Дом на колесах из ЗИЛ-131, Проектируем и создаем Опции

[KAMAZ]

Для решения одной из проблем прибегаю к самому страшному оружию - призываю коллективный разум форума.

И так имеется: ЗИЛ-131 с кунгом. Стандартный армейский кунг. К сожалению, не знаю, каркасный или бескаркасный (как определить?). Размеры: 3,80 х 2,30 х 2,20 м, крыша имеет скосы. Дверь впереди справа и сзади справа (по ходу движения). Печь дровяная слева сзади. Воздушный автономный отопитель (фен), преобразователь на 220В.

Машина должна использоваться для житья-бытья на рыбалке, охоте, командно-штабная машина в случае нападения китайцев. В любую погоду. Короче - для деятельности турфирмы

Задача разместить в кунге следующее оборудование:
1. Спальные места минимум на 4 (а лучше на 5) человек.
2. Стол обеденно-питьевой-разливочная
3. Стол кухонный
4. Плита (газ?)
5. Шкаф для одежды
6. Шкаф для посуды, продуктов
7. Емкость для воды и рукомойник
8. Переговорное устройство с водителем
9. Аудио-система, может быть и видео

Взамен на полезную и нужную информацию разрешаю флудить в теме (но по теме) и минимум одно фото сисек по пятницам. А так же самые полезные советчики и помошники будут отправлены на тест-драйв машины
Фото подобных машин и собственные истории приветствуются.

[crazybubble]

Здесь крепления, которые могут пригодиться для внутреннего оборудования кунга: ссылка доступна только зарегистрированным
Здесь убирающаяся механическая лестница для кунга (круть!!!): ссылка доступна только зарегистрированным
Здесь много идей по доработке, планировке (люксовки) фургона: ссылка доступна только зарегистрированным



Сообщение отредактировал crazybubble - 5.9.2012, 13:39

[shans2]

Тут много интересного ссылка доступна только зарегистрированным

[Kimi Raikkonen]

По моему столик и спальные места сделать раскладывающимися.

[motk]

спальные места откидные , как в поездах. причем не только верхная "койка" но и нижняя. Под которой находится и разделочный стол и мойка и плита, шкафчики. переговорное устройство.... просто купить и поставить. также и с мультимедиа, тем более что есть 220 вольт

Еще есть очень полезная тука :

[Faust]

66-го борт такой же по размерам? могу договориться посмотреть обустройство того, который на базе - по мне вполне комфортно

[УАЗ]

Кстати движку надо менять сразу - крайне капризный и ненадёжный вариант!!!

По электричеству! Рекомендую сразу отказаться от 220 вольт. На транспорте это всегда СМЕРТЕЛЬНО!!!

Мы использовали простое приспособление! На кардане приваривали шкив и через прорезь в полу балка(укороченный армейский кунг) передавали врашение посредством съёмного(или ослабляемого ремня) ремня на шкив обычного сварочного генератора на 36 вольт(т.е сварка всегда была с собой) что СВЕРХВАЖНО В ТАЙГЕ и ВЕЗДЕ ТЕБЕ УВАЖУХА И ПОЧЁТ...

[УАЗ]

Кунги всегда обрезал почти впопалам. Вес! Тепло! Кроме того бутор шанцевый и уголь лучше держать на улице под рукой на выходе с кунга по бокам в штатном кузове 131. Дверь ДОЛЖНА БЫТЬ ОДНА строго!!!СЗАДИ - из армейского опыта и северного! Важно и крепление размешаемого в кузове кунга. Его делал легкосъемным сквозным болтовым, так часто приходилось его снимать для перевозки негабаритов в кузове, а у Вас возможна эвакуация легкового авто или перевозки через броды итд. В армии бедой было частой что кунги при штатном креплении на ходу слетали вместе с солдатами-последствия надеюсь понятны. но это опыт массовых перевозок. Хотя качество металлов осталось на том же уровне, плюс старение и усталость металлов! 

[hermit]

ссылка доступна только зарегистрированным.

[KAMAZ]

УАЗ, современные технологии уже давно позволили иметь абсолютно безопасные и эффективные 220 вольт в машине.
Эта тема только про кунг. Мне не нужно подъезжать к вездеходу, возить с собой уголь и шанцевый инструмент. Мне нужен максимально большой по объему кунг, точнее - эффективное использование имеющегося пространства.

[Начальник]

Одну дверь придеться глушить. иначе все не поместится,и скорее всего боковую. счас попробую нарисовать и выложить как у меня в 66 было.

[KAMAZ]

фото необходимо предварительно сжать перед размещением на форум до 1024 по длинной стороне

[KAMAZ]

Какая ширина спального оптимальна для сна одного человека? 60 см хватит?

[Ex_Prepod]

KAMAZ, 70-75 люди бывают весьма габаритными. Чуть позже скину ширину спальных мест ж/д, думаю о. Них можно отталкиваться как от стандарта

[tpavel]

крюков по бортам вверни покрепче, за купи десяток хороших гамаков. Круче плацкарта будет. Главное, что бы находу не завернуло "в мумию". Ну так, на всякий случай, стропорезами спящих укомплектовать Екзотиque.

[KAMAZ]

tpavel, комфорту охота

[батя]

КАМАZ гдето видел шо к кунгу цепляют прицеп,в нём строй или кухню с душем и туалетом или спальные места.И будет усё в комфорте. А 131 прицеп спокойно по тайге таскает.Видел у якутов дорожников жилые домики с алки-полуприцепа.

[KAMAZ]

батя, обдумывал данный вариант, но ... не вариант 131-й, как и любой другой авто с прицепом по тайге не ездит, а, извиняюсь, др*ится. Прицепы вообще не перевариваю. Плюс в самом кунге нужно будет проезжать с места на место, а возить в прицепе нельзя людей.

[KAMAZ]

Рабочий эскиз проекта
1 - печь дровяная. Уже стоит там. По хорошему бы сделать топку снаружи. С целью исключения попадания газов в кунг
2 - топчаны, кровати, лежаки. Как угодно называйте. Двухярусные в конечном виде.
3 - Стол раскладывающийся в ещё одно спальное место
4 - стол кухонный, ниже - умывальник
5 - шкафы

Есть идея объединения умывальника(раковины) и кухонного стола. Все это объединяется в одну столешницу и накрывается общим листом чего-нибудь. Получается ровный стол. Поднял (половинки или целиковую) и получается раковина и плита.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[KAMAZ]

Очень нужны чертежи, конструкция кунга. Не знаю, где искать опору, куда сверлиться, куда крепиться... Можно ли дверь переносить, можно окна подрезать.

Помогите пожайлуста найти...

[KAMAZ]

Идеи прут как из ведра. Какие идеи по созданию из данной машины однокабинника? Точнее - сделать проход между кабиной и кунгом? В данном случае теряется одно сидячее место в кабине. Плюс головняк по поводу разделного крепления кабины и кунга - нужно делать его гибким, иначе порвет. Плюс куча сварки....

[crazybubble]

сделать проход между кабиной и кунгом..?

Чтобы с экономить на переговорном устройстве?
Лучше уж не проход делать, а "пролаз". Между передней верхней частью кунга и крышей кабины, или через стекло заднее.. - опять же надо гофру делать как на Икарусе. И потом, кабину не надо лишать второго места, мне думается.

[KAMAZ]

crazybubble, типа да, сэкономить на переговорном устройстве На самом деле это очень удобно. И создатели подобных жилых модулей очень стремятся делать однообъемники.

[DDimas]

KAMAZ, посмотри на форуме у ссылка доступна только зарегистрированным. у них там пара веток обсуждения страниц на 50-60 по теме есть. если отбросить всякие штуки про бронирование корпуса, тактику борьбы с банд формированиями и тп, то местами дельные советы найти можно

[HILANDER]

mihanicus, хорошо сделано!

[KAMAZ]

Процесс разморожен, работы активно ведутся. Сейчас уже сделано:
1. Кунг утеплен, обшит
2. Установлен автономный обогреватель Эбершпереххер (был в заначке )

Следующими по плану действия:
1. Сборка мебели
2. Наладка электросети и электроприборов
3. Замена печки дровяной на более экономичную (имеющаяся сжигает дрова как ТЭЦ)
4. Установка отопителя от мотора

Пока это главное.
Есть нерешенная серьезная проблема - нужно переговорное устройство между водителем и пассажирами. У кого-нибудь может пылится такой аппарат с автобусных времен?

[VIN*49]

А использовать рации. В кабине стационар а в кунге переносную.

[KAMAZ]

Можно, но нужная проводная система. Рация от многого зависит, её и потерять можно.

[andy]

KAMAZ, вот тут бы тебе пригодился "советский" детский телефон!

[KAMAZ]

andy, возможно, но где его найти то? Да и работает он от скольки вольт? Мне бы на 24

[Ex_Prepod]

[KAMAZ]

Ex_Prepod, печь уже выбрал - будет Бутаков.


На батарейках неприемлимо, только от сети.

[VIN*49]

Эти телефоны питались от квадратных батареек 4,5 вольта

[KAMAZ]

Батарейки, рации... Это не по взрослому. Есть куча вариантов подобных переговорных устройств. Можно заказать в интернете. От 2.5 до 20 тысяч рублей. Но они повсеместно применяются в автотранспорте: на военной технике, в скорой помощи, в кунгах различных машин (те же аварийки), в вахтовках. Есть возможность заказать, а можно взять здесь.

[andy]

KAMAZ, запроси КАМАЗ-Центр, они же таскают вахтовки, по логике, должны быть комплектующие в виде устройств связи салон-кабина.

[KAMAZ]

andy, ну послал так послал К ним точно идти не пойду. Нефазовские переговорки (которые делает ни Камаз, ни Нефаз) весьма габаритны и дороги. Заказать переговороку в интернете могу прямо сейчас (спросил у гугля "переговорные устройства водитель кунг), цены выше указал. Но, если найду здесь и дешевле - лучше тут взять.

[tekilaboy]

131 хорошая мащина, ездить по асфальту

[KAMAZ]

tekilaboy, мы сейчас машину не обсуждаем.

[VIN*49]

Радик, полезно снабдить кунг дублирующим щитком приборов двигателя (давление масла, температура О.Ж.).
По любому придёте рано или поздно к дизелю.

[Alex_gunn]

Радик, полезно снабдить кунг дублирующим щитком приборов двигателя (давление масла, температура О.Ж.).
По любому придёте рано или поздно к дизелю.

Там уже дизель FUSO стоит.

[KAMAZ]

VIN*49, как ты вообще мог подумать, что там стоит родной мотор? Я человек, расслабленный современными технологиями. Будущее прекрасно (создатели 131-го даже подумать не могли о том, что такие машины будут собирать на их базе). Дизель Фусо, коробка 6 ступка, две лебедки и так далее.
С выносом дублирующих приборов получаются сложности: тахометр подключить проблема - генератор не родной, давление масла и в кабине сложно сделать - шланги что-то давления дизельного не держат, температура.. Можно, но актуально ли на ХХ.. Вольтаж актуально и будет так и так.
Кроме того, на ХХ машине работать смысла нет - есть автономка. Только если в серьезные минуса.

[VIN*49]

Не, ну я думал что.... м...... ну........ не знаю......

Короче тебе приборы в кунге нужны по любому.
Давление можно сделать электрическое (тогда отпадёт весь этот геморой со шлангами), плюс лампа аварийного давления.
Температура тоже нужна, и аварийная лампа перегрева двигателя. Амперметр тоже актуален.

Зимой на длительных стоянках (не ночёвках), дизель глушить полюбому не будете, да и когда сильные морозы тоже. Поэтому контроль над мотором должен быть полюбому.

В меркурии видел подиумы под 4, 3 и 2 прибора.
На 3 тебе как раз будет не дорого и акуратно, КамАЗовские новые приборы поставишь и будет огонь.

З.Ы. На трассе когда жил со связистами постаянно катались по рыбалкам на вездеходе ГАЗ - 71 с дизелем МТЗ. Так вот у него будке, кроме приборов ещё ручной газ был.

[KAMAZ]

Мебельный вопрос. Необходимы полозья для выдвижных ящиков мебель. При этом они должны не греметь. Все доступные ящики вокруг подергал - гремят. Нужно фиксированное положение в закрытом положении ящиков.

Ещё нужны фиксаторы, которые смогут удерживать открывающиеся шкафы, дверцы, ящики выдвижные в закрытом положении. Красота важна

[Filmor]

KAMAZ, в ЦУМе был?

[KAMAZ]

Filmor, что есть ЦУМ?

[dissector]

Filmor, что есть ЦУМ?

напртив центрального , после центральной аптеки.

[motk]

KAMAZ, В цуме главное с продавцами не говорить!!! плохому научат.
А направляющие есть в Евродизайне. тебе надо те которые некрашеные, 3х секционные (незнаю названия). ящик выкатывается полностью и не выпадет если даже перевернуть шкафчик.

[KAMAZ]

motk, в открытом положении он может и греметь и прыгать. Мне нужно, чтобы в закрытом положении он был как влитой. Не производил ненужных звуков.

[[jylf]

KAMAZ, В цуме главное с продавцами не говорить!!! плохому научат.
А направляющие есть в Евродизайне. тебе надо те которые некрашеные, 3х секционные (незнаю названия). ящик выкатывается полностью и не выпадет если даже перевернуть шкафчик.

Они называются шариковые полного выдвижения. Их бы не советовал, т.к.они не фиксируются в закрытом положении. Есть точно такие же, но с доводчиком. Цена от 400рублей. Есть в магазине "фурнитура" на парковой 1. Для откратия таких доводчиков нужно приложить усилие. Если есть интерес, то можно посмотреть их в работе в понедельник, только по предварительному звонку. Во вторник я уже этот шкаф разберу.

Что касается дверок. Как вариант можно использовать магнитные защелки. Но мне кажется они не выдержат на ухабах. Ну или обыкновенные мебельные замки. Зафиксировать ключ в замке, чтоб он не потерялся.

[KAMAZ]

Ни первый, ни второй вариант не интересен. Только механические фиксаторы, которые полностью исключают возможность открытия. Да и цена в 400 рублей как-то не кажется доступной.

[Трейдер]

Эскизы прикрепленных изображений

 

[VIN*49]

Радик, тыб хоть фоток накидал бы.

[Ex_Prepod]

Радик, по фиксации мебели тебе к мореманам. В живую или на форумы яхтсменов, видел на яхте хитрые фиксаторы мебели, да и на обычной мрске тоже

[KAMAZ]

В мебельных магазинах такое есть, не такая уж и редкость. Я уже покупал такие штуки. И не в мореманских. Печку заказал - "Золушку", обещает 3-4 часа на одной закладке.

Так же есть выдвижная лестница с другого образца армейской советской техники. Осталось только внедрить на раму ЗИЛа.

Из плюсов будущей машины: будет теплая, тихая, уютная. Из минусов - слабый обзор из кунга, но это "на скорость не влияет", высота кунга "всего" 180 см. Нормально для большинства населения, но мне мало.

Фотографии будут с выходных. Требуется помощь электрика. Нужно перетянуть кое-где проводку (надо тыкнуть что куда тянуть, я что-то совсем отупел) и ... ну в общем, вопросов много

[зеркало]

KAMAZ, Сучаем не нужен пульт д\у к эбершпехеру? Просто продаю, а ты смотрю поставил котёл.

[KAMAZ]

зеркало, спасибо за предложение, но Эбер стоит в будке, это фен, а не котел. Мотор греется отечественным котлом. К нему пульт точно не подойдет... языковой барьер

[chaka]

KAMAZ, посмотри как оборудованны военные машины волосатых годов МШ (машина штаб) служил на такой правдо на урале, там кунг поболя 131го. Там было 7 койко мест, умывальник,стол, шкавчик интересно глянь в нете

[Zuamua]

Процесс постройки продвигается? Тема интересная, только что-то ни фото ни отчетов...

[KAMAZ]

Zuamua, продвигается. Фото будут уже готовой продукции.

[KAMAZ]

Есть минутка рассказать о машине.

Шасси полностью готово к бою. Остались вопросы эргономики, красоты и мелких доработок.

Шасси - ЗИЛ-131
Двигатель - ММС FUSO 6D16 Дизель 8 литров, рядная 6-ка
Коробка - механика 6 ступенчатая



Родитель машины - неизвестный прапорщик российской армии, который установил мотор в машину. Однако работа была проведена ... Из рук вон плохо.

Генеральный конструктор машины - Сергей Яковлев, который продумал и устранил все недостатки. Однако пришлось двигатель сместить назад, украв немного пространства из кабины. Небольшая жертва за огромную мощность под капотом.

Лебедка спереди установил электрическую, сзади - механическую


кардан от КОМа на лебедку получился колоссальный




решение вечной зиловской проблемы с перемерзанием воздуха возложена на осушитель


родной фильтр грубой очистки заменен на насос с помпой. Ради помпы и приобретался, ибо в противном случае требовалась отдельная помпа.



ну и главный герой дня - могучая бубука под капотом!
слева на фото располагается автономка, справа - подогрев топлива.

[Vadillla]

страшно представить как должен переть этот танк)) А колеса стандартные заменить не думал? Типа ураловских вездеходных новых?

[KAMAZ]

Vadillla, сейчас схожу на трассу и покажу колеса)