Крузак vs Сафарь, Сравнение Опции

[Oleg95]

Вот нашел такую ссылку.. Почитайте.. Интересное мнение..
ссылка доступна только зарегистрированным

[Kelt]

На дроме эту тему исчерпывающе раскрыли. Тойота рулит. Ниссан - подруливает...

[Oleg95]

На дроме эту тему исчерпывающе раскрыли. Тойота рулит. Ниссан - подруливает...

А мицубиси что делает?)))

[TIM]

Ну начинаеца! Всех в Говны! там все встанет на места! САФАРЬ-КОРОТЫШ РУЛИТ!

[KAMAZ]

Ща мля тему закрою... и пока в говны не съездите, не успокоите свою душу - не открою

[camry-club]

Едет, в основном, не машина, а то чудо, что крутит баранку. И соответствующим образом будет авто жить.

[usver]

А мицубиси что делает?)))

мицубиси в сторонке наблюдает, как малыши играются 

[Kelt]

А мицубиси что делает?)))

У некоторых мицубиси очень красноречивое название

[usver]

У некоторых мицубиси очень красноречивое название

если честно то мне пох*** по двум причинам:
 1. мы не в испании
 2. даже если бы машина называлась мицибиси govno, хуже бы от этого она не стала.
    
З.Ы. паджеро(пусть даже ананист) 12 кратный победитель ралли дакар, а прадо(даже любая из тойот) даже в 10 не всегда попадает, и это факт который говорит сам за себя.

[Kelt]

паджеро(пусть даже ананист) 12 кратный победитель ралли дакар, а прадо(даже любая из тойот) даже в 10 не всегда попадает, и это факт который говорит сам за себя.

Ну Камаз тоже победял в дакаре. Чож теперь камаз лучше петербилта?

[usver]

Ну Камаз тоже победял в дакаре. Чож теперь камаз лучше петербилта?

в твоем вопросе есть и ответ.

[шахтер]

Для Дакара машинки спицально готовят и в серийном производстве они никогда не будут

[Kelt]

в твоем вопросе есть и ответ.

Этот ответ не в пользу митсубиши.
Кстати, королевой автоспорта является не дакар, но Ф1. Как в этом деле у мицубиши дела?

[OrNeT]

У некоторых мицубиси очень красноречивое название

У некоторых тойот очень красноречивые кукурузоводы?

[Kelt]

У некоторых тойот очень красноречивые кукурузоводы?

Да вот нифига. Как раз наеборот. Вот смотри: благодарные прихожане культа мицубиси целое направление в искусстве создали: мицупоэзия. Хрестоматийным примером является, например, следующие двустишия:
Нам не нужно женской писи:
мы ебемся с мицубиси.
Или:
Круче нету велика,
Чем мицубиси делика.
ну и:
Мы - мицубисты народ мускулистый:
нас не заманишь сиськой мясистой.
По мнению многих авторитетных культурологов в последующем творчество поклоняющихся мицубиси превратится в полноценную культуру, включающую в себя многие революционные формы отображения субъективной реальности творческими способами.
А вот, например, приверженцы тойоты до этого никогда не дойдут. К сожалению они обделены необходимостью сочинять гимны объекту своего культа, ибо органичность тойоты исключает раздельное осмысливание поклоняющегося тойоте с собссно, тойотой.
Да.

[Pajero959]

Да вот нифига. Как раз наеборот. Вот смотри: благодарные прихожане культа мицубиси целое направление в искусстве создали: мицупоэзия. Хрестоматийным примером является, например, следующие двустишия:
Нам не нужно женской писи:
мы ебемся с мицубиси.
Или:
Круче нету велика,
Чем мицубиси делика.
ну и:
Мы - мицубисты народ мускулистый:
нас не заманишь сиськой мясистой.
По мнению многих авторитетных культурологов в последующем творчество поклоняющихся мицубиси превратится в полноценную культуру, включающую в себя многие революционные формы отображения субъективной реальности творческими способами.
А вот, например, приверженцы тойоты до этого никогда не дойдут. К сожалению они обделены необходимостью сочинять гимны объекту своего культа, ибо органичность тойоты исключает раздельное осмысливание поклоняющегося тойоте с собссно, тойотой.
Да.

а у прадо бошка это расходный материал так же как и передняя подвеска ДА?

[крокодил]

Карифан во Владике на видео снимал джип-треал, сафарю коротышу нету равных. Запись на видео кассете перевести в комп у меня нету возможности, но я собираю деньги на прадика 78 в кузове, потому как на мой взгляд это почти идеальная машина.

[Pajero959]

Карифан во Владике на видео снимал джип-треал, сафарю коротышу нету равных. Запись на видео кассете перевести в комп у меня нету возможности, но я собираю деньги на прадика 78 в кузове, потому как на мой взгляд это почти идеальная машина.

 паджер по речке намного лучше идет чем сафарь и сыпунов не так боится да и по лесу паджер коротышь порезвее такк как поуже да и подвеска передняя независимая а это большой плюс

[Kelt]

а у прадо бошка это расходный материал так же как и передняя подвеска ДА?

При особых психических качествах ездеца можно любой автомобиль ушатать, после чего разбить стеклянный хуй и руки его осколками порезать.
И что не так у прады с передней подвеской? Мы ведь о мостах говорим?

[usver]

Карифан во Владике на видео снимал джип-треал, сафарю коротышу нету равных. Запись на видео кассете перевести в комп у меня нету возможности, но я собираю деньги на прадика 78 в кузове, потому как на мой взгляд это почти идеальная машина.

прошлым летом брат себе купил прадика 78 . . . ч/з месяц долго плевался на 
электрическое включение передка(тупо здох моторчик), когда садишься в прадо складывается такое ощущение что пьяный японец тупым топором на время изготовил внутреннюю отделку салона . . . особенно ему удалось сделать торпеду. в сравнении с паджеро мне показалось что немного жестковато в нем ездить. внешне выглядит не очень, хотя если посмотреть на прадо РЫБАКОПа из норд-трофи, то нравится. также хочется отметить неудачное двигло из серии 2L, а так машина как машина не лучше любой другой такого же класса

[Goblin]

вопросы религии имхо...
я на сафаре езжу - и доволен и не надо кукурузера ни 80 ни 70..
и доволен.. %) а кому то сафарь не вкатывает.... %)
так что, еще раз повторюсь - вопрос религии.. %)

[Kelt]

когда садишься в прадо складывается такое ощущение что пьяный японец тупым топором на время изготовил внутреннюю отделку салона . . . особенно ему удалось сделать торпеду.

Это дело субъективное. Кто любит пампуськи-рюшечки и пластмассовые палочки, а кому нравится суровый олдскульный кокпита прадика, ассоциирующийся с авиационным. 

 также хочется отметить неудачное двигло из серии 2L,

Нормальный двиг.

[крокодил]

Pajero959 может ты и прав, но изначально не понимаю коротыши (это моё субъективное мнение), я на сафаре 5 дверном (товарища) достаточно пролазил прет ох......но, многое зависит от прокладки меду рулём и сиденьем. Хотя были моменты когда я на теране проползал, а сафарь без урала сидел как миленький и я его с места сдвинуть не мог.

[safari65]

Господа, лично мне кажется , судя по собственному опыту, что из линейки Прадо 78, Сафари 60 и уважаемый мной паджеро при их одинаковом удовлетворительном техническом состоянии лишь Прадо и Сафари способны переносить все тяготы их эксплуатации в тяжелых условиях. Паджеро увы, несмотря на все его плюсы, лишен этого ценного качества, В связи с этим он никогда не станет на одной ступени с Крузером 70,80 и Сафарем.

[OrNeT]

Парни, если серьезно, все выше перечисленное чейчас месит только мокрый снег и сравнивать машины заочно нету смысла. В любом случае содержать паджерика дешевле, чем 80-ку или сафаря, которые наступеньку, но все-таки выше.

[ДЮЙМ]

Действительно напрасный спор. Всяк кулик своё болото хвалит. Прадика с сафарём ну никак сравнивать нельзя. 80-ка у Сафаря явно выигрывает по комфорту, весу и удобству ремонта, но слабоватые мосты и ступицы.
У Сафаря преимущества в более надёжном моторе, крепких мостах, но отстойная коробка, проблемная вакуумная блокировка, сопливая электроника.

С кем бы своего ЗИЛа сравнить?

[Kelt]

Прадика с сафарём ну никак сравнивать нельзя.

В каком смысле нельзя?

[Maledict]

В каком смысле нельзя?

В таком же что и X-trail с прадо тоже нельзя сравнивать.

[usver]

В каком смысле нельзя?

праду с терраной сравнивать надо, а не сафарем

[Kelt]

праду с терраной сравнивать надо, а не сафарем

Да ну нафег. Это может новые прады с терраной типо сравнимы (хотя там пропасть). Старые прады в 70 кузове - реальные танки.

[`Саня`]

праду с терраной сравнивать надо, а не сафарем

сматря какую праду  , а 70ки ани  явно придуманы не для езды по городу, незря туда впереди мост паставили

[PaWELL]

Нехилая тут дискуссия завязалась, аж слюною брызгать начали))).

Мне кажется, что сами японцы определили итог этого спора.
На сегодняшний день из полноценных внедорожников (которые можно назвать реальными Жипами) на производстве остался только Тойота Лэнд Крузер 76 (прадо).
К великому сожалению, легендарный Сафарь превратили в комфортную городскую повозку. Таким образом, спустя ещё 10-15 лет, мы увидим подержанных ЛКП 76 2008г.в., с мостами, блокировками, ручными хабами, занижеными парами и т.д.. А старых Сафарей (секачей) останется единицы .

Да, и ещё хотел добавить про ДВС 2LTE. Раньше сам думал что этот ДВС гов**о с головой-расходной запчастью. Но как нам показал Руслан Ящук (Прадо с размерами колес 140см/70см) этот мотор очень даже не плох, особенно в говнах. Может действительно очень многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем?

[`Саня`]

мне кажеца не матор гавно , а условия его работы , обслуживание , топливо, был бы гавно неставился бы ан такое огромное кол-во различных машин 

[StalkeR]

Нехилая тут дискуссия завязалась, аж слюною брызгать начали))).

Мне кажется, что сами японцы определили итог этого спора.
На сегодняшний день из полноценных внедорожников (которые можно назвать реальными Жипами) на производстве остался только Тойота Лэнд Крузер 76 (прадо).
К великому сожалению, легендарный Сафарь превратили в комфортную городскую повозку. Таким образом, спустя ещё 10-15 лет, мы увидим подержанных ЛКП 76 2008г.в., с мостами, блокировками, ручными хабами, занижеными парами и т.д.. А старых Сафарей (секачей) останется единицы .

Да, и ещё хотел добавить про ДВС 2LTE. Раньше сам думал что этот ДВС гов**о с головой-расходной запчастью. Но как нам показал Руслан Ящук (Прадо с размерами колес 140см/70см) этот мотор очень даже не плох, особенно в говнах. Может действительно очень многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем?

Это каким образом сафарь превратился в городскую комфортную машину теже мосты всё тоже самое токо другой кузов прёт так же а с 4-8 бензиновым движком ещё лудше главное дифлок , это кто в теме

[ДЮЙМ]

Да, и ещё хотел добавить про ДВС 2LTE. Раньше сам думал что этот ДВС гов**о с головой-расходной запчастью. Но как нам показал Руслан Ящук (Прадо с размерами колес 140см/70см) этот мотор очень даже не плох, особенно в говнах.

Руслану достался Прадос с нехоженным по России мотором. В говнах он проявил себя действительно хорошо. Однако и 4D56 у Бориса без турбины крутит 44-е тапки через автомат. А они 1100 х 550 мм. (У Руса 1300 х 700).

[StalkeR]

так же как и нет аналогов джимини

[Kelt]

Класс разный. Аналогов Прадосу у других фирм нет. 80-Ка и Сафарь классом выше.

По соображениям маркетологов может быть сафарь и выше. На деле - их успешно сравнивают.

[usver]

По соображениям маркетологов может быть сафарь и выше. На деле - их успешно сравнивают.

с тем же успехом можно велосипед с мопедом сравнивать:

                      мопед(сафарь)    велосипед(прадо)
кол-во колес        2                         2
тяга                   ~5-9 лош.сил      ~1-2 чел. силы
ширина               ~40-50 см           ~3-5 см
высота               ~90-110 см         ~90-110 см
длинна               ~150 см              ~150 см
доп опции          спидометр             иногда фара
                        мягк. сиденье      
                         и.т.д.

вроде похоже, НО все равно уже не то

[Kelt]

с тем же успехом можно велосипед с мопедом сравнивать:

                      мопед(сафарь)    велосипед(прадо)
кол-во колес        2                         2
тяга                   ~5-9 лош.сил      ~1-2 чел. силы
ширина               ~40-50 см           ~3-5 см
высота               ~90-110 см         ~90-110 см
длинна               ~150 см              ~150 см
доп опции          спидометр             иногда фара
                        мягк. сиденье      
                         и.т.д.

вроде похоже, НО все равно уже не то

Смотрю ты и в великах не шаришь

[StalkeR]

может сойдётесь на том что машины хорошие и надёжные и каждый выберет то что ему нравится а то развели флудеризм ?

[usver]

может сойдётесь на том что машины хорошие и надёжные

я этого и не отрицаю

[Kelt]

--------------------

Самоходка

[usver]

Изначально некорректно, ибо вес и объем авто разный. Сравнивать корректней с ТЛК80

дык о том и речь . . . а ваабще улыбнуло(особенно про руль . . . реально не знал). замнем! (т.к. сафаря ни у тебя ни у меня нет)

[Kelt]

дык о том и речь

Речь о том, что при разнице в классе (маркетинговой), сафари не имеет однозначного преимущества, даже в сравнении с семидесятками, зато у прады преимуществ над сафарем - имеется.
Вот и получается, класс машин вроде бы разный, а на деле 70 прадик с ним более чем успешно конкурирует.

ЗЫ. Замять согласен, но я в общем и не настроен на негатив. Так, беззлобно потрындеть с долей сарказма завсегда рад
Бог с ними, с этими сафарями

[StalkeR]

А современные Патрол-Сафари ,крузак 200 и прадос сравните мне кажется что джип из всего этого только 1

[ДЮЙМ]

По соображениям маркетологов может быть сафарь и выше. На деле - их успешно сравнивают.

Это только плюс Прадосу.

[Goblin]

сафарь всеравно лучше

[Kelt]

сафарь всеравно лучше

Лучше чего?

[Goblin]

для меня лучше всего ))

[TIM]

Буду краток.. Жынтыльмены пакойкам!!!! В году так 2000, была у нас поездочка, в начале лета, очпоказательная , Орбита-Магадан по лэп, которая идет по сопке, все ее видели... Машин было много, но буйных только двое... Масасыкл и сафарь-коротыш, апсалютно стандартный, на апсалютно летней резине, лебедой и на кочерге... Масасыкл ехал оч неплохо, ну а сафик ... ехал, ехал, где колея по пояс на лебеде... Вобщем 8км за 9часов, если мне память нискем не изменяет... через 5 дней рванули на Светлую, предыстория длинная, из 10 машин 3 доехали, 1 развалилась(ЛС 60)... ни одна 73 крузака незабралась даже до первого подьема!
На сафарике в Говнах присуцтвует чуство безнаказанности.. прет и прет... а что будет дальше.. и дальше прет! В Деребасах на других ты доехал - УРА! а на Сафике - а что то ваще было?
ИМХО (проверено на собственной шкуре неединожды)

[Kelt]

Буду краток.. Жынтыльмены пакойкам!!!! В году так 2000, была у нас поездочка, в начале лета, очпоказательная , Орбита-Магадан по лэп, которая идет по сопке, все ее видели... Машин было много, но буйных только двое... Масасыкл и сафарь-коротыш, апсалютно стандартный, на апсалютно летней резине, лебедой и на кочерге... Масасыкл ехал оч неплохо, ну а сафик ... ехал, ехал, где колея по пояс на лебеде... Вобщем 8км за 9часов, если мне память нискем не изменяет... через 5 дней рванули на Светлую, предыстория длинная, из 10 машин 3 доехали, 1 развалилась(ЛС 60)... ни одна 73 крузака незабралась даже до первого подьема!
На сафарике в Говнах присуцтвует чуство безнаказанности.. прет и прет... а что будет дальше.. и дальше прет! В Деребасах на других ты доехал - УРА! а на Сафике - а что то ваще было?
ИМХО (проверено на собственной шкуре неединожды)

Таких историй можно много рассказать, равно как и тех, в которых сафарь на ровном месте застрял и его колхозники на жигулях обьезжали по чиче...
Нехарактерные истории.
Прадос лучший джип и ниипет!

[Goblin]

каждый кулик.%)

[antonio]

На счет говн не знаю, на собственном опыте могу сказать одно на на грунтовке с чисто российским колоритом
там где сафарь будет идти как стоячий на скорости 100 км крузак лихо ушуршит в кювет
ибо лучше сафаря никто дорогу не держит
а говны они сильно то и не нужны ездим то по дорогам

[Kelt]

На счет говн не знаю, на собственном опыте могу сказать одно на на грунтовке с чисто российским колоритом
там где сафарь будет идти как стоячий на скорости 100 км крузак лихо ушуршит в кювет
ибо лучше сафаря никто дорогу не держит

Типа много на крузаках ездил?

[antonio]

Типа много на крузаках ездил?

))))
на 80-ке
в том году продал
согласен салон на много комфортнее чем в сафаре
но выбираю безопасность

[Kelt]

))))
на 80-ке
в том году продал
согласен салон на много комфортнее чем в сафаре
но выбираю безопасность

А почему продал?

[ДЮЙМ]

уж не хотите ли вы сказать, что 80-ка настолько хуже на грунтовой трассе, что её необходимо поменять на Сыфаря? Видать неправильно подвеска была отстроена.

[antonio]

ну чтож пойдем в технические характеристики
сафарь база 297 см; колея 155.5/157.5 см, просвет 22 см, длина 496.5 см, ширина 184 см, высота 185 см;
крузак база 285 см; колея 159.5/160 см, просвет 22 см, длина 489 см, ширина 194 см, высота 186 см;

а вообще этот спор можно продолжать бесконечно

слава горбатому запардону там где он застрял его можно пронести на руках
))))

[Maledict]

Кукурузер и прадос - попса. Сафри форева!

[ДЮЙМ]

Кукурузер и прадос - попса. Сафри форева!

Ты по собственному опыту судишь?

[Kelt]

ну чтож пойдем в технические характеристики
сафарь база 297 см; колея 155.5/157.5 см, просвет 22 см, длина 496.5 см, ширина 184 см, высота 185 см;
крузак база 285 см; колея 159.5/160 см, просвет 22 см, длина 489 см, ширина 194 см, высота 186 см;

а вообще этот спор можно продолжать бесконечно

Таким путем можно сравнить любой джип с уралом-болотоходом, и заявить, что урал - лучший джип, правда все крузаки и сафари безусловно комфортнее, что не должно затмевать явного преимущества в безопасности и проходимости.

[Maledict]

Ты по собственному опыту судишь?

Тут опыт совершенно не причем. ;-) Сафарь просто менее распространен, а кукурузеров
как грязи, так как каждый второй гоняет на кукурузере, значит это попсовая машина, аля королла.
А вот сафарей меньше, не эксклюзив, но всё же.

[ДЮЙМ]

Тут опыт совершенно не причем. ;-) Сафарь просто менее распространен, а кукурузеров
как грязи, так как каждый второй гоняет на кукурузере, значит это попсовая машина, аля королла.
А вот сафарей меньше, не эксклюзив, но всё же.

Ты пытаешься противоречить экономическим законам. Крузеров потому и много, что спрос на них есть. А это уже признак популярности. Человеческое сообщество сделало выбор. Я думаю, что если бы Сафари так же расходились с рынка, то НИССАН обязательно увеличил бы производство. Кто ж от денег то откажется.
В данной ситуации слово"попса" приобретает исключительно положительные свойства. Однако под "попсой" зачастую подразумевается дешёвка, что невозможно отнести к Сафарям и Крузерам.
Ну и уж сравнение с Короллой тут явно неуместно, даже в ценовом аспекте.

[Maledict]

Ты пытаешься противоречить экономическим законам. Ну и уж сравнение с Короллой тут явно неуместно, даже в ценовом аспекте.

Да я же шучу ;-) Мол ты же вот наверное не слушаешь же Тимати, потому как это попса и говно. Хотя
не верное сравнение, кукурузер ведь не говно. Ну вот возьмем Жанну Фриске, она не говно, но попса.:-)
А песни мне её не нравятся, хотя я понимаю что она не говно, а поэтому я слушаю там что-то другое, главное
чтобы не попса. ;-) В прочем это скорее жизненная позиция чем объективная точка зрения. ;-)))

[Ruiner]

Да я же шучу ;-) Мол ты же вот наверное не слушаешь же Тимати, потому как это попса и говно. Хотя
не верное сравнение, кукурузер ведь не говно. Ну вот возьмем Жанну Фриске, она не говно, но попса.:-)
А песни мне её не нравятся, хотя я понимаю что она не говно, а поэтому я слушаю там что-то другое, главное
чтобы не попса. ;-) В прочем это скорее жизненная позиция чем объективная точка зрения. ;-)))

Съездий на Жанне Фриске в Сусуман

[Maledict]

Съездий на Жанне Фриске в Сусуман

Во первых попса. ;-) Если бы я и поехал, то на Бьйорк ;-)
Я понимаю что это не будет комфортабельная поездака, может даже проблем будет больше чем с Жанной, но зато
не как все. ж-))))))))))))

[antonio]

Ты пытаешься противоречить экономическим законам. Крузеров потому и много, что спрос на них есть. А это уже признак популярности. Человеческое сообщество сделало выбор. Я думаю, что если бы Сафари так же расходились с рынка, то НИССАН обязательно увеличил бы производство. Кто ж от денег то откажется.
В данной ситуации слово"попса" приобретает исключительно положительные свойства. Однако под "попсой" зачастую подразумевается дешёвка, что невозможно отнести к Сафарям и Крузерам.
Ну и уж сравнение с Короллой тут явно неуместно, даже в ценовом аспекте.

на счет спроса,  последние 2 года очень проблематично взять на аукционе сафаря т.к. кроме нас данную машину неплохо берут страны азии в том числе и австралийцы
так что ниссан нормально выпускает машины,
вот сейчас хочу заказывать 61 кузов года так 2000-2003
движка тд 42 турбина
уже проблематично просто нет

[KAMAZ]

Кому тут Королла не понравилась?!

[StalkeR]

на счет спроса,  последние 2 года очень проблематично взять на аукционе сафаря т.к. кроме нас данную машину неплохо берут страны азии в том числе и австралийцы
так что ниссан нормально выпускает машины,
вот сейчас хочу заказывать 61 кузов года так 2000-2003
движка тд 42 турбина
уже проблематично просто нет

сафарики дизельные выпускались до конца 2002 года , с 2003 тока 1 двигатель 4-8 бензин и только 5 дверный кузов ...

[Т 34]

вопросы религии имхо...
я на сафаре езжу - и доволен и не надо кукурузера ни 80 ни 70..
и доволен.. %) а кому то сафарь не вкатывает.... %)
так что, еще раз повторюсь - вопрос религии.. %)

НА САФАРИК ПРОСТО ЗАПЧАСТИ ДОРОЖЕ В ТРИ РАЗА, ЧЕМ К ПРИМЕРУ НА ПРОДОС.

[antonio]

НА САФАРИК ПРОСТО ЗАПЧАСТИ ДОРОЖЕ В ТРИ РАЗА, ЧЕМ К ПРИМЕРУ НА ПРОДОС.

может быть тьфу-тьфу еще не брал
но зато там ниче не ломается (проехал 26 тысяч по трассе ходовка как новая, ниче не менял)
вот недавно помпа сломалась так купил за 2800 руб,  и что-то мне подсказывает что на прадос она не может стоить 500 руб

[Flash]

Сафари , прадосы , вон у Радика на спринтере наклейка наклеена боевая , он покруче ваших джипов летает


сори за оффтоп

[Johny]

Поочитал всю тему полностью.
ИМХО: разговор ни о чем! Рулит-4WD! И тот типок, что между рулем и сиденьем+ толшина кошелька в его кармане+ амбиции в подготовке и содержании автомобиля.
Из ГАЗ 69 можно такой танк сделать, что и кукурузер и прадос и сафарь с паджериком будут в сторонке курить.
Все зависит от отношения к автомобилю - попробуйте, скажите ДЮЙМу, что у него автомобиль хреновый - порвет на запчасти! А был бы хозяин другой, так неизвестно что бы с ним стало