CTR Diff Auto, как он есть Опции

[God_Zilla]

С овер драйвом мы разабрались, на очереди кнопочка "CTR Diff Auto".

Вопрос: Кто такая? С чем едят? Для чего нужна? Гугль с поисковиками однозначного товета на этот запрос не дает выбрасывая странички посвященные в основном Дрифту.

По имеющейся информации это может быть "control to proceed drift".

Варианты:

- Совершение поворота контролируемым заносом;

- Антизанос

- Антипробуксовочная система, что-то вроде ABBS - Auto Back Brike System, притормаживание шлефующего колеса для более эффективного перераспределения диффиринциалом крутящего момента.

- Блокировка межосевого диффиринциала.

- и т.д. и т.п.



ЗЫ

сия кнопка у меня в а/м т.Камри 92г.в. 4вд, АТ, 2л.

Сообщение отредактировал God_Zilla - 21.3.2009, 21:54

[Джам]

ы - виста 30-ый кузов - блокировка межколесного дифференциала
"кароче.у вист и камри в 30 кузове автоматически двери закрываюца после 20 км/ч-раньше фича была такая,как колокольчики после 105=))
а это автоматическая блокировка межосевого дифференциала.должна быть в положении авто(на механиках стояла кнопочка ПРИНУДИТЕЛЬНО включения дифференциала,которая работала до 20 км/ч)

так что,если я правильно говорю нужно ее во включенном режиме держать(кстати на короне бло такое же говно,тока был переключатель из OFF в AUTO)" (с) х34
подробнее читай тут: ссылка доступна только зарегистрированным