датчик температуры отработных газов, зачем и почему Опции

[GOLLANDEC]

рыл инет, ответами не удовлетворен, принцип работы понятен - чем горячее - тем выше сопротивление, интерисует - эта штука просто зажигает лампочку перегрева катализатора (стоит в его задней части)( большинство мнений)? принимает участие в смесеобразовании и, в том числе, от него зависит расход топлива (есть и такие мнения, но крайне редко)? или есть еще мнения?

[kamelot-4]

Про чек - это касаемо именно паджериков, у тойот такого небыло. При зажигании пиктораммы перегрева ката, нужно вначале убедиться, нет ли на самом деле пропусков зажигания. Повышенный расход масла двигателем тоже может зажигать пиктограмму. У меня на СРВ кста, уже года три как загорается эта пикторгамма , почему то именно в режиме частичных нагрузок, если придавить тапок , то гаснет, из чего делаю вывод что сам датчик, скорее всего рабочий, пропусков зажигания у меня нет, есть слегка повышенный расход масла. Считаю проблему не из той категории, чтобы тратить время на исследования.
Другое дело - датчик температуры выхлопа (EGT) у меня на MMC Lancer EVO, это все таки " гонка " c турбомотором, здесь мониторинг температуры выхлопа очень важен, по нем можно судить о правильности настройки зажигания и топлива.