Смазка в новых подшипниках из магазина Опции

[ObiVan]

Подскажите пожалуйста если я покупаю допустим натяжной ролик для грм? Слышал, что производитель добавляет в подшипники смазку для консервации которую надо менять на полноценную.

Сообщение отредактировал ObiVan - 25.12.2014, 16:34

[kamelot-4]

Гидр,сравнивается смазка в подшипнике стоящего в оригинальном агрегате, и подшипника из магазина, пусть даже оригинального, и дело не в том ,сколько отработал подшипник. Я больше скажу, в печных моторчиках используются в качестве подшипников втулки из пористой бронзы, так вот, в старых автомобилсях . такая втулка уплотнялась эдакой фетровой шайбой, которая пропитывалась маслом, и при работе . пористая бронза по капиллярному принципу забирала масло из фетры самосмазываясь . Устройство моторов, года с 2006-2007 ( в частности на нисцане) практически не изменилось, за исключением того, что фетры с маслом больше нет, хотя углубление для нее осталось... Налицо - умышленное снижение ресурса агрегата, об этом говорит и сравнение срока службы, и в целом надежности автомобилей 90-х годов, по сравнению с автомобилями после 2000-го года. Если взять европейские авто - там ситуация с надежностью и сроком службы агрегатов еще печальнее...Некоторые производители техники, закладывают очень серьезный процент прибыли именно в продажу запчастей, и обслуживание техники у дилера, такова суровая действительность.
dissector, почти любой закрытый подшипник с резиновым уплотнением, разбирается и собирается без каких то ни было вредных последствий для уплотнения.