Выбор зимней резины, Посоветуйте с выбором Опции

[cons]

Хотел сегодня зимнюю резину на кроуна себе купить, проехал по трем точкам и растерялся
Че брать то ?

Ханкок хорошая резина ?
Или лучше на макао новую японскую купить ?

Посоветуйте знатоки.

Сообщение отредактировал cons - 9.10.2010, 21:46

[Maledict]

Ханкок хорошая резина ?

третий сорт - не брак

[kmax1980]

cons, это смотря какой бюджет... На Эстиму ставили в прошлом году новый Хэнкок - дешево и сердито. Сейчас себе купил новый BRIDGESTONE DMV-1, посмотрим как она будет себя вести. Хэнкок хороша тем что зимой не дубеет, и ещё ценой хороша, хотя в последнее время разнице в цене сократилась.

[Aurelius]

cons, Нокиан бери! Телефоны у них гавно, а резина просто класс!
На накапеллите прошлую зиму чудно отъездил, только надо её немного обкатать после покупки.
На российских испытаниях занимала первые места.

[oag]

kmax1980, помоему, зимой может дубеть только летняя и русская

[KaRaPuZ]

Резина "NorthTrek" как вам по качеству?

[cons]

cons, Нокиан бери! Телефоны у них гавно, а резина просто класс!
На накапеллите прошлую зиму чудно отъездил, только надо её немного обкатать после покупки.
На российских испытаниях занимала первые места.

Где продают, сколько стоит ?

[Aurelius]

cons, прошлой зимой на Версте брал, 15" обошлись в 22000

[oag]

cons, на Версте есть Нокиан.. Хотя по мне, новая японская резина вполне хороша. Нет смысла сильно заморачиваться, коль есть бабки на новую резину. Опять же, одна и таже резина у разных водителей и на разных машинах может вызвать разные чувства

Сообщение отредактировал oag - 9.10.2010, 23:11

[cons]

cons, на Версте есть Нокиан.. Хотя по мне, новая японская резина вполне хороша. Нет смысла сильно заморачиваться, коль есть бабки на новую резину. Опять же, одна и таже резина у разных водителей и на разных машинах может вызвать разные чувства

Верста это где ? на кольцевой ?

[oag]

cons, да, на кольцевой.

[Синегорец]

НортТрек - глядел его глядел, по мне так он все таки больше именно M+S чем липучка, как кто протетор не снушет доверие по части сцепных свойств на укаттанном снегу и льду. Взял себе БриджикРево2 10% и уверен буду доволен зимой как удав!

А к автару-по мне так лучше бу липучка японка чем Ханкук! считаю что ханкук серии 605 по качеству как примерно были раньше БриджиБлизак 01, тоесть Ханкук по развитию отстает от Япии на 10 лет. а старая серия Ханкука 604 ваще параша! называли ее липучкой, но в составе резины не было микрокомпонентов кремния, которые бли во всех японцах уже 10 лет назад. А вот если важно сцепление на льду, то от многих практиков слышал что самое то не из шипованных это тойо гарит.
Нокиан Хаккапелита-это легенда!были бы такие деньги ездил бы только на ней.

[Espero]

Я себе взял старый добрый Bridgestone WS-60, но если бы позволяли средства, то, скорее всего, остановился бы на Nokian или Michelin. В большинстве зимних тестов это лидеры (вместе с ними еще Continental).

Сообщение отредактировал Espero - 10.10.2010, 12:34

[STARGAZER]

Приобрёл Bridgestone DM-Z3. ссылка доступна только зарегистрированным Зима покажет.

Сообщение отредактировал STARGAZER - 10.10.2010, 10:34

[kmax1980]

kmax1980, помоему, зимой может дубеть только летняя и русская

Я наверно неправильно выразился, просто сравнивал резину бридж и хэнкок зимой в -20 на "мягкость". Хэнкок был ощутимо мягче... Естественно я не имел ввиду "дубовость", к примеру, Бриджа, это слово действительно подходит только к нашей резине, хотя у наших производителей есть достаточно "мягкая" резина, про другие её качества ничего сказать не могу.

[STARGAZER]

Настораживает подозрительно низкая цена Хенкока, относительно того же Бриджа, Йоко или Гудияра.

[kmax1980]

Настораживает подозрительно низкая цена Хенкока, относительно того же Бриджа, Йоко или Гудияра.

Все просто - Хэнкок - Корея, Бридж и все остальные Япония.

[STARGAZER]

Япония есть Япония

[Maledict]

--------------------

[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts

[Espero]

Настораживает подозрительно низкая цена Хенкока, относительно того же Бриджа, Йоко или Гудияра.

Я некотрое время отъездил на Хэнкоке (совсем новом), а знакомый вообще несколько зим откатал и остался доволен как удав. Брательник тоже нахваливает. В общем, хорошая резина.

[Maledict]

Я некотрое время отъездил на Хэнкоке (совсем новом), а знакомый вообще несколько зим откатал и остался доволен как удав. Брательник тоже нахваливает. В общем, хорошая резина.

Очень, очень и очень советую посмотреть тот тест, на который я привел ссылку, в кратце - плохая резина, не худшая, но плохая.

[cons]

Всем спасибо.
Взял новую японскую на макао.
Зима покажет.

[Mario]

в меркурий поступили калёса новые японские гуд еар бриджстоун . на 15-16-14 зима 

[Maledict]

Я некотрое время отъездил на Хэнкоке (совсем новом), а знакомый вообще несколько зим откатал и остался доволен как удав. Брательник тоже нахваливает. В общем, хорошая резина.

Шины Hankook разочаровали крайне нестабильными показателями на разных видах покрытий. Если на льду их сцепные свойства обнадеживают, то на снегу новые шины Hankook оказались немногим лучше изношенных! На трассе управляемости стоило чуть резче нажать на педаль газа или тормоза — и автомобиль тут же срывался в скольжение, затяжное и плохо контролируемое. Не езда, а ерзание.

На подтаявшем снегу шины рано «всплывают». Казалось бы, у них почти такой же направленный рисунок, что и у шин Pirelli Winter Carving Edge, но этим сходство и ограничивается.

На асфальте дела обстоят получше: автомобиль неплохо тормозит, послушно реагирует на повороты руля. Но до «асфальтового» уровня шин Yokohama покрышки Hankook все равно не дотягивают. Остается последний и, пожалуй, единственный аргумент в пользу шин Hankook — их умеренная цена.

[Maxim]

Резина "NorthTrek" как вам по качеству?

зиму на цефирике отъездил с ней, ничего плохого да и хорошего тоже. Но когда взял новую Нокиан почувствовал разницу сразу.

Сообщение отредактировал Maxim - 11.10.2010, 19:41

[Espero]

Всем спасибо.
Взял новую японскую на макао.
Зима покажет.

Что за фирма-то? Поделитесь?

[Maledict]

Тесты тестами, а на резине нужно ездить, чтобы можно было делать точные выводы. На каждой машине, на разных профилях резина ведет себя немного по-другому да и от самой машины немало зависет.

нет, оно конечно если машина не рулится и на летнике, то и зимой нечего от нее ждать, но ханкук это не крутая резина, у них была только одна нормальная модель Hankook Ventus R-S2 Z212, но и то, это летняя резина. ссылка доступна только зарегистрированным
А вообще конечно зачем верить профессиональным испытателем, Михалыч с соседнего гаража лучше в резине разбирается и таганка на саморезах по его словам самый отличный вариант...

Сообщение отредактировал Maledict - 11.10.2010, 20:08

[Espero]

Я одинаково прислушиваюсь и к мнению людей, которые уже ездили на данном типе резины, и к мнению испытателей. "Михалычей" с Таганкой и саморезами,  пожалуй, не стоит брать в пример - это уже юмор .

Сообщение отредактировал Espero - 11.10.2010, 23:25

[Maledict]

ты зря, мне один чудак с пеной у рта доказывал что ошиповать можно любую резину, в том числе не предназначенную для этого липучку и на мои доводы о том что в липучке тупо некуда вставлять шипы и из ламелей они просто повылетают, он говорил херня мол все делается... я предложил вставить ему шип в один из валяющихся у меня в гараже баллонов, но так чтобы я его не мог хотя бы пальцами вырвать, в общем сразу время кончилось, ехать срочно надо и т.п.

[вит56]

Ну, на липучках уже вовсю применяют технологию волокон-микрошипов,что считается лучше просто шипов.
А Хэнкук, да резина не супер но но для своей цены вполне хорошая. И всесезонки у них тоже есть нормальные по тестам. Пример:

Немецкий журнал AutoBild осенью этого года провел тест девяти всесезонных покрышек, испытывая их качества снегом (тяга, тормоза, управляемость), мокрой поверхностью (аквапланирование, управляемость, тормоза) и сухой поверхностью (управляемость, тормоза, общий комфорт). Победителем стала покрышка Hankook H730, продемонстрировав прекрасные показатели торможения на мокрой поверхности, курсовой управляемости, а также стабильности при маневрировании и в поворотах.
В результате проведенного теста и оценки покрышек Hankook H730 как «образцовые» эксперты AutoBild выделили следующие преимущества:
убедительные сбалансированные качества;
короткий тормозной путь на мокрой поверхности;
хорошая устойчивость к аквапланированию;
самое низкое сопротивление качению.
Из недостатков был отмечен только повышенный уровень шума. 26.10.2009
источник ссылка доступна только зарегистрированным
или:
Шины Hankook Optimo 4S получили самую высокую оценку в тестировании немецкого журнала Auto Bild. 8 всесезонных шин в размере195/65R15 T/H/V от разных производителей испытывались на Vokswagen Golf. Hankook Optimo 4S показала превосходный баланс при любых проявлениях погодных условий. На снегу, под дождем или на сухой поверхности шина Hankook единственная из всех получила самое большое количество баллов по критерию управляемости. По уровню безопасности, а именно, по торможению на заснеженной, сухой и мокрой поверхности Hankook Optimo 4S также показала самый высокий результат. Ее общие характеристики на сухой поверхности, которые традиционно являются слабой стороной всесезонных шин, получили от Auto Bild максимальное количество баллов
В конечном счете, Hankook Optimo 4S стала одной из двух шин тестирования, получивших оценку «образцовая».
Мнения экспертов AutoBild:
+ шина, очень хорошо зарекомендовавшая себя в любых погодных условиях;
+ очень хорошая управляемость на заснеженной трассе;
+ небольшие тормозные пути на мокром и сухом покрытиях;
- не очень хорошее поведение в боковом уводе на снегу.
Место 2
Источник: www.colesa.ru

[Maledict]

А Хэнкук, да резина не супер но но для своей цены вполне хорошая. И всесезонки у них тоже есть нормальные по тестам. Пример:

вопрос, продается ли такая резина у нас ? Ж) мало че он там немцам на тест притащили... а их пайки, продаются, которые облажались...

Сообщение отредактировал Maledict - 12.10.2010, 0:43

[Espero]

ты зря, мне один чудак с пеной у рта доказывал что ошиповать можно любую резину, в том числе не предназначенную для этого липучку и на мои доводы о том что в липучке тупо некуда вставлять шипы и из ламелей они просто повылетают, он говорил херня мол все делается... я предложил вставить ему шип в один из валяющихся у меня в гараже баллонов, но так чтобы я его не мог хотя бы пальцами вырвать, в общем сразу время кончилось, ехать срочно надо и т.п.

Да это снова пример с "Михалычем". За такими вопросами я на сторону не хожу, для этого есть литература и интернет. Вопрос выбора резина - это сугубо личный вопрос и у каждого мнение субъективно. Назвать Ханкук плохой резиной я не могу, при этом выделять ее среди других фирм я тоже не собираюсь.

[NOKIA]

Я тоже бегаю думаю что брать: есть Хэнкок (7000), Бриджик (9200), Нокиан (11000) и хочется и колется, голова уже кругом. Само собой резина зимняя на 16 каточки

[АVR]

Езжу всегда на липучке или зимней, взял на версте Yokohama G073 (затрудняюсь классифицировать вроде M+S? а вроде и зимняя). Прошел тест драйв в понедельник ну и сеня с утра скользко ) могу с чистым сердцем рекомендовать, специально провоцировал газом на срыв на поворотах (когда не было машин вокруг, а то ща начнется )) не срывает я в шоке. Так же ездил на бриджа DMZ 03 там точно M+S ничуть не хуже, главное летом на ней не гонять, мягкая сильно. Ханкук не юзал зимний, грязевка ихняя мне ну очень понравилась. Нокиа, ты кстати не возишь дите в д/с № 61? а то часто там вижу очень ухоженый жип как у тебя на аватарке.

[NOKIA]

Езжу всегда на липучке или зимней, взял на версте Yokohama G073 (затрудняюсь классифицировать вроде M+S? а вроде и зимняя). Прошел тест драйв в понедельник ну и сеня с утра скользко ) могу с чистым сердцем рекомендовать, специально провоцировал газом на срыв на поворотах (когда не было машин вокруг, а то ща начнется )) не срывает я в шоке. Так же ездил на бриджа DMZ 03 там точно M+S ничуть не хуже, главное летом на ней не гонять, мягкая сильно. Ханкук не юзал зимний, грязевка ихняя мне ну очень понравилась. Нокиа, ты кстати не возишь дите в д/с № 61? а то часто там вижу очень ухоженый жип как у тебя на аватарке.

напиши плиз размер и цену...

да это я =) наклеечку все никак не могу заехать купить авто клуба

[Ulyanka]

Юрка если денег девать некуда бери или бриджик или екогама:) А если побюджетней бери ханкук, в прошлом году мой размер нашла только их, тоже сомневалась брать не брать, но потом они меня приятно удивили, вообще офигенная резина, за зиму ни одного нарекания и мягкая очень:)

Нокиа, ты кстати не возишь дите в д/с № 61? а то часто там вижу очень ухоженый жип как у тебя на аватарке.

хм.....я чтото не знаю?

[NOKIA]

побюджетней Бриджик это по 9000 за балон))) а мне еще надо печку починить, а то замерзаю нафик (хз сколько обойдется ремонт), а так же масло на зиму сменить, поэтому буду брать хенкока наверное (((

[АVR]

напиши плиз размер и цену...

Нокиа, йоку брал за 5950 (магазин шин на кольцевой), но у меня визард, родной размер 225/80 ее и брал (бриджи к примеру 235/70 стоили 6 с копейками), так как вожу себя любимого, дочку и жену, считаю экономить на резине неправильным (это не значит что надо брать самое дорогое ), всегда делаю так: приезжаю на монтажку, визуально определяю протектор который мне нравится, трогаю на мягкость, долго мучаю продавца глупыми вопросами , потом обязательно долго спорю со свей жабкой стоит ли разлет в цене воооон той резины и воооон той разлета по их какчеству, потом записываю марку модель и лезу в инет читать отзывы и описание, потом определяюсь с конкретной моделью и еду покупать. Правда в этот раз много рыть не пришлось ибо в моем размере и количестве (два балона) из норм резины были только бриджи и йока.

да это я =) наклеечку все никак не могу заехать купить авто клуба

не порть машину наклейками она и так красивая и приметная

[NOKIA]

не порть машину наклейками она и так красивая и приметная 

это патриотизм к бойцовскому клубу не угасает просто)


на днях машинку заберу с ремонта печки, и поеду покупать, хорошо деньги хоть отдали за летнюю работу и они есть)

кст размер у меня 275/65/16 поэтому и ценник албанский

Сообщение отредактировал NOKIA - 13.10.2010, 9:15

[NOKIA]

Шипы.

гениальный ответ

[АVR]

Ну ханкуки 31" на 15 грязевые мне тож не дешево встали, правда ценник свой они окупили и о покупке я ни разу не пожалел. Я их купить решился после того как по весне под Прижимом на р.Ола позорно сел на ровном месте и меня вытаскивали Франк и Мегавольт на буханке. А так да, 16я резина имеет свойство иметь конский ценник, мне в этом плане проще.

На шипах не ездил, потому не могу ничего сказать (брат гонял на шипах, вроде доволен был, но только до того момента пока не вылетела большая часть шипов). Сам шипы не беру сугубо из соображений мягкости резины, с шипами более жесткая, ну не люблю я зависеть от количества оставшихся шипов в шине.

А вобще выбор резины - это религия так же как и выбор масел

[delegat]

NOKIA, да че ты голову ломаешь, у тебя и сейчас хорошая резина стоит, в ней тоже есть свои плюсы, она очень экономит топливо, когда снег ляжет, на такой резине один раз на газ нажал и будет она катиться долго как на ледянке, но есть маленький минус - направление качения выбираешь уже не ты

[NOKIA]

т.е доставка обойдется всего 3 000 рублей???? за 2 месяца ожидания я разобью пол города и себя 

NOKIA, да че ты голову ломаешь, у тебя и сейчас хорошая резина стоит, в ней тоже есть свои плюсы, она очень экономит топливо, когда снег ляжет, на такой резине один раз на газ нажал и будет она катиться долго как на ледянке, но есть маленький минус - направление качения выбираешь уже не ты

поподъе*ывай поподъе*ывай =))))

[shans2]

Вчера переобули Ками в Нордман шипы. Впечатлений пока моих нет, сегодня прокачусь.
Сам переобуюсь в Хакку SUV шипы.

[NOKIA]

"готовь сани летом" - русский народный мудрость.

согласен на 100%, но все лето я пахал как проклятый на 2х работах чтобы на первую зарплату прокормиться, а вторую ждал все лето чтобы купить резину, пришла зима есть бабки...как то так у меня...





кстати мне не раз говорили: вези резину с Владика, но что то как то сыкотно и незнамо все для меня:

1. нету или я не нашел сайт Владивостокский (дальше нет смысла, долго ждать) где точно написан размер и цена + доставка и т.д....

2. оплата до того как все к тебе прийдет (т.е я выслал им бабла а они не выслали по каким то причинам мне мою резину)

3. ну и непонятно то что какая все таки прийдет резина - новая, б/у  и всякие мелочи

[shans2]

Нордман - русская нокиан.

Я знаю что это какая-то из первых Нокиан. И то что русская, вернее совместная, хотя на ценнике "Финляндия"

[NOKIA]

А в нашем городе можно купить Норманд? где и по чем приветствуется)
Кстати а кто что знает про Пилигрим?

[delegat]

 

Кстати а кто что знает про Пилигрим?

что именно интересует???? у меня же он стоял....
Вобщем тебе-не вариант

Сообщение отредактировал delegat - 13.10.2010, 10:46

[shans2]

А в нашем городе можно купить Норманд? где и по чем приветствуется)
Кстати а кто что знает про Пилигрим?

Я покупал в Версте. Не совсем нужный тебе размер. Для примера 205*70/15 стоит 3990. При мне купили еще несколько комплектов в разном размере.

На Пилигриме я ездил полтора года на Паджеро. И зимой и летом. Проблем не испытывал, претензий завышенных к резине не предъявлял. Не скользская, нормально гребет, не сказал бы что дубовая...С типоразмерами вот плохо. Маловата покрышка для средних "джипов". Зато как-то порвал покрышку, сразу купил новую (так как цена не "кусалась":)). Сейчас на Паджеро и той резине ездит Олег1. Спроси у него. У него больше с чем сравнивать.

Сообщение отредактировал shans2 - 13.10.2010, 10:48

[Maledict]

т.е доставка обойдется всего 3 000 рублей???? за 2 месяца ожидания я разобью пол города и себя 

желдором обычно за месяц привозят, я к слову тоже буду брать новый шипованный Continental ContiIceContac по 5300 за баллон, с учетом доставки стоимость баллона составит 6050р. Найдите такую резину в Магадане )

[NOKIA]

Маледикт, с какой конторы гонишь?

[Maledict]

несколько отзывов о нордмане из инета

Протектор у резины весьма удачен. Думаю что поведение на заснеженных участках дороги отличатся от матушки HKPL4 не будет особо.Что касается ледовой поверхности и укатанного снега разница будет иметь место. Так как состав резины другой. При низких температурах(ниже 15гр.) резина на нордмане гораздо жоще чем на хакке. А значит ламели так эфективно отрабатывать не будут.Да и прилипать резина за щет структуры резины так не сможет, так как она обедненная изначально. Имея опыт с нордманом+(HKPL2 в прошлом) могу сказать следующее. За 2 два года суровой эксплуатации на крайнем севере пробег составил 30 000км .На втором году резина покрылась порами (микротрещинами) равномерно по всей поверхности,как рабочей так и боковины. И это объясняет ее дешевизну по сравнению с хакой. Но при всем этом колеса ровные и без грыж. Надежность корда бессомнена. Но захотите ли вы ездить на сморщенной резине, купив ее в прошлом году и по цене чуть ниже хаки. За 15 лет эксплуатации автомобилей менял часто резину. Никогда резина не шла порами за такой срок. Поставить нордман 4 в один ряд с другими марками я не решусь . Думаю он всеравно всех засунет по сцепным свойствам и по снегу и по льду. Шипы особо погоду не делают, кавадратные они, прямоугольные или в виде трапеции. Всеравно они работают большей частью при трогании на голом льду. А на асфальте они просто приподнимают резину упираясь головкой в дорогу а тарелкой в корд колеса.При этом забирают часть нагрузки веса авто на себя и передают ее в асфальт, тем самым уменьшают эфективность работы самого протектора. Так работают все шипы на колесах. Наличие шипов или их отсутствие не является критерием оценки качества резины и ее ходовых свойств. Я слизывал шипы при хороших буксах до 50 процентах за раз. И что это может являтся критерием? Машины с ABS и ESP сводят к минимуму потери шипов(До одного шипа из 120). Резина стоит того чтобы ее попробывать сравнить с хаккой. Сам езжу только на ХАККЕ

Откатал на Нордмане 1 сезон. в итоге на передних баллонах не достает в совокупности 6 шипов. баллоны с задних колес как новые. свое мнение которое написал в посте от 0.01.10 подтверждаю. Резиной оч. доволен. Для себя решил что на след. машину куплю тоже нордман 4!!!

Как заявляют сотрудники Nokian Tyres, разница есть и весьма существенная. Во-первых, шип в Нордмане 4 действительно не четырехгранный, более того, он китайский, а не финский. Во-вторых, состав резиновой смеси существенно уступает тому, что используется в первой линейке (то есть в Hakkapeliitta). А при условии, что цена почти одинакова, мне кажется стоит не раздумывая выбирать HKPL4. Все же Нордман задумывался как 2-я линейка, а если нет разницы в цене, то зачем Вам 2-я линейка, пусть даже более новая по годам моделька?

to Cергей (Уфа) - в Нордмане 4 шип не 4х гранный (по крайней мере у меня) . Резиной очень доволен. сначала показалась шумноватой, но это до тех пор пока не обкатал ~ 300км. Очень доволен. Дорогу просто прекрасно держит. Снежные сугробы - прекрасно преодолеваются, при том что езжу на Опеле Вектре Б, а не внедорожнике. Разница в цене между Хакой 4 и Нордманом всего 200р. Поэтому что выбрать - решать вам.

[D-imon]

Заказал со Владика Хаккапелиитту СУВ 5 в размере 275-65-17 по 7990, с доставкой обошлась 35000 рублей

[Maledict]

--------------------

[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts

Спасибо! — NOKIA

[Prikoki]

В прошлом году по первому снегу поставил NOKIAN HKPL 5 (на 15-е диски). Вместе с установкой вышло что-то в районе 28 тыс. руб. Цена, конечно, не низкая, но не пожалел о потраченных деньгах ни на минуту. Резина реально работает, я даже не думал, что она может играть такую роль! Когда вокруг буксуют, я еду спокойно - в любую горку, в любой гололед. За всю зиму ABS сработала всего несколько раз; если и шлифанул, то пару раз, не больше - на совсем уж голом льду. Машина идет, как по рельсам. И даже проходимость повысилась! Несмотря на малоснежную прошлую зиму, ни одного шипа не потерял. Как эта резина износится, снова куплю такую же (или следующую из этой линейки - HKPL 7 и т.д.). Уверенность и спокойствие того стоят. Да и рихтовать машину после неудачных экспериментов над ценой на покрышки - дороже выйдет.
Вообще-то, это не реклама, я, честно говоря, в резине совсем не разбираюсь, просто прошерстил Интернет, да и выбрал самую разрекламированную фирму =) Но хочу сказать, что резина зимой - очень важная деталь машины, не пренебрегайте и старайтесь не экономить особо на этом. Меньше будет голова болеть =)

[Steelsapsan]

Нокиан Хака именно финляндская - супер. езжу на ней не первый год. Дорогу держит отлично. И на эту зиму Нокиан Хака 5 шипы по 6300 за баллон поставил. В первый же гололед резина показала, что может по праву считаться одной из лучших.
З.Ы. если продам машину не на ней выложу в продажу вместе с литьем

Сообщение отредактировал Steelsapsan - 25.10.2010, 15:17

[Bifacial]

Шины Nordman – великолепное создание сразу двух передовых заводов: Nokian и Кировского. Многообразные коллекции летних и зимних шин Nordman оснащены самыми последними технологическими разработками в сфере шинопроизводства. Отличное сцепление с мокрой или обледеневшей дорогой достигается за счёт ламелизированной поверхности, специального многоступенчатого профиля канавок с множеством острых кромок протектора. Эластичная морозостойкая резина шин Nordman обеспечивает комфорт при вождении, а также прекрасную работоспособность автомобиля, а доступность цен привлекает ценителей экономии
Но это всё реклама.

Я откатал на этой резине ползимы, и всю весну по асфальту, все шипы на месте, протектор тоже в полном порядке, резина как новая, но вот на заднеприводном Crown'е не пошла она, совсем не пошла, трогаться на ней, даже в режиме Snow, было очень туго, на любых поворотах в городе где был лед или укатанный снег, сразу занос, если придавить газ, не резко, но быстро, уже двигаясь, начинает мотылять зад... тормозила она из 5 балов на 3+... Мне не понравилась, хотя на Волгах она вполне прилично себя ведет... Странно...

[Сегодня]

Зимние шины, наводим фокус.

Зима для многих автомобилистов - это не только ухудшение погодных условий, но и необходимость подготовки своего автомобиля к периоду холодов и гололеда. То, насколько уверенно автомобиль будет вести себя на зимней дороге, в большинстве случаев зависит от резины. Можно, конечно, обойтись и без замены покрышек на зимние, продолжая ездить на летних, но при этом вы рискуете своим автомобилем и здоровьем, а заодно и безопасностью окружающих.

В то же время необходимо знать, что различные модели зимних шин ведут себя на дороге по-разному. Оказывается, остановиться на каком-то конкретном комплекте шин достаточно сложно. Очень часто, чтобы понять, что лучше, приходится делать выводы на основании многолетнего опыта и покупать продукцию фирм, зарекомендовавших себя на рынке. Также выбор будет зависеть от погодных условий, которые преобладают в вашем регионе. Поэтому однозначно утверждать, что эти шины плохие, а эти хорошие - нельзя, но общие рекомендации по выбору зимней резины для авто сформулировать можно.

Шипованные зимние шины

При наличии гололеда или накатанного снега при помощи шипов достигается больший коэффициент сцепления колес с дорогой. У вас два варианта на выбор: вы можете приобрести шипованные шины сразу или же купить предназначенные для шипования, а затем их ошиповать самостоятельно.

Нешипованные зимние шины

Помимо наличия на протекторе шипов, также на управляемость автомобиля при езде по глубокому снегу влияет сам рисунок колеса. Как правило, наилучший результат дает использование зимних шин с множеством прямоугольных элементов, расположенных в шахматном порядке. Имеет значение и глубина рисунка протектора (у большинства моделей она составляет 9 - 10 мм). На сцепление с дорогой оказывают влияние и мелкие полоски - ламели - на протекторе. С их помощью и шипованные, и нешипованные шины прочнее соприкасаются с дорогой.

На многих наших дорогах большую часть зимы снег мокрый либо его нет совсем. Это повод задуматься о приобретении нешипованных зимних шин. В их пользу свидетельствует то, что шипованные будут малоэффективны на асфальте при разгоне и торможении, так как за счёт шипов уменьшается коэффициент сцепления с дорогой, что, в общем, сказывается на управляемости. Также при движении авто по асфальту шипованная резина создает существенный шум.

Размеры зимних шин

Размер зимних (впрочем, как и летних) шин необходимо выбирать, ориентируясь на рекомендации производителя автомобиля. Не следует брать шины намного больше по ширине.

Эксплуатация зимних шин

Многие автолюбители меняют шины на зимние, только когда выпадет снег или появится первый гололед. Это часто становится причиной аварий в начале зимнего сезона. Вообще рекомендуется осуществлять замену резины на зимнюю уже при температуре +7.

Причем зимние шины как с шипами, так и без, требуют осторожной эксплуатации на протяжении первых нескольких сот километров. Плавная обкатка (исключаются резкие торможения, разгоны и вхождения в поворот) рекомендуется, чтобы протекторы сохранили свою эффективность надолго, особенно это касается времени «жизни» шипов.

Общие рекомендации по выбору

Зимние шины могут прослужить вам 2-4 сезона. Состав резины для зимних шин подбирается с учетом того, что колесо должно как будто «прилипать» к скользкому покрытию дороги. Поэтому при передвижении по заснеженной местности или в гололед лучше использовать шины помягче. На ощупь этот параметр определить тяжело, но кое-что может подсказать специалист.

Часто более эффективными при езде зимой оказываются шины, обладающие асимметричным рисунком поверхности, при этом, например, внешняя часть колеса отвечает за движение по асфальтовому покрытию, а внутренняя - по снегу. Необходимо только правильно установить их в соответствии с маркировкой.

Эти несложные моменты помогут вам внимательно подойти к выбору шин, так как именно данная составляющая вашего авто является основой безопасности на зимней дороге.

Оригинал статьи размещен по адресу: ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал Сегодня - 10.11.2010, 14:01