Блог Гидрогаража, Sunny B12 1989, Bluebird U11 1983 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Блог Гидрогаража, Sunny B12 1989, Bluebird U11 1983 |
25.9.2011, 23:37
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Что, мало Санька? Ага. Теперь будем восстанавливать "синюю птичку".
Кратко о машине. Начала выпускаться в октябре 1983 года, и даже на некоторые ставился логотип "50 лет компании Ниссан" (как известно, Ниссан образовался в 1933 году и выпускал уже отнюдь не швейно-вязальные машинки.). Начиная с этой серии, Ниссан перешёл на поперечное расположение двигателя и передний привод. В серию пошли поначалу восьмиклапанные двигатели CA16, 18, 20, которые затем оснастили двухраспредвальной башкой, впрысками, турбинами. Но даже на однораспредвальный сейчас на Ебэе продаются разрезные шестерни и прочий фарш. Ставились эти движки и на Скайлайны, и на Сильвии, в общем до начала 90-х. Интересная особенность - две свечи на цилиндр. Соответственно 2 катушки зажигания и монструозный трамблёр. Итак, вот как мы выглядим в рекламной брошюре: [attachment=107377:bluebird.jpg] А вот как мы выглядим в реальности... [attachment=107378:bluebird_begin.jpg] Мда... Для начала выкручиваем шелуху, которая осталась от подфарников-габаритов. Едем на разборку, где приобретаем такую же шелуху... [attachment=107379:lights.jpg] Теперь вооружаемся клеящим пистолетом и из 4-х собираем 2: [attachment=107381:lights_2.jpg][attachment=107382:lights_3.jpg] Уже лучше. Далее немного пайки проводки, замена стартёра. Немного масла с бензином в цилиндры, покрутили, размаслали. Карбюратор Жиговский, поэтому никаких проблем. И... заводимся с полоборота!!! Дымовая завеса - полная каракатица. Думал, сейчас прибегут люди с криками, "где пожар". Но движок работает бодро. Странно... Прогрел, дым не уменьшился, в неплотность крепления коллектора у 4-го цилиндра вместе с выхлопными газами летит масло... Тааак, снимаем клапанную крышку. На выпускном клапане 4-го цилиндра маслосъёмный колпачок... аццутствует! Завтра поеду за колпачками ... To be continued... Сообщение отредактировал Гидр - 21.12.2013, 2:35 -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
26.9.2011, 1:22
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1534 Спасибо: 791 |
если присмотреться к фотке, дорожный просвет где-то 20 см))) даже на 13-х задних колесьях))) Ярик, не удаляй мох из под капота, без него тачко не поедет!!!
-------------------- Пропускать пешеходов, стоять на красный, не превышать в городе - вот это правила дорожного движения!!! а регистрация, налоги и пошлины -это бюрократия((
|
|
|
26.9.2011, 1:49
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
FarStone, дык если не удалить, того гляди внутри Ктулху заведётся
П.С. 0. Машина стояла во дворе 10 лет. Выдёргивали из земли 1. Коробка - механика пятиступка! Сцепление залипло намертво. 2. Электростеклоподъёмники! Не работают. 2. Задние стойки в блоке со ступицей. Ой-ёй-ёй, хорошо, что вроде пока живые. 3. Помпа течёт. 4. В двигателе и проводке ковырялись шаловливыми ручками. 5. Теоретически двигатель всё-таки жив... -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Спасибо! — dissector
|
|
|
26.9.2011, 9:43
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27000 Спасибо: 13256 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Этот блог не закончится никогда!!!
-------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. Спасибо! — KaRaPuZ
|
|
|
26.9.2011, 13:01
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
dissector, Практически отдали, осталось дотянуть на галстуке до ГИБ2Д и оформить
Shiko, так о тож -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Спасибо! — dissector
|
|
|
26.9.2011, 13:06
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11910 Спасибо: 7496 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
купил? Нашел? П.С. У меня первой иномаркой был Блюберд. Золотистого цвета тогда был, другого не было такого цвета. 85 года, задняя пневмоподвеска, сидушки накачивались пневмо. Велюр, отличный вообщем авто. Сейчас бы с удовольствием на таком ездил бы. -------------------- |
|
|
30.9.2011, 12:51
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 836 Спасибо: 403 Авто: Honda S-MX |
мож тебе интересно будет...
Продается Ниссан Блюберд 83г.в. Механика, ХТС 45т.р. Торг и остальные вопросы по тел. 89246919444 [attachment=107840:_____.jpg][attachment=107839:____.jpg] -------------------- Nissan Cube CG13-DE Nissan Cedric VG30-DET Honda S-MX B20B Honda Airwave L15A Land Cruiser Prado 3RZ-FE Pioneer AVH-X8600BT Nakamichi Pl-475,Audison SR2,Mystery mp4.500(Alphard DeafBonce m60neo,Alphard Hannibal hlg25neo) Kicx QS1.1000-(Sundown Audio zv415d1-ФИ) |
|
|
30.9.2011, 17:05
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4420 Спасибо: 682 |
Nokla, Я такого за 10 продал только универсал
|
|
|
30.9.2011, 17:22
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 836 Спасибо: 403 Авто: Honda S-MX |
я просто разместил объяву...
-------------------- Nissan Cube CG13-DE Nissan Cedric VG30-DET Honda S-MX B20B Honda Airwave L15A Land Cruiser Prado 3RZ-FE Pioneer AVH-X8600BT Nakamichi Pl-475,Audison SR2,Mystery mp4.500(Alphard DeafBonce m60neo,Alphard Hannibal hlg25neo) Kicx QS1.1000-(Sundown Audio zv415d1-ФИ) |
|
|
30.9.2011, 17:28
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Спасибо, пока подобные покупки не интересуют. Я попробую повосстанавливать то, что есть...
-------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Спасибо! — dissector
|
|
|
1.10.2011, 17:04
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Фух... всё, отволок, зарегистрировал, отволок обратно!
-------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
1.10.2011, 17:25
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 812 Спасибо: 217 |
на марчекане напротив шаурмы гниёт такой))какае турбо двиги в них пихали?
|
|
|
1.10.2011, 18:02
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
BeH9I, насчёт того я знаю
Турбовые были CA18DT и VG20ET, а кроме них обычные: CA16S, CA18S, CA20S, CA18E, VG20, LD20. П.С. Субъективно я ещё понимаю турбу на заднем приводе, на переднем это не то Вот был-бы 910-й 1983-го года... это было-бы "даааа" Сообщение отредактировал Гидр - 1.10.2011, 18:12 -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
2.10.2011, 10:11
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
dissector, сначала озвучку надо с Блюбика снять, а то кто-то так вколхозил динамики в двери, что стёкла не опускаются
-------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
15.10.2011, 23:15
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
За пару часов содрал головку блока! Уря! Да, оказалось, что маслосъёмным конец пришёл, - деревянные. Там, где, как я писал выше, я не увидел МСК - он был, но был сдёрнут клапаном наверх. Разумеется, этот клапан с рабочей стороны покрыт сырой коркой нагара. Остальные в порядке! В общем это всё под замену, клапана под притирку, хотя я даже сомневаюсь, надо ли им это. Но сделаю.
Поршневая снаружи в очень даже приличном состоянии. Думаю, кольца даже не буду трогать, разве что если заподозрю, что подзалегли и надо почистить. В общем всё постепенно оказывается гораздо лучше, чем я ожидал Позже будут фото. -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Спасибо! — dissector
|
|
|
22.10.2011, 23:56
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Вот так оно бывает, когда МСК сдёрнулся. А вот остальные клапана - нормальные.
-------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Спасибо! — dissector
|
|
|
23.10.2011, 1:06
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
Гидр, собрал ?
-------------------- 私の愛
|
|
|
23.10.2011, 10:32
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
HILANDER, время, время, где его взять?.. И Санюху надо к зиме готовить... а вчера света в гаражах не было: вешали новый фонарь на столб, отрубили. Выходной коту под хвост.
Пока только отскрёб коросту с этого клапана. Ох уж до чего она нелегко снимается... отвёрткой её, отверткой... Сообщение отредактировал Гидр - 23.10.2011, 11:15 -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
6.11.2011, 20:54
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Уф...
Поршня и гильзы (я думал, хуже будет, но на замену колец наверняка прилип...): [attachment=111525:1.jpg] Последствия заливания в двигатель ВОДЫ - забитые каналы системы (П.С. - и потёкшая помпа... - если быть точным, помпа потекла, видимо, не от самой воды как таковой, а от того, что проржавела нафиг) : [attachment=111526:2.jpg] С помощью вот такой "трубы", надетой на вороток, откручиваю гайку привода : [attachment=111527:3.jpg] Видна будущая работа по рихтовке и шпаклёвке двери и крыла. А также клееный блок поворотка-габарит, как новая в сравнении со всем остальным Уф!... Выкинул коробку... и движок! [attachment=111528:4.jpg] Движок в том виде, как на фото, я даже могу поднять. Но вытаскивал через низ, благо свесы бампера скромные, а просвет большой. Подкапотное пространство на конец рабочего дня: [attachment=111529:5.jpg] Не так уж и страшно === П.С. Коробка RS5F31A - один-в-один с Санюхиной, за исключением того, что она для переднего привода, а на Саньке к ней пристыковывается раздатка, т.е. там привалочная плоскость сделана с правой стороны, и сальник, понятно, другой. Сцепление полностью совпадает именно с 4WD-шным Санюхиным Корзина живая, выжимной живой, маховик живой. Диск сцепления - не очень, будет заменён на Exedy'вский. Благо стОит он копейки. На данный момент вопрос стоит о двигателе: вкладыши и кольца. Учитывая, что зазор гильза-поршень везде одинаковый и уже приличный, склоняюсь к варианту такому: разобрать и посмотреть. А там решить, заказать ли кольца и вкладыши с Эмиратов (чем рисковать-то?) либо просто купить неоригинал, либо - если сами поршня уже грустят насчёт зазоров в канавках - оставить всё как есть. В конце концов двиг заводился и несмотря на дым из-за бегущих МСК, очень бодренько работал. Неоригинальная помпа GMB тоже стОит копейки. Сообщение отредактировал Гидр - 6.11.2011, 22:21 -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
6.11.2011, 23:06
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Гидр, на него должна быть Depo-вская оптика, может проще их габы достать?
|
|
|
6.11.2011, 23:44
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
exPloZive, я и не думал, что на такого старого есть. А вот действительно:
[attachment=111583:______depo.jpg] У меня нижняя. Верхняя правда понтовее выглядит. И чё, прям реально выпускают?... -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
7.11.2011, 10:31
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Гидр, скорей всего не выпускают , оригинал проще достать.
|
|
|
7.11.2011, 10:33
Сообщение
#23
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Гидр, ну а привода открутил? Там что интересного нашел?
-------------------- 89148508740
|
|
|
7.11.2011, 10:45
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
KAMAZ, ну ясно, что открутил, как бы я иначе коробку-то снял? Скажем так: я их пока не разбирал, внешне всё неплохо.
Стойки вываливаются из чашек. Одна подкручена проволочкой, чтобы сильно не падала Но в целом стойки очень похожи на Санюховские, так что я не думаю, что будут какие-то проблемы с ними. Меня сейчас больше интересует двигатель - кольца и вкладыши. Всё это сегодня выяснится. -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
7.11.2011, 20:41
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Четвёрка без упряжки:
[attachment=111625:6.jpg] Кольца под замену однозначно. На четвёртом поршне не хватает одного маленького колечка в маслосъёмном: [attachment=111626:7.jpg] Т.е. не только из-за МСК он дымил. Шатунные вкладыши. Столько не живут: [attachment=111627:8.jpg] Хотя визуально шейки нормальные. Коленвал ещё не сдирал, уверен, что и там такая же фигня. Поршни, конечно, имет зазор в гильзе в верхней части, а вот в юбке уже особо не болтаются. В общем, поработают ещё. Итого под замену: кольца, вкладыши. Стандартное ТО, в принципе. -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
7.11.2011, 21:14
Сообщение
#26
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34719 Спасибо: 20415 |
Итого под замену: кольца, вкладыши. Стандартное ТО, в принципе. тут замена масла - крупный ремонт,а ты.... -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
7.11.2011, 21:16
Сообщение
#27
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
dissector, такой ремонт у нас всё чаще называют "капиталкой". Хотя капиталка - это расточка блока, шлифовка колена, ремонтные поршня, кольца, вкладыши. А то, чем я занимаюсь - это порнография.
-------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
7.11.2011, 21:20
Сообщение
#28
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34719 Спасибо: 20415 |
эротика.
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
7.11.2011, 22:28
Сообщение
#29
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
А вот это уже нихрена не смешно. После отмывки на шатуне 4-го цилиндра обнаружились цвета побежалости:
[attachment=111654:9.jpg] Завтра поглядим, что с коленвалом. То-то я крышку шатунника снял, а вкладыш вообще какой-то скукоженный. Ёперный ты балет. -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
8.11.2011, 10:29
Сообщение
#30
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Гидр, а куда колечко то делось? Не нашел?
-------------------- 89148508740
|
|
|
8.11.2011, 10:31
Сообщение
#31
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
KAMAZ, его следов (обломков) нет. Наверное, в движке уже ковырялись и тупо его забыли.
Сообщение отредактировал Гидр - 8.11.2011, 10:31 -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
10.11.2011, 1:21
Сообщение
#32
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
От так, на.
[attachment=111888:Bluebird2.jpg] -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
10.11.2011, 1:24
Сообщение
#33
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3851 Спасибо: 1507 |
Хорош Старичечек
Давай стремись к такому же!!! |
|
|
11.11.2011, 18:33
Сообщение
#34
|
|
Группа: Участник Сообщений: 44 Спасибо: 39 |
Там движок 84 года выпуска. Если в нем и ковырялись, то до постановки на енту машину
|
|
|
11.11.2011, 20:04
Сообщение
#35
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Baxter, значит, это было даже до выдачи текущего ПТС.
Коленвал имеет, вроде бы, некриминальный вид. Пока не отмывал от грязюки. Вкладыши в ужасном состоянии. А шейки - во вполне даже приличном. Вот и хорошо! Комплект поршневых колец NPR и коренных и шатунных вкладышей Taiho закуплен. Из Владика ползут - ремень, ролик, помпа неоригинал, диск сцепления, мелочи. Пытаюсь начать притирать клапана, чувствую - дело будет муторное, т.к. на половине кольцевые риски - видать, неумело хреначили дрелью. Сообщение отредактировал Гидр - 11.11.2011, 20:05 -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
4.12.2011, 0:34
Сообщение
#36
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Из Владика всё приползло.
Итак... что мы имеем?... Блок цилиндров я чистил тысячником. А он отлично смывает как грязь, так и всю жиромасляную фигню. В результате стальные и чугуниевые вещи после ополаскивания водою мгновенно, прямо на глазах, покрывают РЖАВЧИНОЙ. Этот ужас и случился, когда я вымыл гильзы........ .... я глядел в ржавчину на гильзах и думал - какой же я дурак, и - что же делать. Первое - отчистил зубной щёткой с содой, разведённой в веретённом масле, основную мачмалу. Далее достал таки "пипетку" ортофосфорной кислоты и вывел той же щёткой ржу полностью. Слава создателю, ортофосфорка не переводит ржу в прочно держащиеся всякие там фосфаты, а тупо растворяет её. В общем, ржу снял.... ..... ...На очереди сборка шатунно-поршневой группы... притирка клапанов, которые были предыдущими товарищами перепутаны местами... ну и... заталкивание в гараж и заводка... Думаю, это к НГ... -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
4.12.2011, 16:17
Сообщение
#37
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
Гидр! респект тебе за такой блог! сам тоже любитель покопаться в гараже, но поршня ещё не вытаскивал
-------------------- 私の愛
|
|
|
4.12.2011, 22:47
Сообщение
#38
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
HILANDER, мотор простой как 3 копейки. Да и сложности ремонта японских авто в тех вопросах, где дело не касается сложной электроники, - имхо преувеличены.
Гильзы имеют большую выработку: она заметна наощупь как ступенька примерно в 5 мм от верхней кромки блока. Т.е. докуда доходило верхнее компрессионное кольцо. На этих 5 мм виден заводской хон. Поскольку выработка большая, то я не знаю, как поведёт себя движок после такой вот косметической реставрации, без расточек и прочего. Посмотрим. В конце концов количество вложений пока довольно мизерное, даже если окажется, что он будет дымить как паровоз и жрать масло - необидно. Тогда будем считать, что я просто поигрался . А вот если движок удастся взбодрить - другой вопрос -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Спасибо! — HILANDER
|
|
|
5.12.2011, 17:19
Сообщение
#39
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1943 Спасибо: 2512 Авто: Volkswagen Polo sedan 2014 |
Блииннн... А я не то что блог, просто тему завести не могу. Что писать то? Купил-завел -поехал? Ну иногда еще заправил. И так уже 5.000 км. Скукотищща...
Гидр Завидую белой завистью что времени у тебя столько свободного. Тоже бы на все забил, закрылся в гараже и с железяками поманьячил. Спасибо! — KaRaPuZ
|
|
|
5.12.2011, 19:41
Сообщение
#40
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Johny, на самом деле времени у меня нет так и много. Скорее, есть время всё это описывать Сам процесс занимает немного. ГБЦ я снял за полчаса. Движок вытаскивал где-то часа 4 максимум - это в смысле считая со снятием приводов, снятием коробки и забеганиями погреться - да, на улице снимал, в снег!
Раскидать движок тоже особых проблем не составляет. Мыл - долго, да. Про "купил-завёл-поехал"... - я, если честно, тоже иногда думаю - задолбало уже ковыряться. Но это когда совсем устанешь. -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
16.12.2011, 0:20
Сообщение
#41
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 369 Спасибо: 219 |
Привет
у мня блюберд универсал 1987г. уже более 15лет. Машина отличная простая и надежная. Я ее по мелочи ремонтирую, по мере надобности. Кузов уже сильно погнил, но движок с коробкой в нормальном состоянии. Не могу дать ума родному карбу, есть провалы на холостых, но расход 6-7л. по трассе, поэтому терплю. Приходится регулярно перебирать подвеску, но у меня сзади рессоры, мне проще. Привода уже трещат довольно громко при вывернутых колесах, но работают. Машинка старая но ездит зараза, привык я к ней. А маньячу в основном на уазике, щаз мосты выкатываю для установки блоков. Спасибо! — Гидр
|
|
|
16.12.2011, 0:29
Сообщение
#42
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Не могу дать ума родному карбу, есть провалы на холостых, но расход 6-7л. по трассе, поэтому терплю. Это просто подзасрались каналы ХХ, возможно контакт на э/м клапане отсечки топлива. Также топливный жиклёр ХХ имеет маленький диаметр, бывает какая-то мелочь там болтается, чуть перекрывает. Лечится разборкой и промывкой карбклинером. Просто лить карбклинер сверху - смысла нет. -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
16.12.2011, 21:14
Сообщение
#43
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 369 Спасибо: 219 |
Это просто подзасрались каналы ХХ, возможно контакт на э/м клапане отсечки топлива. Также топливный жиклёр ХХ имеет маленький диаметр, бывает какая-то мелочь там болтается, чуть перекрывает. Лечится разборкой и промывкой карбклинером. Просто лить карбклинер сверху - смысла нет. Да уже разбирал, промывал, нифига, я вообще то в карбах, ни копенгаген. Принцып работы систем и узлов понятен, а че делать не понятно. Вообще у него карб довольно сложный, куча вакумных и электро датчиков, еще и электронный блок управления карба имеется, а где косяк х.з. Как сильно достанет, поменяю на солекс, а пока терплю. Заводится с пол тыка. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
16.12.2011, 21:24
Сообщение
#44
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
толик 49, да вот жеж, в том-то и проблема. Чем я сейчас и маюсь на Санюхе. Когда все датчики исправны, машина - зверь. Но за 20 лет всё начинает тихой сапой барахлить. Появляются сначала плавающие неисправности, потом в конце концов надоедает вычислять все эти датчики. К тому же мануала всё равно нет.
Солекс 21083 вчера в магазине спросил - 5900 рэ. Дорого. Хотя имхо - хороший вариант, конструкция мне по описалову понравилась. П.С. На данный момент в активе для Блюбика - обычный "Озон" от Нивы. Не такой уж плохой вариант, хотя я уже знаком с "Озоном" по Космичу и могу сказать - не самый гениальный агрегат. Но на первое время пойдёт. А то я тут вообще размахнулся, а может двиг соберу - а он будет масло литрами палить. Сообщение отредактировал Гидр - 16.12.2011, 21:31 -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
17.12.2011, 21:06
Сообщение
#45
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 369 Спасибо: 219 |
Да не не должен сильно кушать масло, я надеюсь(нравится мне этот движок)
По поводу 08 карба, по закону максимального свинства, весной видел в газете объяву и даже звонил, мужик божился что новый и просил 3тыс. номер тел. естественно не сохранился. Себе на уазку поставил солекс 21041(у нас про такие и не слышали в магазинах), он по проще 08 и с ручной заслонкой, но карб хороший(ничего лишнего) вот такой и хочу на своего блюбика поставить очень рекомендую. Восмерошный это он-же но более навороченный. Заказывал его 1.5г. назад с Ульяновска, обошелся с доставкой в 3.5тыс. Мануал у меня на блюберта есть и по карбам там немного есть, но там все специнструменты и стенды нужны. Мануал типа для СТО, с уже имеющим у себя оборудованием. |
|
|
17.12.2011, 21:47
Сообщение
#46
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
толик 49, 08 есть в разных модификациях, и с ручной заслонкой, и с автоматической. Есть и модификация с электроникой, по тому же принципу, что у наших япошек. Вот самый простой с ручной заслонкой и стоит 5900 у нас.
Насчёт масла - там просто уже ступенька в гильзах, и хотя поршень как хрен в стакане не болтается, но зазор есть. Но всё равно ничего не скажешь, пока не соберёшь и не заведёшь. -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
22.12.2011, 13:52
Сообщение
#47
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Абалдеть, сегодня у Автовокзала видел точно такой же Блюбик и пообщался с владельцем 1987-й год, гаражное хранение - эх, выглядит почти как новый! Даже цвет тот же, что "родной" у меня - серый металлик. Чуть другой блок габариток. В остальном всё то же самое.
Белая зависть гложет, но ничего, то ли ещё будет ой-ёй-ёй! -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
3.1.2012, 10:44
Сообщение
#48
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Скукатища . Поехал я нафиг движок собирать.
-------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
7.1.2012, 1:35
Сообщение
#49
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Движок без ГБЦ собран. Уф. Холодно, чьорт побьери, в гараже. Пришёл с утра, -10 было - с учётом нагрева вчерашнего дня.
-------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
7.1.2012, 1:42
Сообщение
#50
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34719 Спасибо: 20415 |
Движок без ГБЦ собран. Уф. Холодно, чьорт побьери, в гараже. Пришёл с утра, -10 было - с учётом нагрева вчерашнего дня. то есть ты реально ответил на все вопросы в фильме "милионер из трущеб"? sobiray и zavodi!!! респект и уважуха или ..... ну лучше в автозвук вложить. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — Гидр
|
|
|
7.1.2012, 2:17
Сообщение
#51
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
dissector, короче обклею дымящий ржавый Блюберд наклейками Street Racing, GTR и буду под Бладхаунд Гэнг с бутылкой пива удирать от Polizei! Я ж в юности был лишён всего этого, ходил в математический класс и даже не пил до 2-го курса инста!
-------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Спасибо! — dissector
|
|
|
16.1.2012, 23:23
Сообщение
#52
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Скажу я вам, что в одно рыло ставить коробку и затем попадать подушками в кронштейны - оченно фигово оказалось. Значительно фиговее, чем просто водрузить на место сам движок - без ГБЦ и маховика я поднимаю его без риска, что завтрак вывалится у меня откуда-нибудь.
ГБЦ - отдельная песня, что стоном зовётся. Крепление осей коромысел сделано болтами... в алюминий... Разумеется, там до меня уже всё посрывали, позаделывали туда ремонтные шпильки, но толку... Собрал кое-как на анаэробном фиксаторе резьбы. Одна шпилька откровенно никакая. В общем пока не знаю, как это всё будет работать. Из фэйлов (вообще пока удачи чё-то нет на горизонте): 1. после притирки клапанов поставил МСК, после чего обнаружил, что забыл надеть шайбы под внутренние пружины. Комплект МСК улетел на помойку. 2. сажая новые МСК, со злости на себя же испортил 4 штуки. Ибо хреначил по ним молотком до усёру. Добрал остатки в Автомаге. 3. именно под эти 4 клапана со злости забыл поставить шайбы теперь уже под внешние пружины, обнаружил только когда всё уже собрал на герметике. В общем закрыл глаза, сосчитал до 10, сосчитал ещё раз, решил ставить как есть уже. Если движка заработает без дыма и жора масла - значит можно думать о замене головки вообще (из-за разбитых резьб крепления осей коромысел) или каких-то ещё процедурах. На данный момент установлена ГБЦ, ремень с причиндалами, коробка, осталось заменить термостат, отревизировать карбюратор, доделать ещё 1000 мелочей и можно прям заводить даже. Сообщение отредактировал Гидр - 16.1.2012, 23:24 -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
16.1.2012, 23:44
Сообщение
#53
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 369 Спасибо: 219 |
Дела продвигаются
коробку я то-же снимал и ставил один, при определенной сноровке нормально получается. Я ложился животом на крыло и запихивал ее на место, тока сцука ноги от земли отрываюся На головке у меня два болта сорвано, посадил их на фиксатор резьбы, уже лет пять. Спасибо! — Гидр
|
|
|
20.1.2012, 0:17
Сообщение
#54
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Мотор:
[attachment=119800:11.jpg] Трамблёр. Да, похож на ЗиЛовский, ибо движок, по меткому выражению STARGAZER'а - "восьмибитный": [attachment=119801:33.jpg] Срезанные трубки какой-то фигни с выпускного коллектора (элементы EGR, не разбирался, ибо всё давно ампутировано и заглушено): [attachment=119802:22.jpg] Выпускной коллектор закреплён на соплях, шпильки на герметике резьбы не держатся, надо на 12 ставить, но там под гайки места нет, в общем пока забил на это, пусть сифонит. Завтра сборка системы охлаждения и заглушивание коллектора, и дома - полное потрошение карбюратора. В субботу - запуск движка. Сообщение отредактировал Гидр - 20.1.2012, 0:18 -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
20.1.2012, 1:58
Сообщение
#55
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
Что же будет летом? ты из гаража только за пивом будешь выходить?
а вообще надо как в фильме Такси: второй этаж - спальня, а первый - большой гараж! -------------------- 私の愛
|
|
|
22.1.2012, 0:05
Сообщение
#56
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Заработало!!!
FarStone - свидетель, непосредственный участнег и просто наш человек! -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
26.1.2012, 0:07
Сообщение
#57
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Сегодня заскочил на 5 минут в гараж за инструментом. Руки зачесались - заведу-ка ещё разок! Не считая того, что бенз из карбюратора испарился за 4 дня - завёлся с пол-брыка. Уфф!
Это учитывая, что карбюратор и трамблёр были полностью перебраны и все настройки помещены в "среднее" положение. Немного затупил в процессе сборки с передком двигателя. Поменял же ремень и нацепил демпфер коленвала. А потом оказалось, что сначала надо было надеть кожух передка - а потом уже демпфер лепить. А к демпферу крепится шкив и соответственно привод помпы через ремень. Поэтому для пробного запуска, чтобы посмотреть, будет ли масляный дым или нет - я не стал с этим заморачиваться и запускал двигатель не более минуты, чтобы не перегреть. На выхах нормально сделаю привод помпы и запущу двиг на несколько часов. Скажем так - если чему-то суждено заклинить или сломаться - сломается за это время. Если же всё проработает нормально - значит будем возиться дальше. И опять знакомые задают всё тот же вопрос - "нахрен он тебе?" Да нравится, ё. Сообщение отредактировал Гидр - 26.1.2012, 0:07 -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
26.1.2012, 8:32
Сообщение
#58
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1534 Спасибо: 791 |
Гидр, это какие-то неправильные знакомые, они задают какие-то неправильные вопросы)))
-------------------- Пропускать пешеходов, стоять на красный, не превышать в городе - вот это правила дорожного движения!!! а регистрация, налоги и пошлины -это бюрократия((
|
|
|
26.1.2012, 12:47
Сообщение
#59
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
FarStone, эт точно. (Скажу по секрету - все эти люди из категории "возьму кредит на 500 тысяч, буду питаться только Дошираком и стрелять сигареты, но кататься буду на Кроуне". Потом выясняется, что у машины D4, свечи стОят 1,200 штука и вообще спихнуть бы её подальше.).
-------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
28.1.2012, 18:42
Сообщение
#60
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 369 Спасибо: 219 |
Ну вот
я же говорил, что все нормально будет это не машина, это ЗВЕРЬ! П.с. У меня фото не открываются, головка на 8 свечей?, а трамблер на 8 или на 4 свечи? (Почему восьмибитный движок?) Спасибо! — Гидр
|
|
|
28.1.2012, 18:49
Сообщение
#61
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
толик 49, да, всё на 8 свечей.
-------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Спасибо! — толик 49
|
|
|
28.1.2012, 18:54
Сообщение
#62
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Гидр, всегда интересовало, как устроен трамблер на моторах с двумя свечами на цилиндр. Как обеспечивается одновременный (или неодновременный) импульс на свечи?
-------------------- 89148508740
|
|
|
28.1.2012, 19:00
Сообщение
#63
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
KAMAZ, да в общем-то так же, как и трамблёр на 4 свечи. В качестве индуктора там такой же 4-гранный кулачок, который при вращении проходит своими гранями против отогнутых выступов на статоре. И просто двойной бегунок стоит хитрой формы.
Исходя из такой конструкции, я на 99% подозреваю, что искра подаётся в каждый цилиндр одновременно. -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Спасибо! — KAMAZ
|
|
|
1.2.2012, 21:54
Сообщение
#64
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 369 Спасибо: 219 |
Седня открылись фото, посмотрел.
Мне то-же было интересно увидеть трамблер на 8свечей. У меня донор с головкой на 8св. а трамблер стоял на 4св. Как я понял трамблеры абсолютно одинаковые, разница только в крышке, ну и бегунок другой. п.с. Кстати у меня головка на 4св. и свечи так-же, просто по плятски расположены со стороны карба, чтоб их достать, надо снять воздушный фильтр, а с лицевой стороны пусто. У донора свечи со стороны карба вкручены как пробки, а искра подается только на свечи с лицевой стороны. Спасибо! — Гидр
|
|
|
2.2.2012, 23:14
Сообщение
#65
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Установлен генератор. Купленный на глаз ремень "колено-помпа-гена" подошёл как раз. Гену пока не подключил, разбираюсь с проводкой - ужасно, когда в машине лазали шаловливые ручки.
Завёл, прогрел. Сначала отгорела WD-40 с коллектора, которая оказалась там, когда я откручивал трубки какого-то клапана EGR, см. фото выше. Затем начало отгорать то масло, которое до ремонта летело в коллектор - выхлоп был ужасен. А вот после этого труба, выведенная за ворота на морозяку, стала лишь слегка парить белым. Уффф! На очереди: - разобраться со схемой подключения гены, и таки подключить его. - что-то сделать с карлсоном, - а именно припаять отгнившие провода на термовыключатель - или вообще тупо купить новый аналог , надоело паять, и поставить его. - отрегулировать зажигание. - разобраться глюками карба - вроде всё промыл и прочистил, а он плохо ведёт себя и будет наказан. Самое дикое - это то, что в баке что-то плещется. Что-то, что за 10 лет (я не шучу) стоянки явно перестало быть бензином. И сливного болтика нет. Даже не хочу думать об этом, но боюсь - бак придётся снимать... П.С. При резком нажатии на газ - провал. Вроде и ускорительный работает, что ему надо, не пойму. Это фигня, карб делается. Но если нажать слегка плавнее, провала нет и движок набирает обороты шустро. По ходу моторчик-то злой П.П.С. Вся "коса" в моторном отсеке, включающая в себя: - датчик ав. давления масла, датчик температуры, проводку генератора, проводку стартёра, проводку оптики (габариты, парковочные огни, фары), разводка "плюса" с аккумулятора... будет заменена. Сообщение отредактировал Гидр - 2.2.2012, 23:58 -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
3.2.2012, 23:04
Сообщение
#66
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 369 Спасибо: 219 |
Если надо у меня есть книжка в ней эл.схемамы, правда там обозначения английские.
Спасибо! — Гидр
|
|
|
3.2.2012, 23:26
Сообщение
#67
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
толик 49, у меня книжка по чуть более новым блюбикам, там аналогично всё, но буду иметь в виду
== Пропала искра. Если трамблёр снять и покрутить вручную - искра есть. Если поставить обратно и крутить стартёром - искры нет. Я в тупике. -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
10.2.2012, 21:51
Сообщение
#68
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Итак, как выяснено, пропажа искры есть результат общей раздолбанности трамблёра и моей раздолбанности, т.е. того, что я сломал магнит в индукторе при попытке протереть его тряпочкой. Магнит, видимо, что-то там перемагнитил. Как известно из школьного курса физики, если магнит сломать на две пополамки, то мы не получим один магнит с "северным" и второй с "южным" полюсом: обе пополамки будут иметь два полюса, как и имел целый.
Короче. Сегодня на разборке приобретены 2 трамблёра от древних Скайлайнов. И я дурачок, что не поглядел, с каких конкретно движков (CA 16-го, 18-го или 20-го) я их снял, ибо они, сцуко, разные. Разные пружинки в центробежном опережометре, разные подвижные роторы опережометра.... ух... зато в двойном размере магниты и ignition modules (так сказать чувствительная обмотка иднуктора в сборе с силовым транзистором - кстати дико дорогая дрянь, если новую заказывать, под пятнашку стоит). Надо отметить, что конструкции Скаевских и Блюбиковских трамблёров несколько разные, но внутренности вполне взаимозаменяемы. Скаевские, кстати, как-то добротнее сделаны. (Все трамблёры производства Hitachi.) Сообщение отредактировал Гидр - 10.2.2012, 21:52 -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
10.2.2012, 23:19
Сообщение
#69
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1534 Спасибо: 791 |
Гидр, так у тебя в Блюбике будет кусочек древнего Ская! +10 к скорости, +15 к управляемости, если я ничего не напутал))))
-------------------- Пропускать пешеходов, стоять на красный, не превышать в городе - вот это правила дорожного движения!!! а регистрация, налоги и пошлины -это бюрократия((
Спасибо! — Гидр
|
|
|
10.2.2012, 23:23
Сообщение
#70
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
FarStone, прям как Магасумов на лекции говорил, когда мел о доску скрипнет - "Кусочек динозавра попался!"
У меня конструктор-1983, кто ещё может таким похвастать?! На разборке тут нашёл Ford Probe 1989-го.... ммм, сцуко если бы не передний привод... Сообщение отредактировал Гидр - 10.2.2012, 23:27 -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
11.2.2012, 23:45
Сообщение
#71
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Итак, трамблёр нафарширован Скаевскими запчастями:
- пружинками и грузиками в центробежный опережометр, - 4-гранным кулачком, магнитом и пластиной. Переборка завершилась полным успехом, завёл с пол-пинка! (Искра на катушках - мощная, сине-голубая, а не оранжевая, как раньше было.) Завтра состоится втыкание приводов и торжественная выкатка из гаража. П.С. А, надо ещё купить ВАЗовский воздушный фильтр. Ну да шк.-магазин мне в помощь. Сообщение отредактировал Гидр - 11.2.2012, 23:56 -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Спасибо! — dissector
|
|
|
12.2.2012, 0:17
Сообщение
#72
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 369 Спасибо: 219 |
Так че, карб поменял на солекс, или жиговский фильтр на родной карб приколхозил?
|
|
|
12.2.2012, 10:24
Сообщение
#73
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
толик 49, не, карб ещё до меня поменяли (2107, Нивовский). Я его отрепетировал, жиклёры там были попутаны, благо книжка есть по ним. Но корпус фильтра был с помощью ножниц по металлу и молотка приколхожен родной блюбердовский. Ясно дело, я эту порнографию выкинул сразу. Сейчас надо просто купить ВАЗовский фильтр.
-------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
12.2.2012, 17:45
Сообщение
#74
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Поехали!!!
Карб предстоит серьёзно отрепетировать. Несмотря на полную переборку и чистку, резкий газ даётся через провал. Сектор для тросика слишком мал, поэтому даже небольшое нажатие педали вызывает дикую перегазовку. Крайне нестабильные холостые обороты, вообще пока не могу понять, почему. Хотя зажигание и ХХ выставлены на глаз, наверное в этом-то всё и дело. Синим не дымит, это уже радует. Но главное - просевшие подушки двигателя, из-за них он "лежит" на демпферах продольной балки и отзывает стуками при наборе скорости и торможении на передаче. -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
18.2.2012, 1:59
Сообщение
#75
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 369 Спасибо: 219 |
Цитата(Гидр @ 11.2.2012, 22:45) ссылка доступна только зарегистрированным толик 49, не, карб ещё до меня поменяли (2107, Нивовский). Я его отрепетировал, жиклёры там были попутаны, благо книжка есть по ним. Но корпус фильтра был с помощью ножниц по металлу и молотка приколхожен родной блюбердовский. Ясно дело, я эту порнографию выкинул сразу. Сейчас надо просто купить ВАЗовский фильтр. Вазовский фильтр высокий и капот с ним не закрывается, поэтому и лепят родной, он как-бы "утоплен" на карб и высота карба с родным фильтром ниже, чем с вазовским. Это одна из причин, почему я пока не воткнул солекс. Обрати внимание. Спасибо! — Гидр
|
|
|
18.2.2012, 10:11
Сообщение
#76
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
толик 49, понял, спасибо за инфу! Только у меня не Солекс, а старый, типа Озона который. Солекс хотел прикупить, но как цену глянул... в общем это вопрос не сегодняшнего дня.
Насчёт контактов - это да, доставали они меня одно время на Космиче, постоянно с ними вошкаться надо. -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
18.2.2012, 19:51
Сообщение
#77
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Карб снял для переделки отбора вакуума к трамблёру.
Как известно, есть два способа отбора вакуума, которые реализуются размещением отверстий отбора за кромкой дроссельной заслонки или сразу над кромкой. В первом случае на холостом ходу, когда заслонка практически закрыта, отверстие отбирает значительное разрежение, и угол опережения зажигания увеличивается. У меня на Санюхе сделано именно так. Косвенная инфа подтвердила, что в родном карбе Блюберда такая же система. Во втором случае над кромкой дроссельной заслонки разрежения нет, и вакуумный опережометр не действует. Если дроссельную заслонку приоткрыть, отверстие попадёт в зону высокого разрежения, и угол опережения резко увеличится. Так сделано на отечественных ВАЗовских карбах (может быть, не на всех, не знаю.). В том числе и на том, что достался мне. Может, и есть для этого причина, но двигатель Блюбика при такой системе работает довольно странно, тут нет нужны подробно описывать, как именно. В общем я заглушил трубку этого отверстия, и переделал систему отбора картерных газов - теперь она и стала поставщиком разрежения за заслонкой. Тем более что сами газы здесь отбираются не карбом, а клапаном вентиляции на коллекторе. Продолжение следует -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
18.2.2012, 21:48
Сообщение
#78
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
Купят головку с дизеля ld20 (блюберд 1984 года) и распредвал.
Есть предложения? |
|
|
18.2.2012, 21:59
Сообщение
#79
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Аццкий, ты несколько ошибся темой, во-первых, во-вторых, предложений нет.
Я ничего грубого не хотел сказать, имел в виду, что есть смысл открыть свою тему, потому что сюда, кроме фанатов, никто не заглядывает. А то глядишь, мало ли чего у народа в гаражах валяется Сообщение отредактировал Гидр - 18.2.2012, 22:06 -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
18.2.2012, 22:07
Сообщение
#80
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
ок пончял тебя
Сообщение отредактировал Аццкий - 18.2.2012, 22:08 |
|
|
18.2.2012, 22:09
Сообщение
#81
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34719 Спасибо: 20415 |
закусываем.
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
18.2.2012, 23:18
Сообщение
#82
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
Гидр, а ты его красить будешь? ка ктам ходовая? привода и пыльники и сами стойки?
вообще фотками бы надо подразбавить тему! фотки эпотаж дают и рейтинг! dissector, пойду налью! -------------------- 私の愛
Спасибо! — dissector
|
|
|
18.2.2012, 23:36
Сообщение
#83
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1534 Спасибо: 791 |
ходовая)) она там как бы есть, но в то же время ее как бы и нет))) а еще слышали наверное как обычно привода хрустят - на повороте так цок-цок-цок... а там такое ощущение, что приводов на передней оси крутится одновременно штук десять... и все нае... уставшие))) ну а так тачка зверь!
-------------------- Пропускать пешеходов, стоять на красный, не превышать в городе - вот это правила дорожного движения!!! а регистрация, налоги и пошлины -это бюрократия((
Спасибо! — Гидр
|
|
|
18.2.2012, 23:48
Сообщение
#84
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
HILANDER, насчёт фоток согласен на все 100%, да вот беда - обычно не до фоток с грязными руками, а когда работа окончена, остаётся сфотать снаружи результат, что обычно бывает скучно.
Привода там убитые, но это мелочи. Точнее, надеюсь, что мелочи, потому что если внутренние шарниры в норме, то вот гранат можно и не найти. И это не страшная сказка: на Санюху альтернативных гранат нет, предыдущие владельцы переделывали привода под более распространённые гранаты. В Джапан-партс, я думаю, можно и не соваться, т.к. например правый привод без промежуточной опоры выпускался только до 1985(87) года. Стойки передние вываливаются из чашек при поддомкрачивании колёс. Но по моим прикидкам, они подойдут с Санюхи, а уж Санюховские-то стойки у меня лежат про запас. С задними стойками хужее - они представляют собой один узел со ступицей. [attachment=123571:______.jpg] Это старая конструкция, досталась в наследство от предыдущих моделей. Теоретически в каталоге Kayaba стойки есть. Вообще в их каталоге стойки на Блюберды с 1971 года Реально ли такое заказать и какова будет явно кусачая цена - не знаю, думаю, что тут выход - картриджи, правда я с таким пока не сталкивался. Одно радует - пружины не просели! П.С. Пойду тоже налью... воду в стаканчик с аспирином и АЦЦ FarStone, да ладно, у меня Санюха громче хрустела до ремонта, зато теперь тишина как в обитой одеялами комнате для буйных Сообщение отредактировал Гидр - 18.2.2012, 23:50 -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
19.2.2012, 0:04
Сообщение
#85
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6321 Спасибо: 6401 |
Цитата(Гидр @ 18.2.2012, 23:48) ссылка доступна только зарегистрированным
Там много интересного, если правильно каталогами воспользоваться. Правда иногда бывают сроки под 90-110 дней, и это только до МСК, а к нам желдором они отправляют. -------------------- Самый надёжный план: -Фигня! На месте разберёмся!!!
Спасибо! — Гидр
|
|
|
19.2.2012, 0:11
Сообщение
#86
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Оп-па.... от 1700 до 2300 за стойку Копейки же ж, только вот надо будет узнать, чё по доставке выйдет...
-------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
19.2.2012, 0:14
Сообщение
#87
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6321 Спасибо: 6401 |
Оп-па.... от 1700 до 2300 за стойку Копейки же ж, только вот надо будет узнать, чё по доставке выйдет... у них доставка до МСК либо включена в стоимость, либо отдельным столбцом идет. Желдором мне 50 кг и 0,25м.куб. обошлось в 2250 р и 40 дней. Заказ они отправляют только при полном выполнении всех заявок, либо по твоему сообщению. -------------------- Самый надёжный план: -Фигня! На месте разберёмся!!!
Спасибо! — Гидр
|
|
|
19.2.2012, 0:21
Сообщение
#88
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Хм, щас глянул - оказывается и на Амаяме есть, цена того же порядка. Подозреваю, что это как раз не стойка целиком, а картридж... Правда вот с Амаямы долбаным ЕМС-ом доставка нормальненько так получится.
-------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
19.2.2012, 2:43
Сообщение
#89
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
ну сфотай что там вообще сейчас с ним? а то мы и толком не видели ничего.
-------------------- 私の愛
|
|
|
20.2.2012, 8:18
Сообщение
#90
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Так, кто тут эпатажу хотел?
Моторный отсек. Пока не промыт бак, кормление с бутылочки [attachment=123712:IMG_4185.JPG] Снятые и заглушенные трубки некоего клапана типа управления EGR: [attachment=123713:IMG_4188.JPG] Наскоро решённая проблема продавленной подушки двигателя, гайки под неё. Было сделано исключитель для того, чтобы устранить риск касания поддоном продольной траверзы: [attachment=123714:IMG_4191.JPG] А вот и задняя подвеска...: [attachment=123715:IMG_4193.JPG] Состояние неудивительно, ибо всё это находилось 10 лет фактически в земле. Тем не менее видно, что кузов-то не такой ужи гнилой, как может показаться на первый взгляд, а детали подвески всё-таки имеют толстый металл и им эта шелуха не страшна, хоть и вид дикий. Щиток тормоза покорёжен - это я снимал закисший намертво барабан в своё время. Конструкция ступицы: [attachment=123716:IMG_4194.JPG] -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
20.2.2012, 23:25
Сообщение
#91
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Очередная фото из серии жёстких "откровений" (детям до 18-ти... ну вы поняли )
[attachment=123837:IMG_4189.JPG] Состояние электрики в моторном отсеке плачевно. Разумеется, пальцатая сверкающая клемма - моя, да и провод на стартёр в пластиковой гофрушке - тоже. Ибо ранее стартёр запускался, мммм, как бы повежливей... какой-то фигнёй от силовой клеммы стартёра, которая набрасывалась тупо на плюсовую клемму аккума. А вот вся остальная мачмала - это вот гнилая жуть в какой-то дикой жёлтой изоленте. Пока так. Посколько первые опыты запуска мотора и поездок оказались удачными, то всё это заменится полностью на нормальные провода начиная от выхода косы из подкрылка и заканчивая всему датчиками на двигателе и всей фигнёй, благо её совсем немного и всё настолько топорно, что разобраться можно даже без электросхемы. Но схема на всякий пожарный от U12-х у меня есть, там явно немного различий. По крайней мере по тому, что уже смотрел - цвета проводов совпадают. Видимо, отличия U12 от U11 носили косметический характер. -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
21.2.2012, 0:39
Сообщение
#92
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
да не так всё и страшно
кузовок в хорошем состоянии. -------------------- 私の愛
|
|
|
21.2.2012, 9:06
Сообщение
#93
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
HILANDER, в целом да. Подгнили пороги, конечно, в точках поднятия домкратом. Но по крайней мере в труху там пока ничего не рассыпалось. Днище живое. Двери, кроме водительской, вообще зачётно закрываются - не провисли, хотя резинки малёхо задубели. Водительская пострадала, я так понял, когда вырвало ограничитель открытия... пострадала вместе с крылом, там много рихтовать и править надо будет, и она на данный момент серьёзно провисла. Пострадали также кончики крыльев от удара спереди, но там, насколько я увидел, даже телевизор не поведён, лишь съехало крепление фар и всей декорации. Это можно вообще всё вырезать и на алюминиевых уголках забабахать.
Немного гнили есть на кузове в передней нижней точке задних крыльев, но это вообще пустяки. Надо просто будет дырки залепить, чтобы стекающая в этом месте с кузова вода не попадала в пороги. Почему-то съехал назад капот, или его неправильно установили, так что он упирается в дворники. Самим дворникам пипец. Пассажирский ещё работает, а водительский молчит. Также смущает странное лобовое стекло на пластилине. Насколько можно судить, по форме оно в оконный проём почти что подходит, но по виду, если в отражённом свете смотреть, отливает такими небольшими радужными пятнышками, как сталенит. Боюсь, это просто чудесно подошедшее стекло от какого-нибудь ВАЗа. На примете есть разборка с таким же Блюбиком-универсалом, вот надо наверное переставить оттуда лобовуху. Ума не приложу, как это делается, кстати... -------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
21.2.2012, 9:27
Сообщение
#94
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4596 Спасибо: 1641 |
Гитарной струной пилится герметик удерживающий стекло
-------------------- Судя по законопроектам, лучшая конопля растет около Государственной Думы...
Спасибо! — Гидр
|
|
|
21.2.2012, 9:28
Сообщение
#95
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Ух ты. А стекло не треснет?
-------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
21.2.2012, 9:44
Сообщение
#96
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27000 Спасибо: 13256 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Ух ты. А стекло не треснет? Аккуратненько!!! А лучше купи "французское". -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
21.2.2012, 9:59
Сообщение
#97
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Shiko, нихт ферштеен...
-------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
21.2.2012, 10:05
Сообщение
#98
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27000 Спасибо: 13256 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Гидр, китайское.
-------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
21.2.2012, 10:14
Сообщение
#99
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22199 Спасибо: 18285 |
Shiko, а, понятно. Полчаса назад про этот вариант я уже задал вопрос в теме Автомага.
-------------------- Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
|
|
|
22.2.2012, 23:09
Сообщение
#100
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
так что с тем, которое на разборке?
-------------------- 私の愛
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.5.2024, 6:35 |