чистка радиатора кондея/замена воздушного фильтра Escudo 95 TA01W GA16 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
чистка радиатора кондея/замена воздушного фильтра Escudo 95 TA01W GA16 |
26.8.2015, 19:54
Сообщение
#1
|
|
Группа: Участник Сообщений: 47 Спасибо: 7 Авто: Escudo 1.6 Hardtop TA01W 1995 |
Помогите пожалуйста советом. Как снять воздушный фильтр с целью замены. Добраться до радиатора кондиционера, с целью чистки, на обозначенной в теме машины.
Еще небольшой вопрос. Прошлый хозяин машины, говорил, что ДВС "ест" масло. Но пока не могу сказать, что это правда, на щупе уровень нормальный, цвет чистый, ни сгустков ни крапинок никаких нет. Но периодически (на низких оборотах, на прогреве), беспорядочно моргает индикатор масла. То есть - бессистемно. Читали интернет, но единого мнения не нашли. Цепочка - датчик давления масла - масляный фильтр - масляный насос. Пробег 194т. Сообщение отредактировал K.Tatyana - 26.8.2015, 19:57 |
|
|
14.12.2015, 2:30
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1115 Спасибо: 657 |
Автора узнал. Этот из разбитого Эскудика конфету сделает. Не сразу, но разберётся. Он Мастер, но немного другого профиля. Электронщик - Админ. Для него зменить микросхему в эбу проще простого.
Насчёт раздатки - когда в моём Эскудике в раздатке жидкость меняли, слесарь чего там задом на перёд поставил, и режимы стали переключаться селектором в зеркальном отображении. Переделали всё стало на место. Может здесь также. Судя по надписи маркером на кожухе грм - двигатель контрактный. Так подписывают запчасти на разборках. Осталось понять по какой причине менялся двс и в каком он состоянии. Тогда понятно куда уходит антифриз. Видимо при замене двс плохо обжали хомутами трубки. Приборная панель тоже отказала по причине плохой сборки. Раздатку тоже криво поставили. Такое впечатление, что Экудик побывал в дтп, его напичкали запчастями с разборки, собрали "на коленке" и продали. Так что придётся тебе стать автослесарем Сейчас заказал запчасти с сайта nazameny.ru, ценник гуманный, ассортимент широкий, поиск, каталоги. Жду доставку почтой России. Если всё пройдет гладко будем там затариваться. Год назад здесь в Магадане мне продали подушки двигателя по 1700р. не оригинал (Febest) я сейчас смотрю на сайте автозапчастей они по 500 р. в розницу. Оригинальные запчасти от Suzuku дорогие, но качество гарантированно. Можно поискать аналоги, они дешевле, но не качественные. Аналоги от Febest не бери, RBI чуть получше. Можно найти в инете официальных поставщиков Suzuki, и покупать их брэнды они как оригинал по качеству, но дешевле. Можешь поспрашивать на разборках, но это ещё та лотерея. С заменой ремня не тяни. Заедь на Хабаровскую СТО у них начальник цеха Вячеслав, спроси его, он тебя направит к свободному слесарю. Ремень не покупай, у них рядом магазин в том же здании, подберут тот который тебе подходит. Делают на совесть. Компрессию в цилиндрах пусть тоже посмотрят. Если давит меньше 11 это не есть хорошо. Попроси оценить состояние сайлент блоков, затяжку болтов. Подтёки масла и уровень везде : задний редуктор, передний, АКПП, ДВС, гидроусилителя, тормозной системы, системы охлаждения, омывателя стёкол. Коды ошибок надо записать. Заедь, найдём клемму диагностического разъёма, там перемыкаешь скрепкой два контакта и записываешь азбуку морзе которую мигает лампочка Check Engine. Типа точка тире. Потом по книге расшифровываешь. Или заедь к авто электрику он сканером считает коды ошибок. Телефон есть. Насчет газов в охлаждающей жидкости. На холодной машине открой верхнюю пробку радиатора, вставляешь туда воронку или разрезанную полтарашку горлышком вниз (герметично) и заливаешь на половину антифризом. Когда ДВС прогреется если пойдут пузыри из радиатора в воронку с запахом выхлопных газов - жопа. Это целая история от замены прокладки головки блока и... до замены двс полностью. Характерный признак завоздушивания системы охлаждения газами это когда печка которая вдруг начинает дуть холодом. В этот момент стрелка температуры ОЖ уходит вверх (если работает) двс перегревается.... кстати вот тебе причина загорающегося "Check Engine". Особенно когда ты делаешь "торможение двигателем" двс раскручивается до красной зоны и тоже Чек загорается. Вообще исправная АКПП должна была переключится на пониженную передачу. Почему она этого не делает ? Отожми O/D OFF двс будет меньше раскручиваться. У тебя для обычной езды должен стоять режим 2H или 4Н т.е. 2WD или 4WD. Какой режим на твоей зеркальной раздатке включен сейчас чёрт его знает. Может там 4L стоит на нём вообще долго ездить нельзя. Короче, Димон... найди продавца и пусть он вернёт тебе хотябы часть денег Сообщение отредактировал ObiVan - 14.12.2015, 5:42 -------------------- Choose what is right, not what is easy. Ordnung und arbeiten. Do the best you can and no regrets.
Половина усилий даст не половину результата, а нулевой результат. Когда все крысы убежали, корабль перестал тонуть" (с) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 12:59 |