Вибрация |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вибрация |
12.1.2015, 20:31
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 295 Спасибо: 35 |
Добрый вечер!
Прошу помочь с моей проблемой. Начну по порядку. Машина калдина в 210 кузове с двигателем 3сфе и переднем приводом Появилась вибрация с таким стуком чтоли ,но я подразумеваю, что слышемый стук это последствия вибрации при езде свыше 40 км. час. Вибрация эта похожа как не наотболансированное колесо или колесо с грыжой. Проявляется по ровной дороге на кочках посторонних звуков вообще нет.Первым делом поменял колеса проблема осталась.Дальше поехал по сто на одном сказали что это тяги и наконечники на другом что это похоже на ступечный подшипник на третьем развели руками и с грустью в глазах сказали :"А хер его знает ездий так!" Ну конееечно же везде я оставил по 500 рублей ведь дядьки лазили смотрели время тратили ккак же без 500 рублев то .. Этож святое. поэтому слышал дай дай дай .. Ну на наконечники и тяги я почему то сразу отмел ну не похоже это на них... И вот взяв N ную сумму денег поехал менять подшипник ступицы,поменял отдал деньги,НО замена его помогла только лишь сделать дырочку в моем бюджете и к моему сожалению больше не чем тут парни высказали теорию о том ,что люфтит у меня внутренний шрус и спасет только замена коробки хотел бы поинтересоваться какие у кого по этому поводу мысли ,помогите пожалуйста. ЗЫ :декстрон не течет с внутренней гранаты... ЗЫЫ :надоели дядьки по 500 рублей ,может подскажите ,кто сможет конкретно диагностировать проблему. Сообщение отредактировал ivan333 - 12.1.2015, 20:45 |
|
|
15.1.2015, 11:21
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
ivan333, если бы этот люфт действительно был люфтом подшипника диффа, то коробка давно бы развалилась на части. Это люфт именно посадки гранаты в дифференциале, точнее в сателлите, плюс люфт сателлита. Я, конечно, его пока не видел, но как-то попадалась мне в руки Карина, где я менял сальник с этой стороны на коробке и был сильно удивлён большим люфтом, однако никаких вибраций и криминала не было!
Люфт пропадает при включении D и даже нейтрали потому, что к гранате прикладывается нагрузка. В случае D всё понятно, но даже на нейтрали через коробку из-за взаимного трения и вязкости масла между всякими там шестерёнками внутри приходит небольшое усилие вращения, его можно рукой остановить, но оно приходит и выбирает люфт. Подшипник дифференциала менять - это безусловно большой геморрой по одной причине: дифф должен сидеть в своих подшипниках со строго определённым очень маленьким зазором, а он регулируется специальными шайбами, которые подкладываются под обойму одного из подшипников. Если просто поменять подшипник и не менять шайбу, можно получить болтанку или хуже того натяг - это ремонт ненадолго. Шайбы выпускаются разных размеров, размеры надо подбирать измерениями зазоров по факту, короче вот к примеру для меня это геморрой, хотя это делается. (я это написал просто для объяснения, почему мастера отказываются делать... хотя почему они сразу не сказали, что это не он и не надо из-за него переживать - одному богу известно.) Сообщение отредактировал Гидр - 15.1.2015, 11:36 -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 4:41 |