на 1 см. внутрь детали, тщательно приглаживая её при помощи ракеля и монтажного фена. В дверные проёмы необходимо закладывать больше 1 см., чтобы не было видно разницы с основным цветом автомобиля, если они различны. Большая часть дверных проёмов, как правило, не подвергается оклейке, но в случае индивидуального пожелания, также может быть оклеена. Финальная стадия оклейки заключается в контрольном приглаживании краёв плёнки с применением фена, и обработке их специальным бесцветным жидким герметиком, обеспечивающим защиту от попадания влаги и грязи под плёнку, и как следствие - её отставание. В случае если на поверхности плёнки остались мелкие царапины от ракеля, её полируют неабразивным составами при помощи машинки на малых оборотах.

Далее следует процесс сборки автомобиля и контроль качества нанесения плёнки. Зеркала и ручки необходимо заново собрать и смонтировать, проверив работоспособность механизмов.
Все навесные элементы, где ранее имелся двусторонний скотч, требуется заново проклеить, используя качественный расходный материал. Зазоры передних крыльев требуется выставить согласно первоначальному расположению элементов крепежа, повесить на место бампера, подключить оптику и ещё раз проверить видимые места подворота плёнки. Через сутки после оклейки Вы можете начать эксплуатировать автомобиль, а через 5 суток начать его мыть, преимущественно используя бесконтактный метод в т.ч. с использованием автохимии, при соблюдении простейших правил мойки (угол подачи струи – прямой, расстояние не менее полуметра). Грязь от плёнки, как уже отмечалось выше отходит лучше, чем от краски.







Преимущества «сухой перекраски» над обычной можно заключить в следующих основных позициях:

1. Процедура сравнительно дешевле (ссылка на прайс), чем покраска (не включая стоимость подготовки под оклейку/окраску);
2. Процесс обратим. Плёнку всегда можно демонтировать без повреждений ЛКП, вернув прежний цвет (только в случаях с высококачественной покраской);
3. Сроки выполнения работ по полной оклейке от 4 до 7 дней, частичной (крыша\капот\багажник) – 1-2 дня;
4. Дешёвый и быстрый (ссылка на прайс) ремонт с гарантией 100 % попадания в цвет;

На полную оклейку автомобилей с заводским состоянием ЛКП действует скидка – 5 %

Приблизительную стоимость оклейки интересующего Вас автомобиля можно посмотреть в нашем ссылка доступна только зарегистрированным. Окончательная стоимость оклейки рассчитывается индивидуально.

Фото наших работ, а также работ коллег из других регионов России мы будем постепенно выкладывать в этой теме.

Сообщение отредактировал Vinyl Deluxe - 17.12.2013, 23:59

[dissector]

Конечно отвечу! Хозяину отвечу на любые обоснованные претензии. Больше скажу, что никто не застрахован от ошибки в работе, но клиент Vinyl Deluxe застрахован от наших ошибок нашими же обязательствами, как и должно быть в цивилизованном обществе.

ну все правильно.
тока почитай и переведи с немецкого технологию нанесения и желательно на тренинг съездить. в германию.
а то я тока недавно с тонировкой на транспортной 2 ,по поводу подреза на металле чуть не поругался(хотя опыта уже на 20 лет,хорошо там адеквантые люди оказались), а тут опять .

пи.си. конечно - первым делом - технологии, потом время покажет, кто и где.
и не надо наезжать и оскорблять. последний раз.

[Vinyl Deluxe]

Желательно в Германию просто съездить отдохнуть, в рамках тура по Европе.
Тренинга было достаточно. Технологии нанесения плёнок фирмы Orafol (если речь об их технологиях) давно переведены и представлены в открытый доступ. Подробные инструкции по нанесению нам по просьбе присылали официальные трейдеры Орафол в России вместе с плёнкой.

А то что ножом краску резать нельзя это любому понятно. Учиться резать плёнку по кузову мы учились с самого начала. Если кого-то коробит, что мы самоучки без сертификатов оклейщиков, или есть опасения что без сертификатов не может быть хорошего качества, то не обращайтесь. Остальным даём гарантию на все свои работы.

Касаемо выпадов и оскорблений, dissector, посмотри правде в глаза, тебя первого НИКТО не трогает. Мои ответы лишь отражение того негатива, который то и дело, завуалированно лъётся в наш адрес. Причины такого поведения для меня остаются загадкой, ответ на которую искать особого желания нет. Воздержаться от оскорблений? Легко. Ещё проще будет игнорировать впредь любые подобные попытки вывести на эмоции.

[Vinyl Deluxe]

Если руки из попы то лучше вообще нож не трогать. Но это не про нас, и грабли не наши...а тех на кого Вы там ругались... Лично я могу плёнку и на руке у себя разрезать без капли крови )) стараться нужно, тем более когда с чужой вещью работаешь...

[SDtuning]

А есть пленка типа "никель"?

[Vinyl Deluxe]

SDTuning, есть. 2-х видов. 3М и HEXIS - Variochrome. Дорогой материал.

[SDtuning]

Vinyl Deluxe, ну на сколько дорогой? мне надо две полоски примерно 20х70см

[Vinyl Deluxe]

Мы не продаём плёнку и прочий рабочий материал и инструменты.
Цены, в случаях с дорогостоящим материалом образуются примерно по такой схеме:

3М хром серебро (для прямых поверхностей) стоит 3700 р. за 1 п.м. - (120 см х 100 см = 12000 см.кв.);
1 см.кв. стоит ~ 3 копейки;
2 полоски 20 на 70 = 2800 см.кв. х 3 копейки = 840 рублей - цена материала.
Если нанесение не требует доп. работ по сборке, разборке, зашлифовке и пр. то нанесение будет стоить столько же сколько и использованный материал.

[MiTiS4940]

Увидел я тут своего краунца =)

До и после обклейки.

Машину покупал уже в пленке. И могу сказать что за год с небольшим эксплуатации разачаровался в пленке и теперь намерен копить деньги на покраску авто.

[STARGAZER]

. И могу сказать что за год с небольшим эксплуатации разачаровался в пленке и теперь намерен копить деньги на покраску авто.

Так многие считают, уже не раз слышал подобные отзывы.

ИМХО. Заклеить шоу-кар пленка подходит идеально, а для авто повседневного использования по моему не практично.

[MiTiS4940]

Да все бы ничего, только вот пленка со временем "забилась" или я даже незнаю как это назвать, кароче даже после тщательной мойки нет того цвета, который был вначале.... Пленка с каким-то коричневым отливом получается

[Vinyl Deluxe]

MiTiS4940, А там до ничего страшного не было. =) 1 новая дверь и рихтованное крыло. Поверь, это далеко не самое плохое состояние автомобиля, из тех, которые приходилось оклеивать полностью. Спасибо за уточнение в недовольстве, т.к. многие могли бы представить без этих слов трепыхающиеся из подо всюду края плёнки и прочие вещи, появляющиеся после не качественного нанесения. Более того я выражу понимание и согласие с тем, что матовые плёнки не то, что подходят ни всем машинам а то что они не практичны при желании их полировать составами без абразивов. Т.е. если не соблюдаются требования по бесконтактной мойке плёнки и появляются мелкие царапины, то с глянцевых плёнок есть хотя бы возможность убрать их с помощью полировальной машины собственными силами.
Ну а на счёт изменившегося цвета, то я поверю в это только после того как нанесу поверх любой запчасти туже самую плёнку и увижу разницу с коричневым или любым другим отливом, если он есть
Сейчас оклейка в матовые цвета дешевле чем в любые другие, не смотря на то, что материал не уступает другим хорошим видам плёнок по технико-эксплуатационным характеристикам.
Чтобы подсластить Вашу пилюлю, от себя лично обещаю скидку в 15 % на стоимость услуг по демонтажу плёнки и полной оклейке в случае, если Вы выберете для себя оклейку в один из 150 вариантов глянцевых, металликов или перламутровых цветов.

[MiTiS4940]

Vinyl Deluxe, спасибо конечно за предложение, но я для себя все решил =)
Крыша в плачевном состоянии такое ощущение что она выгорела и на капоте образовались 2 пузыря....


А по поводу его состояния спасибо за информацию, а то я не знал к чему готовиться когда будет сниматься пленка. Сами понимаете чем меньше подготовки и шпатлевочных работ, тем меньше стоимость покраски



Сообщение отредактировал MiTiS4940 - 28.2.2014, 16:01

[dissector]

тоже что то не верится в потерю цвета.
может психологический фактор?

есть спец полировка для матовых пленок-возвращает все на место, в том числе и защитные сво-ва.

[Vinyl Deluxe]

STARGAZER, готов спорить с Вашим ИМХО и убедить в обратном лично. Приезжайте, если хотите, и мы наверняка найдём интересный способ.

А вообще, я чаще слышал плохие отзывы о дешёвой подготовке или покраске нежели о плёнке. Опять же, давайте проясним предмет спора! качество плёнок - одна тема, качество нанесения - другая, качество автомобиля под оклейку - третья и, наконец, цена за всё вместе- четвёртый важный вопрос. Как правило, потребитель хочет за 5 тысяч получить чудеса в лукошке. Адекватный пользователь всегда сможет отличить "залипуху" от качества ещё на старте. Кому важнее спорить и обжигаться - те берут карбончик с китайского по 400 р. за метр, приклеивают на 3 слоя шпакли и удивляются искренне сначала тому что он на мойках завернулся, НО НЕ СЛЕЗ САМ! ибо снять его это второе мучение.... а потом тому, что теперь надо красить или клеить но не самим, а это уже дороже чем, правильный выбор в начале. Как ни странно, даже после этого остаются люди которые в погоне за экономией денег, закажут малярные работы где-нибудь где "Оооценя дёсево"

Неужели и в правду большинство считает, что лучше подвергнуть родной свежий ЛКС автомобиля дорожному пескострую, мойкам, реагентам, полировкам, китайцам-малярам наконец, чем 1 раз по адекватной цене качественно завернуть его надежным материалом, выбрав при этом любимый цвет или даже несколько и защитить его тем самым от всего что выше?
Пусть каждый выбирает для себя, что ему проще для понимания, дешевле в расходах или же просто интуитивно кажется самым правильным. Перед теми, кто решился довериться прогрессу, даю слово, что в нашей фирме все работы выполняются качественно!

Сообщение отредактировал Vinyl Deluxe - 12.3.2014, 11:49

[MiTiS4940]

dissector, можешь прямо сейчас подъехать и глянуть =)

[Vinyl Deluxe]

Dissector, рынок плёнок и материалов к ним действительно развивается, и это очень приятно. Расширяется ассортимент как плёнок так и спец авто химии. Благодаря Вам сейчас узнал что-то новое, и направился искать его у поставщиков. Спасибо!

[MiTiS4940]

Vinyl Deluxe, к качеству претензий нет вообще.

Vinyl Deluxe, так все таки у вас случайно нет фото моего краунца до обклейки?

[Vinyl Deluxe]

dissector, =)) стал, мол относиться к плёнке как к г.... и она покоричнивела?!)
Я бы не против, как человек наносивший, на это глянуть хотя бы чисто из профессионального любопытства . Жаль только вечером кроун вижу. Может в понедельник найдёшь время в дневное время подьехать к нам в бокс на 15 минут для эксперимента?! договоримся на любое время. Звони 21-21-33

MiTiS4940, Есть и фото и видео каждой работы. Не все хотят чтобы их до видел кто-то, и даже предполагал его, увидев обёрнутый автомобиль. Можешь с флэхой подъехать, всё что есть по нему - скину.

[MiTiS4940]

Vinyl Deluxe, если время будет заскачу

Vinyl Deluxe, вас случайно не Евгеением нарекли?

Vinyl Deluxe, было бы здорово! надо обязательно время выбрать и подскочить

[Vinyl Deluxe]

Не случайно а в честь деда.

[dissector]

dissector, можешь прямо сейчас подъехать и глянуть =)

для этого надо иметь кусок пленки какой красили авто. мож просто освежить автохимией и норм?

[MiTiS4940]

dissector, может и так, но заморачиваться с этим вот честно нет ни малейшего желания.

[Vinyl Deluxe]

или глянцевой прозрачной пленкой покрыть. Будет черный глянцевый. Стоить 45 тысяч будет.
А если красить, то это снимать плёнку (китайцы даже не всегда почему-то берутся) $ + $ на подготовку того что будет после снятия под покраску плюс сама покраска. В чёрный цвет надо красить в проверенных местах и там врядли за это возьмут мало. Возьмут как и везде больше чем за покраску в светлый тон. В случаях с плёнкой разницы в этой категории нет.

и вот это как раз во всех смыслах $ заморочки

[MiTiS4940]

Vinyl Deluxe, ну снять скажем я сам в состоянии. А насчет покраски уже все обговаривалось и примерную цену мне огласили.
Если без лишних подготовок цена будет около 65-70 тысяч

[dissector]

Чета парней не смог найти, если ещё в теме
Вопрос
Нужна орафол серый графит, 1 погонный метр.