Дом на колесах из ЗИЛ-131, Проектируем и создаем |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дом на колесах из ЗИЛ-131, Проектируем и создаем |
5.9.2012, 12:59
Сообщение
#1
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Для решения одной из проблем прибегаю к самому страшному оружию - призываю коллективный разум форума.
И так имеется: ЗИЛ-131 с кунгом. Стандартный армейский кунг. К сожалению, не знаю, каркасный или бескаркасный (как определить?). Размеры: 3,80 х 2,30 х 2,20 м, крыша имеет скосы. Дверь впереди справа и сзади справа (по ходу движения). Печь дровяная слева сзади. Воздушный автономный отопитель (фен), преобразователь на 220В. Машина должна использоваться для житья-бытья на рыбалке, охоте, командно-штабная машина в случае нападения китайцев. В любую погоду. Короче - для деятельности турфирмы Задача разместить в кунге следующее оборудование: 1. Спальные места минимум на 4 (а лучше на 5) человек. 2. Стол обеденно-питьевой-разливочная 3. Стол кухонный 4. Плита (газ?) 5. Шкаф для одежды 6. Шкаф для посуды, продуктов 7. Емкость для воды и рукомойник 8. Переговорное устройство с водителем 9. Аудио-система, может быть и видео Взамен на полезную и нужную информацию разрешаю флудить в теме (но по теме) и минимум одно фото сисек по пятницам. А так же самые полезные советчики и помошники будут отправлены на тест-драйв машины Фото подобных машин и собственные истории приветствуются. -------------------- 89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
1.10.2013, 18:34
Сообщение
#2
|
||||||||
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Есть минутка рассказать о машине.
Шасси полностью готово к бою. Остались вопросы эргономики, красоты и мелких доработок. Шасси - ЗИЛ-131 Двигатель - ММС FUSO 6D16 Дизель 8 литров, рядная 6-ка Коробка - механика 6 ступенчатая Родитель машины - неизвестный прапорщик российской армии, который установил мотор в машину. Однако работа была проведена ... Из рук вон плохо. Генеральный конструктор машины - Сергей Яковлев, который продумал и устранил все недостатки. Однако пришлось двигатель сместить назад, украв немного пространства из кабины. Небольшая жертва за огромную мощность под капотом. Лебедка спереди установил электрическую, сзади - механическую кардан от КОМа на лебедку получился колоссальный решение вечной зиловской проблемы с перемерзанием воздуха возложена на осушитель родной фильтр грубой очистки заменен на насос с помпой. Ради помпы и приобретался, ибо в противном случае требовалась отдельная помпа. ну и главный герой дня - могучая бубука под капотом! слева на фото располагается автономка, справа - подогрев топлива. -------------------- 89148508740
|
|||||||
|
||||||||
Текстовая версия | Сейчас: 3.6.2024, 16:55 |