Техрегламент и ГИБДД |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Техрегламент и ГИБДД |
24.2.2016, 21:54
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4678 Спасибо: 2029 |
Сгущаются слухи о травле внедорожников за несоответствие тех. регламенту.
Кто-нить попадал? -------------------- |
|
|
2.3.2016, 0:34
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3149 Спасибо: 2366 |
Еще вопрос: тот же ТАЧ ДОГ, АЙРОНМЕН и т.д. производят/продают, причем даже в России, пружины амортизаторы и прочая для лифта подвески от +2 дюймов и более, это тоже надо узаконивать? Это даже не смешно.... Конечно надо. В документы записывается факт изменения конструкции. Если при изменении используются сертифицированные заводом изготовителем комплектующие, то это, по идее, упрощает процесс. Речь ведь не идёт о том, белые запчасти устанавливаются или колхозится из подручных материалов, а о том, что изменения внесённые в конструкцию авто не повлияют негативно на безопасность эксплуатации автомобиля. Можно сколько угодно говорить о том, что всё это бред, тупой закон, способ содрать деньги, но, по факту закон есть, закон действует на территории РФ и мы можем либо исполнять требования, либо нести наказание за отказ их выполнять. Всё просто. С другой стороны, мне не совсем понятно в чём проблема то? Учитывая что ГИБДД и Машиностроитель весьма лояльно относятся к желающим узаконить изменения? Личного времени владельца тратится минимум. Деньги платятся не заоблачные. Хотя, возможно, сейчас стало строже, дольше и дороже, я оформлялся в конце 14-го. -------------------- Спасибо! — Faust
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 10:53 |