Бидэ с электрикой Опции

[Kelt]

Сегодня один раз включил весь свет (ближний, туманки, люстру, фары заднего хода). Печка работала.
Несколько минут спустя стрелка вольтметра опустилась за границу нормы, и начала проседать под любым потребителем. Когда я включал поворотник стрелка махала. В итоге начали притухать фары и габаритки.
Когда я вырубал фары и выводил двигатель на рабочие обороты стрелка поднималась, но при попытке включить фары опять падала. До дома ехал без фар.
Решил проверить натяжение ремней генератора - вроде нормально, не свистит ничего. Заглушил мотор. Завести удалось только с другого акума, мой был высосан весь, стартер даже не шевелился. На новом акуме ситуация повторилась: как только врубаю фары стрелка вольтметра уходит на границу, даю газу - идет вверх.
Свой акум сейчас подзаряжаю, езжу на чужом.
Имею вопрос - WTF?!? Я спалил какую-нить важную электродеталь что генератор не справляется? Почему вольтметр так чутко начал реагировать на потребители?

Заранее спасибо.

[sokolovih]

Походу у тебя гениратор сгорел

[ToxicBlade]

думаю проблема с генератором

[bel]

была подобная ситуация - сгорели два моста в генераторе, электрики перепаевают

[Kelt]

Спасибо пацаны.
А новый генератор решит проблему? Типо заменить и забыть?
Или там помимо генератора паялить нужно?

[sokolovih]

Не просто можно новый поставить

[bel]

по цене мож то на то и выйдет!!! мне перепайка мостов, и замена каких то проводков обошлась в 4 т.р.

возможно не генератор, а просто провод от генератора где нить сгнил, на 2-3 волосинках держиться, вот и не хватает напряжения......

Сообщение отредактировал bel - 23.11.2008, 22:18

[Джам]

о проблемах с генератором сигнализирует специальная лампочка - "питание борт сети от аккамулятора" в виде того самого аккамулятора, Макс у тебя не горит чтоли?

[Kelt]

о проблемах с генератором сигнализирует специальная лампочка - "питание борт сети от аккамулятора" в виде того самого аккамулятора, Макс у тебя не горит чтоли?

неа. проблема походу в кабеле

[HILANDER]

если на 2 лте пропадает зарядка - то горят все лампы на панели, как при включении зажигания.
гена там в принципе долговечная, бывает что щётки кончаются.

если лампы не горят, то значит что зарядка есть, но слабая (если съедает акум), у меня такое было на Литайсе, может быть виноват либо мост либо одна из обмоток гены.


проверить все разъемы и предохранители, если всё ок, снять и отнести электрику для проверки. имхо

[Доктор Франкеншт...]

Единственное,что необходимо обязательно помнить-генератор дизельного авто не только напругу выдаёт,но и разряжение создаёт для усилителя тормозов. Во времена оны,у меня вопрос замены сгоревшего выпрямителя был решён посредством выноса моста (от другого генератора) в подкапотное пространство и соединения его с собственно генератором посредством напаяного шлейфа, именно по вышеуказанной причине.

[Goblin]

гм.. подробнее про разрежение для усилителя.. ибо уже несколько раз сталкивался когда тормоза при крутых спусках отказывают...

[HILANDER]

ну там насос стоит ваккуумныый, на задней стенке гены.
а как на Сафаре не знаю ...

[Kelt]

Посоветовали кинуть провод напрямую с гены на АКБ. Имею вопрос: каковы требования к такому проводу? Многожильный медный? Какое сечение?

[Доктор Франкеншт...]

Я думаю,что этот вопрос подробнее Дюйм разъяснит,я только могу сказать,что к задней крышке генератора моего дизеля(ниссановский ЛД-28) был присоединён шланг и сама крышка отличалась по форме(насос вакуумный там,кажись) от генераторов бензиновых двигателей.Когда спросил знакомых ремонтников,что это за приблуда,то получил ответ,что у дизелей...(см. мой предыдущий пост). Глубоко данным вопросом не озадачивался,т.к. нужды не было...

[HILANDER]

куда именно посоветовали кинуть?
совет напоминает совет из гаража Газонов и Зилов реле регулятор интегрировано скорее всего на крузере и кидать возбуждение некуда.

[Kelt]

куда именно посоветовали кинуть?
совет напоминает совет из гаража Газонов и Зилов реле регулятор интегрировано скорее всего на крузере и кидать возбуждение некуда.

Совет дал очень компетентный спец, там без юмора. Посоветовал кинуть с плюса на плюс. Чтобы исключить вариант "рассыпания" штатного кабеля от перегруза.

[HILANDER]

а я вольтметром проверяю, показывает где просадка идёт сразу

[RVN]

Спасибо пацаны.
А новый генератор решит проблему? Типо заменить и забыть?
Или там помимо генератора паялить нужно?

а ты когда зажигание включаешь, лампа акб загорается? если да, то либо диодный мост, либо статор. если нет, то проводка, щетки или регулятор. посмотри на влюченом зажигании плюс силовой на генератор, и на фишке 2 жестких плюса, а один через лампочку зарядки. а лучше сгоняй к электрикам. на 7 й контиент или на автомиг. на 7ом Виталя, на автомиге Дима.

[tpavel]

На новом акуме ситуация повторилась: как только врубаю фары стрелка вольтметра уходит на границу, даю газу - идет вверх.
Имею вопрос - WTF?!?

Что за "уличная магия"!!!!   Та же хня случилась на выходных. Стояла машина неделю, завел скататься на гору. Обратно - прикуривал.

При выезде из гаража обратил внимание, что индикация АКБ и пара других пиктограмм тускло-тускло, но горят. Тухнут когда оборотов даешь поболя. Посчитал, что нужно бы прогнать да подзарядиться. Так вот нифига.

Как определить, в чем проблемма: в генераторе или проводке?

HILANDER - захвати с зарядкой еще и мультиметр, плз. 

[Kelt]

Как определить, в чем проблемма: в генераторе или проводке?

Просто - кинуть плюс от генератора на плюс от АКБ отдельным проводом. Потом замерить. Если все нормуль и все проблемы исчезли - либо отдавать электрику чтобы он провода менял, или откусить штатный провод и хорошо закрепить и заизолировать кинутый напрямую. Говорят потери уменьшаются.

[Доктор Франкеншт...]

Абы такой "бросок" не мимо регулятора пришёлся(я не знаю,как там у тебя устроено). Просто, в своё время, нам с братишкой на наш дизель пришлось "шоколадку" ВАЗ-овскую (3702,кажется)врезать,а то напруга на акб под 17 вольт получилась.

[HILANDER]

tpavel

лампы в полнакала горят на советских авто признак что нет массы на панели, а на Делике ххз
проверь ремешок для начала!
какой мультиметр? он у тебя есть свой!
может вилку нагрузочную?

[usver]

Посоветовали кинуть провод напрямую с гены на АКБ. Имею вопрос: каковы требования к такому проводу? Многожильный медный? Какое сечение?

так делать нельзя... интегралка(реле регулятор) стоит в генераторе, в лучшем случае аккум закипит

[леша]

пацаны))) у меня такая фигня месяц назад была!!! я думал щетки стерлись, но оказалось нет там сгорел диодный мост и обмотка гдето сгорела...у тебя просто могли щетки стерется сними генератор разбери его и посмотри щетки..есле они ещё не короткие то купи проще новый генератор и все,или отдай его электрику..

[ДЮЙМ]

Судя по описанию проблемы - генератор не выдаёт полную мощность (выгорел диод, подвисают щётки, грязные ламели из-за подтекающего с вакуумного насоса масла, накрылась фаза на статоре), либо мощность всех потребителей слишком велика. Можно конечно их несколько раскачать новым проводом напрямую от генератора, но это ненадёжно. Теоретически при выключении какого-либо мощного потребителя интегралка (читай реле-регулятор) может не успеть отреагировать и в сети будет скачок напряжения, способный убить бортовую схему (мафон, часы и пр). ИМХО. Нужен более мощный генератор и пара аккумов (у тебя один стоит?).

[Kelt]

Судя по описанию проблемы - генератор не выдаёт полную мощность (выгорел диод, подвисают щётки, грязные ламели из-за подтекающего с вакуумного насоса масла, накрылась фаза на статоре), либо мощность всех потребителей слишком велика. Можно конечно их несколько раскачать новым проводом напрямую от генератора, но это ненадёжно. Теоретически при выключении какого-либо мощного потребителя интегралка (читай реле-регулятор) может не успеть отреагировать и в сети будет скачок напряжения, способный убить бортовую схему (мафон, часы и пр). ИМХО. Нужен более мощный генератор и пара аккумов (у тебя один стоит?).

Сегодня кинул провод напрямую, ситуация не изменилась. Решено снимать генератор и отдавать его электрику на починку.
Но я обеспокоен таким вылетом, хочется подстраховаться. Более мощный генератор где можно взять? Как его искать?
Акумулятор пока один, планирую два поставить. Пока не покупал второй - там нужно место под акумулятор переделывать.

[sokolovih]

Посмотри Ватт выдает твой гениратор, и спроси на разборке или в магазине такойже тока мощнее. А акому можно по мойму просто с большим количеством Амперчасов поставить. На сколько я знаю, она подберается под мощность гениратора. Если мощный гениратор а акома малоёмкая она кипеть начинает, если наоборот то не полностью заряжается в результате в обоих вариантах быстро дохнет. Японцы не глупый народ и если предусмотрена в машине 45 так и должно быть. А то некоторые 90 ставят мослать типо лутше будет, а потом удивляются - "что-то быстро он уменя сдох всего 1 год отездил".

[HILANDER]

неужели у тебя так много потребителей? Думаю вполне хватит штатного.

[KAMAZ]

а будущая лебедка?

[МАН49]

Посмотри Ватт выдает твой гениратор, и спроси на разборке или в магазине такойже тока мощнее. А акому можно по мойму просто с большим количеством Амперчасов поставить. На сколько я знаю, она подберается под мощность гениратора. Если мощный гениратор а акома малоёмкая она кипеть начинает, если наоборот то не полностью заряжается в результате в обоих вариантах быстро дохнет. Японцы не глупый народ и если предусмотрена в машине 45 так и должно быть. А то некоторые 90 ставят мослать типо лутше будет, а потом удивляются - "что-то быстро он уменя сдох всего 1 год отездил".

 Кипеть не будет : для этого и существует реле-регулятор. Если оно или интегралка неисправны,
то закипит и сто тридцать второй. Японцы предусматривают под свой климат, а не под наши условия эксплуатации.
 У меня стоял в своё время гена 45А и две АКБ: 75А/ч и 132 А/ч, и лебёдку тянуло всё и заряжал,пока не нае..нулась релюха. Пока с леса выехал выкипели оба. Вот тебе и слабый генератор.

[sokolovih]

У меня стоял в своё время гена 45А и две АКБ: 75А/ч и 132 А/ч, и лебёдку тянуло всё и заряжал,пока не нае..нулась релюха. Пока с леса выехал выкипели оба. Вот тебе и слабый генератор.

Поэтому наверно и ае..нулась релюха.

[HILANDER]

ну если два акб, лебёдка то конечно надо более мощный гену

[Kelt]

ну если два акб, лебёдка то конечно надо более мощный гену

Вот непонятно что значит более мощный гену. Отдельно генератор поставить не представляю как - на нем помпа висит. Вот и думаю мощный это значит с другого мотора или какие-нить переделки текущего генератора нужны.
Слышал еще ставят два генератора.

[sokolovih]

Более мощную гену это значит он болше мошьности выдает. По виду ни чем не отлечется. Пример есть ДЭСки 1,5 КВт а есть 5 КВт.

Или посмотри надписи у себя на генираторе какя мощность и на другой машине побольше размерами, зимней комплектации, или где 2 акомы стоит (если конешно не 24В бортового напряжения) и сразу поймеш разницу.

[megavolt]

посмотри ампераж у хайсовского, может он мощнее. у нас, например, на ММС стоят 65А( паджер, делика, шарик), а Антон нашел с либерухи 90А. правда он немного больше. нужно искать, и тогда будет тебе счастье. и не забыть про сечение штатной проводки(возможно придется увеличить).

[Delfin]

Да Саня прав надо искать, я кстати поставил не 90а, а на 105а и вполне доволен только теперь ремень немного тяжко ставить, но проверено под водой все равно не работает, а выезжаешь и пашет. Макс не надо долго думать проверь тот что я тебе сегодня дал и надо его поставить, надо поможем или давай другой искать если мой не ахти. А штатный даже новый с твоими энергопотребителями загнется это точно.

[Kelt]

Да Саня прав надо искать, я кстати поставил не 90а, а на 105а и вполне доволен только теперь ремень немного тяжко ставить, но проверено под водой все равно не работает, а выезжаешь и пашет. Макс не надо долго думать проверь тот что я тебе сегодня дал и надо его поставить, надо поможем или давай другой искать если мой не ахти. А штатный даже новый с твоими энергопотребителями загнется это точно.

Завтрева сниму свой генератор а послезавтрева поезжу по разборкам с ним  в руках. Буду искать мощнее

[Kelt]

Снял генератор, отвез его электрику на реанимацию.
Думаю сколхозить второй.
У кого есть генератор с 2JZ?

[ДЮЙМ]

У меня есть с 2UZ, тоже мощный, но туда сложно пригондобить вакуумный насос.

[Kelt]

У меня есть с 2UZ, тоже мощный, но туда сложно пригондобить вакуумный насос.

Сколько стоит?
Вакуумник не нужен, поскольку штатный генератор остается. Нужен только второй ген.

[ДЮЙМ]

7000р. цена хозяина.

[Kelt]

Появилась ясность. Оказалось что сгорел диодный мост.
Удалось купить аналогичный генератор, сегодня его поставил - работает нормально. А тот как починят - будет запасной. Если в автономки ехать.