Большие колёса на Forester SF-5, Низкого давления.., арки шпили-вили.... Ну в этом духе... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Большие колёса на Forester SF-5, Низкого давления.., арки шпили-вили.... Ну в этом духе... |
9.7.2014, 12:10
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1524 Спасибо: 1000 |
Вот подумываю взять игрушку в кузове SF-5., и поставить большие колёса..., ну типо на мелководную гонять.,, т.е., не на каждый день...
Мотор с коробкой с понижайкой есть.., конечно надо ещё занизить., но Шико знает где брать шестерёнки эти..., Ну надо значит за чашку стоек получается резину выносить.,, ну тут проставки тупо., Низкого давления наверно не такие уж тяжёлые колёса...,/ я про ступичные,.. пружины типо айрон мен..,, может опять же с проставками под чашку..,, Сзади если что можно поднять редукто через какие нить проставки тоже наверняка.., под задний продольний передний рычаг тоже проходили.... Короче сзади всё понятно... ///Вроде как. Спереди если так задрать, то не будут ли привода коротковаты?.., и вообще чё там как... Есть какие мысли у кого?, ссылки? Про работы которые предстоят. И не надо про Эскуды разговоров..,,, и про танки тяжёлые .., разговор про форега.., 1360кг..,, на мех коробке., с чесным 50/50, и ЛСД редуктором, от которого толку нету всё равно... -------------------- Почта: maykov@mail.ru ...... icq: 610 723 439 ...... WatsApp 89140319611
Есть запчасти на SF5 Микроволновка, Лампы для солярия http://am49.ru/talk/index.php?show...=0#entry1189941 |
|
|
10.7.2014, 16:54
Сообщение
#26
|
||||
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
miki, вот ссылка на фориковский форум, где собрано много по части лифта форестера - ссылка доступна только зарегистрированным
P.S. кто как хочет, так и "лифтит" -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
Спасибо! — miki
|
|||
|
||||
10.7.2014, 16:57
Сообщение
#27
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
Гидр, боюсь не правильно ты понял, так как мики мелководную упомянул А 33е колеса для кузова, коробки, редукторов, приводов - это уже перегруз!!! хлипкий форик для этого, паджеро то и тютя в тютю переваривает, без особых переделок. Ну как, Эскудики же переделывают... ой... тут же нельзя упоминать про Эскудики -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
|
|
|
10.7.2014, 18:40
Сообщение
#28
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1487 Спасибо: 1279 Авто: legacy-91 runx-02 pajero-96 |
Немного не в тему, но тож про большие колеса ВВПетрович, подъедь ко мне возьми запаску и померь! тел. п подписи!
Дайте колеса 33" померять на Пыжа. Кто говорит встанут, кто говорит нужно переделывать , отрезать, рихтовать -------------------- Жить хорошо! А хорошо жить,- ещё лучше!!! 89248534913 Владимир
ヴァ ヴァン チャ 文化遺産 Замена металических труб на полипропиленовые,как гоячего холодного водоснабжения,так и отопления!!! Спасибо! — ВВПетрович
|
|
|
12.7.2014, 22:05
Сообщение
#29
|
|||||||||
Группа: Активный участник Сообщений: 1524 Спасибо: 1000 |
Цитата(Ыршлщ @ 10.7.2014, 15:54) ссылка доступна только зарегистрированным Да изучал сегодня..., у меня стояли без проблем 215/65/16.., это внешний 686мм я так понял максимальный который влазит 235/75/16.., это 760 гдето.., и это никто не переваривал чашку стойки, это воносили проставкой ступичной, за чашку стойки... типо : Может конечно и хватит такого размера, чтобы гонять на мелководную например..., масса то небольшая автомобиля.., а может и действительно нужны 33тапки.., я так прикинул это чтото типо 265/85/16 а это 857 внешний.., и резать арки полюбому..., а это уже жесть. впринципе резать есть куда.., но обратно потом не вернёш.,, Ничего порезаного я в инете не видел... Есть же ведь ещё стойки у которых не такие большие чашки стоек.., как там они койловеры.., или я чтот путаю??? Хотелось бы помягче конечно...., но тоже есть о чём подумать... не понятно почему проставки делают прямые, я про эти Я думал эксцентричные.., както так... Вперёд 50 и назад 70 это всё легко делается... А больше? Это всё раняется...: как это всё в мозгу собрать.., что конкретно и каких размеров надо?, и под какой размер калёс затевать это всё безобразие...??? Проставки под стойки . или удлинять стойки? Переваривать чашки , или проставки?... -------------------- Почта: maykov@mail.ru ...... icq: 610 723 439 ...... WatsApp 89140319611
Есть запчасти на SF5 Микроволновка, Лампы для солярия http://am49.ru/talk/index.php?show...=0#entry1189941 |
||||||||
|
|||||||||
12.7.2014, 22:07
Сообщение
#30
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Я все понимаю, любовь к извращениям и в самом сидит... Но подобные переделки из легкового авто это удел очень обеспеченных людей, которые жиру, что называется, бесятся. Для мелководной есть джип/снегоход/вездеход/вертолет.
-------------------- 89148508740
Спасибо! — Nikolai 1
|
|
|
14.7.2014, 23:21
Сообщение
#31
|
||
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
KAMAZ, вопрос не в том, чтобы ездить на мелководную, а в том, чтобы отлифтовать форестер, потенциально способный проехать туда. Ключевое слово - "потенциально".
ВАЗ-2121 тоже легковой авто с несущим кузовом. И ничего - прекрасно лифтуется и ездиет ... P.S. -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
||
15.7.2014, 0:06
Сообщение
#32
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
А ты знаешь, что половина тем на форумах 2121 об установке рам и подрамников на машину?
-------------------- 89148508740
|
|
|
15.7.2014, 0:13
Сообщение
#33
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
KAMAZ, знаю. И ставят их для того, чтобы лезть в говна и кузов не рвало. И не только рамы/подрамники, но и мосты/блокировки.
Если ж не лезть в говна, то и не нужно оно. -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
15.7.2014, 0:38
Сообщение
#34
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 759 Спасибо: 453 |
Интересно! А кто нибудь пробовал поставить(лифтануть) на пневмо Порш, Ферари, Мазерати(или из "Тамогавка"(кто знает о чем речь, тот поймет) сделать внедородник) или винт от вертолета к ним пределать?
Смысл вопроса - доехать на форике до Меководной?, понтанутся лифтовнным Фориком?, уничтожить Форика в процессе эксперимента на операционном столе? Отдай его мне и я гарантирую, что он умрет от старости и будет похоронен со всеми почестями! Эскудик может пережить пересадку органов, Форик заболеет и умрет! |
|
|
15.7.2014, 0:50
Сообщение
#35
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Nikolai 1, На все 4 твоих вопроса ответ отрицательный ("Нет").
Смысл ... ? Я его видел и вижу в индивидуальности и попутно в повышении вседорожных способностей, ака "чтоб не скребсти пузом на сыпунах и заледенелых дворах". И общий смысл для многих мужчин: "если тебе скучно – придумай себе препятствие (задачу), а потом преодолевай его (решай ее)." -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
15.7.2014, 1:01
Сообщение
#36
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 759 Спасибо: 453 |
Nikolai 1, На все 4 твоих вопроса ответ отрицательный ("Нет"). Смысл ... ? Я его видел и вижу в индивидуальности и попутно в повышении вседорожных способностей, ака "чтоб не скребсти пузом на сыпунах и заледенелых дворах". И общий смысл для многих мужчин: "если тебе скучно – придумай себе препятствие (задачу), а потом преодолевай его (решай ее)." Ездил на УАЗике(стандарт), думал проходимей машины нет, посмотрел видео "ТРОФИКОВ"понял, что "ЭСКУДО" рулит! Сейчас Эска на 31 резине кажется стандартом, ОЙ, что то я как то не туда, речь то о Фориках. Купи другую машину! Сообщение отредактировал Nikolai 1 - 15.7.2014, 1:02 |
|
|
15.7.2014, 1:13
Сообщение
#37
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 759 Спасибо: 453 |
В Хабаровске смотрел соревнования (зимой) по триалу, стандартный субарик(не лифтованый(хечбек)) фору давал подготовленным джипам на 35 резине!
|
|
|
15.7.2014, 1:16
Сообщение
#38
|
|||||
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Цитата(Nikolai 1 @ 15.7.2014, 1:01) ссылка доступна только зарегистрированным Купи другую машину! Если кому-то надо, то пусть покупает! Что ж до поездок на мелководную, то ИМХО И лифтуют не только форестеры... А кто-то так любит свой ролс-ройс, что даже к работе его приспособил -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
||||
|
|||||
15.7.2014, 1:25
Сообщение
#39
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 759 Спасибо: 453 |
[quote name='Ыршлщ' date='14.7.2014, 21:16' post='1125009']
Могу только попросить перечитать самое первое сообщение. Перечитал! Мечты! но иногда они сбываются! Если есть деньги - проще купить готовый вездеход, если нет, то ватник и лыжи! |
|
|
15.7.2014, 1:33
Сообщение
#40
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Nikolai 1, ИМХО. Вы так и не поняли, что конечно цель не в приезде на бухту Мелководная, а в лифтованном форестере. И самом процессе лифта ...
-------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
15.7.2014, 1:37
Сообщение
#41
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Хозяин- барин. Если есть лишние деньги, то почему бы и не заняться извращениями?
-------------------- 89148508740
Спасибо! — Nikolai 1
|
|
|
15.7.2014, 1:50
Сообщение
#42
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 759 Спасибо: 453 |
Nikolai 1, ИМХО. Вы так и не поняли, что конечно цель не в приезде на бухту Мелководная, а в лифтованном форестере. И самом процессе лифта ... Все я понял! Смысл лифтануть "Форика" - ездить там где не ездит стандартный "Форик", но ездит стандартный спринтер? Может просто нужно научиться ездить? |
|
|
15.7.2014, 1:57
Сообщение
#43
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
KAMAZ, Денег лишних не бывает. Никогда. А по поводу "заняться", то ИМХО главное, чтобы занятие было по душе. А если человеку не нравятся Эскудики и джипы, то и не будет он ими заниматься. Цитата(Nikolai 1 @ 15.7.2014, 1:50) ссылка доступна только зарегистрированным
( ссылка доступна только зарегистрированным ; ссылка доступна только зарегистрированным ; ссылка доступна только зарегистрированным ) Может просто нужно научиться ездить? Может просто нужно не хамить? -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
15.7.2014, 2:08
Сообщение
#44
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 759 Спасибо: 453 |
[quote name='Ыршлщ' date='14.7.2014, 21:57' post='1125020']
KAMAZ, Денег лишних не бывает. Никогда. А по поводу "заняться", то ИМХО главное, чтобы занятие было по душе. А если человеку не нравятся Эскудики и джипы, то и не будет он ими заниматься. Что такое "спринтер"? Если ВЫ не знаете Тойоты Спринтенр, то о чем можно с Вами говорить? |
|
|
15.7.2014, 8:10
Сообщение
#45
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Nikolai 1, Если ВЫ не знаете, что модель авто под названием "спринтер" есть не только у марки Тойота, то о чем с Вами говорить?
-------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
Спасибо! — active
|
|
|
15.7.2014, 12:55
Сообщение
#46
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 759 Спасибо: 453 |
Nikolai 1, Если ВЫ не знаете, что модель авто под названием "спринтер" есть не только у марки Тойота, то о чем с Вами говорить? Извиняюсь, что отписывался в таком тоне. Удачи в Ваших начинаниях, пускай все получится. Спасибо! — Cayman..... Ыршлщ
|
|
|
15.7.2014, 17:38
Сообщение
#47
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6319 Спасибо: 4042 |
Имхо, это реально извращение.
1. Кузов разорвет, несущие кузова в городе-то слышно , как играют, когдапо глубоким колдобинам едут. Что будет, когда мало-мальский овраг или кочку переехать надо будет? 2. Тяга мотора, сомневаюсь, что на низах имеет хорошие характеристики. 3. Какие передаточные максимально можно поставить? До 4 хотя бы дотянется? -------------------- 8 914 860 93 (99)
"...в России лучшим комментарием к кодексу Гражданскому является кодекс Уголовный..." |
|
|
15.7.2014, 17:46
Сообщение
#48
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Цитата(Faust @ 15.7.2014, 17:38) ссылка доступна только зарегистрированным 1. Кузов разорвет, несущие кузова в городе-то слышно , как играют, когдапо глубоким колдобинам едут. Что будет, когда мало-мальский овраг или кочку переехать надо будет? Сопромат! Любой металл прекрасно работает на изгиб и растяжение. И вне зависимости от того где он находится - в раме или кузове. Цитата(Faust @ 15.7.2014, 17:38) ссылка доступна только зарегистрированным 3. Какие передаточные максимально можно поставить? До 4 хотя бы дотянется? В стоке главная пара 4,11 или 4,44 Сообщение отредактировал Ыршлщ - 15.7.2014, 18:02 -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
15.7.2014, 18:01
Сообщение
#49
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Ыршлщ, сопромат. Кузов автомобиля это пространственная рама, которая имеет лишь малую толику возможности изгибаться. Если бы изгиб кузова был бы настолько серьезный - стекла бы повылетали. Для примера возьми Дэлику и раскорячь её сильно в овраге - дверь не откроется.
-------------------- 89148508740
|
|
|
15.7.2014, 18:05
Сообщение
#50
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Ыршлщ, сопромат. Кузов автомобиля это пространственная рама, которая имеет лишь малую толику возможности изгибаться. Если бы изгиб кузова был бы настолько серьезный - стекла бы повылетали. Для примера возьми Дэлику и раскорячь её сильно в овраге - дверь не откроется. У рамных авто жесткость кузова не высока и обычно составляет 4 - 5,5 тысяч Нм/град. Например, жесткость кузова Ниссан Мистраль 4400 Нм/град. А у несущих кузовов она даже на классических жигулях не бывает ниже 6 тысяч Нм/град. -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 1:59 |