Магадан – Кемерово – Белово – Барнаул, Поездка в отпуск 2014 Опции

[Dr_XXL]

Отчет о поездке решил адресовать в первую очередь тем, кто имеет желание съездить в отпуск своим ходом, но не имеет опыта автопутешествий и информации о деталях предполагаемого маршрута. Может быть мой отчет будет интересен и бывалым автопутешественникам, дабы освежить воспоминания и почитать впечатления других.

Предисловие
Почитав на нашем форуме ставшую рутинной в летний отпускной период тему «Ищу попутчиков…», загорелись съездить своим ходом и мы. Изначально задумка была съездить в Приморье на острова. Все-таки я достаточно длительный период времени учился во Владивостоке, учебу совмещал с работой, рыбачил на море. Но тут, год назад списался с родственниками – они зазывали в гости в Барнаул. Смутно припоминая карту страны, решил, что небольшое отклонение от маршрута не помешает (подумаешь, тысяча-полторы на запад от Сковородки). В общем, пообещал приехать. Но, начав длинными зимними вечерами просчитывать маршрут, пришел в ужас – небольшое отклонение от задуманного ранее маршрута выливалось в «лишние» 4 500 км в одну сторону. Совместить поездку к родственникам и отдых на море не решились, все-таки возраст нашей машинки (у «мальчика» в этом году 20-летний юбилей), отсутствие опыта сверхдальних поездок и отсутствие навыков в самостоятельном ремонте авто нас пугали. Поездки на 3-4 дня на трассу для охот-рыбалок и многонедельные автономки в чужих краях это несколько разные вещи. Для начала решили оценить возможности «мальчика», совершив в прошлом году пробный 2-х дневный забег по «Золотому кольцу» Колымы. Покосившийся за время забега шкив коленвала и обрыв ремня ГУР нас не устрашил, укрепив в мысли в обязательности углубленного ТО перед выездом.

Планирование маршрута
Почитав тему, толком сделать план путешествия в части ежедневного километража, мест для ночевки и питания, не получилось. Слишком отрывочные сведения, масса народа в теме отписывается, короче, каша в голове получается, но вариться отказывается.
В планировании маршрута огромную помощь оказал сайт ссылка доступна только зарегистрированным - помимо общей протяженности маршрута и наложения его на карту, сайт показывает схему с населенными пунктами, расстоянием между ними и среднее расчетное время в пути, содержит калькулятор расхода топлива с грубой оценкой его стоимости. Было решено пройти по маршруту Магадан – Улан-Удэ – Кемерово – Белово – Барнаул длинной 7 100 км, с заездом к родственникам и друзьям в указанные узловые точки маршрута. Сайт показывал общее время в пути, исходя от предполагаемого ежедневного 10-часового пробега, мы вышли на общую продолжительность поездки в 7 дней, 3 дня заложили на форс-мажор и прогулки по городам Сибири. Итого 10 дней.
Lev_43 снабдил подробным картографическим материалом на бумажном носителе с собственной схемой основных пунктов Якутии, организовал встречу со своим сыном, имеющим за плечами 2 поездки на «юга» на собственном авто вместе с семьей. Выслушали красочный рассказ, приправленный многочисленными видео и фото материалами, я внимательно расспросил об имеющихся заправках с внесением соответствующих уточнений в «якутскую схему» Константиныча. Упор решили делать на ночевки в поле и готовку своих харчей, а при отсутствии съездов – ночевки в гостиницах и питание в кафе. Разумеется, планировались раз в 2-3 дня плановые остановки в гостиницах для помывок, постирушек и зарядки электронных девайсов. Полевой быт с авто для нас не в новинку – мы часто ездим на трассу и живем там либо в машине, либо в палатке. Весь инвентарь давно оптимизирован по номенклатуре, навык сборки «тетриса» в Эскудик отточен до совершенства

[Dr_XXL]

20.07.2014. День двенадцатый: Алзамай («У Петра») - Березовский. Пройдено 969км.

На этом участке пути я, почитав записи, сделал должные выводы и продолжил записывать общий километраж и пройденный за день. Так что данные тут точные.

Всю ночь качественно лил дождь. Утром проснувшись, занялись утренним туалетом. Туалет тут вполне цивильный (10р.), Лена вернувшись из женского ошарашенно доложила о наличии биде. Тут были на выбор всякие бани, душ (от 100р.). Воду тут можно было набрать за деньги – 1р. за литр, как и в Чернышевске (собаку-то в пути поить надо регулярно). Мы покупать не стали, т.к. был запас из Улан-Удэ. Позавтракали в кафе «У Петра», что бы сравнить интерьер и кухню правой и левой стороны «городка». Кафе «У Петра» проиграло как по интерьеру, так и по кухне. Хотя, что тут, что там, свежая местная сметана и многие другие продукты. За зданиями я видел довольно большие теплицы и целую плантацию зелени и др. огородных культур. Молодцы ребята!
Поехали дальше. Проехали речку-холодильник Взгрустнулось, т.к. накрапывал дождь, было градусов 9, не выше, а нам помнились посты на форуме о том, как народ купался в теплых водах Бирюсы и вялился на её песчаном берегу.
Перед Нижним Ингашем пошли ремонты, участки объездов с убитой грунтовкой. Кстати, там мы удивились кирпично-красному цвету грунта. Было ощущение, что дорога отсыпана измельченным кирпичом.

Заправились в Нижнем Ингаше. 25л 95-го по 32,50р. на 805р. (при оплате картой цена оказалась 32,20р. за литр). Доехали до Канска. Помня урок пофигатора, внимательно следили за указателями. Благо, проезд через город оказался простым, а пофигатор был согласен с указателями.

Дорога по дальней части Канска была ужасна – яма на яме и между ними ямища. На выходе из города пошли дырки в асфальте, раскиданные сериями в шахматном порядке – не обрулить, только скидывать скорость. Потом дорога улучшилась.
Прошли по объезду Красноярск, несмотря на тревожные ожидания, развязка оказалась простейшей. Проскочив у Емельяново по многополосному шоссе съезд на шикарный комплекс АЗС-гостиница-кафе, пришлось через встречку в 3 полосы подруливать к заправке на левую сторону дороги. Плюхнули 30л 95-го по 32,20 на 696р. Увидев на следующем правом повороте кафе, свернули. Зашли туда – огромный зал, судя по объявлениям, столовая (кафе это не назовешь) специализировалась на свадьбах и поминках. Что ж делать, заказали пообедать. Кухня классическая столовская советского образца, цены соответствующие.
Кстати, в районе Емельяново, мы чуть не попали в автоподставу: летим по среднему ряду шестиполосного шоссе (по 3 ряда в каждую сторону), вижу на небольшой примыкающей дороге «жучку» с компанией горячих кавказцев, мне они не понравились Жучка лихо набирая скорость, вылетает на шоссе, не смотря на пустой правый ряд, встраивается на наш второй и начинает резко оттормаживаться четко перед нами. Чуть не кувыркнувшись при резком маневре, Лена сумела обрулить ублюдков. Хорошо, что за пару секунд до их резкого перестроения я её успел предупредить выкриком «Бойся вон ту жучку!». Кстати, на этом широченном участке шоссе встретили буксирующего на сцепке форда другую легковушку. Скорость этой пары была 100км/ч!!!
Дальше дорога сузилась, начался плотнейший трафик, стало очень сложно обгонять попутные фуры. Средняя скорость снизилась до 80-90км/ч.
Подъехали к Ачинску, проезд по городу так же прост, как по знакам, так и по навигатору. Дорога в отличии от Канска нормальная. За городом вдали от дороги множество красноватых терриконов, экзотики Канско-Ачинского каменноугольного бассейна.
Началась Кемеровская область, трафик рассосался. Машин стало заметно меньше

Добрались до Мариинска, в п. Переметкино заправились 95-м 25л по 32р. на 800р. Потом увидели на повороте кафешку на 1490/395км трассы, остановились поужинать. Порции довольно большие, но пища, честно говоря, никакая. Так, с голодухи пузо набить. Зато недорого – за двоих оставили 401р, включая 0,5 Бонаквы с соской в дорогу.
Тихим теплым вечером, наслаждаясь красивейшим закатом, добрались до пригорода Кемерово – Березовского.

Сразу на въезде увидели комплекс кафе-гостиница, решили остановиться тут. С собакой в номер не пустили, поэтому Лена осталась одна в двухместном люксе с двуспальной кроваткой за 1500р., а я пошел спать в машине на прилегающей стоянке (стоянка платная – 50р.).