выкрутить сломанную шпильку, советы бывалых Опции

[Deny]

Проблема такая. Всем ни без известная тойота Королла. Двигатель 5А .На клапанной крышке постоянно откуда то появлялось масло и начинало гадитьь всё вокруг. Открыв капот и ручками нажав газ увидел что масло немного давит из под гаечек с уплотнителями которые прижимаютклапанную крышку к головке.Их всего три и находяться как наверное догадались сверху.Открутив эти гаечки(они литые с шайбочками и в шайбочках стоят резиночки) промазав всё герметиком,начал затягивать обратно и как обычно это бывает со словами " это последний" обломил шпильку . Подсказали такой вариант ; нарезаешь резьбу леркой,берешь две гайки и выкручиваешь её! Так я и сделал, но нарезав резьбу(правда под конец сломав чужую лерку мать её) взял две гайки и начал выкручивать, но они только тянут резьбу а шпилька(вернее то что от неё осталось) спокойно продолжает надо мнойсмеяться.

Блин, чо делать подскажите,как её ещё можно оттуда изъять??? Очень надо,машину скоро продавать а она из за такой мелочи стоит!

[Bubuka]

Нужен совет.
Просверлил обломок болта коленвала(КВ) насквозь. Маленьким сверлом, постепенно расширяя. Экстракторы не берут. Даже не цепляются. Рассверлил обломок максимально возможно т.к. он должен сам разрушиться. Ни-фига!!! Теперь остаток обломка болта сидит в КВ как гильза стрелянного патрона в стволе. Тонкие стенки, а дальше - резьба КВ.
Как можно избавиться от этого геморроя малой кровью? - разрушить остатки болта на резьбе КВ и прочистить.
Основную труху я прочистил магнитной отверткой.
Возможен-ли вариант пройтись по этому обломышу метчиком этого же размера? Раздолбит - ли "гильзу"?