Рулевой демпфер, Установка и эксплуотация Опции

[Moisey]

Вообщем прикупил я себе рулевой демпфер т.к. резина встала большая и теперь руль стало болтать на неровностях и теперь встал вопрос крепления его к центральной рулевой тяге.

Кто как крепил, варить не охото говорят прочность может потерять тяга в месте сварки.

Спец хомуты говорят есть в строймагазинах, но я видел только маленькие, а Тач Договские стоят по 3000 за хомут с 2 изогнутыми болтами.

И как ощущение от эксплуотации сего приспособления?
Есть на мое авто уже готовая тяга с ухом и рулевой маятник с ушами, но мой еще очень даже ничего)да и хочется поколхозить.

Сообщение отредактировал Moisey - 3.6.2014, 8:52

[Moisey]

p.oleg, а какая разница мостовой или нет, у меня тоже трапеция (не рейка) точно так же тяги толкают колеса и обратно через тяги толкает в гидроусилитель и на руль и в руль отдает хорошо когда едешь по камням или спрыгиваешь с асвальта на обочину или при появлении колеи на дороге.
На шинах меньшего размера такое было практически не заметно, но сейчас встал на 285/75 и хотелось бы избавиться от этих недостатков.
Чет страшно варить, вдруг лопнет при нагрузке.

Сообщение отредактировал Moisey - 3.6.2014, 10:58