Kia Rio, он же Hyundai Solaris Опции

[Johny]

Так и не дошли руки до описания своего Фольксвагена, надеюсь создам вскоре темку. Пока начну тему про другие автомобили.

В субботу забрали у дилера машину для мамы. Раньше ездила на Хонде Лого, автомобиль был хороший, верой и правдой прослужил 6 лет, но начал стареть, ржаветь, греметь подвеской, подкидывать проблемы в общем. Продали за те же деньги, что и купили 6 лет назад (вот он парадокс прулей - с годами как вино, только дороже становятся), но сначала начали искать замену - задолго до продажи.
Выбирали долго и мучительно. Сначала присматривались к Фиту, просматривали объявления, прикидывали по стоимости билетов и перегону из Владивостока... После октября 2007 года прошел рестайлинг, старый кузов мне стал неинтересен. Но новый не понравился маме. Начали смотреть Рактисы. Вроде все ничего, но ценники за относительно свежие экземпляры начинались хорошо за 400.000. + билеты, перегон и т.д. Потом бахнула Фукусима, родное правительство начало очередной виток борьбы с прулем. Решили пересесть за левый руль. Тут вообще... В Ангарии выбора особого нет, цены просто ошалелые. В Москве покупать - очень рискованный вариант.

Осталось самое простое - купить новую!
Выбор новых автомобилей с кузовом "хетчбек" и автоматами в ценовой категории "до 500.000" невелик. Рено-Сандеро, ЗАЗ -Шанс, Шевроле-Спарк и Лачетти, Пежо 107 - он же Ситроен С1, Киа Пиканто, Хендай Солярис. Вроде все. Либо слишком маленькие для таких денег, либо откровенно страшные.

Попался мне на глаза журнал с премьерами Женевского салона 2011 года. Был среди них и новый хетчбек Киа Рио - в России обещали начать продажи в 2012 году. Маме понравился, мне тоже. С октября 2011 начались продажи седанов - наверняка видели хотя бы в рекламе? Хетчбеки начали продавать только с 1 марта 2012, для российского рынка он выглядит иначе чем для американского - поэтому от "Женевского" внешне немного отличается. Но все равно симпатичный. Сразу записались в очередь к одному из дилеров (отношения с ними - это отдельная песня). Прошло два месяца, звоню: какие дела? Да никаких! Даже примерно сказать не можем. Звоню другому дилеру: а у вас? Приходите, мол, забирайте, через неделю будет! Пришли и забрали. Потом пока ПТС дождались, очередь на выдачу (бывает и такое), задаток у другого дилера выскребли... Но купили!

Пока радость от покупки затмевает все остальное, дополнять тему буду по мере возможности. Задавайте вопросы.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Johny]

Вот наверное и вся жизнь так проходит... Вроде как взяли новую, из салона, и вдруг фигакс! Два года прошло!!!
Итак про ТО-2, да и вообще про то, как то проходит в цивилизации.
На каждый авто проданный у официального дилера в компакте ключей и документов идет инструкция по эксплуатации (на русском языке) и сервисная книжка, где отмечаются предпродажная подготовка, плановые ТО и прочие болячки выявленные в процессе эксплуатации. Эдакая "история болезни", которая заведена на каждого из нас в поликлиниках по месту жительства.

Дилеры пытаются убедить, что только их сервисные центры могут проводить ТО, предоставлять запчасти, делать записи в сервисной книжке. Свистят!!! Закон о защите прав потребителей никто не отменял, поэтому если проводить обслуживание в сервисных центрах имеющих все сертификаты, оформляющих предусмотренные законом "Заказ-наряды" (вложение) и имеющие круглые печати - то только суд может решить, что обслуживание проводилось не в соответствии с регламентом. При наличии всех документов, сертификатов и чеков на запчасти (покупаю на "экзисте") дилеру будет очень сложно доказать, что это "мы поломали", а не заводской брак.
Так что, Магаданцы, если берете к примеру Киа Рио с гарантийным сроком 5 лет, проводите плановое ТО, к примеру, на СТО "Машиностроитель" и сохраняете все чеки, то гарантию у вас отнять никто не сможет. Факт!

Отвлекся.
То-2 проводится на 30.000 или через 2 года после продажи авто. Запчасти, как уже сказал, брал на Exist.ru, это получается примерно в 3 раза дешевле чем у ОД. Комплект фильтр салона, воздушный и масляный фильтр, прокладка под сливную пробку обошлись в 850 руб. с учетом доставки. Все детали - оригинальные, не аналог.
Но все равно стоимость ТО кусается, более 5.000 рублей. Связано это с тем, что проводят полную диагностику подвески, двигателя, трансмиссии, кузова, тормозной и рулевой системы, в общем все проверяют по полной программе.
Что мы имеем: остаток передних колодок 6 мм (новые 11), задних 7 мм (новые тоже 11), тормозная жидкость- норма, ОЖ до -40 (норма), электролит - норма, вся подвеска в порядке, сальники все целые, течей нет, даже ни одна лампочка не перегорела. Жмите тапку дальше! Скукотища...

Следует отметить, что автомобиль ночует на улице, этой зимой мама решила даже в лютые морозы не выходить и не прогревать его (даже в -40, мол и так заводится!). Живет хозяйка за городом и от асфальтированного шоссе до ее дома имеется грунтовка протяженностью 5 км. (ничем не отличается от того, что было в сторону Армани лет 5 назад - скажу так, вдруг там асфальт уже везде?) Так что каждый выезд -это примерно 10% от общего пробега проходит по средне- убитой грунтовой дороге.

Из претензий - перегорела одна нить обогрева заднего стекла. На месте дефект не выявили, поэтому надо сделать фото и видео когда стекло запотевшее и дефект будет явно виден. Стекло поменяют по гарантии целиком, прецеденты уже были.
Еще слегонца шоркнуты передний и задний бамперы - издержки эксплуатации. Причем оба косяка мои Хозяйка водит аккуратно, следов эксплуатации не оставляет. Но случаи не гарантийные. Хотя за десятку возьмутся исправить.

Все... Едем дальше.

Еще! Т.к. прошли ТО у ОД, то продлили программу помощи на дорогах на один год. Это если автомобиль сломается, у него кончится бензин в радиусе 80 км. от любого дилерского центра, то бензин доставят (возьмут только его стоимость) либо сам автомобиль эвакуируют. Бесплатно.

Эскизы прикрепленных изображений