Toyota Hiace, грузовик, Вопросы по обслуживанию Опции

[oag]

Здравствуйте! Нежданно-негаданно, свалился на меня грузовичек Hiace 1991 года, на механике, 2L двигатель, 4WD, передние колеса на 15", задние на 13,5". Родной пробег 89000 км. Грузоподъемность - 1250 кг.

Остро стоит вопрос обслуживания данного авто. Причем делать прийдется все самому.

Кто что знает, делитесь информацией, пожалуйста.

Раньше дел с дизелями не имел.

Какие масла куда лить? что рекомендует производитель? Исходя из того, что находится он в теплых широтах и эксплуатируется, в основном, летом. Зимой возможны только разовые выезды. Поэтому, всякие там подогреватели не интересны. Доступ к двиглу, как я понял, из под передних сидений, но пока не разбирался как именно это происходит. Грузовик ежедневно эксплуатирую по назначению, некогда пока залезть

Ну что, есть в нашем форуме люди, знакомые с этим чудом? Помогайте!

Из замеченных косяков - пузико под кабиной имеет следы утечки маслянистой жидкости.
Тосол потихоньку уходит. В масло?

Двигатель не дымит, заводится с пол-оборота, с точки зрения водителя - все работает отлично.

Сообщение отредактировал oag - 1.8.2013, 7:05

[dissector]

Масло в движке поменял вчера... Но больше сейчас волнует отсутствие зарядки. Может ли уставший генератор так сказаться на контрольных лампах? По идее, если гена не заряжает аккум, то лампа аккума не должна тухнуть, а она даже не начинает светиться при включении зажигания... + странности с лампой прогрева свечей. И это все одновременно началось. Опять же, что-то таки идет на аккум, но мало.... Подозреваю реле-регулятор. Но где оно находится у этого хайса? на генераторе? Или отдельно?

Куда подевались все наши автоэлектрики?

реле в генераторе, у тебя 1 -2 диода походу сдохли.


посмотри , там должно быть 8 диодов, проверить их тоже легко - по сопротивлению-они в в одном пропускают(десятки ом), в другом бесконечность.(мегаомы)



тойотовские реле регуляторы имеют бошевские аналоги. и генераторы тоже