GDI |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
GDI |
3.9.2008, 20:39
Сообщение
#1
|
|
Группа: Участник Сообщений: 104 Спасибо: 11 |
после 2000г тнвд у ждая считаеца доработаным тоесть он более адаптирован под наше топливо, вот только как выяснить какого поколения тнвд у двигателя 2000г, имееца маркировка MD35017; E3T01671
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
4.7.2013, 9:29
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2867 Спасибо: 1967 |
GDI-евцы, у меня другая проблема. Подскажите, в чём дело? После продолжительной езды глушу машину; если заводить сразу - заводится, если есть пауза - заводиться не хочет. Набирает обороты, вроде бы подхватывает, отпускаешь ключ - умирает. Через несколько часов, либо суток подходишь с ключом, заводится, но не очень охотно. Прогреваешь - работает 10-15 минут, глушишь - через 5-7 минут не заводится. Mits. Dion, двигатель 4G63. фильтрик GDI менял 10 дней назад. Масло японское, зимой в гараже, летом возле дома. Год работала без вопросов вообще. Зелёные заправки. Кто знает, в чём дело или хотя бы предполагает причину - посоветуйте, что сделать: ремонт либо полная замена агрегата? У меня очень похожая ситуация, только на 6G72, грешу на топливный фильтр в баке. P.S. Где можно заменитьтопливный фильтр в баке??? -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 9:59 |