Стационарное размещение компрессора в машине, раз и навсегда. Опции

[KAMAZ]

Есть вполне понятная и не требующая объяснения причин потребность наличия в машине компрессора. Использование компрессора, который ездит в фирменной сумочке, где-то на просторах родного багажника уже надоедает. Есть необходимость поставить его стационарно, чтобы стоял и не мучался.

У кого уже стоит подобное извращение?

Вопросы имеются следующего характера:
1. Модель компрессора
2. Подключение ресивера к компрессору или уже смотреть на изделия с рессивером?

А вторая интересная задача это размещение. Версий тут две:
1. В багажнике. В тепле, в сухости. Но шумит, занимает место и салон придется вымораживать зимой при приоткрытой для шланга двери
2. Под капотом. Места там много. Хай гудит сколько угодно - мотор не переорет. Но подвержен грязи, водам и пр., что часто попадает под капот в случае непредвиденных или предвиденных приключений.

И вот ещё вопрос для флуда. Температура компрессора под капотом явно под 30 градусов и выше может быть. А температура всасываемого воздуха может быть нагрета до -50. Итого перепад температур мягко говоря пугающий. Предполагается возникновение конденсата, способен ли помешать работе компрессора или убить его нежные детали?

[Nikolai 1]

У компрессора кондея если газануть то шланг летать начинает, не ужели у 66 больше производительность?

У 66 стоит стационарная подкачка которая вывозит 4 немаленьких колеса, даже с учетом проколов включая пулевое от калаша!
На сколько хватит компрессора от кондея?

[Alex_gunn]

Вариант установки беркута 20 и камазовского ресивера на Патриот. И с выводом шланга идея не плохая. ссылка доступна только зарегистрированным В дальнейшем он поставил еще один компрессор, чтобы повысить надежность работы пневмоподвески.

[p.oleg]

На сколько хватит компрессора от кондея?

не надолго, относительно

[Kuzya_777]

Радик! Почитай тест по Беркутам - относительно неплохо они справляются с поставленной задачей и интересная сопостовительная таблица там приложена...

ссылка доступна только зарегистрированным

Кстати а не проще поставить сливной кран на ресивер для слива конденсата из ресивера???
У них это предусмотрено в схеме подключения:

Сообщение отредактировал Kuzya_777 - 7.5.2014, 14:25

Прикрепленные файлы

 ____________________________BERKUT_TG_59.pdf ( 216.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 347
 ____________________________BERKUT_TG_53.pdf ( 171.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 352
 ____________________________BERKUT_TG__55.56.57.pdf ( 166.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 333

 

[Палыч]

УНа моём 185м в качестве компрессора используется насос кондиционера, далее, за задним мостом висит камазовский ресивер, от него два соска и магистраль на пневмосигнал. Работает... Главное не забывать отключать компрессор, а то шланги рвет. (((
Планиоую подтюнить схему - вживить втмагистраль релюшку от компрессора Агрессор, которая будет отключать компрессор по достижении 6 очков.

[lev 43]

Беркут в УАЗе – вариант установки.