Двигатель 7А, Проблема Опции

[Sairus12]

Помогите кто может!

[та ещё штучка]

А что собственно за проблема?

[Гидр]

Проблема в проблеме с двигателем.

Сообщение отредактировал Гидр - 13.11.2011, 22:20

[та ещё штучка]

Гидр, ну тогда всё понятно...

[Sairus12]

Заводится норм,работает пару минут начинает дёргаться и глохнет!

[та ещё штучка]

Sairus12,а на передаче так же или только на парковке?может холостой ход или топливный насос?

Сообщение отредактировал та ещё штучка - 13.11.2011, 22:37

[Sairus12]

Топливный в норме свечи менял разные и дорогие и дешовые результат один и тотже. Прогреешь тогда нормуль

[dissector]

где фотка? тут только по фотке лечат.

[Shiko]

Топливный в норме свечи менял разные и дорогие и дешовые результат один и тотже. Прогреешь тогда нормуль

Дроссель и клапан ХХ помой/почисть ...!

[Sairus12]

Чо за бред! Без фотки чо ни как? Это чо своего рода полюс?!!!

клапан ХХ что за хрень где стоит

[dissector]

Чо за бред! Без фотки чо ни как? Это чо своего рода полюс?!!!

едь к мастеровым, а то при твоем уровне знаний тебе что нибудь советовать.........

пи.си. фотку не забудь.

[Sairus12]

Да толку с них,каждый свою хрень несёт и говорят что это именно то а нето что тебе сказали те мастеровые

[Shiko]

Sairus12, Клапан ХХ - клапан холостого хода. Установлен на дроссельной заслонке. Загрязняется картерными газами, поступающими во впускной тракт ч/з систему вентиляции картера ... При загрязнении клапана хх ... на холостом ходу поступает мало воздуха и движок захлебывается.

Проверить сие легко ... если дергатьня и глушение ДВС исправляются путём "придавливания" педали акселератора, то КХХ требует очистки ...


Сообщение отредактировал Shiko - 13.11.2011, 23:12

[dissector]

Да толку с них,каждый свою хрень несёт и говорят что это именно то а нето что тебе сказали те мастеровые

там причин немеренно ,
первая это косяки с датчиками-смотри в книженции самодиагностику(как сделать и че неисправно)(можешь на всякий отключить аккум-это сотрет коды неисправностей , если был временный косяк)
2 - система работы на обедненных смесях леарн берн, там патрубки с заслонками во впуске(лечится снятием впуск. коллектора и полной мойкой)
3-подсос воздуха(лечится осмотром и заменой продуваемых деталей и смотри вакуумные шланги)
4 - я устал писать.

после чего проблема?

[Sairus12]

Проблема возникла как наступили холода! Поехал к спецу он обнулил ве коды провёл диагностику показало что всё в норме. Посоветовал сменить свечи -сменил на иридиум рез.нулевой! Поехал на сто посмотрели сказали пизд.катушке в трамблёре, спец поменял на другую стало норм! Но через неделю всё повторилось! Прогреваешь машину до раб.температуры работает как часы!

[dissector]

то есть что то убивает катуху?

[Sairus12]

ну х...знает если она убита то почему на прогретой машине нет проблем! если она мертва то мертва! ведь не бывает полу беременных баб! они либо беременны либо нет!

[Shiko]

dissector, у каринки Sairus12, 7А не на обедненной смеси, ибо есть трамблер (у обедненниых 7А - бесконтактка DIS-2), так, что нет там никаких заслонок во впуске и прочих "прикалюх" Lern Burn ...

Блин, как же сложно ... без фото то!!!

[dissector]

на холоде сопротивлени падает

Володь- есть

Сообщение отредактировал dissector - 13.11.2011, 23:32

[Sairus12]

так чтож делать то? чистить клапан хх или полностью весь впускной коллектор!

[Shiko]

так чтож делать то? чистить клапан хх или полностью весь впускной коллектор!

Я ж тебе написал ...

Когда заведешь авто и по мере прогрева движек начнет дергаться/глохнуть - придави педаль газа. Если это исправит положение - пропадёт дергатня и двигатель не заглохнет - то причина в грязном КХХ. Если не пройдёт, то "электрика - наука о кондом-актах" ...

[Sairus12]

Пробовал,так и делаю но каждое утро сидеть в промороженой машине по 15 минут пока прогреется как то не очень!

[Shiko]

Пробовал,так и делаю но каждое утро сидеть в промороженой машине по 15 минут пока прогреется как то не очень!

Т.е. ты держишь чуть нажатой педаль газа и движек не дергается и не глохнет?

Если это так, то 100% проблема в загрязненном КХХ!

[Sairus12]

Так и приходится,но только чтоб пропало это дёрганье нужно прогреть хорошо или чуть погрел и погнал под нагрузкой греть так быстрей она в чувство приходит! после норм.езды двиг.прогрет постоит минут двадцать заводишь с сигналки и опять таже история! пару минут работает и начинает дёргаться как каличь и дохнет

[Виставод]

бл...ть те же говорять сними клапан и почисти.....и будет тебе счастье!!!! или как вариант завтра позвони 8964459464три подъедешь к гаражу по светлу я те покажу че открутить и там же прополаскаем его в соляре)))))

[Axel]

ИМХО если меняли трамблер и проблема ушла, а потом опять появилась, то надо искать что может быть причиной болезни трамблера, а потом устранить ее, вылечить трамблер, и радоваться жизни... ну или искать дальше если не оно

[Виставод]

бл... те же говорять сними клапан и почисти.....и будет тебе счастье!!!! или как вариант завтра позвони 8964459464три подъедешь к гаражу по светлу я те покажу че открутить и там же прополаскаем его в соляре)))))

[zverek]

на CR-V была такая же проблема, из симптомов можно добавить всегда черные свечи, очень жесткая работа на хх, кислородник кажет богатую смесь (заливает топливом), разряжение в коллекторе сканером 55 кПа,

долго искал: подсосы, неверно выставленный ремень, умирающая катушка, давление топлива и еще много всего ... фишка оказалась в зазорах клапанов ...

[Sairus12]

чистил клапан хх,или чо ещё?

[zverek]

холостой тоже смотрел ... дело было в зазорах клапаннов

[Sairus12]

понятно,на днях буду снимать клапан хх разбирать и чистить мож поможет,в инете порылся почитал,фотки посмотрел как люди советуют это делать.

[insulin]

у меня несколько иная картина: в прогретом состоянии движок троит, может и заглохнуть. ТОже КХХ глянуть?

И еще-едешь придавливаешь педальку-двигло начинает утробно урчать, а авто быстрее не едет..педальку отпускаешь, заново нежненько придавливаешь и все нормально становится-здоровый рык двигла и отличный набор скорости..хз че за беда...нутром чую-так быть не должно.

Сообщение отредактировал insulin - 14.11.2011, 21:38

[dissector]

у меня несколько иная картина: в прогретом состоянии движок троит, может и заглохнуть. ТОже КХХ глянуть?

И еще-едешь придавливаешь педальку-двигло начинает утробно урчать, а авто быстрее не едет..педальку отпускаешь, заново нежненько придавливаешь и все нормально становится-здоровый рык двигла и отличный набор скорости..хз че за беда...нутром чую-так быть не должно.

у меня на 5а-фе было такое изза 51 кода-рассыпалась керамика на датчике дроссельной заслонка

коды неиправностей тойота-
.http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=78098&hl= второй пост.



а еще бывало перед смертью бензонасоса

[Торонага]

а еще у 7А типичная болячка - форсунки. Особенно на третьем цилиндре - почти всегда межвитковое замыкание в катушке...но тогда картина обратная. На холодную нормально, а на прогретом - троит.
Все равно померь сопротивление на контактах форсунок для полноты капртины.
А так, я бы согласился с Shiko, сильно похоже на загаженный КХХ.

Сообщение отредактировал Торонага - 14.11.2011, 23:34

[Славентий]

у меня несколько иная картина: в прогретом состоянии движок троит, может и заглохнуть. ТОже КХХ глянуть?

И еще-едешь придавливаешь педальку-двигло начинает утробно урчать, а авто быстрее не едет..педальку отпускаешь, заново нежненько придавливаешь и все нормально становится-здоровый рык двигла и отличный набор скорости..хз че за беда...нутром чую-так быть не должно.

Кислородник ИМХО