Раздатка "мульти мод", два вопроса |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Раздатка "мульти мод", два вопроса |
14.6.2011, 22:34
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1355 Спасибо: 974 Авто: Toyota Hilux Surf, 2008, 2TR, multi mode |
Уважаемые форумчане-сурфо(прадо)владельцы! Читаю легионовскую книгу по сурфам касательно данной раздатки и не вполне понятны некоторые моменты. Отсюда вопрос первый: при включении рычагом раздатки (само собой через нейтраль) режима L4L в какое затем положение переводится рычаг основного селектора АКПП - в "D", или "2", либо "L"? Или если включен L4L, то уже автоматом будет выбрана только L? Ну и второй вопрос: не вполне понятно, когда используется режим H4L? Буду признателен за информацию.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.11.2015, 18:27
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1355 Спасибо: 974 Авто: Toyota Hilux Surf, 2008, 2TR, multi mode |
Ребята, нужна консультация: случайно обнаружил, что не включаются режимы H4L и L4L. Последний раз пользовался ими год назад, тогда всё работало. 4WD-2WD работает нормально. Несколько раз пробовал рычагом попереключать данные режимы, но иконки мигают - включения блокировки не происходит. Может ли такой трабл возникнуть чисто из-за подмерзания моторчика актуатора, например, от длительного непользования блокировками? Пока что не проверял работу после отстаивания машины в теплом помещении.
Всё же не хотелось бы сразу думать об обрыве цепи датчика блокировки. Причем, самое плохое если этот обрыв внутри актуатора, что будет неизбежно означать для меня определенные трудности, связанные с поиском грамотного автоэлектрика и автомеханика, имеющих опыт работы с мультимодом. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 14:53 |