Предложения по оптимизации движения в городе Опции

[vanadium]

Всем нам давно стало очевидно, что количество автомобилей на улицах нашего городка М неуклонно растет. В этой связи мы постоянно сталкиваемся если не с пробками в столично-мегаполисном понимании этого слова, то с неприятными заторами в часы пик. Причиной тому являются слишком узкие центральные улицы и бесконечные светофоры, а также нерегулируемые пешеходные переходы, на которых нас кнутом в виде тысячирублевки заставили останавливаться, а пешеходы зачастую переходят по ним как по Бродвэю легким прогулочным шагом, гордо держа голову.
Небольшой пример: Всеми ненавистный пешеходный переход со светофором у Восхода. Стоит вниз длиннющий ряд на красном. Загорается зеленый. Первые два автомобиля поворачивают направо, на ул. Карла-Маркса, по которой сразу рядом с пр. Ленина по пешеходному переходу ходят люди, например на автобусную остановку. Первый автомобиль их пропускает, второй упирается за ним. В результате стоит вся колбаса, включая тех, кто намерен двигаться прямо.
Здесь конечно можно было бы установить на этот нерегулируемый пешеходный переход маленький пешеходный светофорчик, который бы работал параллельно основному. Т.е. горит зеленый человечек на основном - горит и там. А горит красный - извольте подождать.
Но гораздо более цивилизованный метод в условиях сложившейся ситуации - снести трехметровый полисадник между тротуаром и дорожным поолотном и сделать дополнительную полосу с направлением движения только направо.
Аналогично, на мой взгляд, следует поступить со всеми полисадниками на улицах Ленина и Гагарина, добавив минимум по одной полосе. Поднимающих истерический вопль экологов сразу хочу успокоить. Эти деревца, что стоят там - никакой экологической пользы для города не приносят уже давно. Они от корней до кроны покрыты свинцом, сажей, пылью и колодочным абразивом. А от такого расширения дорог напротив пользы для экологии очень много. Этим самым мы увеличим среднюю скорость движения на центральных улицах раза в полтора, что влечет за собой значительное снижение вредных выбросов из выхлопной трубы, т.к. движение будет осуществляться на более высших передачах.
Я понимаю, что снос этих самых полисадников несколько обезличит и без того серенький городишко. Но в условиях нынешнего дорожного трафика - эти полисадники - непозволительная роскошь для города. Именно так поступили в Хабаровске в свое время на узких участках дорог.

Но вернемся к пешеходным переходам. Тот самый переход у Восхода было бы вообще отлично опустить под землю или возвести над дорогой, т.к. наши инженерные коммуникации вряд ли позволят легко проложить подземный переход в центре.
На центральных регулируемых светофорами перекрестках следовало бы давно убрать отдельный такт для движения пешеходов. Пусть привыкают ходить параллельно движению. Ну а мы, автомобилисты - должны пропускать переходящих при поворотах.

Ну теперь от долгосрочных мечт к более реальным.
Поворот на регулируемом перекрестке налево. Практически всегда налево выстраивается огромная колбаса, пропускающая встречные автомобили. И повернуть налево в часы пик удается только когда уже загорится красный да и то, нескольим машинам. Дело в том, что двигающиеся на перекрестке прямо встречные автомобили едут по нему вплоть до загорания желтого сигнала светофора и не задумываются о том что есть еще желающие повернуть налево.
Мое предложение здесь - установить на светофорах таких перекрестков (Якутская-Пролетарская, Гагарина-Парковая и т.п.) дополнительные стрелки налево, которые продолжали бы гореть еще секунд 5-7 после загорания красного света по основному направлению. Тогда поток машин, желающих повернуть налево, беспрепятственно осуществит свой маневр после остановки встречного движения, не создавая аварийных ситуаций.

Ну а пока призываю всех автомобилистов, кто движется на перекрестках прямо, останавливаться как только зеленый свет начнет мигать. Вы спокойно первым проедете перекресток, когда зеленый загорится вновь. Дайте возможность проехать встречному транспорту налево. И они скажут вам спасибо!

[ЭЙВАН]

А так же к примеру:
1) какой смысл "кирпича" (запрещ. знака) ул. Ленина, Пушкина, Горького .Ажно бесит иногда, ну зачем он там нужен? Автомоб. прекрасно ездят туда -обратно где поворот к первой поликл. , ну и смысл этого тогда кирпича. Ну поставте вы оставновка-стоянка по бокам возле магазинов Дом Одежды и Светлана(если неошибаюсь) запрещена , и уберите кирпич, ну всёж будет проще и гораздо лучше.
2) и анологичная ситуац. по улице Парковая , ну зделайте по всей улице двухстор. движение, также будет намного лучше.
3) ул. Пушкина, этих грёбанных китайцев сдвинуть нахрен и зделать тож двухстор. движение , как было раньше................

[dissector]

3) ул. Пушкина, этих грёбанных китайцев сдвинуть нахрен и зделать тож двухстор. движение , как было раньше................

не.. тут дипло матия.... между народные ,нах, отношения и всякае такое.
еще депутаты..........заботливые....

[klofelin]

самая что ни на есть оптимизация движения - наличие на улице гаишников.
все двигаются ровненько, не превышая и не наглея

[awaks]

Народ! Не надо мелочиться. Говорить надо прямо и без намеков - необходима дорога от ул. Ягодная где давно пустует без дела бетонный мост,до кольцевой развязки на Автотеке, 31 квартале. Власти то планируют там что то, но не сильно получается, а их подтолкнуть необходимо. И все получится. Подписи собираем? И тогда я даже спокойно мосмотрю на то, что там траву косить будут! Но ни одного дерева снести не дам!!! Только пересадка! 

[Shiko]

... Но ни одного дерева снести не дам!!! ...

Ты их там сажал !?

[Muskul]

Обрабатывать подъемы нормальными средствами песком, гранитной крошкой а не тупо как сейчас.

[Finger]

А почему тема замирает? Или пробки в городе закончились?

Сразу говорю, что я не специалист и это лишь мой личный дилетантский взгляд на проблему, даже не мной придуманный, а где-то давно услышанный. Не судите слишком строго.

Предложу-ка я вам на рассмотрение(что бы было чем заняться в выходные ) такую схему одностороннего движения, которая бы только заменой знаков и разметки в центре города позволила бы увеличить пропускную способность улиц и среднюю скорость движения, убрать пешеходный такт на светофорах, а так же полностью исключить предпосылки для самых опасных лобовых столкновений. Зелёными стрелками обозначены улицы с односторонним движением, а синими линиями - двухсторонние.  Magadan2011.pdf ( 354.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 402


Пока можно односторонний центр ограничить ул. Якутской, потому что в относительно новой части города улицы шире и пока пробок не слишком много.

Ведь альтернативы у нас практически нет, потому что в бюджете города в обозримом будущем не предвидится средств ни на подземные/надземные переходы, ни на многоуровневые развязки тем более, а делать что-то уже давно пора. Давайте сейчас продумаем, как было-бы лучше, а летом воплотим, тогда следующей зимой не будет такого безобразия, как сегодня.

Лучше нормально проехать полкилометра за минуту, чем сто метров ползти в пробке 20 минут.

[Shiko]

Finger, т.е. ты подспудно предлагаешь, чтобы зимой ГЭЛУД все дороги делал в одну полосу?

[Finger]

Finger, т.е. ты подспудно предлагаешь, чтобы зимой ГЭЛУД все дороги делал в одну полосу?

По всей ширине, от бордюра до бордюра! И никак иначе!

[Kuzya_777]

Не знаю как в других городах, но в принципе, мне это напоминает Иркутсткую систему, где большинство дорог - односторонние, но там и движуха поболее...

[Shiko]

Не знаю как в других городах, но в принципе, мне это напоминает Иркутсткую систему, где большинство дорог - односторонние, но там и движуха поболее...

Во многих так. Встречал в Тамбове, Нижнем Новгороде, Ялте, Краснодаре ... Анапа так то вообще - город одностороннего движения!

[Muskul]

Ничего глупее не видел.

[Shiko]

Ничего глупее не видел.

И много ты видел таких глупостей? Например: ...?

[Finger]

Ничего глупее не видел.

Весьма содержательно...

Во многих городах, где старая застройка, и ширина улиц не обеспечивает достаточную пропускную способность, поступают именно таким образом.


Напиши, откуда и куда тебе не удобно будет доехать, при такой схеме, может я действительно в чём-то ошибся и чего-то не учёл, а так наотмашь отвергать любые изменения - не очень умно, однако.

[Gagenn]

Ничего глупее не видел.

куда минус поставить?

[Kuzya_777]

Ничего глупее не видел.

А может не чего умнее не придумал???

[ASS]

Да мускул как обычно отжог

[DvK]

при движении от храма в сторону автобусного парка на самом повороте на ленина нужно сделать полосу разгона, чтоб колонна не стояла а потихоньку поворачивала и разгоняясь плавно вливалась в поток в сторону кольца на 31-м квартале, кстати полоса разгона во многих местах бы не повредили, кроме того бывая за границей частенько видел поворот направо на перекрестке до светофора, т.е. на светофоре стоят только прямо, а на право поворочивают по дополнительной полосе минуя светофор, отворот на право начинается за 5-6 метров до самого перекрестка, и на этом отрезке помещаются 2-3 машины, ну по типу как на перекрестке около автовокзала, тока у нас этот отворот забит паркующимися автомобилями, кроме того на широких улицах с колличеством полос 4 и более в обоих направлениях, нужно запретить поворот на лево во дворы, реализовать его можно будет развернувшить на ближайщем перекрестке..

[Alex_gunn]

при движении от храма в сторону автобусного парка на самом повороте на ленина нужно сделать полосу разгона, чтоб колонна не стояла а потихоньку поворачивала и разгоняясь плавно вливалась в поток в сторону кольца на 31-м квартале,

Это можно сделать проще, при движении по Ленина сделать направление движения по полосам: Левая только прямо, правая только направо. И запретить левый поворот в направлении автобусного. Но, по мимо этого нужно провести среди водителей разъяснительную работу, чтобы даже при нынешней ситуации, некоторые, особо продвинутые личности не стояли не пропускали транспорт движущийся по левой полосе, в то время как правая, зачастую бывает совершенно свободна. Хотя, справедливости рвди стоит отметить, что многие едут по линии разметки а не по полосе
Ещё не помешал бы цикл передачь на ТВ о движении по полосам и проезде некоторых перекрёстков нашего города. Пример. Перекрёсток Якутская Карла_Маркса. Подавляющее большинство, из тех кто едет от шерла становятся в средний ряд, и хвост порой очень не слабый. Но ведь там можно двигаться прямо и с правой полосы, но пользуються этим еденицы, и то как правило те, кто за перекрёстком уходит во двор. Про кольцевое движение на 31ом и храме вообще отдельный разговор.

Ещё категорически подпишусь под первым постом на этой странице. ЭЙВАН, всё правильно написал. Открыть хотя-бы горького и центр реально разгрузиться.

Сообщение отредактировал Alex_gunn - 28.12.2010, 17:03

[Shiko]

... Пример. Перекрёсток Якутская Карла_Маркса. Подавляющее большинство, из тех кто едет от шерла становятся в средний ряд, и хвост порой очень не слабый. Но ведь там можно двигаться прямо и с правой полосы...

Сейчас нельзя, ибо сразу после перекрестка, крайняя правая полоса завалена снегом (отсутствует), а два ряда в один никак не поместяться, не выехав на встречную полосу!

[Alex_gunn]

Сейчас нельзя, ибо сразу после перекрестка, крайняя правая полоса завалена снегом (отсутствует), а два ряда в один никак не поместяться, не выехав на встречную полосу!

Да я про сейчас и не говорю. Сейчас многие дороги сильно заужены. Даже летом там большинство так ездит.

[Gagenn]

Там и летом проблематично с правой уйти прямо, не создавая помех.

[GOLLANDEC]

Там и летом проблематично с правой уйти прямо, не создавая помех.

только из-за того, что те, кто движется со средней полосы на перекрестке начинают принимать вправо, хотя там есть полная свобода для прямого проезда, а еще достает что со среднего ряда начинают к церкви поворачивать после перекрестка

[Alex_gunn]

Там и летом проблематично с правой уйти прямо, не создавая помех.

А вчём проблема то? сразу за перекрёстком идёт две полосы. Иди себе по правой спокойно и никого не тогай. Единственной помехой может стать авто припаркованное за остановкой, но там ширина полосы вполне позволяет безопасно его объехать.

[Shiko]

Там и летом проблематично с правой уйти прямо, не создавая помех.

Абсолютно не проблематично. Проблема может возникнуть только если напротив здания службы судебных приставов припаркованы автомобили и требуется перестроиться в левый ряд.

ИМХО. Единственные проблемы дорожного движения в г. Магадане:
- в зимний период, нерасчищенные улицы;
- парковка автомобилей в запрещенных местах;
- въезд на перекресток на жёлтый сигнал светофора.