Установка релингов, установить релинги штатные на безрелинговую машину Опции

[iceman]

Здравствуйте Братья! Такая тема, есть ли среди Вас, кто может взяться за установку релингов на Кайрон? В покупной комплектации релинги отсутствовали, сейчас имел возможность их купить (родные) и они летят с Москвы. Прочитал на форумах по их установке всю информацию, необходимо снять потолок в машине, просверлить 8 дырок в крыше, заизолировать дырки герметиком, но как говорится теория и практика вещи не совместимые , сам что то побаиваюсь лезть (в без релинговом варианте дырок в крыше нет, есть места где они крепятся к силовому каркасу). Прошу откликнутсья, кто реально этим занимается профессионально, после снятия потолка есть желание утеплить крышу.

[iceman]

Так понял спецов нет... Я писал есть аннотация с картинками, на drive2 подробная аннотация как и что делать, снимать резиновый молдинг не надо!( горе тому кто это делал), снимается потолок, пистоны нужно тоже уметь снимать, там это делается или двумя капроновыми стяжками или крючков заколхозеных, изнутри сверлится первая дырка в силовом элементе тонким сверлом, потом релинг(заводской) прикладывается сверху, размечаются еще три отверстия, сверлится резиновый молдинг сверху, далее более толстым сверлом проходится по диаметру шпильки, резиновый молдинг еще рассверливается более широким сверлом потому что там на шпильке утолщение. Релинг садится в отверстия предварительно промазанные герметиком. Снизу прикручивается гайка с шайбой, все промазывается антикором. Все! Потолок на место.
Engine- не корректный вопрос: сколько? Может не деньгами все измеряется? Пообщавшись ты скажешь да ну их эти деньги- опыт дороже (шутка).