RVR |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
RVR |
24.4.2008, 13:55
Сообщение
#1
|
|
Группа: Участник Сообщений: 171 Спасибо: 10 |
плиз киньте инфу про РВР 2003
-------------------- |
|
|
22.7.2013, 9:44
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
BIM, у Эскудика (старого) как раз таки 50/50, причём жёстко из-за отсутствия межосевого дифференциала, а здесь, насколько я понял, межосевой дифференциал, т.е. это фултайм, где так же распределение 50/50, но передняя и задняя оси не связаны жёстко. Точнее, они связаны - но не обязаны крутиться одинаково. Проще говоря, гребут все равномерно и как надо, и тут уже нет проблемы, когда в повороте колёса проскальзывают, как на Эске. Из-за потерь на передачу момента на задний редуктор с повышением на кардане и понижением на редукторе - передок всё-таки будет грести чуть больше.
В каких-то комплектациях может быть блокировка межосевого диффа вискомуфтой. Она препятствует сильной разнице во вращении передней и задней осей. Проще говоря, если её нет, то можно вывесить любое колесо на домкрате, включить передачу, и колесо будет вращаться, потому что в межосевом диффе момент вполне свободно пойдёт целиком на ось с этим колесом - точно так же как в осевом диффе момент идёт на это колесо, а не на то которое на земле стоит. Если же в межосевом диффе есть блокировка вискомуфтой, машина съедет с домкрата, ибо будет пытаться вращать обе оси. 70/30 - это когда межосевого диффа нет, а его заменяет вискомуфта на выходе раздатки, ну или всякие электронные или гидравлические системы типа как на CRV. Сообщение отредактировал Гидр - 22.7.2013, 14:04 -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
Спасибо! — BIM
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 11:08 |