ШРУС, ремонт или замена Опции

[Fry]

Здравствуйте! Озадачился ремонтом авто, подобрался к приводным валам.
1) Проблема: при сильном угле поворота руля слышен треск/хруст. Снял вал, без внутренней обоймы (то есть снял хомут с пыльника внутреннего шарнира и просто вынул). Пыльники порваны не были, лишь потрескались от старости. Можно ли визуально оценить состояние внешнего шарнира? Я так понял, хрустеть могут только они. Менять шарнир не очень хочется, неизвестно что продадут, да и искать лениво, и денег уже нет =\
Вопрос: можно ли привести шарнир в чувство так чтобы хотя бы на 30К Км хватило?

2) почитал на днях по поводу смазки в приводные валы... критично ли забивать специальную смазку для внутренних шарниров(в моем случае трипоид или трипод) и специальную смазку для внешних шарниров? многие обычный ШРУС4 и туда и туда пихают.
и как они по цветам различаются? а то есть и красная и зеленая в клетку.
Продавцы в магазинах кажется не сильно в теме.

[STARGAZER]

А, пожалуй отвечу. Пятница же))))

STARGAZER, если у тебя один глаз не видит вообще, а другой еще на половину видит, будешь лечить один, а другой подождешь....

Нет, не стану ждать. Буду лечить оба, если доктор сочтёт это необходимым. Потому что глаза не продаются в магазине.

я описать как было у меня со шрусом на переднем приводе и описал почему я пришел к такому выводу, то,чо вы делали на ваших 4 вд не этот случай

А по моему как раз тот случай, у автора темы полноприводный Кариб, если я не ошибаюсь.

и говорить бред про разжатый супорт вовсе не стоило

А бред про кроссовки на предыдущей странице тогда как воспринимать?