Рулевой демпфер, Установка и эксплуотация Опции

[Moisey]

Вообщем прикупил я себе рулевой демпфер т.к. резина встала большая и теперь руль стало болтать на неровностях и теперь встал вопрос крепления его к центральной рулевой тяге.

Кто как крепил, варить не охото говорят прочность может потерять тяга в месте сварки.

Спец хомуты говорят есть в строймагазинах, но я видел только маленькие, а Тач Договские стоят по 3000 за хомут с 2 изогнутыми болтами.

И как ощущение от эксплуотации сего приспособления?
Есть на мое авто уже готовая тяга с ухом и рулевой маятник с ушами, но мой еще очень даже ничего)да и хочется поколхозить.

Сообщение отредактировал Moisey - 3.6.2014, 8:52

[shans2]

..
от использования сего девайса на авто с независимой передней подвеской эффект практически нулевой
....

У меня на Паджеро-2 европейце был штатный демпфер. На прулях демпфера вроде не было. Разница после замены убитого на новый ощущалась.