Веселенькая поездочка, Магадан - Партизанск - Уссурийск-Хабаровск .... Опции

[GOLLANDEC]

вот такой получился маршрут Магадан - Партизанск - Уссурийск - Хабаровск - Благовещенск - Иркутск (с Женькой поговорить...) - Итат (Кемеровская обл) - Семенов (Нижегородская обл.) - Нижний Новгород - Темрюк (Краснодарский край) - Октябрьский (Башкортостан) - Омск - Итат - Новосибирск - Иркутск (опять Женьку потревожили) - Магадан. На все про все ушло 32 дня чистой дороги и почти 35 тыс. км. На этом статистика кончилась .

день первый (вернее пол-дня или даже просто 5 часов) - убежав с работы с обеда, дособирали монатки, уложили на багажник что планировали и выдвинулись в путь. Да простят нас Мальдьяки и Ко, мы пытались рассчитать время прибытия к Черному прижиму и не стоять после взрыва, на Палаткинском посту познакомились с нашими будущими попутчиками Женей и Аней, поделились своими планами, дошли в тот остаток дня до водопада на Каскадном, там и решили заночевать, от города 370 км, встанем пораньше утречком и прижим берегись - мы идем! На Каскадном и обнаружился сюрприз первый - отвалились ходовые огни, лопнули и оторвались заводские пластины кронштейнов креплений выше мест где прикручиваются болтиками, отключил их от разъемов и убрал в багажник до лучших времен.

день второй - Встали утром ни свет ни заря и выдвинулись в путь, на Ларюковой заскочили в столовку перекусить и вперед, дорога зовет! Черный прижим пусть боится, мы идем! по пути встретили Димона и Анну, остановились, ну и конечно без слов не обошлось, были рады землякам в столь совсем пустынном месте. Но на каждую хитрую задницу все равно найдется хитрый винт, подъехали мы туда к 22 двум часам, ночного проезда не оказалось в принципе, ну за то увидели взрыв ,хоть и из-за угла, нас заверили, что часика через три мы продолжим путешествие, фигушки - дорогу открыли только к 7 утра.

день третий - с нами ожидало еще штук семь легковушек, подъехавших в разное время ночью, степенно поднявшись наверх весь табор стартанул после прижима скорей вперед, что б меньше глотать пыли от соседей , на переправу мы приехали первыми, так как часть народу задержалась в Хандыге у магазинов или кафе, сюрприз второй - прям на переправе спустили оба задних колеса, и тут подходит паром, нам повезло, нас забрали вдогонку к двум грузовикам, нас и еще хайс - маршрутку Магадан - Нера - Якутск, он как раз подоспел к отплытию из кафейни, на пароме накачал колеса, делать стал уже после съезда с парома.
спешить особо уже было некуда, спокойно перекусили и оба наших экипажа двинулись в путь, заправились на Чурапче, а перед Н. Бестяхом (примерно за 40 км) дорога напоминала поле боя, есть особо никто не хотел, заскочили в магазин, в тот день решили добраться до Уллуу. Женя и Аня поехали вперед.... Это дорога.. дальняя, лишний раз убедился, что загадывать на ней ничего нельзя, тем более строить планы и графики. От магазина мы не уехали, подняв глаза на багажник я понял.. дальше движение не возможно, он был "живой", легко раскачивался на кронштейнах, которые и лопнули в углах. Воскресенье... 19 часов почти...куда... По рации попросил вернуться наших попутчиков, стали думать вместе. Напротив были два автомагазина, скорей туда, пока не закрылись, спросил координаты сварного, в магазине с Камазовскими причиндалами объяснили как и где искать, нашли. Сварной оказался хороший мужик а не только хороший сварной, разгрузили с Женей шмудки, сняли девайс, к тому моменту уже были приготовлены касынки, заварил он быстрее, чем мы снимали - ставили, дай бог ему здоровья! скажу честно - цена удивила, пока он варил, в моей голове мелькали разные мысли по поводу цены и может дешевле было б новый купить..., закончили, спросил сколько с меня, тысяча- говорит, уверен? уверен!
время было потеряно, отъехали км 30 от поселка, и в отмеску проведению развели костер и приготовили смачный ужин!
заночевали....
продолжение надо?

Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 21.1.2016, 2:32

[GOLLANDEC]

кххх...кхххх... и так...

вот так местами выглядит трасса М4 Дон







ехать было одно удовольствие по таким участкам, иногда довольно продолжительным, жалко что пока не вся трасса в таком виде, еще есть простые двухполосные куски дороги, но в тоже время видно, что трудятся над решением этой проблему, достаточно много строительства, Перед самим Краснодаром строят очень много развязок вместо банальных перекрестков.


про море - а что писать про море? оно и в Африке море, если светит солнце над головой, а не грозовые тучи кучкуются над местом пребывания.

Поволявшись несколько дней на песочке, решили добраться до Керчи. Мое воображение рисовало достаточно большой город, ну очень большой, а на деле он примерно как Магадан, всего около ста тыс. жителей. Что б не катить туда на своем авто и не толкаться на паром, купили экскурсию, до парома нашу группу доставил небольшой автобус мест на 12, нифига не удобный, полный эконом класс по расстоянию между сиденьями, ноги некуда девать.., экскурсовод купила билеты на паром, у всех пассажиров проверили паспорта, всех отъезжающих куда-то записали органы внутренних дел, нас пропустили на погрузочную площадку, перед нами как раз загрузили два маленьких парома, остальной народ отсекли воротами и оставили стоять на солнцепеке в ожидании следующих.
Проблема еще в том, что на переправу подогнали большой паром из Греции, все б хорошо, но одновременно с ним в воротах обеих портов не может разойтись ни один из оставшихся трех паромов и приходится иногда ждать пока загрузят "Ионис", что б он вышел в море, тогда с другого берега отчаливают вторые два парома и такой вот круговорот паромов в природе.




идет погрузка на два парома сразу, слева стоит "Ионис", машины заходят у него на две палубы сразу по двум аппарелям, берет, сказали, 160 машин, внизу стоит регулировщик и направляет, мы переправлялись на "Аненкове", тоже большой паром, но без второй автомобильной палубы. Машины на заднем плане - это мизерная толика той очереди, которая в тот день была растянута примерно на 10 км, может и больше..., рулеткой не измерял, но ехали мы вдоль нее очень долго.
После переправы нас встретил уже новый гид с другим микроавтобусом, в Мерседесе с ногами было полегче, экскурсия началась. Экскурсовод, уточнив, что мы все Россияне, сердечно поблагодарила за поддержку Крымчан в то смутное время, в это время в передних окнах автобуса показались развалины какой-то крепости

построена она была в 17 веке по приказу турецкого паши, после того, как Петр 1 заявил, что если хоть одному русскому кораблю будут чинить препятствие в Керченском проливе, то вскоре в пролив войдет весь русский флот, паша испугался русского десанта и начал строительство, а уже через три года Крым в ходе войны стал частью России (все со слов экскурсовода).



страшное место, Аджимушкайские катакомбы, место подвига советских людей во время войны с фашистами, десятитысячная армия, прикрывавшая отход Советских войск, не успела отойти и ушла под землю в катакомбы с частью местных жителей, из 15 тысяч человек выжила лишь горстка людей, отчаянно сопротивлявшихся до последнего и тех фрицы нашли только через полгода осады когда все-таки смогли войти в подземелья и прочесали каждый уголок. С весны до глубокой осени люди практически без воды и еды оказывали сопротивление захватчикам, их травили газом, взрывали проходы над их головами, обрушая своды...
нельзя там пройти, что б не побежали мурашки по коже... и совсем не от холода, которым пугают экскурсоводы....



Царский курган, интересное место, очень редкая архитектура, огромные размеры для принятых в тех местах захоронений..., но гробницу и сокровища там не нашли, даже вскрывали плиты пола, есть версия, что она была разграблена еще не помню в каком году..., до того как ее обнаружили ученные.


на заднем плане гора Митридат, (возвышающаяся над городом на 91 метр) у подножья которой располагался греческий город Пантикапей (в городе было аж два монетных двора, они чеканили каждый свою монету), на этой горе был дворец правителя, захватившего практически весь мир - царя Митридата.
вид с нее конечно оболденный, нас пригласили на обед, а после обеда сказали, что мы пойдем на эту гору.., народ взроптал.. - может вначале сходим, а потом уже обед? нам сказали - не бойтесь, мы не будем ее штурмовать, доедем на нашем транспорте



еще одно напоминание о Великой Отечественной..., находится этот обелиск в районе вершины горы, является первым памятником в СССР, посвященным Великой Победе нашего народа в этой войне, а установлен он был... в 44 году!!! во круг него пушки, которые принимали участие в освобождении Крыма, настоящие боевые орудия.

потом было свободное время.. прогулка по набережной... отбытие обратно на переправу... возвращение домой...
перед самым нашим поселком автобус остановили сотрудники ГИБДД, минут 30 полоскали мозг водителю и в конечном итоге выписали ему штраф...за отсутствие толь тахографа.. толь глонаса.
хоть за водителя и было обидно, но впечатление от экскурсии нам это не испортило...

еще через пару дней я поменял задние колодки, осмотрел все суппорта и мы технически были готовы выдвигаться в обратном направлении.

Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 21.1.2016, 8:40