Диагностика работы двигателя по состоянию свечей |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Диагностика работы двигателя по состоянию свечей |
14.2.2015, 15:44
Сообщение
#1
|
|
Группа: Участник Сообщений: 53 Спасибо: 4 Авто: escudo 97' |
|
|
|
15.2.2015, 3:53
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1115 Спасибо: 657 |
У меня тоже на 2х литровом движке 22 литра на 100 км. Видимо для машин 18 летней давности это норма.
Мне советовали менять: кислородный датчик в выпускном коллекторе, топливный фильтр, температурный датчик. Ультразвуковая чистка форсунок топливной рейки. Сделать раскоксовку и поднять компрессию в цилиндрах (если получится). Подогрев 220. На J20 я бы ещё поставил эл. вентилятор охлаждения вместо вяскомуфты. Насчет масла на свечах может сальники свечных колодцев поменять, поставить маслоотделитель в шланг подачи картерных газов. ...проверь тормоза по факту закисания тормозных цилиндров и направляющих суппортов, адсорбер дуется или нет, фильтр когда последний раз менялся воздушный? Что с выхлопной системой? Вот сначала на эти вопросы надо ответить, а потом копать глубже в качество смеси и прочее... Далее... Как замерялся расход топлива? Я тут собираю комплекс мероприятий по снижению расхода бензина. Насчет проверки тормозной системы не задумывался. Когда машина на подъемнике и прокрутить колёса от руки, этого будет достаточно? -------------------- Choose what is right, not what is easy. Ordnung und arbeiten. Do the best you can and no regrets.
Половина усилий даст не половину результата, а нулевой результат. Когда все крысы убежали, корабль перестал тонуть" (с) Спасибо! — random
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.5.2024, 11:37 |