Toyota Levin AE86, 1985, спорт кар Опции

[StalkeR]

Toyota Levin AE86, 1985




Перевод: Drom.ru
Автор: Jonathan Wong
Фотограф: Jonathan Wong


при перепечатке ссылка на источники текста и перевода обязательна!



Одна из лучших в Токио гоночных Тойот обнаружена в гараже Techno Pro Spirit

Катаясь по улицам Токио, я понял, что не слишком хорошо ориентируюсь на местности и толком не знаю, где и как лучше срезать. При этом в Лос-Анджелесе я могу добраться в любой район города раньше друзей и вообще карту города я знаю лучше, чем картографическая система MapQuest. В Японии же все иначе – Токио состоит из множества маленьких улочек и закоулков, и нужно потратить несколько лет жизни, чтобы научиться в них ориентироваться. Вот почему меня изумила способность моего друга (и гида) Тэцуя перемещаться по этим улочкам на автомобиле так свободно и непринужденно. Еще больше меня шокировало то, что Тэцуя с легкостью нашел дорогу в тюнинг-мастерскую Techno Pro Spirit, хотя ни разу там не был. "No problem," говорит он, и мы выходим из машины.


Мастерская расположилась на небольшом участке дороги в сельской местности – вокруг одни фермы – трудно представить, что кому-то захочется заниматься тюнингом своего авто именно здесь. Но с другой стороны, лучше места и не придумаешь – ведь здесь нет риска разбудить адским шумом соседей. В Techno Pro Spirit готовы исполнить все желания клиента по созданию машины мечты, и, судя по богатому ассорти автомобилей, принадлежащих хозяину мастерской Тосио Кумакура (Toshio Kumakura), он несомненно готов работать со всем, что имеет четыре колеса и мотор. Итак, начнем с AE86 Levin.

Этот автомобиль – один из лучших в коллекции Кумакура-сана. Машина тихо стоит в гараже, но стоит механику сесть внутрь и завести ее, как все вокруг наполняется бешеным ревом. Машина просто поразительна. Вообще, целью создания этого авто была разработка новой продукции линии Spirit. Загляните под ее карбоновый капот Goodline и поймете почему. От заводского мотора практически ничего не осталось, а впускной коллектор Toda Racing на головке блока цилиндров явно свидетельствует о фантастической мощи. Блок получил второе дыхание благодаря кованым поршням и шатунам Toda, а также коленвалу от AE101 ('91-'95 Levin). Головку оснастили парой распредвалов Toda Racing (впуск: 304 градуса, выпуск: 300 градусов), а между головкой и блоком поставили металлическую прокладку TRD. У машины довольно сложная топливная система: инжекторы производительностью 534cc каждый были взяты от Lancer Evo III и модифицированы специально для этого мотора; также были использованы некоторые детали от AE101, а именно топливный и масляный насос. В итоге, максимальная мощность авто составляет 204 л.с. при 8730 об./мин., а максимальный крутящий момент 137,37 Нм при 6400 об./мин.

Поскольку автомобиль часто используется в дрифте, команда Techno Spirit сочла необходимым укомплектовать трансмиссию two-way LSD от компании TRD и изменить передаточное число на 4,5. Помимо этого, были установлены крепления рычагов задних тяг Revolver. Еще один интересный компонент этой машины – ее система охлаждения: были установлены радиатор и вентилятор Spirit, а также масляный радиатор Trust.

Кумакура-сан не преминул заменить и подвеску. Передние пружины теперь от Swift, задние – от TRD, а регулируемые амортизаторы - от Spirit. Шасси у автомобиля довольно низкое, и кузов почти лежит на асфальте, поэтому неудивительно, что автомобиль достаточно сложно погрузить на трейлер, не поцарапав при этом днище. Задний мост сделали полностью регулируемым. Чтобы повысить устойчивость при разгоне и входе в опасные повороты, была установлена поперечный стабилизатор Spirit.

Сильно видоизменился кузов машины. Чрезвычайно агрессивно выглядит передний обвес, однако он вполне вписывается в общий вид автомобиля и неплохо дополняет надкрылки от Spirit. Вес машины был снижен за счет использования стекла от Cusco. С точки зрения оформления интерьера, внутри у Levin все очень непритязательно, ничего лишнего. Но для гонщика это истинный рай. Садитесь в один из двух «ковшей Bride» (желательно в водительский ), пристегнитесь и вперед - на любой из самых жестких треков Японии.

Водитель полностью защищен благодаря ремням безопасности от Takata и каркасу от Spirit. О работе двигателя постоянно сообщают датчик давления масла и температуры воды от Trust, датчика воздуха и уровня топлива Neko AF700 и многорежимный счетчик Nagai Denshi.

Пока я убирал свой фотоаппарат, Кумакура-сан заявил, что готовится выйти на американский рынок. Он также поведал о том, как ему понравился фильм "Wildo Speedo" (в американском прокате - "The Fast and the Furious", в российском – "Форсаж") и как он мечтает, чтобы его имя было напечатано огромными буквами на боку какой-нибудь машины, в стиле Veilside. Потом он спросил, не желаю ли я взять одну из его машин покататься. Не желаю ли я? "У тебя есть международные права?" Ммм, нет. Я поспешил распрощаться с мастером, чувствуя, как лицо мое заливается алой краской.



Источник: SUPERSTREETONLINE.COM
Перевод: Drom.ru

[exPloZive]

dissector, вот оно - перерождение мечты!!! Цена во Владике от "лимона" у официалов

 ae86.rar ( 251.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 552

[Торонага]

exPloZive, хех, а мы ссылка доступна только зарегистрированным ее обсасываем. Но ты туда не ходи, там эти злобные... сам знаешь.
давай уж лучше здесь.

[exPloZive]

Торонага, ну да, человек с лесу тока вышел, сразу поди заметно Вроде как "умная маша" в поиске набрал АЕ86 , а тут вон оно как

Сообщение отредактировал exPloZive - 25.9.2012, 23:15

[Торонага]

exPloZive, ну а как бы прокатиться, куплять не вариант, кусучая цена
давай скинемся?

[exPloZive]

Торонага, сори, я другую машину люблю

[Торонага]

exPloZive, о-па, ты еще не продал свою любимую?
фиг с ним с оффтопом, интересно же.

[dissector]

у меня почти хачироку уже есть, но задний привод летом, мне еще малую в садик возить.

а ае-86 это как первая любовь.

[Muskul]

уже бы давно нашли бы того мужика и за полтос купили бы тот хлам, и постепенно постепенно малой бы былбы ретро кар )

[Maledict]

Украинский АЕ85...





















Сообщение отредактировал Maledict - 26.4.2013, 20:32

[Maledict]

Сообщение отредактировал Maledict - 26.4.2013, 20:31

[Muskul]

фотки как то криво зелились, ну и вопрос как туда залезло сиквентальное турбо и еще и коспрессор

[Maledict]

Поправил чтобы из инета работало... что касается как влезло... ну впрос явно не ко мне но влезло..

[dissector]

Поправил чтобы из инета работало... что касается как влезло... ну впрос явно не ко мне но влезло..

кинь ссылку.

[Maledict]

--------------------

[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts

Спасибо! — dissector

[dissector]

на что ссылку скинуть?

на фотки и откуда их взял.

[Tuborg]

эт короч любовь посоны