Не можем завести эскудо, после мойки Опции

[Rasco]

В общем Помыли двигатель на эскудо (двигатель 1,6) квадратный. После этого двигатель попытался завестись, затроил.. а потом вообще перестал заводится... Искра есть, топливо в цилиндры поступает.. в чем может быть проблема?????

И КАК ПРОВЕСТИ САМОДИАГНОСТИКУ?

[KAMAZ]

После мойки продували цилиндры? Накрывали трамблер, генератор, электрику иную типа предохранителей. Несмотря на то что искра есть - надо бы глянуть под крышку трамблера обязательно. Под все высоковольтные провода и свечные колодцы. И отовсюду удалить воду.

[Rasco]

не накрывали трамблер и генератор... и предохранители не накрывали... ну вот так вот получилось, что человек этого не знал....
какая теперь последовательность действий?
желательно объяснить как для чайника))))

как продувать цилиндры? что посматреть под крышкой трамблера и тд.. заранее благодарен вам

[_мастер_по_изг._...]

снять крышку трамблера посмотреть если там вода если есть высушить .
снять фильтр воздушный и патрубки до колекторв впускнова там проверить на воду и высушить.
фишки которые идут к трамблеру рассоеденить и сушить.
и вообще надо было мыть мотор на горячую все б высохло за 10 минут .

[KAMAZ]

цилиндры продувать не надо.

Последовательность? Сначала снимаешь высоковольтные провода со свечей и трамблера. Ключиком на 8 откручиваем болты крепления крышки трамблера. Снимаем крышку и удаляем всю влагу, которая есть под крышкой, на бегунке.
Удаляем всю воду из контактов высоковольтных проводов.
Заглядываем в свечной колодец. При малейших подозрениях на наличие там воды достаем компрессор, суем шланг в колодец и включаем компрессор. Дуть надо долго пока не будет удалена вся влага до последней капли.
Ещё нужно осмотреть колпачки свечные. Из-за того что машина была запущена без просушки свечных колодцев - вода в них могла вскипеть. А когда она закипает или испаряется, то она расширяется. И могла что-нибудь порвать.

и вообще надо было мыть мотор на горячую все б высохло за 10 минут .

ага, обязательно поливая выпускной коллектор! А ещё лучше - турбину при наличии. На уроках физики рассказывали что будет.

[Faust]

еще надо вд-шкой все электрические контакты, фишки, предохранители под капотом попшикать, она всю влагу вытесняет
еще контакты на форсунки проверить

Сообщение отредактировал Faust - 25.9.2013, 14:12

[Bubuka]

...а я думал - "Эскудо", по полям, по болотам, через реку - вброд!... а тут, на какой-то мойке сдулся, блин...Если там такая сырость - скинь сразу и АКБ, от греха...

[KAMAZ]

Bubuka, не надо путать преодоление брода (в процессе которого вода не должна попадать в моторный отсек) и ... открываем капот и хреначим водой куда видишь.

[Faust]

кстати о мойках и бродах...я ведь тоже в воскресенье типа помыл двиг, правда трамблер и гену укрывал, аккум отцеплял, в понедельник схлопотал жуткое троение, думал грм провернуло, пришлось убить пару вечеров на вскрытие,тупеж, сборку, а проблема самоустранилась.

[rusinchic]

нормальное явление.от себя могу добавить:протереть свечные наконечники проводов,шахты,свечи.за один раз у меня не получилось всё высушить,менял свечи пару раз и протирал всё.

[Rasco]

Автомобиль сушили в теплом гараже 3 дня... никаких признаков жизни он так и не подал

[слим]

смотря как сушили, можно месяц сушить и не то что нужно

[rusinchic]

а пинали(по баку)

[Rasco]

ну я понял.. надо ветродуем сушить.. попробуем все сделать так как написали.....

по колесу естественно пинали))))))

[Rasco]

а по поваду компрессии?? компрессия могла пропасть?? если его 3 дня пытались завести?

[KAMAZ]

За три дня не то что компрессию потерять - всю зарплату пропить можно.

[rusinchic]

по колесу можете постоянно пинать,я говорю по баку.если бензонасос здох,то Вы его хоть в африке сушите...

[oag]

rusinchic, понятно, что бензонасос на эскудо та еще прелесть, но сколько у него было шансов помереть одновременно с мойкой двигателя?

[KAMAZ]

oag, бензонасос на Эскудо это вообще ещё та вещь. То она есть, а тут бац ... и нет. Если бензин поступает - значит работает. Самый простой способ узнать, работает ли он, нужно открыть пробку бензобака и включить зажигание - из бака тут же донестись свист.

[oag]

KAMAZ, да я знаю, что это слабое место эскудо. Просто с трудом верится в его вину, учитывая тот факт, что при мойке движка не защитили электрооборудование под капотом.

[Торонага]

oag, Саня, ты, как старый электроник, лучше остальных знаешь как независимые друг от друга неисправности любят накладываться друг на друга.

[Rasco]

наличие топлива в цилиндрах.. проверяли по залитости свечей после кручения стартера.... они постоянно мокрые после этого

[Доктор Франкеншт...]

Не вдаваясь в подробности работы ДВС, упрощённо: ДВС работает при соблюдении двух непременных условий - есть, чему гореть и есть, чем поджечь...Если в цилиндрах есть, чему гореть, то надо смотреть, как оно поджигается...Так выходит...

[oag]

Не вдаваясь в подробности работы ДВС, упрощённо: ДВС работает при соблюдении двух непременных условий - есть, чему гореть и есть, чем поджечь...Если в цилиндрах есть, чему гореть, то надо смотреть, как оно поджигается...Так выходит...

И насколько качественно то, что должно гореть

[Rasco]

вообще изначально дело было так.. помыли двигатель, после этого завели машину она затроила.. и троила и троила.. ее заглушили и она больше не завелась))

[Торонага]

Rasco, вообще не дышит или насос включается, стартёр маслает, а подхвата нету?
давай подробнее что означает "не завелась".

oag, верить-не верить дело твое, я предпочитаю дуть на воду, уж чрезмерно часто натыкаюсь.

[oag]

Торонага, А зачем дуть на насос, если он гонит горючку....

[Доктор Франкеншт...]

Rasco, вспышек не было вообще больше?..

[Торонага]

Торонага, А зачем дуть на насос, если он гонит горючку....

с чего ты решил, что горючку? может он просто гонит?

[Rasco]

странная фигня такая.. не схватывает вообще... просто крутит и все.. .свечи вытаскиваешь все искрят.. а может там быть какой нить датчик распредвала или что нить такое?

Свечи мокрые в бензине..... свечи купили новые, бронепровода купили новые....

[oag]

Rasco, А колодцы просушили? Думаю, надо все что можно и нужно разобрать и отставить на денек-другой подсохнуть в гараже. Поменять свечи на новые и попробовать еще раз.

[Rasco]

Колодцы просушили да.. вот я думаю мож попробовать туда по 20 грам масла закапать в цилинды.. поможет?

[Доктор Франкеншт...]

...свечи вытаскиваешь все искрят..

Если в бензине, то как-то непонятно искрят...На воздухе искра белая, толстая, с характерным щелчком?..Или красноватенькая, вялая?..
Как правило, после глобальных таких помывок, проблемы возникают именно в электрической части, чаще, в высоковольтной...
Но по конкретному случаю, всё опять же - наугад, бо экстрасенс из меня никакой...
Короче говоря," секс по телефону" продолжался третий день...

[shans2]

Я тему не читал. Попробовать запустить с эфиром предлагали?

[dissector]

я бы продул горшки()при выкр свечах, отключил аккум(перед этим зачитав коды неисправности),потом вставил заведомо исправные свечи, подключил аккум(еще раз убедившись в отсутствии кодов) и заводил.

[oag]

Rasco, ну если сами попробовали все что могли придумать, то лучше дальше не продолжать, а то закончите заменой движка обратитесь к спецу, выйдет не дороже, чем покупать новые ВВ-провода, свечи, трамблер и т.п.

[dissector]

наличие топлива в цилиндрах.. проверяли по залитости свечей после кручения стартера.... они постоянно мокрые после этого

вот, тока прочитал. цпг на эскуде так устроенна, там бензин скопившийся после неудачных попыток -будет заливать свечи, так что бенз мочит свечи-нет искры в горшке

продуть горшки, мошно даже покрутить стартером при нажатом газе, не снимая свечей

[Гидр]

вот я думаю мож попробовать туда по 20 грам масла закапать в цилинды.. поможет?

Зачем?! Просто так от фонаря?

Если там бензина лужи в цилиндрах, это уже не поможет.

Отсоедини жгут форсунок, выкрути свечи, помаслай и полчасика ещё оставь проветрить. Свечи просуши (калить в духовке необязательно, просто просушить на батарее).

П.С. Кстати мыл как-то пушкой G16A, он после этого завёлся с трудом и очень густо просрался чёрным дымом (т.е. бензину лило немеряно), но это через пару минут прошло. Значит, всё-таки есть какая-то хитрость у них с электрикой зажигания...

Сообщение отредактировал Гидр - 26.9.2013, 1:13

[Доктор Франкеншт...]

продуть горшки, мошно даже покрутить стартером при нажатом газе, не снимая свечей

Может не сработать...ну, ежели просто стартером...Небольшая "бахрома" (копоть) на свечке+мокрая и шансы очень невелики (этим летом как раз с подобным случаем трах...занимался)...После сушки электрочасти пришлось чистить свечи и проветривать горшки...Тогда и получилось...

[dissector]

Доктор Франкенштейн,
я ж написал-свечи другие,заведово исправные

ну после продувки вкрутить....

[Доктор Франкеншт...]

dissector, да я видел, но я же про свой аналогичный случай написал...мне пришлось чистить...тщательно и качественно...

[dissector]

И КАК ПРОВЕСТИ САМОДИАГНОСТИКУ?

если до 95 года, то диагностический разъем под рулем, а если после, то слева под капотом.

в любом случае, на форуме есть книжка по эскудо тема-мануалы.

и если все в поряде-отключение аккума на минуту-сотрет все коды неисправностей

[s-mx]

Сталкивался с такой фигней. После мойки она один раз заводится стоит работает но троит, так как в свечных колодцах влага пробивает свечные наконечники. Чем дольше поработает тем больше их убъет. На 2х убитых может еще и заведется. Начинаеш проверять искру , вытаскиваеш наконечник вставляеш свечку ложиш ее на массу крутиш , давления на свече нет наконечник от массы дальше чем с свечном колодце искра скачет на электодах свечи. Вроде все зашибись. Вкрутиш свечу надениш калпачек и искра будет между колпачком и корпусом и увидеть это сложно так как это происходит внутри свечного колоца.Смотри наконечники можно заметить прогаревшие места. илли с другой машины попробуй чтоб диагноз поставить.Я не утверждаю что у тея именно такой случай но как вариант возможен. Из личного опыта.

Сообщение отредактировал s-mx - 26.9.2013, 6:34

[Rasco]

тут люди говорят, что мог сгореть диодный мост на трамблерной крышке.. есть ли такая вероятность?? если да то как она проявляется?

[Faust]

чего?

на генераторе может сгореть диодный мост, но на аккуме эскудо должен был завестить и поработать

если умер трамблер , не будет искры, или бледная будет

З.Ы. на крышке трамблера есть только уголек и контакты на провода

и так: все дули, сушили - но не заводится и даже не схватывает?

Сообщение отредактировал Faust - 26.9.2013, 17:16

[Торонага]

похоже, пришло время для фото?

[ANS]

Под капотом предохранители все целы? На сурфе было так- стартер крутит. мотор не реагирует
Перегорел на 15 А efi

[dissector]

завтра вечером ,после 18-30 буду свободен, часов до 20.
8914-858-3356 . звоните.

[nikolson]

Попробуй снять и продуть фишки с форсунок. Была похожая ситуация правда с одним котлом. Машина заводилась.

[Славентий]

Компьютер не мог умереть? Мало ли чего там залили, три дня мурыжат!е5

[Торонага]

вряд ли комп, это же все-таки не Гранта.
думается, что Рус прав. продуть, сбросить ошибки и заводить, воздухан на максиммум.
обычная картина залитых свечей.

[Rasco]

такс.. в общем попробовали все.. так и не завелась.. обратили внимание на искру, искра совсем не яркая даже тускловатая и без щелчка.. на всех четырех свечах.. свечи все новые , бронепровода тож новые

[dissector]

такс.. в общем попробовали все.. так и не завелась.. обратили внимание на искру, искра совсем не яркая даже тускловатая и без щелчка.. на всех четырех свечах.. свечи все новые , бронепровода тож новые

катушку низя мочить.
есть цешка. и еще куча приблуд. звони.
пи.си. что искра все таки есть-радует, значит комп жив.

[Rasco]

катушка это та штука, которая силомым проводом подсоеденена к трамблеру верно?

[dissector]

Rasco, че за силомый провод?

[Rasco]

бронепровод

[Торонага]

Rasco, она самая

[oag]

dissector, че такое провод?

[kamelot-4]

Вытащить щуп уровня масла, если уровень выше нормы и пахнет бензином, то, двигатель тупо залит, т.е. бензин во выпускном коллекторе и в системе вентиляции картерных газов, завести такой двигатель бывает порой очень трудно, иногда даже невозможно без замены масла и продувки компрессором цилиндров и впускного коллектора.

Сообщение отредактировал kamelot-4 - 27.9.2013, 5:52

[Bubuka]

Осталось узнать, где так тщательно моют машины?...

[Rasco]

Керхером под давлением... помыли все подкапотное пространство)

[Bubuka]

понятно. Буржуинская автомойка !!! один только вред.
Да-а-а! И ошибки не сосчитаешь. Чтобы они появились, надо машину завести, хотябы секунд на 20-30...Может под крышкой ГРМ вода собралась и сидит, типа, на датчике положения коленвала. Хотя не знаю - есть-ли такие приблуды на Эскуде... сушите, пока солнышко, блин...

[Faust]

под ГРМ ничего нет, кроме шестерен, ролика и ремня - проскочил бы он врядли, не зима на улице, вода стекла давно.
имхо: т.к. подозрение на свечи, то нужно смотреть трамблер и провода.

З.Ы. есть в наличии старые провода и условно рабочий трамблер, только ревизию его надо провести.

[Polosatiy_MooH]

Сам не один десяток двигателей керхером перемыл, пару раз только троили после мойки, просто продували сразу компрессором и никаких проблем....видимо везучий я)

что характерно - свою машину под капотом не мою, нехрена мешать машине работать.

Сообщение отредактировал Polosatiy_MooH - 27.9.2013, 14:41

[Johny]

С аналогичной фигней столкнулись когда на 3-м "Оленьем" на эскудике через речку переехали. Начал троить и чихать, глохнуть, плохо заводиться. Вылечили снятием и просушкой (изнутри!) крышки трамблера и всех внутренностей трамблера. Хватило, в принципе, простого протирания сухой тряпочкой. И попинывания по колесу.

[Rasco]

Всем огромное спасибо. Поменяли катушку, автомобиль завелся)