MMC Mirage Dingo 4G15 GDI, ... и его "болячки" Опции

[Bubuka]

Помогите кто чем может (советом, осмотром с предположительными диагнозами и т.п.). Машинку завел (29го марта в 7:00 утра - с ключа завелась резво, прогрелась до рабочей t*, но через 10 минут просто заглохла, оставив работать печку, габариты и радио). ДВС замолчал. Повторные старания завести результатов не дали. Молчит ДВС, как труп! Бензин есть, АКБ заряжен, стартер его крутит нормально, электроподогревом (~220V) грею - бесполезно. Проверил все, что смог: предохранители, провода, контакты (какие достал и разъемы - до которых дотянулся). Кручу-верчу. Выворачиваю свечи - СУХИЕ, И ДАЖЕ БЕНЗИНОМ НЕ ПАХНУТ. Думал, что ночью приморозило и прихватило топливку (водичку), но уже на солнце стоит с субботы, днем тепло - все равно. ТННД (насос в баке) - работает. Вынимал, перебирал - проверял - дует! Не могу скинуть шланг с ТНВД, чтобы посмотреть: доходит-ли топливо по бензопроводу до ТНВД. Много неясного. Пытаюсь дать команду запуска с пульта сигнализации - проделывает операцию запуска (заслонку шевелит, тикает, потом отвечает на пультик, что машина заведена, но сам ДВС не гшудит, а зажигание и электрооборудование врубает. Перечитал кучу всякой литературы - мозг кипит - начинаю нервничать и плохо спать, ЁшкинКот!!! И теплого бокса нет - и оттащить к мастерам - тоже не к кому - никого не знаю. Дюйму звоню - ошибка связи. Спасайте - внучку надо возить к разным врачам - дело труба!!! =Витал=


Сообщение отредактировал Bubuka - 18.4.2014, 20:51

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Гидр]

Bubuka, на всякий случай, конечно, эти вопросы разрешаются в мануале, но скорее всего туда как раз Декстрон (твой Супер АТФ) и положен. Насколько я знаю, если не во всех, то в подавляющее большинство ГУРов льётся Декстрон. У меня он так вообще продлил на год жизнь сдохших сальников после той жидкости, которая там была раньше.

Запасись шприцом с трубочкой, далее - высасываешь им остатки жидкости из бачка и доливаешь полный бачок новой жидкости. Завёл двигатель, покрутил рулём полностью в обе стороны, заглушил, опять вытянул жидкость из бачка - она уже будет не такого свежего цвета, т.к. перемешалась с остатками из рейки и насоса. Опять доливаешь новую, и так раза 3-4, в зависимости от того, насколько плохого состояния старая жидкость. На всё про всё уйдёт литр или немножко больше.