Веселенькая поездочка, Магадан - Партизанск - Уссурийск-Хабаровск .... Опции

[GOLLANDEC]

вот такой получился маршрут Магадан - Партизанск - Уссурийск - Хабаровск - Благовещенск - Иркутск (с Женькой поговорить...) - Итат (Кемеровская обл) - Семенов (Нижегородская обл.) - Нижний Новгород - Темрюк (Краснодарский край) - Октябрьский (Башкортостан) - Омск - Итат - Новосибирск - Иркутск (опять Женьку потревожили) - Магадан. На все про все ушло 32 дня чистой дороги и почти 35 тыс. км. На этом статистика кончилась .

день первый (вернее пол-дня или даже просто 5 часов) - убежав с работы с обеда, дособирали монатки, уложили на багажник что планировали и выдвинулись в путь. Да простят нас Мальдьяки и Ко, мы пытались рассчитать время прибытия к Черному прижиму и не стоять после взрыва, на Палаткинском посту познакомились с нашими будущими попутчиками Женей и Аней, поделились своими планами, дошли в тот остаток дня до водопада на Каскадном, там и решили заночевать, от города 370 км, встанем пораньше утречком и прижим берегись - мы идем! На Каскадном и обнаружился сюрприз первый - отвалились ходовые огни, лопнули и оторвались заводские пластины кронштейнов креплений выше мест где прикручиваются болтиками, отключил их от разъемов и убрал в багажник до лучших времен.

день второй - Встали утром ни свет ни заря и выдвинулись в путь, на Ларюковой заскочили в столовку перекусить и вперед, дорога зовет! Черный прижим пусть боится, мы идем! по пути встретили Димона и Анну, остановились, ну и конечно без слов не обошлось, были рады землякам в столь совсем пустынном месте. Но на каждую хитрую задницу все равно найдется хитрый винт, подъехали мы туда к 22 двум часам, ночного проезда не оказалось в принципе, ну за то увидели взрыв ,хоть и из-за угла, нас заверили, что часика через три мы продолжим путешествие, фигушки - дорогу открыли только к 7 утра.

день третий - с нами ожидало еще штук семь легковушек, подъехавших в разное время ночью, степенно поднявшись наверх весь табор стартанул после прижима скорей вперед, что б меньше глотать пыли от соседей , на переправу мы приехали первыми, так как часть народу задержалась в Хандыге у магазинов или кафе, сюрприз второй - прям на переправе спустили оба задних колеса, и тут подходит паром, нам повезло, нас забрали вдогонку к двум грузовикам, нас и еще хайс - маршрутку Магадан - Нера - Якутск, он как раз подоспел к отплытию из кафейни, на пароме накачал колеса, делать стал уже после съезда с парома.
спешить особо уже было некуда, спокойно перекусили и оба наших экипажа двинулись в путь, заправились на Чурапче, а перед Н. Бестяхом (примерно за 40 км) дорога напоминала поле боя, есть особо никто не хотел, заскочили в магазин, в тот день решили добраться до Уллуу. Женя и Аня поехали вперед.... Это дорога.. дальняя, лишний раз убедился, что загадывать на ней ничего нельзя, тем более строить планы и графики. От магазина мы не уехали, подняв глаза на багажник я понял.. дальше движение не возможно, он был "живой", легко раскачивался на кронштейнах, которые и лопнули в углах. Воскресенье... 19 часов почти...куда... По рации попросил вернуться наших попутчиков, стали думать вместе. Напротив были два автомагазина, скорей туда, пока не закрылись, спросил координаты сварного, в магазине с Камазовскими причиндалами объяснили как и где искать, нашли. Сварной оказался хороший мужик а не только хороший сварной, разгрузили с Женей шмудки, сняли девайс, к тому моменту уже были приготовлены касынки, заварил он быстрее, чем мы снимали - ставили, дай бог ему здоровья! скажу честно - цена удивила, пока он варил, в моей голове мелькали разные мысли по поводу цены и может дешевле было б новый купить..., закончили, спросил сколько с меня, тысяча- говорит, уверен? уверен!
время было потеряно, отъехали км 30 от поселка, и в отмеску проведению развели костер и приготовили смачный ужин!
заночевали....
продолжение надо?

Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 21.1.2016, 2:32

[GOLLANDEC]

и так.. после того, как мы выяснили, что я мерзавец, урюк, несознательный элемент, кто-то там еще, балбес (хорошо не трус).. , виновник всех катаклизмов за последние сто лет, в общем прошу любить и жаловать , зовите меня просто GOLLANDEC!!!
смуту в Украине не я чинил, тут как-то без меня обошлось...

ну, значит, продолжим трепать нервишки. без фото...

Выкатились мы с поселка с заездом в ТЦ "Икея" в Краснодаре через Крымск (для нас было так удобнее), прогулялись по центру, потом надо было проехать весь Краснодар поперек (12 км по навигатору), чтоб выехать обратно на Дон 4, думал, что это займет тучу времени, ан нет, мин 30 потратили всего, настоящая задержка получилась как раз на выезде из города, последующие км 25-30 мы проехали всего за два с половиной часа , на конце этой пробки был единственный светофор в одном из поселков, правда там ведется строительство развязки и наверное в скором времени это мучение окончится. Пока неторопливо передвигались, сын изучал последующий маршрут, толь уйти на г. Тихорецк по простым дорогам, толь проехать по Дон 4, а потом уйти тоже по федералке в том направлении и дальше через Сальск на Волгоград (прошлогодний маршрут , выданный у нас на "Машиностроителе", но нас прельстил маршрут - проехать еще дальше по Дон 4 (благо мы знали, что там без ремонтов участки до поворота), так и сделали, маршрут оказался всего на 30 км длиннее, зато 2/3 пути мы прошли по широкой дороге не напрягаясь с обгонами. Но в тот день из-за пробки мы проехали только Ростов на Дону, да и заночевали, съехав с дороги на достаточно удобном пустыре. Потом оказалось как раз на пути приземления самолетов в Ростовский аэропорт.
с М4 мы свернули на М21 на Волгоград, в этот раз в сам город не попали, потому, что подъехали немножко с другой стороны, ну да и не жалею. На объездной Камышина заскочили в Магнит, чутка подзатарились продуктами, из-за плотности движения до Сызрани мы в тот день не доехали, ночевали за Саратовым на парковке прям на трассе. Следующий день тоже прошел без приключений, после обеда уже были у родственников в г. Октябрьск, не доезжая 200 км до Уфы.



нефтяная вышка - памятник первой скважине в этом месте


стильный фонтан

Через полутора суток экипаж продолжил движение, отметившись на многих Уральских базарчиках, и чутка постоявши в пробочке перед Син, ночевали в Курганской области на заправке Роснефти, иногда на брендовых заправках случаются специальные места для парковки. На следующий день около 17 дня местного времени мы въехали в Омск. Там и прозвучал первый звоночек нашей тормозной системы, из-за частых тормажений педаль стала туже, машина сложней набирала скорость, но я не обратил на это особого внимания, тем более нам не пришлось долго там ехать, пообщавшись с родней около 5 часов покатили мы дальше, выбравшись за город около 50 км решили заночевать, кстати в Омской обл. не только фиговая соляра, но еще и туева хуча комаров по отношению к тем местам где мы были. Примерно в 600 км от нас ехали Женя и Аня, потихоньку нас нагоняя.
Так и добрались мы до Новосибирска. Решили въехать в город и хоть краем глаза посмотреть как оно там.... Там нас не ждало, машина начала "тупить", педаль тормоза нажималась все с большим усилием, в конечном итоге машина встала колом, мы находились в третьей полосе какой-то шестирядки с трамвайными путями, заметив слева "Ашан", я включил аварийки и развернулся прям где был, из под всех колес аж шел дым, заскочили на парковку, отъехал с грехом пополам где посвободнее, скинул колесо, посмотрел суппорт и колодки, все в норме, поставил обратно, залез под машину у заднего моста, отцепил пружину с колдуна, перевел коробку в нейтраль, толкнул, она свободно катится, попробовал несколько раз..- катится свободно. Ничего не поняв, ушел искать своих в магазин. Позвонил Пыжеводу, он грешил на главный тормозной (спасибо Сань за консультацию). Вернувшись мы решили не продолжать движение в город, а выбираться как приехали. По пути увидел вывеску СТО, свернули в какое-то непонятное направление. СТО нашли, один бокс с подъемником, но по высоте ворот только под легковые, зашел, объяснил ситуацию типа сейчас освободиться подъемник и заедешь..., говорю - не заеду, высоты не хватит. Отправили нас еще дальше во дворы, нашли, разговор повторился, теперь нужна была яме, спросил зачем яма, если главный тормозной перед носом под капотом? Узнав, что запчастей у них все равно нет, мы покинули это место с трудом вернувшись на дорогу. Заехали еще в одно СТО, где послушав и пообещав помощь в решении проблемы, меня отправили в магазин за запчастями (примыкает прям к станции), там и сроду не было ничего на Митцубиси (ну может окромясь фильтров). Перебрался через дорогу и там оббегал все что можно, ничегошеньки...!!!, Тормоза отпустили пока бегал, психанув на такой сервис и помощь выдвинулись дальше. На пути попался даже диллерский центр, только запчастей там не было, только под заказ. К вечеру дошли только до Кемерово, попали под дождь, где нас и нагнали Женя с Анной, остановились опять на заправке.
На утро продолжили путь, через 200 км нас уже ждали мой сотрудник с супругой, а наши попутчики спешили к Улан- Удэ к своим друзьям. У сотрудника машину загнал в частный дом, снял главный тормозной, разобрал как смог..., собрал, попробовал по деревне, вроде работает, но на всякий случай позвонил Джони в Иркутск, попросил помощи в покупке запчастей, если он будет в городе, он в очередной раз не отказался помочь, Спасибо ему!!!

Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 21.1.2016, 8:47