Как разгоняться на автомате?, Наиболее выйгрышный способ разгона на АКПП Опции

[BodyGuard]

Собственно покопался в NETе ничего конкретного не нашел. Какой наиболее эффективный способ разгона на АКПП?!
1. Тапку в пол
2. 2 потом D (на каком этаре не понятно)
3. Выключить O/D (Якобы на 3-х скоростях наиболее эфективный разгон)
4. Кикдаун
5. Есть "интелектуальные" (забыл название) КП, которые подстраиваются под манеру вождения. НО! Едешь себе спокойно по городу днём, светофоры, пробочки (в Магадане уже НЕ редкость - ПУГАЕТ тенденция) и КП переключается в спокойном для неё режиме. И тут тебе надо проскочить...прижимаешь педальку, а двига "проваливается" и не едет!!! А с права уже кто то летит  Опять таки обидно что элеткроника подводит.

Ну так что господа гонщики =) (раздел спорт авто) Как это делать с максимальной отдачей?!

[N300ZX]

согласен...


А вообще сегодня ради прикола попробовал свою тигру разогнать с места тапкой в пол - итог: без пробуксовки (!) автомат сам разогнал машину (переключая скорости на оборотах около 7 тыщ - некогда было тахометр разглядывать - за дорогой следил) до сотки за 9,2-9,5 сек примерно. Засекал по секундомеру на сотике, так что погрешности могут быть и большего размеру =)

это конечно примерно. т.к. у тебя реакция +-0.5-.8
и спидометр еще может врать на +-10%=)))



зы. как просили тему почистил=) если каго случаем удалил не потеме, извеняйте, можете написать в личку ваще забаню=))) ыыыыыыы

[Chepa]

парни, все дело не в том как нажать и в каком режиме использовать ту или иную тактику, главное чтоб за рулем сидел адекватный человек, у меня машина даже при простом нажатии газа без удерживания тормозов идет в юз, поэтому тут надо научиться маневрировать своим стадом коней, управлять своей ногой скока и когда ему дать или убрать

ЗЫ автомат у нас с кирюхой ооооочень тупой на разгон.... делаем выводы

[BodyGuard]

ОООООООО!!! Ещё Фаера! Добро пожаловать =))

Сообщение отредактировал BodyGuard - 7.6.2008, 15:46

[kaktus]

это конечно примерно. т.к. у тебя реакция +-0.5-.8
и спидометр еще может врать на +-10%=)))

не спорю штатные приборы имеют погрешности... а секундомер я выключил, когда на спидометре 103-105 км/час показывало - проебал малость =) Говорю же просто по приколу замерил =) ... чем удивил работников Магаданнефто (по дороге в морпорт)... приехал понимаешь ли дядечка за счет-фактурой, вышел из офиса...отъехал от парковки...потупил в машине...и улетел...гы! со стороны наверное потешно смотрелось

[Fluke]

У меня коробка типтроник пробовал разгоняться в ручном режиме и пробовал тапку в пол...результат до 100 кмч 9 секунд примерно. Разницы никакой, так что ручное управление на типе для рисовки, ну или может кому-то охота ручкой подергать ...ну просто страсть есть такая:)) По теме скажу: на автомате что-бы вы ни выдумывали единственный способ быстро тронуться таков. В доли секунды тронуться без тапки в пол, когда машина сдвинулась с места, отпустить педаль газа и резко вдавить тапку в пол. Предупреждая все вопросы отвечаю - это мои личные наблюдения для моей хонды(е-мое забыл написать что вэдовая). Если тронуться сразу тапкой в пол толку не будет, не знаю у кого как, а у меня резина остаеться на асфальте

[Chepa]

ОООООООО!!! Ещё Фаера! Добро пожаловать =))

 спасибо за теплый прием

ЗЫ сорри за оффтоп

Сообщение отредактировал Chepa - 7.6.2008, 16:00

[Виставод]

народ! тачки в основном серийные, так что подрыва не ждите на перекрестках. сравнивал: две висты сороковки одинаковые двиги ток у одной 14 каточки а у другой 15 тапки да еще плюс тяжелые. так вот подрывает та машина у которой колеса поменьше, просто ей легче раскрутиться. катайтесь на D. а пвр и ману это режимы для зимы для более скоростного разгона. опять же по вистарям когда на 70-90 переключаешь на пвр и в тапок тоды машина словно другая. да еще плюс двиг должен быть не уставшим. усе.

[Джам]

народ! тачки в основном серийные, так что подрыва не ждите на перекрестках. сравнивал: две висты сороковки одинаковые двиги ток у одной 14 каточки а у другой 15 тапки да еще плюс тяжелые. так вот подрывает та машина у которой колеса поменьше, просто ей легче раскрутиться. катайтесь на D. а пвр и ману это режимы для зимы для более скоростного разгона. опять же по вистарям когда на 70-90 переключаешь на пвр и в тапок тоды машина словно другая. да еще плюс двиг должен быть не уставшим. усе.

виста висте рознь, год выпуска, какой двигатель, привод? и т. д.

[machucha]

да.......
кикдаун,кнопка...
просто блеск

[N300ZX]

да.......
кикдаун,кнопка...
просто блеск

чет или я не понял или ты...

[Doktor]

Ну насколько мне известно то на Ниссанах а именно моторы VG30DE(TT) там нет никакой кнопки под пидалькой.. там это дело стоит в TPS датчике (trottle position sensor) по русски датчик положения дросельной заслонки... он там хитро сделан.. двойной он. Половина работает по принципу как на Тойотах, а второй ряд контактов управляет коробкой. Там положения 3... 0 градусов 45 и 90... + еще kickdown swich.. вот это и есть та самай кнопка которая у некоторых стоит под пидалькой

Если гдето напутал поправьте...

[Leon]

Лучший вариант разгона на автомате- это включить PWR и газ в полик. 

А то что на Ниссанах коробкой управляет TPS, то лучше бы они этого не делали, гемморой с ним со временем.

[N300ZX]

Лучший вариант разгона на автомате- это включить PWR и газ в полик.

А то что на Ниссанах коробкой управляет TPS, то лучше бы они этого не делали, гемморой с ним со временем.

геморой - это мягко сказано

[DANger]

Ну насколько мне известно то на Ниссанах а именно моторы VG30DE(TT) там нет никакой кнопки под пидалькой.. там это дело стоит в TPS датчике (trottle position sensor) по русски датчик положения дросельной заслонки... он там хитро сделан.. двойной он. Половина работает по принципу как на Тойотах, а второй ряд контактов управляет коробкой. Там положения 3... 0 градусов 45 и 90... + еще kickdown swich.. вот это и есть та самай кнопка которая у некоторых стоит под пидалькой

Если гдето напутал поправьте...

Ошибаешся .....    Есть там кнопка под пидалькой газа!!! - это и есть kickdown swich  А то, что TPS работает на коробку - это верно и три режима у неё тоже верно, однако кроме трёх режимов есть ещё и плавное изменение напряжения от 0.35 до 4.5 вольт при нажатии на газ!!!   Взависимости от модели ниссана и типа двигателя с коробкой при полностью закрытой дросельной заслонке напряжение выставляется от  0.35 до 0.5 В.  при полном нажатии на газ где-то 4.0 - 4.2 В., так что если чуть не так отстроен TPS то ППЦ!!! Таких кренделей начинает коробас чудить

А вообще TPS очень чувствителен к настройке и изменение на 0.02 В при настройке с полностью закрытой дросельной уже скажется на моменте переключения передач , так что БУДТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ И БЕЗ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ НЕ КРУТИТЕ TPS И НЕ ДАВАЙТЕ КРУТИТЬ "МАСТЕРАМ"!!!
Тем настройка TPS производится не только поворотом датчика, а так-же определёнными процедурами при которых компы запоминают новые настройки TPS.


Ещё одно замечание по TPS

При тестировании с помощью CONSULT и системы диагностики NISSAN SCANTECH ряда машин было выявлено, что показания TPS на компе двигателя и компе коробки могут расходиться аж до 0.1 В!!! Причём чем больше разбег, тем неадекватнее ведёт себя автомобиль!!!

Скорее всего дело в окислениях проводки или окислениях контактов (Разъёмы и т.д.) между датчиком и компами.

Всё вышесказанное относится только к nissanам конца 80-х и 90-х годов выпуска , про другие марки авто не знаю и обсуждать не берусь....

Сообщение отредактировал DANger - 18.6.2008, 16:09

[Silverstone]

Самый выигрышный способ разгона на автомате,это разогнаться и выкинуть его.Воткнуть меху и кататься как человек...

[FiLter]

у меня типтроник, отлично разгонятся на ней, как на механике, хотя и в автоматическом режиме хонда знает когда что надо переключить

т-троник рядом не стоял с механикой, тот же автомат тока вид с боку

на D поставил и поехал, увы на автомате ниче не выйграеш.

[Екатерина Велика...]

Самый выигрышный способ разгона на автомате,это разогнаться и выкинуть его.Воткнуть меху и кататься как человек...

ага токо у нас в магадане: "заколебаешься, первая - вторая, первая - вторая" цитата владельца механики))))

[Maledict]

У меня что на Inova, что на TSX`е самый эффективный разгон у меня был такой:

Трогаемся с оборотов близких к сталл тесту с первой передачи.
Крутим мотор в красную зону и когда до отсечки остается примерно 200-150 оборотов, втыкаем вторую
передачу, мотор успевает докрутится до отсечки, но отсечка не успевает сработать и происходит
переключение на следущую передачу.

[FarStone]

ну тогда вот вам еще одна цитата владельца механики: "перваявтораятретья - 5 секунд и я двигаюсь со скоростью потока, т.е около 50-60 км/ч, а больше и не надо". Чтобы разогнать до этой же скорости автоматный Эскудик, у которого двигатель даже больше моего на 0,1л, надо хорошо давить и долго держать. А еще, так как город у нас весь горбатый, газ давится только в горку, половину всего пути я качусь на нейтралке с той же скоростью потока.

[Alegator]

ну тогда вот вам еще одна цитата владельца механики: "перваявтораятретья - 5 секунд и я двигаюсь со скоростью потока, т.е около 50-60 км/ч, а больше и не надо". Чтобы разогнать до этой же скорости автоматный Эскудик, у которого двигатель даже больше моего на 0,1л, надо хорошо давить и долго держать. А еще, так как город у нас весь горбатый, газ давится только в горку, половину всего пути я качусь на нейтралке с той же скоростью потока.

Это на любителя ))) кто мож не по гораду а по собкам лазиет или дрифует по трасе на автомате по втарюсь много не зделать разви што покатаца )

[Екатерина Велика...]

тема уже перерасла в автомат vs. механика
надо бы в отдельную выделять..........

не, не надо. надо просто поудалять все как оффтоп. а то как обычно, каждый хвалит свой огород.

[N300ZX]

--------------------

Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.

Я и мои машинки на Drive2.ru

Бесплатная ежечасная раздача Bitcoin

Здесь группа, где описано что для этого требуется. Мной проверено - мало, но переводят!

[dissector]

когда была хонда аккорд 2400 -слепая . делал так .L-Газ в пол , 6000 оборотов -2.следишь за оборотами(сцепление) опять 6000 оборотов и в конце D- у Корефана мк 2 был в опе. марк тоже мощный какой-то. но я вам нерекомендую - коробка заканчивается быстро.

[x34]

да нехер топать-ездите спокойно.топать на механике

[dgam]

А потом после этого "топа" можно автомат ф топку и копить на коробку,тем временем топая ногами