4 целиндр, subaru |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
4 целиндр, subaru |
16.1.2014, 22:22
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 503 Спасибо: 129 |
Всем привет! присматриваюсь к форикам от 08 гв, 2 л не турбо!читал на дроме,что двигатели надежные,однако так и не смог понять,что за проблема 4-го цилиндра???что то в нем стучит или гремит-от чего это происходит??
и еще-для чего ставят какие-то распорки-под капот и в багажнике???раньше не сталкивался с таким вот и не знаю,поэтому сильно не смейтесь=) Сообщение отредактировал FIRE_MEN - 16.1.2014, 23:20 |
|
|
16.1.2014, 23:11
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
FIRE_MEN,
на атмо: полусинтетическое масло - ч/з 4-5 т. км. синтетика - 7-8 т.км. подробнее по маслам можешь почитать на oilclub.ru Обсуждение марки масел, используемых субароводами - разбаянистый баян ... Я вот щас тестирую новое маслице GTL, производимое из природного газа ... Основная причина этого в том, что это одно из немногих не минеральных масел с вязкостью 10W30, рекомендованных движку моей субары. Пока доволен ..., хотя бы тем, что гидрокомпенсаторы клапанов не издают ни звука при заводке, даже после очень долгой и холодной стоянки. -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
Спасибо! — FIRE_MEN
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 31.5.2024, 9:14 |